小鵬G6再進擊

小鵬G6“捲土重來”，這次能贏嗎？

小鵬汽車這幾個月表現有了提升，現在在第一陣營的矩陣中，必須及時更新產品線才能穩住如今的市場地位。

小鵬G6自2023年6月上市以來，始終承載著品牌技術突破與市場突圍的雙重使命。作為SEPA2.0“扶搖”架構的首款戰略車型，G6憑藉800V高壓平台、XNGP全場景智能輔助駕駛系統、前後一體式鋁壓鑄車身等創新技術，被何小鵬喻為“下一代智能電動汽車的標竿”。其發佈不僅標誌著小鵬汽車技術積累的質變，更以“充電10分鐘續航增加300km”的補能效率、“41600N·m車身扭轉剛度”和“麋鹿測試82km/h”的機械素質，重新定義了15-25 萬級純電SUV的競爭維度。

然而，G6的市場表現經歷了一些波動。上市初期憑藉3.5萬輛預售訂單和月銷8000+的亮眼資料，一度成為“25萬級SUV銷量冠軍”的有力競爭者。但受限於交付周期等問題，2024年銷量有所回落，而小鵬自家的MONA M03 則反超，成為小鵬汽車的銷量槓把子。這一階段，G6雖未實現銷量持續爆發，卻通過持續OTA升級和使用者口碑積累，驗證了其“技術普惠”路徑的可行性，為後續產品迭代奠定了基礎。所以2025款小鵬G6 就必須更新，而這次和第一次不一樣，這次不能出錯。

小鵬新的G6 對外觀和內飾做了一些升級，這些升級看過去也是對前期自己產品的一些細節更新。帶來深空灰、扶搖綠、氣宇灰三款低飽和度內飾顏色，純淨而高級；其它包括無線充電區域軟包升級，四門板皮質包覆面積超50%，Microfiber 超纖絨頂棚，內飾縫隙縮小至5±2mm；車內三塊大屏也做了全面的升級。車頭升級了全貫穿頭燈，車尾的上擾流板、全新鴨尾、後保C環也進行了全新設計。煥新後，車頭到車尾的光影線條更加流暢；此外，全新2025款小鵬G6還配備了標誌性的智駕小藍燈。前排座椅不僅標配通風加熱，還標配了與頂級骨科醫院聯合研發的專業前排座椅按摩；全新小鵬G6的車內空間依然保持充足的的大感受；此外，全系標配圖靈AI智駕以及5C超級快充。

另外，全新小鵬G6在NVH上也下足了功夫，在60/80/100/120 公里時速下測得分貝下降1db以上，靜態隔音效果比BBA SUV好8%，隔音效果大幅提升。官方還表示在底盤方面也做了全新的開發，底盤閥體、懸置、襯托等硬體全部做了升級煥新，投入成本不亞於重新開發一款新車。很可惜的是，官方這次沒有公佈具體的能耗續航和智駕細節性的升級，會在後續的發佈會上進行說明。

為了照顧之前的老車主體驗，小鵬官方同步啟動了AI智駕小藍燈眾籌升級，讓老車主也能享受到小鵬最新的技術。總得來說，新款車型通過可感知的品質提升來吸引消費者。全新小鵬G6的貫穿燈，整合了轉向燈和日間行車燈功能，相比行業其他方案，有更高的整合度和技術水平。

需要指出的是，小鵬G6面向全球開發，是小鵬汽車出海的重要車型之一。現款小鵬G6在歐亞地區銷量可觀，2025款小鵬G6計畫在今年，將中國的智能化產品帶往60+國家和地區。

反觀市場，進入2025年，20-25萬純電市場迎來爆發窗口。隨著消費者對智能駕駛接受度提升和充電基建完善，這一價格帶成為眾多競品的核心戰場。此時G6的改款恰逢其時：通過更換34%一級總成件、升級81項使用者體驗（提升外觀，增加配色、最佳化內飾質感等），既保持了“800V+XNGP”核心技術優勢，又以比較有競爭力的起售價策略重構性價比。

新款G6的推出對小鵬具有戰略意義。首先，通過“越級換代”強化品牌技術形象，以“無斷點一體式LED燈組”“智駕小藍燈”等設計語言持續建立產品辨識度，回應使用者對顏值與智能化的雙重需求。其次，以“油電同價”策略擠壓燃油車市場，其超長續航+5C超快充組合，直擊家庭使用者續航焦慮痛點，而起步的組態車型則瞄準年輕群體。

作為小鵬SUV序列中唯一能與G9形成互補的車型，G6不僅承擔著與特斯拉Model Y等競品直接對抗的任務，更通過技術復用為即將推出的G7騰出價格空間，堪稱品牌技術形象與市場拓展的雙重“門面擔當”。當然，最重要的是這款新車型將給小鵬的產品矩陣帶來更好的市場銷售推力。

面對多款對手的智駕競爭，G6的純視覺智駕方案雖在極端場景存在侷限，但憑藉本土化路況最佳化和城市NOA的成熟度，已實現“鄉鎮窄路無標線場景接管率低於人類駕駛員”的突破；後續小鵬官方應該還會繼續提升新款智駕表現，等待細節公佈。隨著三月上旬新款G6正式上市，現在就看小鵬汽車的定價了，這場關乎 15-25萬級市場格局的爭奪或將迎來轉折點，我們靜觀其變。 (動點科技)