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豆包AI手機勁敵是小米?高盛:AI「系統級整合」面臨挑戰,更驗證了小米的長期競爭力
高盛認為,豆包AI手機雖然“火爆”,但其在系統權限、資料獲取和應用聯通性上面臨重重挑戰,反而凸顯了小米等手機巨頭的結構性優勢。小米憑藉其“人車家”生態、近10億的AIoT裝置連接以及滲透率高達71%的AI助手“超級小愛同學”,已建構起強大護城河。小愛同學已經能發佈微博筆記、篩選淘寶商品等。近期,字節跳動高調發佈「豆包AI手機助理」預覽版,意圖透過大語言模式(LLM)重塑手機互動體驗,引發市場高度關注。高盛12月4日發佈的最新研報中分析認為,「豆包AI手機助理」標誌著AI競爭進入到作業系統層面,然而,第三方AI代理在獲取系統級權限、使用者資料和跨應用連接方面面臨重重挑戰,反而更加驗證了小米等現有手機巨頭長期競爭力的穩固性。01. 豆包AI來襲但系統級整合面臨三大挑戰根據報告,字節跳動於12月1日發佈的“豆包AI手機助手”是一個系統級的圖形使用者介面(GUI)代理,它將豆包大模型深度整合到移動作業系統中,旨在實現螢幕內容的視覺解讀和跨應用的複雜任務操作,例如演示中的跨平台比價和自動領取優惠券。報告顯示,豆包已成為多家智慧型手機原始裝置製造商(如OPPO、vivo、榮耀)部署的熱門大語言模型,5月份硬體AI助理在豆包上日均產生的token數達到1.3兆(佔豆包總token消耗的8%)。儘管技術上展示了潛力,但高盛指出,這類第三方AI代理要實現大規模應用,面臨三大核心挑戰:系統級操作權限: AI代理程式需要取得讀取螢幕內容、模擬使用者行為和存取系統服務的權限。目前主流智慧型手機OEM廠商在AI生態系統中仍享有戰略優勢,它們可能不會輕易開放完整的系統核心和權限系統給第三方。系統級記憶能力: 主流OEM廠商能夠存取和儲存使用者全面的行為和偏好資料,這是訓練和最佳化AI代理的關鍵。第三方AI在這方面處於天然劣勢。跨應用介面連接: AI代理的跨應用操作能力,取決於第三方網際網路應用的介面開放程度。報告認為,一些希望建構閉環生態的大公司可能會限制外部代理的使用,同時,應用自身UI的頻繁變化(如彈出視窗)也會影響AI代理的穩定性。高盛預計,在可預見的中期內,消費AI終端(手機廠商)、網路平台和第三方LLM/AI代理商之間的價值鏈競爭將持續存在。02. 手機市場高度集中軟體顛覆難上加難高盛在報告中強調,理解AI對手機產業影響的關鍵前提是市場結構。報告引述資料顯示,中國智慧型手機市場已高度整合,前六大廠商(vivo、OPPO、榮耀、蘋果、小米、華為)合計佔了超過90%的出貨量份額。這與中國新能源汽車(NEV)市場形成了鮮明對比。 NEV市場更為分散,為具備軟體差異化(如華為HIMA賦能的車型)的新進者留出了空間。而在智慧型手機領域,剩餘不到10%的市場被小眾品牌和山寨機型佔據,新玩家顛覆市場的空間極為有限。這意味著手機產業的競爭壁壘極高,手機巨頭的市場地位相對穩固。03. 小米的護城河 龐大生態與深度整合的AI代理高盛認為,豆包AI面臨的挑戰,正好凸顯了小米等公司的長期優勢。小米正積極推動其「人x 車x 家」的全生態策略,而AI是貫穿其中的核心。報告指出,小米在AI領域的投入龐大,預計2025年在AI方面的研發支出將超過70億元人民幣,佔其全年研發總費用的22%。該公司已發佈了涵蓋視覺、音訊、語音等多個領域的專業LLM,並致力於將AI能力應用於其龐大的生態系統——截至2025年第三季度,小米全球連接的AIoT裝置數量已接近10億台。小米的AI代理「超級小愛同學」(Super XiaoAI)已經取得了實質進展。根據QuestMobile的資料,「超級小愛同學」是中國MAU排名前三名的作業系統原生AI助理之一,在小米手機使用者的滲透率高達71%(截至2025年9月)。高盛透過通路調查發現,「超級小愛同學」已在多個核心場景實現深度功能整合:社群媒體: 能夠在抖音、微博、QQ等平台發佈筆記、傳送聊天訊息、按贊和分享內容(但微信除外)。電子商務: 能夠在淘寶、美團、京東、拼多多、攜程等幾乎所有主流平台上,幫助使用者尋找商品或服務直至選擇/支付頁面,並能確認收貨和發表評論。生產力與內容服務: 支援根據使用者的自然語言輸入編輯圖像、即時翻譯、文字撰寫和摘要。記憶能力: 能夠在本地記憶包括敏感資料在內的資訊、知識庫和使用者習慣(如AIoT使用、用藥、觀影時間),以備未來應用。高盛總結認為,小米憑藉其在作業系統、硬體、龐大AIoT生態以及深度整合的AI代理方面的綜合實力,建構了強大的競爭障礙。這種系統性的優勢,使得第三方AI代理難以在短期內對其構成實質威脅,反而驗證了其「人x 車x 家」生態策略的長期價值。 (硬AI)
小米最強手機“哪吒”來了!相機堆料到頂,背面一半都是鏡頭
小米集團合夥人、總裁盧偉冰今早發文透了“出差回來就要更忙了”。結合評論區和此前多方爆料來看,盧偉冰出差回來後就需要準備小米17 Ultra、小米NAS等重磅新品的發佈會了。這次是小米的2025壓軸大戲,搶先在年前就發佈第五代驍龍8至尊版的超大杯機型,此前小米17系列的先發優勢已經非常明顯,這次又會搶佔先機。小米17 Ultra代號為哪吒,整機與前幾代機型發生了一些變化,正面回歸直屏方案。小米17 Ultra攝影套裝背部依然維持大圓鏡頭DECO,但是從四攝改為三攝,減少中焦鏡頭,全力堆料其他三攝。據推測,小米17 Ultra最終將採用如下方案:主攝:5000萬像素的OVX10500U感測器長焦鏡頭:2億像素S5KHPE感測器超廣角鏡頭:5000萬像素的OV50M或S5KJN5感測器其中主攝應該就是豪威科技發佈的國產一英吋主攝——OV50X,擁有5000萬像素,像素尺寸為1.6微米,提供接近110db的單次曝光HDR。除了感測器提升之外,小米17 Ultra還會有全新的徠卡鍍膜,做到消色差、減反射、高畫質晰、高保真。小米15 Ultra其他方面,小米17 Ultra支援超聲波螢幕指紋、防塵防水、UWB、衛星通訊,核心搭載第五代驍龍8至尊版。至於小米NAS,小米生態鏈總經理陳波曾透露,該產品外觀會比較簡約、優雅、高級、有一些科技感,曝光的真機圖顯示似乎為金屬外殼、雙盤位方案,體積比較小巧。小米NAS初期調研資料定位上不會太過極客,主要給消費者普及一下NAS的產品品類,目標是打造出最適合小米米家使用者的家庭儲存產品,將拉通手機、電視、平板、PC等各個團隊,持續打磨手機擴容、AI相簿等功能。另外,前不久發佈的Xiaomi Miloco可以通過自研的端側大模型(如 MiMo-VL-Miloco-7B)驅動全屋智能,以米家攝影機為視覺輸入,結合本地部署的大模型,在保障隱私安全的前提下,支援全屋視覺感知與智能決策,這也需要NAS進行部署。據悉,小米最初其實沒打算做NAS產品,但是在去年萬兆交換機的宣傳圖上展示了NAS場景後,使用者呼聲很高才決定做。 (快科技)
