來咯,一年一度的雷軍年度演講,在今晚(9 月 25 日)7 點如期而至。
和往年一樣,今年的 2025 雷軍年度演講還是分為上下半場,上半場為演講環節,下半場為小米新品發佈會。
雷軍先是分享了主題為“改變”的背後故事,然後帶來了小米 17 系列、平板 8 系列以及多款科技家電新品。
雖說演講 + 發佈會持續了 2 個半小時,是妥妥的“膀胱局”,但全程看下來後,只感覺時間過得蠻快。
好了,話不多說,IT之家小編這就帶大家看看小米端出了那些新玩意吧。
先來看看雷軍年度演講,這是雷軍第 6 次舉行年度演講,雷軍表示在小米創辦十五周年之際,在汽車和晶片領域連續兩次重大突破。
但小米的改變並非一夜之間完成,一切都來自五年前那次觸及靈魂深處的大反思。
當時正值小米十周年,“下一個十年該去向何處?”這個問題困擾著雷軍,在難以言說的焦慮中,最終決心大規模投入底層核心技術,從“網際網路公司”走向“硬核科技公司”。
談及小米的晶片之旅,雷軍表示小米造芯始於 2014 年的松果電子,但在經歷了“澎湃 S1”的發佈後,做出停掉 SoC 晶片的研發的決定。
復盤這次失敗,他得出經驗:自研手機 SoC 只有做最高端,才有一線生機,且自研晶片需要手機團隊的協同支援。
在 2021 年重啟造芯後,儘管面對內外部的質疑,但他明確小米造芯絕對不會動搖。
最終,歷時三年,玄戒 O1 於 2024 年 5 月 22 日首次回片,並在一年後正式發佈。
在講述完小米造芯的故事後,雷軍緊接著訴說了小米汽車的背後故事。
小米 SU7 Ultra 於 2021 年 12 月立項,對標保時捷和特斯拉,打造全球最強的純電性能車;然而為了確保 SU7 成功,在 2022 年春節後便把 Ultra 項目砍掉,直到 5 月才重啟。
在衝擊紐北時,遇到了諸多波折,曾給紐北官方連發 21 封郵件,但沒有得到明確回覆;原本定了兩天的包場,結果看了兩天的雨。
在苦等 19 天後,終於抓住了僅有一圈的機會,SU7 Ultra 原型車創下了紀錄。
另外,雷軍還透露了 YU7 成功背後的故事,YU7 項目剛開始,內部圍繞“小米要造一輛什麼樣的 SUV”展開激烈爭論。
最終決定走出一條不同的路:為駕駛者設計,做一輛豪華高性能 SUV。
起初 YU7 標準版規劃的續航是 620 公里,但最後決定砍掉這一版本,把原定的 835 公里“長續航 Pro 版”改名“標準版”。
在演講的最後,雷軍強調,小米這一路的改變,遠不止於造車、晶片和高端化,更重要的是,用五年腳踏實地的努力,重塑了小米的骨骼與靈魂。
他喊話:只要持續努力、不斷成長, 每個人、每個團隊,都有機會“逆天改命”。
在雷軍結束年度演講後,隨即而來的便是小米秋季新品發佈會,率先登場的是小米 17 標準版。
雷軍表示,小米 17 標準版是小米史上最強小尺寸全能旗艦。
細看小米 17 標準版,首先是質感升級,號稱“驚豔蛻變”,採用極窄四等邊設計,邊框窄至 1.18mm,為第二代 LIPO 螢幕立體封裝技術。
該機集輕量化 Deco 設計、四微曲包裹式中框、超大 R 角於一身,覆蓋小米龍晶玻璃。
螢幕尺寸為 6.3 英吋,機身薄至 8.06mm,輕至 191g;配色提供雪山粉、冰融藍、白色、黑色四款,支援 IP66、IP68、IP69 防護。
其次是性能升級,小米 17 標準版全球首發第五代驍龍 8 至尊版,該晶片採用第三代 3nm 製程工藝,相同性能功耗至高降低 10%。
其中,CPU 擁有移動平台史上最高主頻 4.6GHz;GPU 的獨立圖形快取增加 50%,功耗降低 30%。
同時還搭配立體環形冷泵散熱系統,性能是傳統 VC 的 3 倍。
