馬斯克：不想為美政府所做的一切承擔責任，政府效率部成替罪羊

據央視新聞報導，當地時間6月1日，美國企業家埃隆·馬斯克當日在接受美國哥倫比亞廣播公司的採訪時表示，他不想公開反對美國政府，但也不想為政府所做的一切承擔責任。馬斯克在採訪中表示，他所領導的“政府效率部”成了一切的替罪羊，所有的裁員無論是真是假都被怪罪到了“政府效率部”的頭上。

此外，馬斯克表示，他對國會共和黨目前正在討論的數萬億美元的減稅與支出方案感到沮喪，他認為這項法案會破壞政府效率部團隊正在進行的工作。馬斯克稱，雖然他一直是川普的堅定盟友，但他並不總是支援川普政府的政策。

據悉，美國政府效率部負責人埃隆·馬斯克5月28日在社交媒體平台X上發文官宣離職決定，美國總統川普5月29日稱，5月30日是馬斯克在政府效率部任職的最後一天。

據央視新聞報導，當地時間5月30日，美國總統川普和美國企業家、政府效率部負責人埃隆·馬斯克在白宮舉行新聞發佈會。

川普對馬斯克領導的“政府效率部”所達成的成就表示稱讚，他稱“政府效率部”聘用了電腦領域的傑出人才。馬斯克上表示，他未來將作為美國總統川普的朋友和顧問繼續訪問“政府效率部”。

馬斯克的商業帝國，後院起火

據新華社報導，SpaceX新一代重型運載火箭“星艦”5月27日從得克薩斯州發射升空，進行第九次試飛。火箭第一級助推器發生爆炸，火箭第二級飛船雖進入太空，但隨後失控。

這已經是星艦連續第三次發射失敗。今年1月和3月進行的“星艦”第七次和第八次試飛，SpaceX都摔在了同一個地方——火箭第一級助推器均成功實現發射塔“筷子夾火箭”回收，但第二級飛船都在上升期間快速解體。

而在星艦第九次試飛的前幾天，馬斯克才高調宣佈回歸職場。據央視新聞消息，當地時間5月24日，馬斯克在社交媒體X平台發文稱，由於X、xAI和特斯拉正處於關鍵技術發佈期，下周還有星艦發射，他目前已回歸全天候工作狀態。

據21世紀經濟報導，馬斯克切換回“7×24”工作，睡會議室、伺服器、工廠的“戰時模式”，擺在他面前的商業帝國已是一堆爛攤子。

SpaceX是馬斯克這幾年的工作重心所在，但最近幾次星艦發射都化作天上“昂貴的煙花”，民眾還因為馬斯克的政治行為和言論而紛紛抵制他的公司，當中就包括SpaceX、特斯拉和社交平台X。

據央視新聞報導，馬斯克提到，政府效率部相關舉措所引發的反響極為強烈。“政府效率部簡直成了所有問題的‘替罪羊’”“無論哪裡出了問題，哪怕與我們毫無關聯，我們都會受到指責。”

特斯拉業績首當其衝，成為了這場抵制馬斯克風暴的重災區。財報顯示，特斯拉一季度營收193.35億美元，環比和同比分別下降24.8%和9.2%，全球交付量同比下降13%，在歐洲和美國銷量分別斷崖式暴跌37.2%和13%。4月底時，特斯拉股價較馬斯克任職前已下跌33%，市值蒸發4483億美元。截至最新美股收盤，特斯拉股價跌超3%，年初以來累跌超14%。

股價、銷量雙雙“爆雷”，投資人自然難忍。5月初特斯拉一度傳出消息，董事會正物色新任CEO，以切割公司和馬斯克的關係。據新華社報導，馬斯克5月20日表示，如無意外，今後五年內還將繼續擔任電動汽車公司特斯拉的首席執行官。可以說，馬斯克能安全度過逼宮危機，或許源於其終於決定從政壇退場，給了投資人和高層一顆定心丸。