代號哪吒!小米17 Ultra影像細節曝光
9月26日,全新的小米17、小米17 Pro和小米17 Pro Max正式上市,今年相較於前幾代發佈時間大大提前,並且一經亮相便受到了市場的廣泛好評。而有爆料稱該系列的超大杯旗艦——小米17 Ultra也將提前亮相。現在有最新消息,近日有媒體進一步帶來了該機在影像上的更多細節。據媒體XiaomiTime最新發佈的資訊顯示,小米17 Ultra已經現身,其開發代號為“哪吒”(Nezha),同時還展示了小米17 Ultra的後攝佈局。與此前曝光的消息基本一致,該機將延續居中大圓形相機模組,目前已經測試了多種感測器配置:nezha_sunny_ov50m_front、nezha_sunny_ov50m_ultra、nezha_sunny_s5kjn5_tele、nezha_s5kjn5_ultra、nezha_semco_ovx10500u_wide、nezha_semco_s5khpe_tele,對應的最終方案如下:主攝:5000萬像素的OVX10500U感測器長焦鏡頭:2億像素S5KHPE感測器超廣角鏡頭:5000萬像素的OV50M或S5KJN5感測器前置攝影機:5000萬像素的OV50M感測器其他方面,根據此前曝光的消息,全新的小米17 Ultra將採用小米17 Pro Max同款的超級像素螢幕,子像素數量高達938萬,實現“2K級的顯示效果,但功耗甚至低於1.5K”,採用四邊等窄設計,且邊框比iPhone更窄。硬體上,該機將搭載高通第五代驍龍8至尊版旗艦平台,有望成為第一款搭載第五代驍龍8至尊版的超大杯旗艦。將配備大容量小米金沙江電池,電池容量在6000-7000mAh之間,支援無線充電、滿級防水。此外,該機還將配備UWB天線,能夠實現更方便精準的汽車解鎖,頂配版支援雙衛星通訊。據悉,全新的小米17 Ultra將在春節前登場,這是小米史上最強悍的影像旗艦。更多詳細資訊,我們拭目以待。 (TechWeb)
小米登上《人民日報》頭版,是何訊號?
深陷輿論漩渦的小米集團,最近登上了《人民日報》,而且還是頭版。12月1日,《人民日報》以“小米集團堅持創新驅動——科技生根 智造升級”為題,報導了小米集團,其中不乏溢美之詞。對於一家民營企業來說,登上《人民日報》實屬不易,而頭版更是罕見,但小米集團做到了。一見財經注意到,這是徐潔雲接任小米集團公關部總經理一職後,小米在官媒傳播方面的又一重大動作。此前的11月28日,《北京日報》專訪了小米集團董事長雷軍。最近,小米飽受外界質疑,此時登上《人民日報》一方面體現了官媒對民營企業家的一貫支援態度,另一方面對修復小米在公眾中的企業形象也有幫助。/1本次登上《人民日報》,對於小米和雷軍來說,是久旱逢甘霖。12月1日早晨9點27分,雷軍就在微博轉發了報導截圖,稱“人民日報今天頭版報導小米《科技生根,智造升級》。”畢竟,該報導是近一段時間小米在遭遇大規模輿論抨擊後,少有的、規格如此高的媒體的肯定性報導。一見財經注意到,該報導重點聚焦小米在科技創新方面的成就,比如玄戒O1以及小米在底層技術,晶片、人工智慧和作業系統領域的技術創新。更重要的是,雷軍在報導中宣佈了一項重磅消息:小米未來5年研發投入預計超2000億元。這些年,小米長期被“組裝廠”、“沒啥技術”、“只會行銷”的標籤所困擾。雷軍在9月25日晚上的年度演講中稱:“我們所處的行業,蘋果、三星、華為如同幾座無法踰越的大山,幾乎看不到趕超的希望。是躺平認命,還是繼續打拚?更讓人疲憊的是,網上充斥著各種質疑、批評,甚至是攻擊。”現在,來自《人民日報》報導的肯定,有利於減弱外界對小米“組裝廠”的固有認知。在最近發佈的“十五五”規劃建議中,“科技自立自強”作為戰略,被推至新的高度,成為“十五五”經濟社會發展的七個主要目標之一。顯然,小米集團也希望和很多科技企業一樣,成為國內企業“科技自立自強”的典範。/2在很多人看來,對於最近負面纏身的小米來說,登上《人民日報》多少有些不合時宜,實際上這並不奇怪。一見財經注意到,《人民日報》對小米的報導,是“走企業,看高品質發展”系列報導之一,此前報導的是美的集團。不僅報導民企,很多國有企業也登上過該系列報導,而該系列報導都出現在《人民日報》頭版,所以小米登上《人民日報》頭版,並不稀奇。據介紹,該系列報導是《人民日報》融合傳播項目,主要是用豐富的報導形式記錄企業積極作為、勇攀高峰的生動故事,展現廣大企業在高品質發展之路上奮勇前進的實踐和精氣神。所以,既然小米也登上了該系列報導,說明其是符合“條件”的。儘管小米和雷軍備受質疑,但似乎影響並不大,小米手機出貨量連續21個季度排在全球智慧型手機市場前三;小米汽車交付超過50萬輛。不僅賣的多,而且小米汽車的毛利率達到了25.5%,僅次於賽力斯的28.93%,高於小鵬、理想、比亞迪、特斯拉等汽車品牌。另外,雷軍依然是地方主政官員的常客,也是富豪榜上節節高昇的“增長王”。上月初發佈的《2025福布斯中國內地富豪榜》顯示,雷軍的財富為368億美元,位居第七,超越馬雲。最重要的是,《人民日報》此時報導小米,也展現了對爭議中的民營企業和民營企業家的支援態度。在此之前,《人民日報》通過專訪的形式,分別在10月10日和8月19日大篇幅報導了福耀集團創始人曹德旺和胖東來創始人於東來。和雷軍一樣,他們在很長一段時間,也遭遇過空前的輿論質疑和攻擊。所以,從各方面看,小米登上《人民日報》頭版,似乎也在情理之中。 (一見財經)
美國技術機構:如果中國遲遲造不出EUV,跟日本企業合作,採用佳能的裝置是突破封鎖的唯一機會
