近日

兩條時速350公里高鐵建設

迎來新進展

西安至延安高速鐵路

3月15日

西安至延安高速鐵路

（以下簡稱西延高鐵）

銅川北站站房屋面鋼網架結構

整體提升完成

銅川北站位於陝西省銅川市王益區，距離王益區中心直線距離4公里。站場總規模2台4線，站房總建築面積4943.77平方米。

西延高鐵線路全長約300公里，設計時速350公里，是陝北革命老區的首條高鐵，也是中國“八縱八橫”高鐵網包（銀）海通道的重要組成部分。

西延高鐵建成通車後，西安至延安的列車最快執行階段間將縮短至1小時左右，對深入推進西部大開發戰略、助力革命老區鄉村振興、進一步完善最佳化國家高速鐵路網路佈局等具有十分重要的意義。

延安至榆林高速鐵路

3月15日

延安至榆林高速鐵路

（以下簡稱延榆高鐵）

首座隧道孟家岔1號隧道順利貫通

標誌著延榆高鐵建設取得

重要階段性成果

該隧道位於陝西省榆林市米脂縣城郊鎮，全長453.55米，最大埋深達61米，所處位置地形條件極為複雜，施工難度大，是全線關鍵控制性工程之一。

延榆高鐵位於陝西省北部，線路全長約239公里，設計時速350公里，是中國“八縱八橫”高鐵網包（銀）海通道的重要組成部分，也是內蒙古西部和陝西北部地區通達關中、西南、中南等地區的便捷客運通道。

延榆高鐵建成後，將建構形成陝西高鐵網縱向通道，對於改善陝北地區交通基礎設施條件，推動西部大開發形成新格局，助力革命老區經濟社會高品質發展具有十分重要的意義。 (人民網)