雷軍身心俱疲？小米又攤上兩件大事

提起最會行銷的商業大佬，非小米雷軍莫屬，就連京東劉強東都要避其鋒芒。雷軍善於利用行銷，給小米手機和小米汽車帶來滔天流量。

然而流量是把雙刃劍，企業在獲得紅利的同時，也會遭遇反噬。近日，小米又攤上兩件大事，超高關注度下，可能會讓雷軍身心俱疲。

1. 高管因洩密被辭退

9月8日晚上，小米傳出重磅消息：

小米集團中國區市場部總經理，兼REDMI品牌總經理王騰，因“洩密公司機密資訊”等嚴重違規違紀行為，被公司職業道德委員會通報並予以辭退。

據悉，王騰職級為21級，屬於小米中高層管理團隊，此次處理也被視為近年來小米最嚴厲的一次內部處分。

對此，王騰本人在微博上予以證實，他承認：“過去犯了一些錯誤，接受該有的代價。”

網傳王騰多次洩密，他不僅把小米手機新品提前洩露給數位博主，獲得“3個W”，且向外部機構提供小米儀器車定價策略、供應鏈成本等核心資料，“換取諮詢費187萬元”。

對此，王騰表示“都是假消息”。他只承認自己有失職行為，但否認竊取公司機密出售和收人錢財。

王騰是雷軍的愛將，曾經被雷軍委以重任，成為小米手機業務核心管理者之一。如今雷軍“揮淚斬馬謖”，內心肯定很捨不得，但為了大局，又不得不這樣做。

2. 買車買到“測試車”

與此同時，小米汽車也爆出了負面消息。近期，有小米YU7車主表示，自己在剛剛提到手的新車擋風玻璃上，發現了“測試車”三個字樣的痕跡。

也有其他YU7車主，在夜晚駕車途中，被對面車道車輛的遠光燈照了一下，偶然發現其車輛前擋風玻璃右上角上，也=印有“測試車”三個字。

消費者購買的新車，是不應該出現這樣的字樣才對。出現這樣的情況，車主立馬對自己所提車是否為新車，表示了極大的懷疑。

對此，小米售後工作人員向車主解釋，工廠會對下線車輛進行隨機抽選，進行靜態的評審。

被選中的車輛，就會貼上“測試車”的靜電貼。車主們看到的玻璃上的字跡，是靜電貼薄膜留下的印記，用濕毛巾即可擦乾淨。

然而，有車主並不接受上述說明，認為自己的車有可能是被拿去做動態路測。

隨著事件發酵，小米公關部總經理王化在微博上公開回應，說法也是一樣，並“深表歉意”，還表示將對靜電貼做改良處理，確保後續不會出現類似的情況。

3. 小米造車風波不斷

自從雷軍宣佈造車之後，小米遭受的輿論風潮是一波接著一波，彷彿陷進泥潭一般，好幾次都沒能徹底爬出來。

近日的測試車事件，只是小米汽車所遭遇風波的冰山一角。對於雷軍和小米打擊最大的一次風波，莫過於小米SU7的高速車禍事件。

該事件不僅導致三位年輕女大學生為之付出生命代價，而且還引發國家對智能駕駛進行強監管。更為嚴重的是，它一下子把雷軍和小米都打懵了。

SU7高速車禍事件，讓小米汽車經歷了前所未有的輿論風暴。好不容易從這個輿論風暴中走出，小米又接連陷入新的輿論泥潭。

小米YU7上市後，雷軍在直播中宣稱售價169元的磁吸紙巾盒，堪稱車規級配件。

但與此同時，網友們發現，其車機晶片卻並非車規級而是消費級，與2000元紅米手機同款。

無關緊要的紙巾盒用車規級，核心零部件車機晶片卻是消費級，這引發了巨大爭議。

一波未平一波又起，前些日有准車主爆出，在車輛待生產（尚未排產）狀態下，被小米方面要求7日內提前支付尾款，否則訂單取消、定金不退。

類似於房地產行業的“期房”，從某種程度上來說，小米也算是創造了汽車圈的“期車”。

此外，從手機到汽車，小米身上一直存在“自研”還是“字研”的爭議。從未有一個車企，像小米這樣經常遊走在風口浪尖。

也許是槍打出頭鳥，也許是欲戴王冠必承其重，也許是流量行銷反噬的必然結果，總之圍繞在小米雷軍身上的爭議越來越大，逐漸成為其不能承受之重。 (象視汽車)