01 前沿導讀據美國半導體技術機構SemiAnalysis所發佈的專欄報告指出,日本佳能的奈米壓印(NIL)技術在國際晶片領域被冠以“匹敵甚至超過EUV的能力”,從理論上來說,奈米壓印可以達到甚至是超過EUV光刻機的曝光解析度,並且裝置的製造成本比EUV光刻機更低。但是奈米壓印技術存在多種問題,例如零件的損耗、多層圖案的對齊精度、製造邏輯晶片的良品率等問題。日本的奈米壓印裝置與ASML主導的傳統光刻裝置不同,儘管美國也對日本企業實施出口管制,但奈米壓印裝置還可以進行出口。如果中國企業在EUV領域的進展緩慢,那麼與日本佳能合作,嘗試使用奈米壓印技術製造晶片,也是一條可行的技術路線。02 奈米壓印奈米壓印與光學光刻的核心理念是一致的,都是將掩範本上面的圖案轉移到晶圓上面。先進行多層的圖案化疊加,然後進入到刻蝕、沉積等工藝步驟,最終完成整個晶片之後進入封裝環節。只不過光學光刻使用光源透過光縫快速掃描印刷,而奈米壓印則是使用一種特定的“印章”,將圖案進行機械化印刷,這兩種技術存在本質上的差別。奈米壓印技術,最早是由美國普林斯頓大學的華人科學家周郁在1995年提出的技術。2001年,奈米壓印從學術界逐步過渡到商業化的範疇,成立了分子壓模公司 (Molecular Imprints Inc.),開始將奈米壓印技術應用在製造半導體晶片上。2014年,在日本佳能公司收購了分子壓模公司之後,又聯合了日本印刷株式會社、鎧俠控股等多個企業共同開發奈米壓印的晶片製造技術。並且佳能將奈米壓印技術定義為ASML EUV的替代方案,企圖用這種方法來縮短與ASML的技術差距。目前為止,全球的晶片製造格局變成了ASML、尼康、佳能三家比拚,中國企業緊隨其後。ASML持有浸潤式DUV光刻機和EUV光刻機這兩大王牌裝置,尼康走的是傳統光刻,旗下有乾式DUV和浸潤式DUV裝置,但裝置的技術水平落後於ASML。佳能擁有乾式DUV光刻機,並且還持有已經商用的奈米壓印裝置。2023年10月13日,佳能宣佈推出型號為“FPA-1200NZ2C”奈米壓印光刻機裝置。據佳能表示,該裝置的硬體能力支援最小線寬14nm的晶片製造,相當於是邏輯晶片的5nm節點。隨著掩模技術的提升,該裝置可以實現2nm節點的邏輯晶片製造,並且其技術成本要比ASML的EUV裝置低很多。03 現存問題佳能的奈米壓印裝置已經交付給了鎧俠集團和鎂光科技,用於製造快閃記憶體晶片。儲存晶片與邏輯晶片存在本質上差別,儲存晶片的結構簡單,重複度高,對於掩模的要求較低,甚至幾百層的圖案結構都是一致的。而邏輯晶片涉及到CPU、GPU、NPU等多種電晶體的圖案設計,其每層的電路圖案都不一樣,這對於掩模和裝置精度要求很高。奈米壓抑的機械印章非常細小,其尺寸相當於人類頭髮的橫截面。現在使用這個裝置每秒壓印一次晶片,只要是機械印章出現一丁點的缺陷或者是損耗,這都會直接影響晶片的良品率。傳統光學光刻所使用的掩範本,其使用壽命支援光刻100000個晶圓,而奈米壓印所使用的掩範本壽命遠低於光學掩範本。想要解決這個問題,就必須投入資源去開發適配的材料,不但成本高,而且耗時長,這也是奈米壓印遲遲沒有製造邏輯晶片的原因之一。我們將目光投向中國大陸市場,杭州璞璘是中國唯一一家深耕奈米壓印技術的企業,由該公司製造的PL-SR系列奈米壓印裝置已經在2025年8月份正式交付給客戶使用。並且該公司的創始人葛海雄先生,師從奈米壓印技術發明人周郁博士,具備20年以上的技術開發經驗。根據璞璘公司的資料顯示,該裝置是迄今為止唯一在國內初步實現20nm以下高端晶片所需的奈米壓印裝置。並且公司還向市場供應了包括範本複製膠、耐刻蝕型奈米壓印膠、刻蝕傳遞膠、光學奈米壓印膠、耐腐蝕奈米壓印膠、增粘膠、防粘試劑在內的40余種製造材料,建立起一條全新的晶片產業鏈。佳能在硬體裝置上,對比中國現存的產品具備明顯優勢。但中國企業的路線是押注傳統光學光刻和奈米壓印光刻兩種技術路線,並且這兩種技術路線平行研發。在無法獲取EUV裝置的前提下,奈米壓印技術是一個可以嘗試的技術方案,但奈米壓印現存的問題就是製造先進邏輯晶片的損耗大、良品率低,可以當做備選方案,光學光刻技術依然是主流的選擇。 (逍遙漠)
12月登場!小米17 Ultra外觀渲染圖曝光
9月26日,全新的小米17、小米17 Pro和小米17 Pro Max正式上市,今年相較於前幾代發佈時間大大提前,並且一經亮相便受到了市場的廣泛好評。而有爆料稱該系列的超大杯旗艦——小米17 Ultra也將提前亮相。現在有最新消息,近日有數位博主進一步帶來了該機的外觀設計細節。據知名數位博主@數位閒聊站 最新發佈的資訊顯示,與此前曝光的消息基本一致,包括一加Ace 6T、vivo S50系列、榮耀GT2系列以及小米17 Ultra在內的多款新機將於12月份發佈,其中作為小米史上最強影像旗艦的小米17 Ultra無疑是最為矚目的焦點,目前社交平台上已經曝光了該機的外觀渲染圖,部分細節提前揭曉。據悉,該機背部將採用環形相機DECO,沒有背屏,後置三攝,包括1英吋超大底主攝、2億像素潛望長焦以及5000萬像素超廣角,閃光燈位於環形相機頂部。其中主攝由前代的索尼1英吋升級為豪威集團的1英吋OV50X感測器,這也是唯一一款擁有1英吋超大底的超大杯旗艦。其他方面,根據此前曝光的消息,全新的小米17 Ultra將採用小米17 Pro Max同款的超級像素螢幕,採用四邊等窄設計,且邊框比iPhone更窄。硬體上,該機將搭載高通第五代驍龍8至尊版旗艦平台,有望成為第一款搭載第五代驍龍8至尊版的超大杯旗艦。同時將配備大容量小米金沙江電池,電池容量在6000-7000mAh之間,支援無線充電、滿級防水。此外,該機還將配備UWB天線,能夠實現更方便精準的汽車解鎖,頂配版支援雙衛星通訊。據悉,全新的小米17 Ultra將在春節前登場,這是小米史上最強悍的影像旗艦。更多詳細資訊,我們拭目以待。 (TechWeb)
三星三摺疊來了,售價達1.7萬元/小米汽車累計交付破50萬台/索尼全畫幅新機A7 V正式發佈
