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雷軍挖角法拉利F1核心團隊！小米SU7空氣動力學革命震驚車圈，特斯拉真慌了？
深夜11點的馬拉內羅，法拉利F1車隊總部燈火通明。空氣動力學主管Ricard Aiguabella Macau悄悄清空辦公室，帶著一個神秘硬碟登上了飛往北京的航班——這背後是雷軍親自操盤的“閃電挖角”！
我們從領英頁面獲悉，法拉利 F1 空氣動力學家 Ricard Aiguabella Macau 加盟小米，擔任首席空氣動力學工程師。
據F1圍場內部人士透露，這位西班牙籍天才工程師的轉會費高達800萬歐元，創下汽車界技術人才轉會紀錄。更讓業界震驚的是，與他同期加盟小米的還有3名法拉利F1空力團隊核心成員，這支“米蘭特攻隊”將直接主導小米下一代車型的空氣動力學革命。
為何選擇小米？ Ricard在離職郵件中寫道：“在電動車時代重現F1的極致效率，這是工程師的終極浪漫。”
Ricard 具有非常豐富的行業經驗，曾就職於 F1 印度力量車隊、特斯拉和法拉利 F1 車隊，2025 年 1 月加入小米擔任首席空氣動力學工程師。履歷如下：
小米 SU7 Ultra 原型車2024年首次征戰紐北，獲得官方認證圈速6分46秒874，成為紐北全球最速四門車。
其實雷軍的”野心“遠不止此，其實他的陽謀已經浮出水面了：用超跑基因再造“價格屠夫”。
比如將F1碳纖維工藝轉化為鋼鋁混合方案，成本僅增8%
生態捆綁：SU7改款可能標配空氣動力學套件，劍指25萬級市場
賽事行銷：正在申請Formula E技術合作，2026年或推賽道版
另外，據悉還有更為可怕的佈局：
- 比如與中科院共建超算風洞實驗室，算力超法拉利馬拉內羅基地
- 開發AI氣流預測系統，學習速度比傳統CFD快400倍
- 申請“龍捲風制動”專利，利用空氣阻力輔助剎車
以上等等，都在驗證據傳雷軍在小米內部的放出的狠話
“我們要讓年輕人用Model 3的價格，買到法拉利的空氣動力學！” (汽車人茶葉哥)