華為重磅新車，不到20萬元？這次要賣爆了

華為用問界、智界、享界、尊界等，證明了自己超強的造車能力，以及品牌號召力。

但這「四界」都太貴，不是一般老百姓買得起的。如今，華為重磅新車現身，預計售價不到20萬元，汽車圈沸騰了。

這次華為要打通的，是大眾主流消費市場的「任督二脈」。

1. 華為重磅新車現身

7月11日，華為與上汽合作的尚界汽車，在微博官宣：“尚界上場！”華為余承東轉載該微博，並行文表示：“尚界上場！今秋敬請期待！智駕好，有藍燈！”

四天後的7月15日，尚界H5悄悄現身在最新一批工信部新車申報目錄上。

接著，尚界汽車在微博上曝光了首款新車－尚界H5的產品資訊。

同時，余承東也在微博中稱尚界H5“空間大、智能強、續航長、品質高”，並再次預告新車將於9月正式發佈。

作為華為鴻蒙智行“第五界”，尚界首款車型備受業界矚目。

美學設計上，尚界H5秉持簡約大氣、線條流暢的風格。

車身尺寸為4780*1910*1664mm，軸距2840mm，屬於中大型SUV。短車頭、長車身設計，有利車內空間最佳化，後座能實現「真三人座」乘坐體驗。

純電版續航里程為655KM，增程版滿油滿電續航達1300KM，可適應並滿足多樣化出行場景需求。智慧化方面，搭載大名鼎鼎的華為HUAWEI ADS 4。

2. 起售價不到20萬？

華為五界之中，問界主攻高端SUV市場，智界聚焦高端轎車市場，享界發力行政級汽車市場，尊界則面向百萬超豪華市場。

上述四界之車，價格均不低，起售價都二三十萬，向上更是超百萬元。

而尚界的品牌定位是“為千家萬戶打造高品質出行生活”，說人話就是主打大眾化市場的走量品牌。

所以，尚界車型的價格肯定不會太貴。尚界H5的價格，應該不會超過問界車款的價格。

問界系列車型中，問界M5的售價最低，售價區間為22.98萬元-27.98萬元。以此推斷，尚界H5的起售價應該不會高於22.98萬元。

資料顯示，2024年國內汽車均價為17.7萬元。這意味著20萬元以內的中低階市場，才是大眾主流市場。

而尚界主打的就是大眾主流市場，又要承擔起鴻蒙智行走量的任務，所以我們大膽猜測，尚界H5的起售價大機率應該會低於20萬元，甚至低至15萬元。

3. 這次又要賣爆了

問界系列的大獲成功，早已為華為在消費者心中刻下深刻的「汽車信仰」。

只是問界等四界的超高價格，築起了年輕人難以跨越的高牆。

尚界H5的出現，如同為蓄勢待發的華為擁躉打開洩洪閘門。這次，貼著華為標籤的汽車，終於接上了「地氣」。

吸睛的外形，優越的空間，實惠的價格，適合家庭用車場景，華為品牌的背書，行業領先的智能化水平，這些因素都足以支撐尚界H5大賣。

在微博、小紅書、知乎等網路平台上，可以看到很多預算有限，又對華為品牌抱有好感，想體驗華為智駕科技和鴻蒙智慧座艙的網友，紛紛呼籲華為推出20萬元以下的汽車產品。

由此可見，消費者對於20萬元以內華達州為汽車的渴望程度。起售價不到20萬元的尚界H5，可以說是民心所向。

這一次，華為不玩虛的“高端噱頭”，只做實的“大眾需求”，不賣“少數人的玩具”，只造“多數人的剛需”，尚界H5爆賣已成定局。

無論對於華為或上汽來說，尚界首款車都不容有失。

鴻蒙智行今年上半年累計售出20.4萬輛，跟100萬輛的年度目標還有很遙遠的距離。

只依靠問界、智界、享界、尊界，要達成百萬輛目標難如登天。鴻蒙智行迫切需要透過尚界，承擔起下沉市場、提升銷售量的重任。

去年上汽銷量銳減20%，連續18年銷售霸主寶座，也被比亞迪奪走。此外，上汽自己的新能源品牌－飛凡和智己，銷售表現平平。

所以，尚界對上汽也非常重要。 （象視汽車）