📱 三星三摺疊 Galaxy Z TriFold 亮相,採用「G」字形摺疊方案🚨 OpenAI 宣佈「紅色警報」,集中資源抗衡對手📱 蘋果將初代 iPhone SE 列為「過時產品」🖥️ 消息稱三星半導體拒絕與手機部門簽訂 DRAM 長期合同,Galaxy S26 或面臨「晶片通膨」🚗 小米汽車累計交付破 50 萬台大關💡 IBM CEO:AI 資料中心 8 兆美元投入難獲回報📷 17999 元,索尼 Alpha 7 V 全畫幅微單正式發佈🚗 理想汽車攜手蔡司,AI 眼鏡 Livis 今晚發佈🤖 字節跳動 Seed 推出 GR-RL,機器人首次完成真機穿鞋帶🤖 中新網發佈 2025 年十大流行語:聚焦人工智慧與二次元經濟🚲 電動自行車新國標落地,終端最高漲至 4000 元三星三摺疊 Galaxy Z TriFold 亮相,採用「G」字形摺疊方案昨天,三星正式官宣旗下首款三摺疊手機 Galaxy Z TriFold。不同於華為的「Z」型摺疊方式,這款新機採用「G」字形內摺疊方案,機身展開最薄處僅 3.9mm,摺疊態厚度為 12.9mm,重量為 309g。其他參數如下:內屏尺寸為 10 英吋,外屏為 6.5 英吋,峰值亮度分別為 1600nit 與 2600nit,均支援 120Hz LTPO 技術;搭載高通驍龍 8 Elite 處理器,提供 16GB + 512GB 與 16GB + 1TB 兩種儲存版本;主攝 2 億像素,長焦為 10MP 三倍光學變焦,超廣角為 12MP;電池容量提升至 5600mAh,支援 45W 有線充電與 15W 無線充電。機身厚度中心為 4.2mm,帶按鍵側螢幕厚度為 4mm。值得注意的是,該機配備鈦合金鉸鏈,並支援 IP48 防塵防水,成為全球首款具備防塵防水能力的三摺疊手機。三星還為 Galaxy Z TriFold 引入獨立 DeX 模式,無需外接顯示器即可實現類 PC 桌面體驗,定位直追自家旗艦平板 Tab S11 Ultra。SIM 卡配置方面,這款新機支援雙實體 SIM + 多 eSIM。上市時間方面,Galaxy Z TriFold 將於 12 月 12 日在韓國市場開售,中國大陸也將在 12 月 9 日 10:00 開啟預售。據悉,新機韓版起售價為 359 萬元(約合人民幣 1.72 萬元)。有趣的是,羅永浩昨日發文評價了新機,表示「這麼摺疊不就相當於是四塊手機屏嗎?除了比華為那種方案更厚,意義在那裡呢?」🔗 相關閱讀:三星三摺疊上手:折起是手機,展開竟然是…電腦?OpenAI 宣佈「紅色警報」,集中資源抗衡對手據 The Information 報導,OpenAI CEO Sam Altman 在當地時間周一向員工宣佈進入「紅色警報」狀態,以應對來自 Google 等人工智慧競爭對手的壓力,並集中資源提升 ChatGPT 的性能。Altman 表示,公司將因此推遲包括廣告業務在內的其他計畫。Altman 在內部備忘錄中指出,「我們正處於 ChatGPT 的關鍵時刻」。他強調,OpenAI 將優先推出一款新的推理模型,該模型在內部評估中表現優於 Google 的 Gemini 3。據悉,OpenAI 正計畫通過一個代號為「Garlic」(蒜)的新大語言模型進行反擊。知情人士透露,OpenAI 首席研究官 Mark Chen 近期向公司內部人員介紹了該新模型,並且 Gartlic 在程式碼、推理任務中,能夠媲美 Google Gemini 3 和 Anthropic Opus 4.5.同時,公司還將加快改進圖像生成 AI、提升模型行為表現、最佳化速度與可靠性,並減少「過度拒答」現象。消息人士透露,OpenAI 原本正在測試多種廣告形式,包括與線上購物相關的廣告,但該計畫已被暫緩。此外,其他產品如自動化購物與健康任務的 AI agent,以及為使用者生成個性化報告的 Pulse,也將延後開發。Altman 在內部溝通中警告,Google 的 AI 反攻可能帶來「短期經濟阻力」。Google 在 10 月宣佈,其 Gemini 聊天機器人月活躍使用者已增至 6.5 億,高於 7 月的 4.5 億,顯示其增長勢頭明顯。相比之下,OpenAI 披露 ChatGPT 每周使用者超過 8 億,並佔據全球約 70% 的 AI 助手活動。財務層面,OpenAI CFO Sarah Friar 上月在與投資者的通話中提到 ChatGPT 增長出現放緩跡象。公司預計今年訂閱收入約 100 億美元,明年將達 200 億美元,並在 2027 年達到約 350 億美元。與此同時,OpenAI 計畫未來幾年投入數百億美元用於技術研發和算力支援。Altman 強調,OpenAI 的「紅色警報」不僅是防禦,更是主動出擊。他表示,下周將發佈的新推理模型將進一步強化 ChatGPT 的「思考模式」和 Deep Research 功能,以保持在激烈競爭中的領先地位。🔗 相關閱讀:OpenAI 生死時刻?奧特曼內部信曝光,下死命令暫停廣告,ChatGPT 不能輸蘋果將初代 iPhone SE 列為「過時產品」據 MacRumors 報導,蘋果已將初代 iPhone SE 列入「過時產品」名單。這意味著該機型自昨天起在全球範圍內不再享受官方維修、換電池或其他服務支援,包括蘋果零售店及授權服務提供商。蘋果的政策規定,產品在停止銷售滿 7 年後即被認定為過時。初代 iPhone SE 於 2016 年 3 月發佈,並在 2018 年 9 月停產,如今已跨過這一時間節點。該機型沿用了 iPhone 5s 的外觀設計,配備 4 英吋螢幕、Touch ID 主鍵以及鋁合金與玻璃材質機身,但核心搭載了來自 iPhone 6s 系列的 A9 晶片。在發佈時,蘋果前行銷主管 Phil Schiller 曾表示:「所有喜歡小尺寸手機的使用者都會愛上 iPhone SE」。此後,蘋果分別在 2020 年和 2022 年推出了第二代與第三代 iPhone SE,外觀更接近 iPhone 8。然而在今年 2 月,蘋果宣佈全面停產 iPhone SE 系列,並由 iPhone 16e 接替其市場定位。這一調整標誌著蘋果徹底結束了小尺寸機型的生命周期。儘管 iPhone SE 曾因小巧設計和相對低價受到部分使用者青睞,但隨著產品線更新,蘋果在經歷兩代 iPhone mini 的嘗試後,已將戰略重心轉向更大螢幕與更高性能的機型。🔗 所有「停產和過時」產品:https://support.apple.com/en-us/102772消息稱三星半導體拒絕與手機部門簽訂 DRAM 長期合同,Galaxy S26 或面臨「晶片通膨」據首爾經濟日報報導,三星內部晶片團隊與移動業務部門的矛盾正在加劇,Galaxy S26 系列的供應鏈因此面臨風險。