小米股價創近四年來新高。
2024年馬上就要結束了,忙忙碌碌一年的小米,今年不僅收穫滿滿,在年尾更是又迎來一個重磅好消息。
小米股價漲了!
12月9日,小米集團股價上漲顯著,盤中最高達30.5港元,創下近4年來的新高。
12月10日,小米股價再度上揚,最高達31.9港元,且目前股價依然保持在30港元以上。
要知道,上次小米股價能達到這個水平,還是在2021年2月,時隔近4年,小米股價又重新回到了30港元之上。可謂振奮人心。
對小米和股民來說,這都無疑是一個利多消息。股價漲了,意味著小米集團市值超7500億港元,發展態勢良好,證明了過去較長一段時間內小米取得的成就顯著,更能極大提振投資者信心,也是給小米股東的一劑強心劑,可以安心持穩手中的股票。
另有消息顯示,12月10日花旗發佈研究報告稱,小米汽車提早公佈SUV新車YU7發佈時間有利股價,決定予小米集團-W(01810)“買入”評級,該行認為2025年小米汽車出貨量達到27.3萬架的估計存在上行空間,並取決於第二階段生產設施何時能投入使用。目前花旗已將小米H股目標價定於34.9港元。
高盛也發佈研究報告稱,基於已披露的規格尺寸、性能和續航能力的支援,對“小米YU7”需求前景持正面看法 ,並認為“小米YU7”有潛力成為中國最暢銷的高端新能源SUV之一,決定予小米集團-W(01810)“買入”評級,目標價33.3港元。
換句話說,外界普遍對小米接下來的發展持樂觀態度。
要知道3年前,當雷軍在發佈會上宣佈要造車的時候,震驚四野,人們都把這當個玩笑。畢竟,對小米這樣毫無造車基礎的網際網路公司要造車一事,當時市場普遍持懷疑態度。
當然了,現在結果已經證明了,雷軍是正確的,造車有風險,要3到5年才能初見成效。
這不,3年後成效才終於顯露出來:小米汽車被廣泛看好,已經成了各大券商投行看好小米的重要因素之一了。
果然,小米“打臉”唱衰者,雖遲但到。
小米能夠成功打臉那些曾經唱衰它的人,難道只是靠一款汽車?
是也不是。
說是,是因為小米汽車確實是過去一年裡小米最紅討論度最高話題度最高的產品。
今年3月,小米的第一款汽車,小米SU7正式發佈,憑藉高顏值高組態人性化設計等俘獲一眾消費者,近30萬的價格也阻擋不了消費者的狂熱。小紅書上小米汽車的相關筆記目前已經超15萬條,瀏覽量超10億,小米SU7相關筆記更是高達19.3萬條,瀏覽量超12億。
11月13日,小米汽車宣佈,小米SU7第100000輛正式下線,提前完成交付任務。目前來看,完成財報中全年交付13萬輛的目標也多半不在話下。
小米汽車上市到第三季度末,小米汽車單季度業務收入97億元,已經遠超深耕新能源汽車多年的小鵬汽車的88億元,直逼零跑汽車三季度的98.6億元。這才半年,新能源汽車賽道就被小米那麼輕鬆地闖了進去。
但小米汽車不會成為小米股價上漲的決定因素,它只是讓人看到了小米公司的更多可能性而已。小米股價上漲,得益於多方面原因。
其一就是小米的產品線豐富度不斷提高。備受關注的汽車、智能家居、筆記型電腦等都是近年來小米產品線不斷拓展的產物。
過去很長一段時間,小米都備受市場爭議,認為它作為一家手機廠商,不專注把手機做好,偏偏要將精力分散,去搞什麼空調冰箱洗衣機電腦汽車。“不務正業”是市場對小米的刻板印象,更有消費者調侃:“小米除了手機不行,造啥都比手機行。”
這兩年小米顯然在努力撕掉這層標籤,在老本行手機方面不再只是一味堆料,更關注消費者體驗和最佳化,小米數字系列旗艦機的發佈成為了消費者最關注的事,紅米在中端市場發力,被消費者認為是性價比之王。
小米更是精準滿足消費的需求,洗衣機、電視機、空調等家電成了不少年輕人裝修首選,質量方面也在顯著提高。紅米遊戲本也在筆電市場站穩腳跟,成功賣到缺貨。小米汽車自不必多說。此外,小米巨能寫、充電寶、電飯煲、熱水壺等等也都備受市場好評,是小米“不務正業”下的爆品。
小米這種豐富的產品線發展方式,在過去確實飽受爭議,但是近年來由於各方情況變化,消費習慣改變,不少企業發現依靠單一產品很難支撐發展,於是紛紛開始拓寬發展方向,豐富產品業務線。小米算是走在了前面。
其二是小米在國際市場的擴張成效顯著。資料顯示,2024年第三季度,小米智慧型手機佔全球市場份額的14%,其中小米在中國市場佔比近15%,在東南亞市場佔比15%,在印度市場受到衝擊的情況下依然佔到了近17%,在歐洲市場佔比達19%,在中東市場佔比16%,在南美市場佔比16%,甚至在非洲市場的佔比也高達12%。
要知道,這還是在小米海外市場新機發佈顯著滯後於國內的情況下,對於受到諸多限制的中國手機品牌來說,這個成績無疑是令人矚目的。目前,小米手機的海外銷量佔比超70%,海外收入佔整體營收的50%,海外市場發展勢頭強勁,成為手機業績增長的重要驅動力。
其三,是小米長期以來積累的品牌認可度和消費粘性在起作用。小米過去長期堅持性價比路線,給消費者提供物美價廉的消費選擇,但是隨著企業規模的發展和消費需求的升級,小米不可能只走性價比路線,高端化是大勢所趨。
今年小米已經明確了未來小米數字系列手機將會用來衝擊高端手機市場,紅米k系列將會承接小米數字系列漲價後的空檔,未來2-3k價格區間將由Turbo系列承接。
小米在堅持性價比路線的同時,開始極力探索和開發高端市場。第三季度財報顯示小米手機在4K-5K元價位段的市場佔有率達到22.6%,同比提升9.7個百分點。在消費者對品牌的認可和長期消費習慣下,小米高端化戰略明顯起效。更不用說小米汽車動輒幾十萬的價格了。
小米探索高端化轉型,消費者願意買單,這就是小米長期路線的有效回報。
小米股價上漲的背後,是公司多年來積極在多領域探索和創新,努力尋找消費者關注的熱點,重視加大研發投入,積極推動技術創新和產品升級,致力於為消費者帶來更加優質的產品和服務。
僅三季度小米投入研發金額就高達60億元,同比增長19.9%,擁有研發人員超20000人,全球專利數超過4.1萬件。
此外,公司創始人雷軍也憑藉親民、友善的網際網路形象和踏實質樸的企業家風格,收穫了當代年輕人的好評。雷軍的所謂“網紅企業家”身份,不僅代表了小米親切、低調的企業形象,還進一步提高了企業曝光度和知名度,能夠更好貼近普通消費者,聽取消費者意見和反饋,並反哺小米研發設計,推出更滿足消費者需求的產品。
永遠向前,永遠關注消費者,即使已經成立多年,小米依然未來可期。 (科技頭版)