小米智駕車禍，最容易忽視的三個真相

真叫人痛心啊，

小米SU7高速車禍的事你們都看了嗎？

據說是三個大學女生去安徽考試，

撞上護欄，三個年輕的生命就這麼沒了，

試想下她們生命的最後一刻，

三個被大火包圍的人是多麼絕望，

這事最大Bug在那兒知道嗎，

來看，小米將行駛資料披露了，

司機在高速開的智駕，時速97km，

從晚上22點44分24秒提示前面有障礙物，

到第26秒撞上，中間只有2秒鐘，

普通人就算能反應過來，

也很難做出挽救性動作了。

這就是我一直勸一些身邊朋友的，

不要將命託付給智駕，

現在都是L2智駕，出了車禍，責任在司機不在智駕，

我告訴他們，晚上不要開智駕，

城區不要開，特殊路段不要開，

這些地方開智駕就是給汽車當小白鼠試錯，

還有，不要買那種自己駕馭不了的車，

馬力和零百加速這東西就是洪水猛獸，

馬力大了，加速快了還駕馭不了是要吃人的，

你們知道嗎，現在的60km/h的標準速度碰撞測試，

在新能源車動輒3秒、2秒多的零百加速面前，

基本就是形同虛設，

當車企用“賽道模式”“彈射起步”作為賣點，

卻對風險提示語焉不詳時，

就註定了要悲劇。

我也呼籲，

建議將400匹以上馬力車輛實施駕照分級的法案，

要求要有專門的考試，或者要求車企做出限制措施，

還有，我也勸騎電動車和走路的朋友多留份心，

小米汽車過去一個月已經發生多起飆車失控事故了，

現在大馬力的車越來越多，

很多鬼火少年變成了鬼火青年，

你不知道誰就是駕馭不了車的那個潛在殺手。 (AUTO芯球)