三星計畫在明年初推出 Galaxy S26 系列,但移動業務 MX 部門未能與半導體 DS 部門達成長期記憶體晶片供應協議。消息人士稱,DS 部門拒絕了 MX 部門提出的一年以上 DRAM 合同請求,僅願意維持季度合約。報導指出,儘管雙方高層曾進行多輪談判,MX 部門最終僅確保了截至 12 月 31 日的第四季度 DRAM 供應。與此同時,DS 部門正將資源集中在高頻寬儲存(HBM)等面向 AI 資料中心的產品上,逐漸淡化 DRAM 與 NAND 的合同業務。這一策略使 MX 部門在面對記憶體價格上漲時陷入困境。三星 12GB LPDDR5X RAM 的價格今年初約為 33 美元(約 233 元人民幣),而近期已飆升至約 70 美元(約 495 元人民幣)。Galaxy S26 系列的 DRAM 將由三星電子與美光共同供應,但具體比例尚未披露。業內分析認為,DS 部門優先追求利潤增長,利用記憶體市場的「超級周期」提升營收,而 MX 部門則因成本壓力面臨利潤下滑風險。這場內部博弈凸顯了三星在平衡不同業務類股利益上的挑戰。小米汽車累計交付破 50 萬台大關昨天,小米汽車宣佈,自 2024 年 4 月 3 日以來,累計交付已超過 50 萬台,超額完成年初設定的全年目標 35 萬台。此外,小米汽車還公佈了第 50 萬輛小米汽車的車主,是一位42歲的工程師,選擇的是小米 YU7 寶石綠。該車主表示,「YU7很適合自駕游,提車後第一時間就要開著去旅行。」靈光上線兩周創紀錄,閃應用數量突破 330 萬通用 AI 助手「靈光」在上線兩周後迎來爆發式增長。昨天,螞蟻集團宣佈,靈光 App 使用者已成功建立 330 萬個「閃應用」。靈光閃應用的核心突破在於極大降低了開發門檻,使用者無需程式設計知識,僅用自然語言即可在移動端最快 30 秒生成一個可互動、可編輯、可分享的小應用。這與傳統開發模式形成鮮明對比,推動了大眾化的 AI 創作潮流。靈光 App 首期上線「靈光對話」「靈光閃應用」「靈光開眼」三大功能,迅速成為現象級 AI 產品。官方資料顯示,靈光在 6 天內突破 200 萬下載,遠高於 ChatGPT 首周的 60.6 萬和 Claude 的 15.7 萬;在突破 100 萬下載的速度上,靈光僅用 4 天,也快於 Sora2 的 5 天。千問 APP 接入萬相 2.5,視訊創作能力再升級昨天,千問 APP 宣佈接入阿里最新視訊生成模型萬相 Wan2.5,全面升級視訊創作能力。該版本在動作精度和肢體協調性方面顯著提升,並成為首個支援音視訊同步輸出的移動端 AI 助手。萬相 2.5 是目前業界少數具備音畫同步能力的視訊模型之一,支援文字、圖像、視訊、音訊等多模態輸入與輸出。在權威大模型評測 LMArena 上,萬相的圖生視訊能力位居全球第三,穩居國內第一。此次接入後,千問 APP 使用者只需上傳一張照片和一段文字,即可生成肢體動作自然、口型匹配精準的 1080P 高畫質唱跳視訊,最長支援 10 秒。據悉,千問 APP 公測僅一周,下載量已突破 1000 萬次,超越 ChatGPT、Sora、DeepSeek,成為史上增長最快的 AI 應用。💡 IBM CEO:AI 資料中心 8 兆美元投入難獲回報據《商業內幕》報導,IBM CEO 阿爾溫德 · 克里希納在接受「Decoder」播客採訪時表示,當前科技巨頭在人工智慧資料中心上的巨額資本支出幾乎沒有可能獲得回報。他指出,按照現有成本測算,建設 1GW 資料中心約需 800 億美元,而全球承諾的總規模已接近 100GW,總投入約 8 兆美元。克里希納強調,這意味著企業需要每年約 8000 億美元利潤才能覆蓋利息成本,這在現實中難以實現。他同時提到,資料中心內部的 AI 晶片存在快速折舊問題,通常五年後就必須更換,這進一步加劇了成本壓力。在 AGI(通用人工智慧)方面,克里希納持高度懷疑態度。他認為現有大模型擴展路徑無法實現 AGI,機率僅在 0–1%。他提出未來可能需要將「硬知識」與大語言模型結合,但即便如此也只是「也許」。這一觀點與 OpenAI CEO 山姆 · 奧特曼的樂觀態度形成鮮明對比。奧特曼此前建議美國每年增加 100GW 能源產能,並承諾約 1.4 兆美元的資本支出。行業背景方面,Meta 在財報中頻繁提及「容量」與 AI 基礎設施,Google 更是宣佈未來計畫在太空建設資料中心。與此同時,投資人邁克爾 · 貝瑞因擔憂輝達晶片的折舊問題,近期對 AI 股票提出批評,導致市場波動。多位科技領袖也對 AGI 的加速持懷疑態度。Salesforce CEO 馬克 · 貝尼奧夫稱其「極度可疑」,Google Brain 創始人吳恩達認為 AGI「被過度炒作」,Mistral CEO 阿瑟 · 門施則直言其是「行銷手段」。OpenAI 聯合創始人伊利亞 · 蘇茨克維爾更指出「大規模擴展時代已結束」,未來需要更多研究而不僅僅是算力堆疊。儘管如此,克里希納仍然看好現有 AI 工具在企業生產力上的價值,認為其有望釋放數兆美元的效率提升。他強調,AGI 的實現需要超越當前大模型路徑的更多技術突破。17999 元,索尼 Alpha 7 V 全畫幅微單正式發佈昨天,索尼正式發佈全畫幅微單新品 Alpha 7 V(型號 ILCE-7M5)。作為 Alpha 7 系列的第五代產品,該機在影像感測器、處理器、AI 演算法、視訊性能及操控續航等方面全面升級,成為索尼微單十五周年的代表性新品:搭載新開發的部分堆疊式 Exmor RS CMOS 全畫幅感測器,約 3300 萬有效像素;配備最新 BIONZ XR2 影像處理器,整合 AI 智能處理功能,在即時識別 AF、即時追蹤、連拍速度及色彩還原方面顯著提升;支援最高 30fps 高速連拍,且支援 14-bit RAW 無損輸出;配備預拍攝功能,並可錄製 7K 超採樣無裁切 4K60P 視訊及 Super35 裁切 4K120P 視訊;配備升級的 3.2 英吋翻轉屏,支援雙卡槽(SD 與 CFexpress Type-A);機身採用鎂合金框架,重量約 610 ~ 695 克,具備防塵防潮設計,續航可達約 750 張照片。售價方面,Alpha 7 V 單機身國行建議零售價為 17999 元,國行即日開啟預售,海外市場計畫於 12 月 19 日開售。