特斯拉5月底重啟中國零部件出口美國，今年將發佈“無需人工監管”的自動駕駛！

知情人士透露，在中美就關稅問題達成休戰協議後，特斯拉計畫從5月底開始從中國向美國運送零部件，用於生產Cybercab和Semi卡車。

今年4月，在美國總統川普將對中國商品關稅大幅提高後，特斯拉暫停向美國運送零部件的計畫，這可能會擾亂特斯拉開始量產這些備受期待的車型的計畫。

現在，中美同意取消大部分關稅和其他反制措施。然而，消息人士補充稱，鑑於川普政府的不可預測性，情況仍有可能發生變化。

據報導，特斯拉曾計畫於10月開始試產Cybercab和Semi兩款車型，並於2026年實現量產。Cybercab將在美國德克薩斯州生產，Semi將在內華達州生產。

特斯拉一直在尋求州政府批准，使用沒有方向盤或控制踏板的Cybercab車隊開展自動駕駛計程車服務。該公司於去年10月發佈這一概念車，並承諾到2026年開始生產，售價低於3萬美元。

特斯拉還計畫在2026年提高Semi卡車的產量，並加快向包括百事可樂在內的客戶交付拖延已久的訂單。

川普的關稅本意是促進美國製造業發展，但卻損害了盟友、特斯拉CEO埃隆·馬斯克的利益。馬斯克曾多次公開支援自由貿易，反對關稅。

今年4月，馬斯克在第一季度財報電話會議上表示，他正在敦促川普降低關稅，但最終決定權在美國總統手中。

特斯拉首席財務官Vaibhav Taneja表示，關稅也損害資本投資，因為特斯拉不得不從美國以外地區（尤其是中國）引進裝置，以擴大國內生產線。

同時據報導，特斯拉計畫在今年發佈“無需人工監管”的FSD版本，該版本可能為特斯拉即將推出的無人駕駛計程車（robotaxi）服務提供支援。這項服務預計將於6月在德克薩斯州奧斯汀首次亮相。儘管特斯拉的智能輔助駕駛（FSD）軟體仍需要駕駛員監督，但最近的更新已新增了交通訊號燈識別和城市街道導航等功能。

Piper  Sandler分析師亞歷山大-波特（Alexander  Potter）維持對特斯拉的“買入”評級，目標價400美元。他認為，FSD是這一樂觀預期的主要推動力，但也指出四個月前發佈的當前版本仍需要人工干預。因此，特斯拉可能在奧斯汀服務推出前，正悄然準備一個更安全的版本。

高盛分析師馬克-德萊尼（Mark Delaney）表示，特斯拉在自動駕駛領域的未來可能取決於FSD性能的提升程度以及成本控制能力，並在上周重申了對特斯拉的“持有”評級。 (飆叔科技洞察)