只是，SpaceX和特斯拉的商業難題，都意味著馬斯克還有新的硬仗要打。

馬斯克回歸商業：推動創新才是企業家的主場

據21世紀經濟報導，從特斯拉以一己之力啟動全球電車新紀元，再到聯合發起成立OpenAI、一次次的SpaceX發射，有“鋼鐵人”之稱的馬斯克一度是科技改變未來夢想的代言人。但這一印像在2025年急轉直下，這與他選擇深度繫結川普政府相關事務有關。如今，這位曾試圖用商業邏輯重塑公共管理邏輯的科技企業家，最終以一種不算成功的方式匆匆結束了他百餘天的政治生涯。

回看年初，馬斯克進入政界的初衷帶著典型的矽谷式理想主義。他試圖將特斯拉的成功模式複製到聯邦機構，然而政治生態的複雜性遠超他的預期。這套在商業世界屢試不爽的“顛覆式創新”方法論，在華盛頓遭遇了結構性反噬。

對於馬斯克來說，這趟華盛頓之旅可謂是損失慘重。在一系列鬧劇式操作之後，特斯拉成了直接的“買單人”。在美國多地都出現了抵制特斯拉汽車以表達對馬斯克的不滿的新聞。在歐洲和美國本土市場，特斯拉的銷量也出現了急劇下滑。

馬斯克在商業領域之所以成功，是因為他能夠通過技術創新和商業創新打破產業邊界。比如特斯拉顛覆了傳統汽車行業，SpaceX重塑了航天產業，X（原推特）重新定義了社交媒體的營運模式。但必須看到的是，公司治理的成功並不意味著這也會是公共治理的萬能鑰匙，政府職能的複雜性和公共服務的剛性需求，與商業世界的邏輯完全是兩碼事。

在市場上，馬斯克可以憑藉技術優勢和資本力量快速迭代產品，用“失敗—學習—再試”的模式推動創新；但在公共領域，任何決策都可能引發連鎖反應，事實也證明，當他的改革觸碰到醫療、教育、國防等敏感領域時，政治風險便迅速超越了商業邏輯的可控範圍。

隨著以人工智慧為代表的新一輪科技革命襲來，技術的外溢社會效應正在變得日趨明顯。技術與社會、技術與政治之間組成了空前複雜的生態系統。科技企業家的角色也日益重要起來，但馬斯克激進嘗試的教訓也再一次為全球企業家提了個醒：企業家的核心競爭力在於對市場、技術和消費者的深刻理解，商業創新才是企業家的主場。

從這個角度來說，馬斯克的即時抽身是目前來看最為明智的舉動。當下無論對於特斯拉還是SpaceX等等企業來說，都迫切地需要馬斯克回歸到商業世界當中來。此前，持有790萬股特斯拉股票的養老基金聯盟就向特斯拉董事會主席遞交公開信，要求CEO馬斯克每週至少投入40小時專注特斯拉業務，並警告“公司已處於危機邊緣”。

5月24日，馬斯克也宣佈已恢復7×24小時工作模式，並將睡在工廠、會議室或伺服器機房裡‌，以集中精力應對特斯拉、xAI的人工智慧技術研發以及星艦發射任務。‌‌

這一調整不僅回應了股東對特斯拉股價暴跌的擔憂，也符合馬斯克自己的特長：通過技術創新創造價值。在他精力轉移的日子裡，特斯拉的挑戰在於如何在新能源汽車市場趨於飽和的背景下，維持其技術領先優勢；SpaceX則需要加速星艦的商業化處理程序，以實現可持續的盈利模式。這些目標的實現，都不能離開企業家本人的參與。

當然，這並不意味企業家不能參與公共事務。但是，他們可以通過技術賦能、慈善捐贈、政策倡導等方式，為社會進步提供支援。比如馬斯克旗下的Neuralink正在探索腦機介面技術的醫療應用，SpaceX的衛星網際網路項目已在偏遠地區提供網路服務，這種“商業向善”的實踐更具可持續性。說到底，企業家的真正社會價值，還是用商業創新解決社會問題。

馬斯克的離職，既是個人選擇的結果，同樣也是企業家精神的回歸。在商業與社會的複雜系統之中，唯有那些專注於技術突破、產品迭代和消費者需求的企業家，更可能真正推動社會進步。 (21世紀經濟報導)