🔗 相關閱讀:魚和熊掌兼得?在 A7M5 身上,我看到了相機兩難的和解AI 情感互動檯燈「Ongo」發佈,玩具總動員編劇參與設計昨天,互動機器人公司 InteractionLabs 宣佈正式發佈 AI 檯燈 Ongo,定位為「有生命的檯燈」,除具備照明功能外,還能通過人工智慧與使用者進行情感互動。該產品由 CEO Karim Rkha Chaham 與 CTO Julien Ajdenbaum 共同開發,創意總監為曾獲奧斯卡提名的玩具總動員編劇 Alec Sokolow。Ongo 的設計強調情感智能與環境感知。它能夠識別使用者的面部表情,感知工作節奏,並通過光線與動作進行回應,幫助使用者在專注時自動調暗燈光,營造安靜氛圍。此外,裝置捕捉到的視覺資料僅在端側處理,確保隱私安全,並配備可磁吸的遮光鏡片以提供完全的隱私模式。在功能層面,Ongo 的互動邏輯由故事化設計驅動,旨在減少使用者對螢幕的依賴,成為桌面上的情感夥伴。有開發者提出,未來 Ongo 或可結合健康監測模型,實現水分與血糖水平的檢測。發售不久後,CEO Karim 在 X 上宣佈,首批 100 台 Ongo 已售罄,並將開放新的購買名額。理想汽車攜手蔡司,AI 眼鏡 Livis 今晚發佈昨天,理想汽車宣佈與德國光學巨頭蔡司達成全球戰略合作,並將在今天 19:30 舉辦新品發佈會,正式推出其首款 AI 智能眼鏡「Livis」。理想汽車表示,此次合作標誌著公司從智能汽車製造商向「智能出行生態服務商」的轉型。Livis AI 眼鏡將作為車機系統的延伸,結合全場景 AI 能力,把「理想同學」的智能互動體驗從車內拓展至日常生活。產品搭載 MicroOLED 高畫質螢幕,並借助蔡司在光學領域的技術最佳化視覺清晰度與場景適配性。同時,眼鏡支援輕量化設計與近視定製功能,提升佩戴舒適度。根據理想汽車官方預熱視訊,Livis 智能眼鏡還具備遠端控車功能,可實現打開電動側滑門、提前開啟車內空調及座椅加熱等操作。蔡司於 1957 年進入中國,業務覆蓋半導體製造技術、工業質量解決方案、研究顯微鏡解決方案、醫療技術、視力保健和消費者光學所有業務領域。2021 年起,中國已成為蔡司在全球最大的單一市場。字節跳動 Seed 推出 GR-RL,機器人首次完成真機穿鞋帶昨天,字節跳動 Seed Research 團隊正式發佈最新研究成果 GR-RL,在真實機器人平台上首次實現了「連續為整隻鞋穿鞋帶」的複雜操作。字節跳動稱,這一突破標誌著視覺-語言-動作(VLA)模型在精細靈巧任務上的能力邊界被顯著拓展。團隊指出,主流模仿學習存在兩大缺陷:人類演示資料的「次優性」以及訓練與推理之間的「執行錯位」,導致模型在毫米級精度任務中頻繁失敗。為此,Seed 團隊選擇真機強化學習路徑,提出了多階段訓練框架,包括離線資料篩選、資料增強以及線上強化學習。在雙臂機器人 ByteMini-v2 上,GR-RL 將穿鞋帶任務成功率從監督學習基線 GR-3 的 45.7% 提升至 83.3%,失敗率減少近 70%。其中,資料過濾、鏡像增強和線上強化學習均對性能提升貢獻顯著。實驗中,模型展現出類似人類的「糾錯智能」,在鞋帶滑落或擺放位置不佳時能主動調整併重試,體現了對任務物理邏輯的理解,而非單純軌跡記憶。團隊認為,強化學習經驗應進一步蒸餾回基礎 VLA 模型,以建構兼具高精度操作與強大泛化能力的通用策略。📖 論文連結:https://arxiv.org/abs/2512.01801🖥️ 項目首頁:https://seed.bytedance.com/gr_rl可靈 O1 生圖模型上線,支援多圖融合與精準細節控制昨天,可靈 AI 宣佈 O1 圖片模型已正式全量上線,定位「一站式創意引擎」,覆蓋從基礎圖像生成到高階細節編輯的完整流程,旨在讓創意實現更加精準與高效。據介紹,該模型具備四大核心優勢:特徵全保真:支援多達 10 張參考圖的特徵提取,能夠精準鎖定主體輪廓與色調,即便跨圖生成也能保持高度一致性;細節全掌控:使用者無需專業修圖技能,僅憑文字指令即可實現物品與人物的精準增刪改操作,滿足影視級創作需求;風格全復刻:通過多圖融合與風格解構,實現全域風格的自然統一與無縫轉繪;創意全融合:支援塗鴉編輯與自然語言指令觸發,進一步拓展複雜構想的實現路徑。此外,可靈 AI 宣佈,自即日起至 12 月 14 日 24 時,O1 視訊生成會員提供限時雙周 7.5 折優惠,O1 圖片生成鉑金及以上會員最長可享 1 年無限使用,全場會員年卡限時 6.6 折。中新網發佈 2025 年十大流行語:聚焦人工智慧與二次元經濟昨天,中新網《咬文嚼字》編輯部正式公佈 2025 年十大流行語。榜單延續社會學與語言學雙重標準,集中反映了人工智慧、經濟轉型及社會情緒等多維度趨勢。核心詞彙方面,「韌性」位居榜首,體現社會在面對複雜環境時的普遍心理與發展態勢。「具身智能」等詞語凸顯人工智慧技術的快速滲透,語言體系正被深刻重塑;「賽博對帳」「活人感」「蘇超」則反映數位化與體育熱點的廣泛關注。值得注意的是,「穀子」一詞同樣入選,源自「goods」的諧音,常用於指代二次元 IP 的周邊文創產品,折射出二次元經濟的興起與消費模式的變化。「數字游民」則揭示就業方式的多元化與新質生產力的加速發展。同時,備選詞條如「豎店」「低空經濟」「悅己經濟」等,進一步展現了產業結構最佳化與社會生活方式的演變。社會情緒方面,「××基礎,××就不基礎」「從從容容、遊刃有餘」「匆匆忙忙、連滾帶爬」「預製××」等詞語同樣得到提名,折射出公眾在快節奏生活中的心態與價值觀念。電動自行車新國標落地,終端最高漲至 4000 元據藍鯨新聞報導,在 12 月 1 日國家電動自行車新國標實施之後,記者在深圳等地走訪發現,政策落地初期市場呈現複雜局面:新國標車型因安全與智能化升級導致生產成本顯著增加,終端售價普遍上漲至 2000 - 4000 元;與此同時,部分舊國標車型仍通過「帶牌過戶」或區域轉銷等灰色管道繼續流通。在深圳,台鈴、雅迪、綠源等品牌已開售符合新國標的車型,但整體鋪貨節奏不均衡。小牛電動專賣店負責人表示,新款車輛最快需至下周才有現貨,目前僅有樣車展示。九號電動車門店也透露仍在等待廠家發貨,市場處於「青黃不接」狀態。部分經銷商指出,舊國標車型雖已停產,但因庫存有限且具備改裝空間,價格反而上漲 200 - 300 元。