吉利董事長：汽車工業存在“嚴重的產能過剩”

吉利李書福談汽車行業現狀：產能過剩下的戰略抉擇與行業競爭態勢

導語：在6月7日舉行的“中國汽車重慶論壇”上，吉利控股集團董事長李書福以視訊方式參會並行表重要講話，指出當今世界汽車工業存在嚴重產能過剩，吉利決定不再建設新的汽車生產工廠或擴大現有工廠產能，同時對中國汽車行業的競爭現狀表達了看法。

李書福在論壇上表示，全球汽車工業產能過剩問題突出，吉利將不再進行重複建設，而是致力於利用全球過剩產能，通過務實合作與資源重組，來提升同行過剩產能利用率，以友善姿態參與全球市場競爭。他強調這樣做可借助成熟質量保證體系和熟練技術工人，為中國汽車工業走出去樹立良好形象。

當前，中國汽車行業深陷價格戰，引發監管機構介入。5月31日，中國汽車工業協會倡議企業遵從公平競爭原則，依法依規經營，工信部相關負責人也表示全力支援該倡議。6月5日，彭博社報導中方官員召集主要電動汽車製造商高層前往北京，要求“加強自律”，不得以低於成本價銷售或不合理降價。

李書福還指出，中國汽車工業賽場主要在國內，出口占比低，且部分企業競爭方式令人難以啟齒。吉利控股旗下擁有吉利汽車、極氪和沃爾沃等多個品牌。今年2月，吉利曾發佈公告計畫利用雷諾在巴西現有生產設施，持有其拉美業務少數股權，但4月有消息稱該交易被中國監管機構推遲批准。

此外，在海外建廠的中國汽車製造商有比亞迪、奇瑞汽車和長城汽車等，眾多車企在複雜的市場環境下，面臨著不同的機遇與挑戰。 (i財經)