再次是螢幕升級,小米 17 標準版的這塊 6.3 英吋的 OLED 小尺寸直屏為“超級陽光屏”。
支援 LTPO 1-120Hz 自適應更新頻率和圓偏振光護眼技術,峰值亮度達 3500nits,解析度為 2656*1220。
採用全新一代小米 M10 螢幕發光技術,並搭載國產“新型紅色發光主材”。
然後是續航升級,小米 17 標準版內建 7000mAh 金沙江電池,具備 16% 超高含矽量和 894Wh / L 超高能量密度。
支援 100W 小米澎湃有線秒充,輔以 50W 小米澎湃無線秒充。
最後是影像升級,小米 17 標準版搭載徠卡專業三攝。
其中,50MP 徠卡主攝為全新光影獵人 950,感測器尺寸達 1/1.3 英吋;50MP 徠卡浮動長焦,對焦距離近至 10cm;50MP 徠卡超廣角,則用的是 OV50M 圖像感測器,擁有 102° 超廣視角。
前置相機也升級至 50MP,支援 DAG 硬體級 HDR 和 AF 自動對焦。
此外還擁有徠卡光學鍍膜“大滿貫”,更有全新大師人像。
價格方面,正如官方此前預熱的那般,加量不加價:
介紹完小米 17 標準版,接下來亮相的自然是小米 17 Pro,提供黑色、白色、森野綠、冷煙紫四款配色。
該機同為 6.3 英吋螢幕尺寸,是小米最精湛的小尺寸科技影像旗艦。
一上來,雷軍就重點介紹了 Pro 版所配備的“妙享背屏”。
這塊背屏同樣具備旗艦螢幕素質,採用 M10 發光體系、峰值亮度達 3500nits、覆蓋小米龍晶玻璃、支援 LTPO 1-120Hz 和全螢幕息屏顯示。
背屏具備多種功能,可設定個性時鐘、AI 人像壁紙、動態通知等,還支援出行、音樂等重要資訊通知。
體驗亦很不俗,可實現背屏主攝自拍,具備大頭貼模式、背屏幫拍預覽、便利貼功能,可將重要資訊一鍵貼至背屏。
另外,小米還為這塊背屏推出了“復古掌機保護殼”,能一秒變身復古掌機。
影像方面,小米 17 Pro 號稱移動影像“逆光之王”,搭載全新“徠卡光影大師”影像系統。
主攝首發光影獵人 950L 影像感測器,這顆感測器搭載 LOFIC 高動態技術,擁有 16.5EV 超高動態範圍。
長焦則是 5X 潛望式徠卡浮動長焦,是行業首家三折光路浮動長焦,原生 115mm 焦段,支援 20cm 微距拍攝。
得益於光學鍍膜“大滿貫”,大幅改善鬼影、發霧、炫光,讓逆光抓拍,也能擁有超純淨畫質表現。
續航方面,小米 17 Pro 內建 6300mAh 金沙江電池,擁有小米史上最小主機板機身薄至 8mm。
電池採用 L 形疊片結構,具備 16% 超高含矽量。
其他方面,小米 17 Pro 全系搭載 UWB 超寬頻互聯技術,能精準判斷距離、方向,自動識別車主位置,實現靠近自動解鎖、開啟前後備箱、離車自動落鎖。
共推出四個儲存版本供選擇,售價 4999 元起:
最後咱們來看看小米 17 Pro Max,該機配備 6.9 英吋超大直屏。
這塊螢幕採用超級像素技術,清晰度比肩傳統 2K 屏,但比傳統 2K 屏省電,甚至比 1.5K 屏功耗更低,採用第三代小米龍晶玻璃。
相對於 Pro 版,小米 17 Pro Max 的影像實力再提升,在搭載光影獵人 950L 的基礎上,潛望長焦升級至 1/2 英吋超大底長焦感測器。
利用超聚光棱鏡技術,進光量提升 30%,為 5X 光學焦段。
既然機身更大,那小米 17 Pro Max 的續航能力更為強悍,搭載 7500mAh 超大小米金沙江電池。
該電池同樣採用 L 形封裝異形疊片技術,16% 含矽量,支援 100W 小米澎湃有線秒充、50W 無線秒充。