更有經銷商透露,部分門店提前為舊車上好牌照,消費者可通過過戶方式繼續使用,但需額外支付 700 - 800 元費用。這種「帶牌過戶」模式在監管相對寬鬆的三、四線城市尤為常見。新國標的實施不僅提升了整車安全標準,還對材料、結構與功能提出更高要求。例如,塑料件質量佔比不得超過整車 5.5%,必須使用高阻燃材料,並鼓勵搭載北斗定位與通訊模組。電池安全也被提升至前所未有的高度,要求在材料與 BMS(電池管理系統)方面進行技術升級。此外,新規明確要求車輛在超速時持續發出提示音,並在達到最高限速時自動切斷動力輸出。九號公司產品經理表示,車輛系統已設定 25 km/h 限速,並通過動態演算法避免突然斷電帶來的不適。多數品牌強調限速不可解除,但部分經銷商認為未來或出現「破解」手法。索尼推出《原神》限定版 PS5 手把索尼昨日宣佈,將推出全新「DualSense 無線手把 ——《原神》限定版」。該款 PS5 手把深度融合了《原神》世界觀元素,設計靈感來源於旅行者雙子(空 / 熒)以及嚮導派蒙,整體配色為白、金與綠色,並點綴神秘符文,凸顯提瓦特幻想氛圍。該限定版手把將於 12 月 11 日開啟預購,並計畫在 2026 年 1 月 21 日率先於日本及部分亞洲市場上市。零售價格方面,索尼公佈的建議售價為 84.99 美元(約合人民幣 601.6 元)、84.99 歐元(約合人民幣 698.5 元)、74.99 英鎊(約合人民幣 701.8 元)以及 12480 日元(約合人民幣 568.3 元)。米哈游全球發行與營運總裁金雯怡表示:「我們希望旅人們能夠享受這款手把帶來的樂趣,並繼續在《原神》中開啟冒險之旅」。《一戰再戰》奪 2025 哥譚獎最佳影片美國電影獎項「哥譚獎」昨日公佈 2025 年度獲獎名單,作為奧斯卡頒獎季的前哨站,本屆評選結果引發業界廣泛關注。《一戰再戰》斬獲最佳影片,成為最大贏家。《普通事故》則憑藉導演賈法·帕納西的執導與編劇表現,獲得最佳導演、最佳原創劇本及最佳國際影片三項榮譽,展現出強勁的創作實力。在表演類獎項方面,索佩 · 迪瑞蘇憑藉《父影之下》獲最佳主角,烏米 · 馬薩庫憑《罪人》獲最佳配角。阿布 · 桑加雷憑《蘇萊曼的故事》獲得最佳突破表演,而《父影之下》導演阿基諾拉 · 戴維斯則獲最佳突破導演獎。此外,《後座》摘得最佳改編劇本,《不受歡迎的朋友:第一部分莫斯科的最後一息》獲最佳紀錄片。《瘋狂動物城2》內地票房突破 20 億,4D 場次一票難求《瘋狂動物城2》在全球上映後迅速刷新多項票房紀錄,中國市場成為最大推動力。截至昨天,影片中國內地票房突破 20 億元,迪士尼官方微博發佈慶祝視訊,並展示從 4 億至 20 億的票房里程碑海報,顯示出市場的持續熱度。貓眼專業版預測,該片最終內地票房或將達到 42.51 億元。在北美市場,影片趕上感恩節檔期,五天票房為 1.56 億美元,三日票房為 9680 萬美元,雖登頂周票房冠軍,但未能打破歷史紀錄,仍次於去年同期的《海洋奇緣2》。相比之下,中國市場的表現更為突出,該片不僅成為中國影史進口動畫片票房冠軍,也在所有進口片中僅次於《復仇者聯盟4:終局之戰》。影片的火爆帶動影院營運全面升溫。據藍鯨財經報導,12 月 1 日,《瘋狂動物城2》在中國內地排片佔比達 78.1%,上座率高達 91.2%。尤其是 4D 場次因追車與雨林場景的沉浸式體驗而一票難求,甚至出現黃牛高價轉售現象,票價翻倍至近 200 元。迪士尼方面高度重視該片的市場表現。CEO 鮑勃 · 艾格親自出席上海迪士尼的全球盛典,顯示出公司對這一項目的戰略期待。此前,迪士尼在真人版《白雪公主》及《創:戰神》等項目上遭遇票房失利,《瘋狂動物城2》被視為其重振市場信心的重要作品。除票房外,影片的商業聯動也在中國市場掀起熱潮。澎湃新聞指出,《瘋狂動物城2》上映前後已有近 60 起品牌聯名活動,涵蓋潮玩、餐飲、服飾、汽車等多個領域,形成全方位的消費狂歡。上海迪士尼的「瘋狂動物城」主題園區亦成為熱度延續的重要場景,園區核心項目「熱力追蹤」持續吸引大量遊客,進一步強化了 IP 的市場號召力。《利刃出鞘 3》發佈新海報,12 月 12 日上線 Netflix昨天,懸疑電影《利刃出鞘 3》發佈新海報,定名為「Wake Up Dead Man: A Knives Out Mystery」,將於 12 月 12 日正式上線 Netflix。本片由萊恩 · 約翰遜繼續執導,丹尼爾 · 克雷格再度飾演偵探貝諾特 · 布蘭科,展開新一輪複雜的謀殺疑案調查。《利刃出鞘》系列自 2019 年首部作品亮相以來,憑藉複雜的敘事結構和群像表演獲得廣泛關注。此次第三部作品在延續懸疑推理風格的同時,進一步強化了「誰是凶手」的核心懸念,此前公佈的預告片中亦多次強調複雜線索與角色關係的交織。製糖工廠推出「小冰橙」,AVS 低溫動態快充小冰橙,很 Chill.硬糖 A 充是製糖工廠推出的 AVS 充電器,它小巧精緻,同時支援 AVS 與 PPS 協議,雙核快充,面向未來。繼復古白與時尚閃銀配色後,今日正式發佈糖橙限定款。經典的製糖配色,十分亮眼,搭配同色系貼貼線,亦可組成新機快充搭子。除此之外,它也支援製糖工廠前不久剛推出的 OTW 服務,可通過 AI 小電拼為其推送配置更新。使用者既可以選擇帶 AVS+PPS 協議的「原生模式」,亦可根據自身裝置需求,定製其他專屬充電協議方案,目前已支援「華為模式」「Android模式」,還有更多模式持續更新中。 (愛范兒)
35.88萬起!瑪莎拉蒂“打骨折”續命
