隨著比亞迪推出“全民智駕”戰略，智能駕駛市場的競爭愈發激烈。華為鴻蒙智行迅速跟進，進一步加劇了市場的“內卷”態勢。

3月20日，在華為Pura先鋒盛典及鴻蒙智行新品發佈會上，華為正式推出2025款問界M9和問界新M5 Ultra，進一步完善其智能汽車產品矩陣，展現其在智能駕駛領域的強勁攻勢。2025款問界M9提供純電和增程兩種動力形式，共推出7款車型，售價區間為46.98萬—56.98萬元；而問界新M5 Ultra則推出一款車型，售價為22.98萬元，定位於更廣泛的中高端市場。

華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東在發佈會上強調，2025款問界M9在多個維度上實現了重要升級。新車採用玄武硬核車身，搭載途靈平台，具備更強的結構強度和行駛穩定性。同時，新增全新迎賓燈語、星閃車鑰匙、智能隱私車窗等豪華組態，提升使用者的尊貴體驗。車輛還搭載華為星河通訊系統，支援衛星通話功能，進一步增強在極端環境下的通訊保障。此外，問界M9提供尊享五座和奢享六座兩種座椅佈局，以滿足不同使用者的出行需求。

值得注意的是，余承東還透露，問界M9將於2025年第三季度全系升級至華為高階智駕ADS 4.0系統，標誌著智能駕駛能力的又一次飛躍。ADS 4.0將為使用者帶來更高水平的自動駕駛體驗，進一步縮小與頂尖智能駕駛系統之間的差距，推動智能駕駛技術的普及和發展。

在智能駕駛領域備受關注的背景下，2025款問界M9迎來全面升級，搭載了HUAWEI ADS 3.3高階智駕系統。新系統在硬體組態上進行了顯著強化，配備192線雷射雷達、12顆超聲波雷達和11個攝影機，同時新增3顆高精度固態雷射雷達，並將4D毫米波雷達從原有組態升級至5顆，大幅提升車輛的感知能力和智能駕駛水平。

余承東表示：“ADS 3.3可以實現更智能的‘車位到車位’功能，並進一步升級VPD（代客泊車）能力。此外，問界M9全系將在今年第三季度升級至HUAWEI ADS 4.0，智能駕駛水平將進一步提升。”

業內普遍認為，2025款問界M9的這一系列硬體和軟體升級，標誌著其已具備L3級自動駕駛能力。開源證券在研報中指出：“華為2025年有望正式推出L3架構，帶來革命性的智能駕駛體驗。華為在感測器冗餘及主動安全功能上的充分佈局，顯示出其推動L3架構落地的戰略意圖。”

L3級自動駕駛意味著車輛在特定條件下可以完全自主駕駛，駕駛員可以在某些場景中解放雙手，專注度要求大幅降低。業內分析認為，問界M9通過搭載更強的感知系統和智能演算法，不僅有助於提升駕駛安全性和舒適度，還為未來L3級架構的全面落地奠定了基礎。

此次2025款問界M9的“全方位升級”背後，反映出華為與賽力斯在問界品牌面臨的銷量壓力。資料顯示，鴻蒙智行在2025年1月銷量為3.5萬輛，其中智界和享界合計銷量超1.16萬輛，這意味著問界的銷量不到2.34萬輛。2月，鴻蒙智行全系交付2.15萬輛，其中智界銷量超過0.88萬輛，問界的銷量降至不足1.3萬輛，呈現出環比下滑的趨勢。

在競爭加劇的背景下，問界的市場表現明顯落後於主要競爭對手。儘管理想汽車在2024年年初被小鵬超越，失去了新勢力銷量冠軍的地位，但其1月和2月的銷量分別達到2.99萬輛和2.62萬輛，仍遠超問界的同期表現。此外，在近期的周銷量排行中，問界也未能保持在頭部陣營，市場壓力進一步顯現。

業內觀點認為，2025款問界M9的推出，正是為了借助技術和組態上的全面升級，刺激市場需求，提振品牌在消費者中的信心，推動銷量回升。

儘管面臨銷量壓力，但在華為“智選車”體系中，問界依然是最成功的品牌之一。平安證券在研報中表示：“問界品牌基礎已成，其在智能駕駛和品牌稀缺性方面具備顯著優勢。因此，對於華為而言，當前階段加大對問界的支援，不僅有助於在C端（消費端）擴大鴻蒙智行的市場影響力，也有利於在B端（企業端）推廣華為的智能化技術和配件，推動整體智能駕駛產業鏈的佈局。”

問界新M5 Ultra正式上市，被譽為“史上最強”的問界M5。新車在外觀、智能控制和座艙體驗等方面進行了全面升級，同時在智能駕駛硬體組態上也實現了顯著提升。新M5 Ultra搭載192線雷射雷達和4D毫米波雷達，可實現AEB（自動緊急制動）全向防碰撞、eAES（自動緊急轉向），並支援“邊剎邊讓”功能，大幅提升了行車安全性和智能化水平。

此次問界新M5 Ultra在定價上進行了下調，相較於此前版本，價格更具競爭力，吸引了大量消費者關注。根據鴻蒙智行官方資料，新M5 Ultra在預訂通道開啟12小時後，訂單量已突破3000輛，顯示出市場的積極反饋。此外，2025款問界M9在開啟預售一周後，訂單量已突破3萬輛，進一步印證了消費者對鴻蒙智行產品矩陣的認可。

隨著訂單量的快速攀升，問界接下來的重要任務是如何確保快速交付，縮短交付周期，以維持消費者的信任和市場熱度。

中信證券在研報中指出，鴻蒙智行是自主品牌向高端化邁進的重要力量。儘管在2024年1月和2月的傳統銷售淡季中，由於產品迭代的空窗期，鴻蒙智行整體銷量承壓，但市場基本面和消費者預期均已觸底，最困難的時期或已過去。

目前，鴻蒙智行正在加快產品發佈節奏，通過擴大產品矩陣和強化市場宣傳，提升品牌曝光度和使用者黏性，有望在新一輪市場競爭中迅速收復市場信心。

國聯民生證券認為，2023年是新勢力車企在智能駕駛領域取得突破性進展的一年，代表車企（如小鵬、問界和理想）均推出了搭載高速NOA（自動輔助導航駕駛）功能的車型。到了2024年，智能駕駛技術進一步升級，城區NOA（城市導航輔助駕駛）成為新的競爭焦點。

長江證券在研報中指出，隨著“端到端”技術的深入探索，基於視覺方案的高階智駕成本正在逐步下降，預計2025年將成為智能化滲透率大幅提升的重要年份。智能駕駛有望成為繼電動化之後，汽車產業格局重塑的新一輪機遇。 (中國經營報)