•
小米17系列最大亮點“全球首發第五代驍龍8至尊版” 高通稱之為“全球最快的移動SoC”
雷軍：和iPhone比續航可能有點勝之不武，大家也知道我們為什麼叫小米17了，因為太強了。
公開叫板iPhone17，還更換名字對標的小米17系列終於發佈。
小米17系列共推出三款機型：小米17、小米17 Pro、小米17 Pro Max，共有4款顏色：雪山粉、冰融藍、還有經典黑白雙色。
雷軍看來，小米17是“小米史上最強標準版旗艦”，小米17 Pro是“小米最精湛的小尺寸科技影像旗艦”，小米17 Pro Max則是“小米史上最強科技影像旗艦”。
先來看看大家最關心的價格：
小米17標準版——12+256GB：4499元；12+512GB：4799元；16+512GB：4999元
小米17 Pro——12+256G：4999元；12+512G：5299元；16+512G：5599；16 + 1TB：5999元
小米17 Pro Max——12+512：5999元；16+512：6299元；16+1TB：6999元
綜合來看，小米17標準版確實如雷軍所謂的“加量不加價”，但更高端的Pro系列（起售價4999元）和Pro Max系列（起售價6999元）卻將價格帶進一步拉高。
接下來看看具體配置。
首先，小米17系列最大的亮點無疑是“全球首發第五代驍龍8至尊版”。
這顆晶片，上午高通剛剛發佈，晚上就搭載在了小米的新手機上，這波“全球首發”確實沒毛病了。
第五代驍龍8至尊版，採用新一代3nm工藝，雙超大核設計，主頻拉到移動端最高的4.6GHz，是目前移動端能見到的最高水平。再加上全新桌面級架構，獨立圖形快取大幅增加50%。
因此，高通稱之為“全球最快的移動SoC”。
其次，螢幕是另一大特色。
小米17系列採用橫向大矩陣相機佈局，與iPhone 17 Pro 的設計風格頗為相似，提升了手機的辨識度。
其中，小米17 Pro和小米17 Pro Max全系搭載創新妙享背屏，可實現後置主攝自拍，他人幫拍也能清晰預覽，此外還能顯示時間等實用資訊，還支援更換時鐘主題、即時顯示拍攝畫面等功能。
大小上，有一大一小兩款，小米17Pro6.3"螢幕尺寸，小米17ProMax 6.9"螢幕尺寸。
此外，雷軍還表示，小米17全系螢幕技術大突破，亮度高，顯示通透，還省電。使用最新的M10螢幕發光技術，尤其在紅色發光主材上取得突破，發光效率達到全球頂尖的82.1cd/A。
發佈會前就高調喊話對標iPhone17，在發佈會上，雷軍當然也沒有忘記比較小米17和iPhone17。他表示：小米17所有的細節、精緻度完全不亞於iPhone。
續航方面，搭載7000mAh小米金沙江電池。
雷軍也提到了iPhone：“和iPhone比續航可能有點勝之不武，大家也知道我們為什麼叫小米17了，因為太強了。當然也有網友給我們建議說要不叫小米18，我們還是悠著點好。”
此外，雷軍還上新了一些家電新品。
比如磁吸行動電源，機身厚度為6毫米，支援15W的磁吸無線充電和22.5W的有線充電。雷軍特別強調，它不僅適用於小米17系列手機，也能完美相容蘋果iPhone 17全繫手機。
對於這個行動電源，雷軍更是在現場喊出了：iPhone不做的，我們來做！
再比如，號稱小米“史上最高端音箱”，音質方面採用了深度定製的三分頻對稱式架構，配備雙4英吋低音單元和中高頻前後同軸單元，旨在提供渾厚紮實的低音和清晰強勁的中高。
當然，堆料這麼足，音箱的價格也很hifi：1999元 。
這次雷軍演講主題為《改變》，雷軍表示，2020年，小米迎來自己的十周年。當時，一個問題深深困擾著自己——“下一個十年該去向何處？”
經歷半年時間、幾十場的復盤討論，終於明確了小米未來的發展道路：大規模投入底層核心技術，從“網際網路公司”走向“硬核科技公司”。
由此，小米玄戒晶片和小米汽車的故事誕生。
首先，談及晶片業務，雷軍表示，晶片是小米發展過程中絕對繞不過去的一環，也是小米成功的必由之路。
截至今年4月底，玄戒累計研發投入已經超過了135億人民幣。目前，研發團隊已經超過了2500人，今年預計的研發投入將超過60億元。
雷軍稱，小米一直有一個晶片的夢想，2014年就全資成立了松果電子，2017年小米澎湃S1發佈。“但我心裡清楚松果其實走不下去，2018年停掉了自研SoC，只留下小晶片團隊。”松果為什麼失敗？他認為，自研手機SoC，只有做高端才有一線生機。蘋果和華為都是從高端晶片切入的，松果的方向錯了；另外，自研手機SoC，還需要手機團隊的全力支援。
其次，談到汽車業務，雷軍表示，2022年的夏天，SU7開發正值最關鍵的階段，幾乎所有人都不看好。所以YU7項目剛開始，就背負著“底牌”的使命。如果SU7不成功，它背負著力挽狂瀾的使命。
提到造車，也很難不提小米YU7與特斯拉ModelY的對比，雷軍說：“我們今年年初買了三輛ModelY，一個一個零部件拆，一個一個零部件學的。我覺得ModelY真的是一輛好車。如果各位不選Yu7的話，可以考慮一下ModelY，當然國內別的車也不錯，明天晚上理想i6也發佈，也可以考慮一下理想i6。
經過今晚的發佈會，#雷軍年度演講# 詞條的閱讀量也來到了接近127億（截止發稿）。
此前，小米王化曾解釋，這個詞條的閱讀量出奇高的原因，是因為已經存在五年多了，每年都在累積。
值得一提的是，經過王騰被辭退一事後，外界不免格外關注小米的高層團隊安排。今日演講中，雷軍表示小米的高管團隊大換血，12位高管中有9位是新面孔。
目前來看，為了啃下造車、造芯這些硬骨頭，小米這次是真下了決心要“換血”升級，不僅從外部引進了像盧偉冰這樣的頂尖人才，也在內部培養了新鮮血液，在全力打造一個能打硬仗的新團隊。
作為妥妥的“網紅企業家”，雷軍的這場演講，可謂是未發先火。
先是出圈的金句“同時供家裡兩個孩子上大學，壓力巨大。”要知道，雷軍可是首富，也說壓力大，讓咱老百姓到底共不共鳴呢。
9月24日上午，雷軍在微博發文稱：造車和重啟造芯幾乎是同時做的決策，把小米前十年攢下的家底全押上了。說實話，同時供家裡兩個孩子上大學，壓力巨大。現在想想都會感慨，當時那來這麼大的勇氣。
再是那句頗為戲謔的“五十來歲，正是闖的年紀”。
9月25日，小米集團董事長兼CEO雷軍發微博稱：這5年，小米一路摸爬滾打、跌宕起伏，毅然啟動了造車、晶片和高端化……沒什麼好猶豫的，五十來歲，正是闖的年紀。
今日，小米17還未發佈，已經有多家車企和品牌“打氣團”出面力挺，其中不乏造車小米的造車同行比如比亞迪、理想汽車、深藍汽車等。
看到這裡，不得不說出那句劉強東經典台詞：不要跟雷軍比行銷，我們比不過他的。 (科技頭版)