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汽車業最強壯的男人，哭了！
他，就是汽車業最「堅強」的男人，沒有之一。
2015年，坐擁420億身價的他，位居A股財富榜榜首；
但他卻從沒放棄心中的理想，毅然決然地踏上了造車的不歸路；
為了造車，他11年燒光了200億元卻顆粒無收，直接從神壇跌落谷底、從財富自由到負債122億，變成了造車界的恥辱；
但即便遭遇如此困境，他也依然沒有逃避，而是讓債主變成了股東，自己拋妻棄子、遠赴美國，為債主們打工還債；
這一去，就是8年。
然而，就在幾乎所有人都對這位汽車業最堅強的男人嗤之以鼻的時候，他的造車夢，居然奇蹟般地在美國上市了！市值一度高達50億美元！
眼看還債有望，他卻再次遭遇不順：公司幾度因為股價過低瀕臨退市風險，而他本人也一度被公司董事會架空，失去公司控制權。
就連他的妻子，也在近期因為“喪偶式婚姻”，選擇了跟他離婚。
但奇怪的是，每當他身處谷底時，總是能奇蹟般地融到錢（要到飯），給自己和公司續命。
而當所有人都認為他是個騙子時，他又用現實狠狠地抽打那些人的臉——
他真的把車量產出出來了，就算只交付了16輛車。
看到這裡，大家相信已經猜到這位是誰了——
他，就是汽車業最堅強的男人，為夢想窒息的“PPT造車鼻祖”，賈躍亭。
只不過這一次，這個男人似乎不那麼堅強了。
01. 這才是奧斯卡影帝！
2025年6月3日的FFAI首年度股東日上，賈躍亭數度哽咽，淚灑當場。
“本來不應該這樣，但是因為我真的覺得，樂視時代的投資人…”
說到這，賈躍亭鼻子一酸、紅了眼眶，用手摀住了臉，哽咽得說不出話來。
「我其實更多的是慚愧，樂視投資人這麼多年，還能夠跟著FF，而且FF還經營成這樣。樂視退市了，FF依然是很艱難的時候。
但是和去年相比，其實已經改變太多了。 」
「尤其是去年3、4月份，公司幾乎都要倒閉了，帳上幾乎沒有什麼太多資金，公司90%的人都認為要倒閉了。股價就剩下幾分錢了，開了好幾個董事會，誰都認為沒有任何活下來的可能，必然退市了。
只有極少數的人認為，我們還有機會。 」
「但是，我們挺過來了。相信一句話：God bless those who never give up（上帝會保佑那些永不放棄的人）。
FF必須活下去，為了員工，為了一直支援我們的投資人。 」
「這個產業真是風雲變幻，隨後發生了一系列事情，的確是散戶支援了我們，甚至是散戶救了我們的命。
原來我們特別重視機構投資者，但真正拯救我們的卻是，一個一個可能極少資金投入支援我們的這些人，能夠讓FF重生。」
“給我們這個機會，讓當年樂視的股民，尤其是長時間追隨我們的股民，能夠獲得翻身的機會。讓跟隨我們的投資人，重新獲利的機會。”
“從12年前創辦樂視汽車開始，我們就計劃了雙品牌策略，一個做塔尖的，一個做大眾放量的。”
“我們希望通過接下來一到兩年，將重要戰略目標實現。讓大家快速挽回過去的損失，甚至能夠有更大的回報。”
不得不感嘆，不愧是賈老闆，無論何時他的演講都是聲情並茂，感染力拉滿，難怪能屢次極限鎖血融資，轉危為安。
評論區一位網友的評論獲得了高贊：“這段列入中戲、北影教材。”
也有網友表示，其實不是散戶不想跑，是當手上的票只值幾塊錢的時候，想跑已經跑不了了。
在場的投資人們，聽完賈老闆的發言之後，則是上演了一出眾生百態。
