廣汽、華為合作新進展:已聯合辦公,首款產品瞄準30萬級

日前,廣汽集團發佈公告稱,同意公司投資設立GH項目公司(暫定名,以登記註冊為準),註冊資本為15億元。

根據公告,廣汽計畫以GH項目公司為載體,與華為深度融合各自優勢,通過聯合定義和設計,在產品開發、行銷策略以及生態服務等多個領域展開全面合作,打造基於全新架構、技術領先的全新汽車品牌。目前,雙方團隊已經開始聯合辦公,致力於推出一系列智能化新車型產品,其中首款產品定位於30萬級豪華智能新能源車。

本次GH項目的公佈,標誌著廣汽與華為的合作正式邁入實質性落地階段。


圖片來源:廣汽集團


2024年11月30日,廣汽集團與華為簽署深化合作協議。廣汽將在傳祺、埃安和昊鉑之外,打造一個全新的高端智能新能源汽車品牌,並以該新品牌為載體,與華為在產品開發、行銷及生態服務等領域展開深度合作。

在此之前,廣汽通過埃安以及Hyper昊鉑兩個品牌,已經開展過高端化品牌升級,不過結果都不盡如人意。其中埃安,由於初期定位以及市場策略原因,遲遲未能摘下“網約車”標籤。而昊鉑品牌,自2023年7月推出首款車型昊鉑GT,也未達到預期效果。

但即便如此,廣汽也並未動搖高端化的決心與信心,而是正試圖攜手華為,向高端化發起新一輪衝刺。

據廣汽此前公佈資料,2024年廣汽累計銷售汽車200.3萬輛,但由於集團幾大主力品牌銷量均出現較大幅度下跌,去年廣汽總銷量同比2023年下滑近20%,其中廣汽本田、廣汽豐田和廣汽埃安銷量跌幅分別為26.52%、22.32%和21.90%。

也因此,去年廣汽整體業績也出現了較大幅度下滑。據廣汽日前發佈的2024年業績預告,經財務部門初步測算,預計2024年度實現歸屬於母公司所有者的淨利潤為8億元-12億元,同比下降72.91%至81.94%;扣非後淨利潤為-33億元至-47億元,同比下降192.37%至231.56%。

廣汽集團指出,本期業績變動,主要是受汽車行業價格內卷、競爭格局劇變等因素影響,汽車銷量減少,同時為應對市場競爭,公司及投資企業追加銷售補貼等商務政策的投入約180億元,綜合導致報告期內歸屬於母公司所有者淨利潤同比下降。 (蓋世汽車新能源)


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