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掀翻桌子！特斯拉王炸新車突然開售！
說實話，作為一個開了12年車的人，昨天半夜看到特斯拉突然發佈Model Y L的消息，我是真的被震到了。
這些年我也算是見過不少車企的“突然襲擊”，但特斯拉這波操作確實有點意思。話說回來，我從4S店銷售做起，後來轉入汽車媒體，每年試駕超過100台車，但像特斯拉這樣直接“掀桌子”的還真不多見。
奶爸的角度來說，這次真香了
不吹不黑地說，Model Y L這車來得正是時候。軸距直接拉到3040mm，比現款Y多了將近18釐米，這個空間提升對於咱們這些有娃的家庭來說，真的是沒誰了。
我家現在開的就是Model Y，說句良心話，五座確實夠用，但有時候帶著老婆孩子，再加上岳父岳母出門，就開始捉襟見肘了。第三排能坐成年人不擠，這個需求我是深有體會的。
你說巧不巧，前段時間我剛試駕了理想L8和蔚來ES8，空間確實香，但價格也確實不便利。特斯拉如果真能把Model Y L的價格控制在35萬左右，這個性價比就相當有殺傷力了。
這波操作，我是看懂了
但是吧，特斯拉真正的用意不只是搶六座市場這麼簡單。作為一個跑過無數車展、試駕過幾百台車的人，我覺得這更像是馬斯克給國產新勢力的一記“悶棍”。
結果沒想到，李想和李斌的反應這麼快。李想發文說“值得尊重的六座純電SUV來了”，但話裡話外還在強調自家i6是五座車，這就有點耐人尋味了。李斌那邊也在強調大空間純電SUV的時代來臨，說好聽點是歡迎競爭，說難聽點就是心裡慌了。
這就延伸出一個問題：國產新勢力這些年確實捲得厲害，冰箱彩電沙發都上了，但特斯拉突然殺進六座市場，還是讓大家措手不及。
Model 3+更值得關注
話說回來，比起Model Y L，我個人更看好那台Model 3+。最大功率提升到225千瓦，比現款多了31千瓦，預計售價27萬左右，目標續航800公里+。
這個必須得說說：800公里續航對於咱們日常用車來說，基本就是“續航自由”了。我這些年試駕過的車裡，能做到800公里+續航的純電車真不多，而且大多數價格都奔著40萬去了。
27萬的價格如果屬實，那雷軍的小米SU7可能要感受到壓力了。畢竟特斯拉的品牌力擺在那，充電網路也更成熟，這點我是服氣的。
奶爸實用主義的幾個擔心
這只是我個人觀點，作為一個實用主義者，我還是有幾個擔心：
第一個擔心：期貨式發佈
以特斯拉的尿性，估計又是期貨式發佈。Model Y L說是秋季上市，但具體啥時候能提車，這個真不好說。國產新勢力至少在交付時間上還是比較靠譜的。
第二個擔心：第三排舒適度
特斯拉一直走的是極簡風格，但六座SUV的核心在於舒適性。如果第三排還是“應急座椅”的水平，那這個6座就有點名不副實了。帶著老婆孩子出門，如果後排坐得不舒服，家人肯定有意見。
第三個擔心：價格是否屬實
35萬的預估價格看著挺美好，但特斯拉最終定價往往有驚喜（或者驚嚇）。如果最終售價奔著40萬去，那性價比優勢就沒那麼明顯了。
簡單來說就是…
不得不承認，特斯拉這兩張“王牌”確實有料。Model Y L補齊了空間短板，Model 3+強化了續航優勢，這波組合拳確實夠狠。
但作為一個開了這麼多年車的人，我還是建議大家理性看待。花錢要花在刀刃上，別被行銷忽悠了。等實車出來，咱們親自體驗一下再說。畢竟資料再好看，不如實際坐進去感受一下來得實在。
那問題來了：面對特斯拉這波“突然襲擊”，蔚來、理想這些國產新勢力會怎麼接招？小米SU7還香不香？ (第5個季節開始)