有的頻頻點頭，贊同賈老闆的說法；有的皺著眉頭看著賈躍亭陷入沉思；有的則是手託腦袋，開始「裝睡」…
或許他們心裡依然在糾結：到底該不該再相信賈老闆一次？
萬一，他真的逆襲了呢？ ！
02. 要回國，先當網紅？
以往，賈老闆對於「何時回國」這個永恆的話題，往往用模糊的回應掩蓋過去。
不過最近，他似乎對這件事的態度有了180°大轉彎，變得十分斬釘截鐵：
「這恰恰是我最大的心結，也是我每天都在努力解決的。早日回到祖國，是我最大的夢想。任何能夠賺錢還債、賺錢造車、早日回歸祖國的事，我都願意去做。”
換言之，造車成功之日，就是賈老闆回國之時！
其實大家都心知肚明，賈老闆那裡不想回國，而是不敢回國。
目前，賈老闆在國內的被執行金額高達340億元，一旦回國就會被列為失信人，被嚴加管控。別說坐飛機去美國造車了，連坐高鐵一等座、住五星級飯店都不行。
不過至少在還債這件事上，賈老闆並沒有停留在口嗨層面，而是真的有所行動——
造車，短期來看必然要燒掉大量的錢。
於是為了賺錢，賈老闆就抓準了一個新的風口：個人IP商業化。
在這條賽道上，國內最成功的個人IP是雷軍。進駐抖音半年漲粉2000萬、如今已經坐擁4500萬粉絲，幾乎成了抖音頭號網紅，隨便一條短視頻都是百萬級的點贊量；
如果放眼全球，最成功的個人IP無疑是「矽谷鋼鐵人」馬斯克。一舉一動都被放在鎂光燈下被全球人民審視，今天跟川普“全網撕逼”，就連上了好幾條熱搜。
如果能有如此影響力，別說拉幾筆小小的投資了，全球賣車開店…指日可待！
為了實施計劃，2024年10月份賈老闆在中美兩地分別成立了兩家公司，美國公司叫“Grow Fandor”，中國公司叫“成長吧！奮鬥者”，簡直不要太勵志：
賈老闆對此表示，將個人在「成長吧！奮鬥者」持有的17%股份中的近60%，即總股份的約10%，無償贈予FF。
同時，自己在個人IP商業化上的收益，有一半注資會到FF，另一半用於清償國內債務。
在抖音上，也真的能搜到名為“成長吧！奮鬥者”的帳號，座右銘為“永遠原創永遠的奮鬥者”，上面貼著一張賈老闆在生產車間的照片。
到現在，也已經坐擁了……2.4萬粉絲。
不過，這個帳號之前發布的影片已經全部不可見，曾在櫥窗上架的199件商品到現在也全部下架，一乾二淨。
可能是缺少i人團隊MCN的大力支援，賈老闆起號失敗。還沒開始直播帶貨，就已經結束了。
儘管如此，賈老闆卻並未放棄希望，乾脆拿起自己的個人帳號，開始頻繁出鏡錄製短片。
除了日常回報公司進度以外，還有不少關於日常生活的，或是一些奮鬥過程中的“心靈雞湯”，比如給大家鼓個勁、唱個歌之類的：
很明顯，比起帶貨，大家還是更愛看賈老闆分享日常。
據不完全統計，賈老闆在近1年時間裡，錄製了多達97條視頻，平均不到4天一條視頻。講真，對於一個企業CEO來說，這個頻率已經算是很高的了。
那麼問題來了，賈老闆這麼努力，到底是不是作秀？又在演給誰看？
03.回國和造車，順序搞反了！
有一說一，當網紅賺小錢並非長久之策，要想在最近這兩年力挽狂瀾，還是得把自己的主業搞明白才行。
不然的話，賈老闆這輩子可能都兌現不了回國諾言了。
要知道，2017年的FF91絕對稱得上劃時代的作品。無論是700km的續航力、2秒級的零百加速、後輪轉向、雙腔空懸、領航輔助駕駛等等，在當時可都是稀罕玩意。
但如今都2025年了，這些配置早就能在20萬的國產車上見到了（智己打錢），還能多一套智慧座艙和800V架構，連充電都比FF91更快。