價格方面,小米 17 Pro Max 為 512GB 儲存規格起售:
另外,小米發佈了一款磁吸行動電源,擁有 5000mAh 電量,厚度僅 6mm,支援 15W 磁吸無線充電、22.5W 有線充電,售價 299 元。
雷軍強調,該行動電源不僅能用於小米 17 系列,還可相容蘋果 iPhone 17 全系。
在小米 17 系列三款機型陸續發佈後,接下來就輪到小米平板 8 系列上場,分為標準版和 Pro 版兩款。
全系均配備 11.2 英吋 3200x2136 解析度 144Hz IPS LCD 螢幕,擁有 3:2 螢幕比例,800nit 最大亮度、P3 廣色域等特性。
同時,提供柔光版可選,擁有 AG 奈米級蝕刻工藝 + AR 抗反光鍍膜技術,表面紋理結構更細膩,顯示效果更柔和。
作為小米最輕薄 LCD 平板,機身薄至 5.75mm,重量低至 485g,採用 Unibody 一體化金屬材質,提供黑色、松石綠和冰晶藍三種配色。
性能方面,小米平板 8 系列的規格所有不同,標準版搭載搭載第四代高通驍龍 8s 移動平台,Pro 版則配備高通驍龍 8 至尊版移動平台,都支援 Wi-Fi 7。
全系均內建 9200mAh 電池,充電速度分為 45W 和 67W。
影像規格有所不同,標準版為 8MP 前置攝影機 + 13MP 後置攝影機,Pro 版升級至 32MP 前置攝影機 + 50MP 後置攝影機。
既然是平板電腦,生產力是重點,小米平板 8 系列搭載小米澎湃 OS 3 作業系統,能實現 PC 級高效生產力。
不僅擁有 PC 級多工處理、還內建 PC 級瀏覽器、更具備 PC 級專業應用。
價格方面,小米平板 8 售價 2199 元起,小米平板 8 Pro 售價 2799 元起。
小米平板 8:
小米平板 8 Pro:
儘管沒有新車發佈,但雷軍還是在發佈會中公佈了小米 YU7 的相關情況。
他透露 YU7 自 7 月 6 日開始交付,目前已交付超 40000 台,家庭使用者佔比 69%,其中有孩家庭佔比 85%。
作為豪華高性能 SUV,小米 YU7 Max 成為浙賽 100 萬以內最速 SUV,圈速為 1 分 43 秒 384,浙賽圈速總排名 SUV 第五。
並且,挑戰紐北環節雖遲但到,YU7 正在挑戰紐北。
值得一提的是,雷軍官宣小米汽車正式推出一項獨特的服務 —— 小米定製服務。
小米定製服務率先帶來 5 款定製車漆:紫水晶、競速紅、嫩芽黃、暮光玫瑰、流金粉啞光。
後續,小米計畫三年設計 100 款車漆。
在有 5 款定製車漆之餘,小米 YU7 Max 還擁有專屬定製兩款內飾配色,使用彩色 Alcantara:龍膽藍藍黑雙色、極夜黑 / 螢光黃雙色。
不僅擁有專屬定製縫線、彩色安全帶、定製星璇迎賓燈、定製專屬 UI 等,還可搭配白蠟木真木飾板。
除了內外飾,小米定製服務還有其他個性化定製,新增 21 英吋五輻雙層鍛造輪轂,可選琥珀金、月岩銀、鏡面銀、碳黑四色可選。
Brembo 四活塞固定卡鉗提供紅、藍、綠三色可選;還有提供 24K 金黑 / 白陶瓷車標、24K 金碳纖維車標、燻黑車標專屬定製車標。
據雷軍介紹,全球唯一一家小米定製服務中心位於北京小米汽車超級工廠店 2 樓。
試營運一年每月最多定製 40 台,支援 YU7 Max、SU7 Ultra 車型定製,可與現有配置組合搭配。
除了上述產品之外,小米還在發佈會中帶來了多款科技家電新品:小米電視 S Pro Mini LED 2026、路由器 BE10000 Pro、米家冰箱 Pro 微冰鮮法式 560L、米家三區洗衣機 Pro、Sound 2 Max 藍牙音箱、隨身藍牙音箱等。 (IT之家)