#智駕
•

24.18萬起的小鵬G9L，是不是GX的大五座版本？

昨晚，小鵬 G9L 以 24.18-31.98 萬元的價格上市。 首銷期內，6 個版本價格皆可下調 1 萬元，即其限時價格為 23.18-30.98 萬元，其中 4 個純電版本售價區間為 23.18-30.98 萬元，2 個增程版本為 24.98-29.98 萬元。 小鵬對 G9L 的定位很清晰，即和 GX 並列稱為「旗艦雙王」的「黃金大五座科技旗艦」。 同為 SEPA 3.0 平台打造，G9L 和 GX 有很多相似之處，譬如都全系標配後輪轉向 + 雙腔空懸 + 800V、除 GX 入門版外皆標配 8.8 英吋儀表 + 88 英吋 AR-HUD + 17.3 英吋中控屏 + 21.4 英吋後排娛樂屏等。
24.18萬起的小鵬G9L，是不是GX的大五座版本？
汽車#小鵬G9L#小鵬汽車#智駕
•

電池、增程器、智駕晶片全自研！理想怎麼突然這麼強？

理想的全系車型，都要搭載自研電池了。 9月7日，理想正式官宣了自研電池的相關進展，並明確了四季度各款車型的上車時間點： 自研電池已在L8、L6、i8上進行搭載； 全新MEGA首批為寧德時代5C三元鋰電池，在9月7日15:00之後鎖單的使用者，將切換為理想自研5C三元鋰電池，預計11月起開啟交付；
電池、增程器、智駕晶片全自研！理想怎麼突然這麼強？
汽車#理想#電池#新能源汽車
•

艙內雷射雷達不止為降本，更是為L3自動駕駛打輔助

艙內雷射雷達對華為乾崑智駕和鴻蒙智行來說，並不只是一個向下控製成本、擴大市場規模的技術性策略，它更是與L3自動駕駛沖高形成搭檔的“左手策略”。 2026年智能駕駛行業有兩個資料，放在一起看很有意思。 L2輔助駕駛滲透率破了70%，但使用者裡頭真把輔助駕駛當回事、天天在用的，不到一成。一邊是車企瘋狂堆料、參數越卷越高，一邊是車主握緊方向盤，不太信得過那套系統。 同時，L3有條件自動駕駛已經上路測試了，全國二十多座城市開放了高速和快速路的L3合法路段，距離國標正式實施不到一年。
艙內雷射雷達不止為降本，更是為L3自動駕駛打輔助
汽車#自動駕駛#華為#乾崑智駕
•

月之暗面Kimi完成F輪超35億美元融資；智駕“小藍燈”將被停用；GoogleDeepMind已解散AlphaFold團隊；祖克柏反對封禁中國AI

AI新聞概覽 月之暗面Kimi完成F輪超35億美元融資 消息人士：OpenAI失控智能體攻破第二家科技企業帳戶 GoogleDeepMind已解散AlphaFold團隊
月之暗面Kimi完成F輪超35億美元融資；智駕“小藍燈”將被停用；GoogleDeepMind已解散AlphaFold團隊；祖克柏反對封禁中國AI
科技#創業邦#AI科技#重點新聞
為什麼要解散AlphaFold團隊，不是說要幫助人類製藥嗎
•

「大疆教父」李澤湘，出海AI挖礦

教父李澤湘，挖礦挖到海外了。 純字面意思。 因為李澤湘旗下的是希迪智駕（CiDi）——“無人礦卡第一股”——正在拓展到全球。 李澤湘廣為人知的光環是大疆教父、早期孵化者，但由他真正躬身入局的AI公司，是希迪智駕：
「大疆教父」李澤湘，出海AI挖礦
港股#李澤湘#希迪智駕#大疆教父
•

對話韓旭：FSD智駕能力95分的話，文遠80分，其他人40分｜新皮層

Key Points 智駕衡量指標至少有3個：MPI（平均接管里程）、智駕啟動率和智駕使用里程數； 現在我們的城區MPI在500公里左右，比之前提升了數十倍，業內開得比較好的平均水平是一兩百公里； 一些加州的特斯拉車主98%、99%的里程是自動駕駛，國內最強的系統自動駕駛里程佔比可能在百分之三四十；
科技#智駕#衡量指標#Robotaxi
•

華為迎來最強對手！字節智駕終於來了

終於，字節跳動還是踏出了這一步。 據36kr報導，字節正步步為營進軍自動駕駛領域，具體事項由Seed的世界模型團隊負責，該團隊由前阿里通義大模型技術負責人周暢領導。 現階段，高階智駕已成中高端車型必備功能，並且不斷下沉市場，部分10萬元以內的產品已經用上了L2+級高階輔助駕駛，還有少量車型配備了雷射雷達。 正因自動駕駛的重要性，國內外車企幾乎都在研發相關技術。車企之外，還有眾多技術領先的自動駕駛企業，僅國內就有「華大地魔」四大天王，以及元戎啟行、小馬智行、百度Apollo、文遠知行等。
華為迎來最強對手！字節智駕終於來了
汽車#自動駕駛#物理AI#具身智能
•

解禁日暴漲超14%，地平線機器人反轉還是誘多？

地平線機器人解禁日逆勢暴漲14.68%，底部訊號明確。 經歷長期深度下跌後，地平線機器人-W（9660.HK）在2026年6月29日限售解禁日逆勢大漲14.68%，收盤報4.14港元，單日成交額突破20億港元，成交量顯著放量。本次上漲屬於超跌後的階段性估值修復，並非長期下跌趨勢的徹底逆轉。 本輪反彈前，公司股價近三月最大回撤接近40%，較上市高點近乎腰斬，長期貼著發行價震盪，市場悲觀預期已充分計價。本次解禁落地不跌反漲，印證短期利空完全消化，資金對公司底部估值形成共識，但僅代表底部確認，不意味著長期上漲趨勢正式開啟。 圖片來源：百度股市通
解禁日暴漲超14%，地平線機器人反轉還是誘多？
港股#地平線#地平線機器人#智駕晶片