反觀FF91，折算人民幣的售價高達200萬元，直接在後面多+了個0…
就算美國有幾個富豪“人傻錢多”，FF91賣不動也理所當然。
在去年6月份賈老闆的一則短視頻中，暴露了FF量產的現狀：“FF終於有了少量的資金，用於採購第12台車的零部件。”
歸根究底，別人造車都是工廠流水線批次生產，靠規模化攤薄成本。賈老闆倒好，一次只磨一輛車，比純手工打造的勞斯萊斯都金貴，能把價格打下來才怪。
所以說，只有靠第二個品牌FX，把量走起來，賈老闆才有翻盤的希望。
今年年初，FX品牌的首款車型Super One原型車已經曝光。
這是一款三排6座的增程/純電雙動力MPV，主打豪華和智能，配備光達融合感知輔助駕駛，以及AI智能互動座艙系統，非常適合人口眾多的美國市場。
這台車將與FF91共用一條生產線，今年底首車下線，2026年開啟交車。
售價方面，預計8萬美元以內（折合人民幣58萬元）。雖說跟BMWX5屬於同價位車型，但比FF91可是友善太多了。
截至6月2日之前，FX Super One已經獲得了2500份訂單。其中最近從美國一家MCN機構簽約的600輛訂單，還是具有法律效益的不可退訂單！
雖說如此，但FX Super One後續能否持續獲得穩定訂單，還是需要打個問號。
首先，美國市場的純電車型一直賣得不太好，2024年只賣出了130萬輛，純電滲透率僅8.2%，其中還有50多萬輛是特斯拉。
也因為如此，通用才會推遲在密西根工廠生產純電皮卡的時間節點，福特也把肯塔基州的旗艦電池工廠產能轉讓給了隔壁的日產，不做不賺錢的生意。
尤其是拜登下台，川普重新上位之後，立刻取消了拜登的電動車行政令，反對強制電動化，主張自由選擇，更傾向支援傳統燃油車產業，提高石油產量。
更關鍵的是，賈老闆是個華人，FF是個華人開的公司！
賈老闆寄希望透過採購中國汽車零件的方式，實現「中美汽車產業橋樑」這個理念是很難實現的，搞不好還可能被突如襲來的關稅背刺一波。
無論政策或市場，對於賈老闆逆風翻盤來說都非常不利。
從產業鏈的角度來說，也是如此。
就拿動力電池產能這個核心指標來說，美國只有不到350GWh，而中國是它的13倍還要多。採購同樣規格的電芯，中國的成本大約只要美國的一半不到。
同時，美國的人力成本也是出了名的貴，連電費也要高出40-50%。
賈老闆要靠第二品牌賣車賺錢、還債回國，還是得想辦法把生產成本壓下來、老實走量才行。
如此看來，先回國再造車，說不定比先造車再回國更可靠。
04.寫在最後
「人生最後悔的一件事，就是當初放棄CEO 」。
這是賈老闆在2019年辭去FF CEO職務後，時隔將近6年時間，在今年5月份重新任職FF CEO時發出的感慨。
創辦人回歸當天，FF股價立刻飆漲27%，可見賈老闆的影響力有多驚人。
至少從表像上來看，賈老闆真的想乾一波大的。但其中有多少是乾貨，多少是水分，誰也摸不清楚。
畢竟「狼來了」的故事，大家都聽過。
每次復盤賈老闆的履歷，都不得不感嘆，他那順勢而為、空手套狼、無中生有的特質，真的是千古難尋的營銷鬼才。
即便他已經傷害過無數的人，卻總有人以身入局，選擇再相信他一次。只因他們都曾堅信，自己會成為「抄底的王」。
資本的貪婪，與賈老闆的堅強形成了奇妙的化學反應，耐人尋味。
人生虐他千百遍，厚著臉皮接著騙。
沒有人知道，資本和賈老闆，到底誰的底線更低。
如果賈老闆真的能成功翻身，那隻能說，這個世界太瘋狂了。 （電動車公社）