價格崩盤,豪車神話破滅誰也想不到,“跑車皇后”會以這樣的方式重回大眾視野。官方指導價89.88萬元的純電SUVGrecaleFolgore,如今在多地經銷商的海報中被標出了35.88萬元的裸車價,相當於打了4折不到。銷售顧問表示,加上額外選配,最終落地價約40萬就能讓外觀與燃油版完全一致。●圖源:微博這個價格和小米YU7 Max選裝後的落地價相當,讓無數曾將瑪莎拉蒂視為終極夢想的中產群體為之瘋狂。據媒體報導,某門店10月開業時獲批特價車七八十台,目前已售過半,而且有許多外地客戶前來訂購。"夢中情車"的魅力依舊強大,不過這款純電車型續航標稱533公里,實際路況下僅能跑400多公里,這在30萬級新能源市場中已經毫無優勢可言。“只有修車的時候才能感覺到自己開的是豪車。”這話雖然帶著自嘲,卻也道出了瑪莎拉蒂產品力的尷尬現狀。回想2017年,瑪莎拉蒂在華銷量高達1.44萬輛,中國成為全球最大單一市場。那時的三叉戟車標乃是身份的象徵,微商群體一度將“喜提瑪莎拉蒂”作為成功學的標準範本。為此4S店甚至推出了200元一次的拍照服務,讓渴望致富的人們與豪車合影,編織財富夢想。●圖源:南風窗但盛極而衰的轉折還是來得太快,到2024年,瑪莎拉蒂全年銷量已經驟降至1228輛,同比暴跌超70%。今年7月,上海某經銷商就曾將Grecale燃油版降至38.88萬元,引發了全網熱議。當時的銷售人員緊急澄清到,這是門店專屬活動,與品牌無關。誰知短短幾個月後,多地純電版裸車價直接下探到35萬區間,價格底線再次被擊穿。連續的降價策略不僅讓早期車主感到被“背刺”,也讓觀望者更加謹慎。瑪莎拉蒂價格體系的崩塌,不僅擊穿了品牌溢價,更將超豪華車的稀缺性徹底粉碎。銷量滑鐵盧,品牌光環褪色瑪莎拉蒂的困境並非一日之寒。乘聯會資料顯示,2025年1-9月,其中國進口銷量同比下滑3%至1023台,單月最低銷量僅30余台。與此同時,賓利進口銷量下滑21%,勞斯萊斯下滑11%,法拉利下滑18%,藍寶堅尼下滑27%,超豪華市場整體走弱。換句話說,瑪莎拉蒂降價,其實是銷量持續崩塌後的無奈之舉。●圖源:新浪科技究其原因,品牌形象的坍塌首當其衝。過去十年間,瑪莎拉蒂因與微商群體深度繫結而逐漸淪為“朋友圈炫富神車”。2016年,一位倪姓微商高調宣佈“一次性購買11輛瑪莎拉蒂獎勵員工”,此舉讓這個義大利豪華品牌與微商成功學徹底繫結。隨後品牌格調被廉價販賣,各種9.9元的瑪莎拉蒂素材包、200元的4S店拍照服務氾濫網路。在此關鍵節點,品牌方並未及時切割這種關聯,反而默許經銷商通過這樣的方式引流,從而導致瑪莎拉蒂品牌在高淨值人群中的口碑持續下滑。●圖注:“初代網紅”郭美美炫富2018年購入的Ghibli車型,當年落地價普遍在80萬元以上,如今在二手車市場的評估價已經跌破30萬,保值率遠低於同價位的德系豪華品牌。更有車主表示,百萬級市場絕不會考慮瑪莎拉蒂,怕被誤認為是“朋友圈裡的暴發戶”。除此之外,產品力疲軟也是致命傷。車主反饋的車機系統經常卡頓且無法線上升級、智能輔助駕駛只有定速巡航、無線CarPlay連接不穩定等問題,更讓它在智能化浪潮中顯得格格不入。●圖源:瑪莎拉蒂對比理想、蔚來、小米等同價競品,瑪莎拉蒂除了車標,已經很難找到核心競爭力。不得不說,瑪莎拉蒂的燃油優勢在電動化時代已被徹底顛覆。更重要的是,其經銷商網路正在加速收縮、售後服務體驗大打折扣,這導致本就脆弱的市場信心更加低迷。電動化困局,競爭白熱化當中國品牌用電動化和智能化重構汽車市場時,瑪莎拉蒂的轉型顯得步履蹣跚。首戰的插混Ghibli因為性能平平並未獲得市場認可;基於400伏平台打造的GrecaleFolgore電池來自寧德時代,但油改電的架構與中國國產高端新能源相比毫無技術亮點。反觀中國國產新貴們,不僅在價格上更具競爭力,在智能化體驗、充電網路建設等方面更是遙遙領先。●圖源:ECC情報局瑪莎拉蒂母公司Stellantis集團的財報資料揭示了更嚴峻的現實。2024年,瑪莎拉蒂全球銷量從上一年的26689輛下滑至14725輛,降幅高達44.8%,淨虧損高達2.6億歐元。進入2025年,情況繼續惡化,第三季度全球出貨量僅1800台,同比再降14.3%。為求生存,瑪莎拉蒂在三年內三度更換中國區總經理。從朗博霆到於瀚邦,再到今年3月上任的朱莉,頻繁的人事變動反映出總部對中國市場的焦慮。最新的自救措施是與《王者榮耀》聯名推出定製版車型,搞年輕化行銷卻被吐槽“拉低檔次”、“討好小學生救不了瑪莎拉蒂”。●圖源:瑪莎拉蒂值得玩味的是,自從Stellantis集團入股零跑後,瑪莎拉蒂的團隊與資源正在向其傾斜,比如瑪莎拉蒂的底盤工程師開始參與零跑C10等車型的調校。這種技術反哺雖然提升了零跑的產品力,卻也讓瑪莎拉蒂的品牌定位更加尷尬。由此可見,超豪華品牌曾倚重的V8聲浪、機械美學正在電動浪潮中加速貶值。當特斯拉用近2秒內的零百加速重新定義性能,當中國國產車用智能座艙創造全新體驗,傳統豪車的優勢正被逐個瓦解。總的來說,瑪莎拉蒂既未守住傳統優勢,又未抓住新需求,最終在中國國產新勢力的“群狼環伺”中節節敗退。中產消費觀巨變,豪車邏輯重構瑪莎拉蒂的危機,本質上反映了中國中產階層消費觀念的根本性轉變。過去,豪車代表著社會地位與成功身份,是許多人奮鬥的目標。如今,理性的消費觀念正在取代盲目的品牌崇拜。這種認知的轉變,正在重塑整個豪華車市場的格局。乘聯會秘書長指出:“超豪華總體走弱,體現了超高端消費群體的購買力暫時放緩。”但同期資料顯示,40萬元以上高端車的整體市場規模卻在擴大。只是增長的紅利大部分已被中國國產高端新能源品牌收割。●圖源:鴻蒙智行理想L9、問界M9、仰望U8等中國國產車型,正在用科技豪華的新概念重新定義市場。這些車型不僅價格更具競爭力,在智能化、電動化方面的表現更是碾壓傳統豪車。曾經需要百萬預算才能獲得的加速體驗、豪華配置,現在四五十萬的中國國產車就能提供。更重要的是,新一代消費者對“豪華”的理解已經發生了根本變化:他們看重的不再是百年品牌故事與機械美學,而是技術創新、智能體驗與性價比的綜合考量。●圖源:小米汽車這種消費觀念的轉變不僅發生在汽車領域,從奢侈品到高端餐飲,從豪華旅遊到精品房產,中國中產正在經歷一場全面的消費理性化革命。他們不願再為虛無的品牌故事支付高昂溢價,而是更加注重產品的實際價值和體驗感受。進步的必然瑪莎拉蒂的困境折射出了整個傳統豪華車市場正在經歷的陣痛。當電動化浪潮席捲而來,當智能化成為新的競爭焦點,那些依靠歷史光環和品牌溢價生存的車企不得不直面殘酷的現實:過去的成功經驗可能成為今日的發展桎梏,曾經的品牌資產可能轉眼間淪為負資產。在這個快速變革的時代,沒有那個品牌能夠永遠高枕無憂。品牌價值需要持續培育,技術創新必須緊跟時代,消費者認知更需用心經營。否則,再輝煌的傳奇也可能在轉瞬間成為歷史的註腳。對於中國汽車市場而言,瑪莎拉蒂的價格崩盤更像是一個時代的隱喻。它標誌著以品牌崇拜為核心的消費時代正在落幕,而以產品實力和價值體驗為導向的新消費時代已然來臨。在這個新時代裡,每個品牌都要重新證明自己的價值,每位消費者都在用更加理性的眼光做出選擇。或許,這正是市場成熟的標誌,也是行業進步的必然。 (品牌頭版)