再裁1.3萬人！全球最大汽車供應鏈企業扛不住了，此前已裁9000人

管理層強調“別無選擇”。

全球汽車供應鏈巨頭加大裁員強度！管理層強調為省錢“別無選擇”。

車東西9月26日消息，當地時間周四，路透社報導稱，全球最大汽車零部件供應商——博世宣佈，將在其移動出行部門（Mobility）裁員1.3萬人。

博世在去年就宣佈在德國裁員9000人，而此次範圍進一步擴大。

官方表示，此次裁員主要集中在德國工廠，受影響的地點包括斯圖加特-費爾巴赫、施韋伯丁根、瓦伊布林根、比爾/比爾特爾以及薩爾州的洪堡，並將持續到2030年底。

截至去年，博世全球員工約為41.8萬人，其中Mobility部門約有7萬名員工。

該公司正遭遇市場低迷、成本高昂及競爭對手施壓的多重挑戰，年度成本缺口已達25億歐元（約合人民幣208億元）。

對此，博世首席執行官斯特凡・哈通（Stefan Hartung）透露，公司將進行“結構性調整”，同時預計2025年營收將較去年的905億歐元（約合人民幣7532億元）增長約2%。

01.

被需求下滑、貿易壁壘影響

管理層強調為省錢“別無選擇”

博世之所以加大裁員力度，需求疲軟、亟需降本是主要原因。

博世表示，除裁員外，公司還計畫降低材料與營運成本、縮減廠房與建築相關投資，並精簡物流與供應鏈，都是為了盡快削減成本。

博世管理委員會成員、勞資關係負責人斯特凡・格羅施（Stefan Grosch）表示：“我們迫切需要提升移動出行領域的競爭力，並持續、永久地削減成本。這對我們而言非常痛苦，但遺憾的是，我們別無選擇。”

此外，貿易壁壘也進一步影響了這家跨國公司。

當地時間周三，美國政府宣佈實施歐美貿易協定，確認對歐盟汽車及汽車零部件的關稅已從8月1日起降至15%，這為歐洲汽車行業帶來一絲喘息之機。

不過，德國汽車工業協會表示，貿易壁壘仍是一大挑戰。

博世管理委員會成員、移動出行事業部主席馬庫斯・海因（Markus Heyn）稱：“地緣政治發展及關稅等貿易壁壘造成了極大的不確定性——我們與所有企業一樣，都必須應對這一問題，預計市場競爭的激烈程度將繼續大幅升級。”

02.

結語：巨頭裁員求生，

行業寒冬下的無奈突圍

當前，全球汽車供應鏈行業仍然深陷寒冬，巨頭們紛紛以裁員求生。

不僅全球最大汽車零部件供應商博世宣佈裁員1.3萬人，舍弗勒也在去年宣佈計畫在歐洲裁員約4700人，關閉兩家工廠，采埃孚計畫在德裁1.1萬至1.4萬人，都反映出供應鏈行業面臨的成本危機。

裁員成為供應鏈巨頭降本增效、抵禦行業寒冬的無奈選擇。 (車東西)