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王興興對手，Figure估值390億美元
全球最貴人形機器人公司誕生了。
最新消息，Figure宣佈完成10億美元C輪融資，投後估值390億美元，打破全球人形機器人公司估值紀錄。
其實過去一段時間裡，國內投資人聊到宇樹時也會常常提起Figure——2022年成立，估值千億，令人驚訝。相較之下，國內具身智慧新創公司估值顯得保守多了。
鮮為人知的是，Figure目前產品的零件，不少來自中國製造業公司。更有趣的是，Figure創辦人Brett Adcock曾公開聊到王興興的宇樹科技，坦言感受到來自中國同行的競爭壓力。
01. 全球最貴人形機器人估值390億美元
如果將時間拉回兩三年前，幾乎沒人想到Figure日後會成長為一個千億獨角獸。
成立於2022年，Figure起初並不在投資人的視野裡。 「經過無數次演講，我找不到一個真正的創投願意投資。」創辦人Brett Adcock曾回憶創業初期那段艱難時光，公司沒有找到產品市場適應度，被幾乎所有的科技投資人拒絕過。
「我們的想法是放手去造一個人形機器人」。他們算了一筆帳，當時的資金消耗速度是每月100萬美元，必須盡快取得進展。於是在公司成立後不到12月的時間裡，Figure團隊從零設計出了人形機器人的大部分零件。
投資人開始找上門。
2023年5月，Figure完成7,000萬美金的A輪融資，由Parkway Venture Capital領投，跟投方包括Aliya Capital、Bold Ventures、Tamarack Global、FJ Labs和庫卡機器人前CEO Till Reuter。兩個月後，又獲得了來自Big Sky Partners和Intel Capital的900萬美元投資。
更大的轉捩點，是產業外部環境開始發生天翻地覆的變化——具身智慧站上了風口。風暴之下，人形機器人被視為極具前景的未來賽道之一，投資人蜂擁而至。
Figure成了香餑餑。 2024年2月，公司宣佈完成約6.75億美元的B輪融資，其中貝佐斯透過名下公司Explore Investments LLC承諾投資1億美元，微軟投資9,500萬美元，而Nvidia和亞馬遜附屬基金則各投資5,000萬美元。本輪融資後，Figure估值躍升至26億美元。
創業兩年，估值百億，這樣的成績已經夠驚艷。沒想到這只是故事的開始。
今年初，外界傳出Figure正尋求以400億美元的估值籌集10億至20億美元的消息。如今浮出水面－Figure正式宣佈C輪融資已獲超10億美元承諾資金，投後估值390億美元（約 2,700億元）。
這項投資陣營豪華：由Parkway Venture Capital領投，Brookfield Asset Management、輝達、麥格理資本、英特爾資本、Align Ventures、Tamarack Global、LG Technology Ventures、Salesforce、T-Mobile Ventures和Qualcomm Ventures也參與了投資。
換言之，短短一年半時間，Figure估值翻了15倍。
彈藥到位，Figure表示將加速其通用人形機器人的商業化進程，並用於三個方面：推動人形機器人進入家庭和商業運營領域、構建下一代GPU基礎架構，加速訓練和模擬，以及啟動先進的數據收集工作。
眼下，商業化探索擺在所有具身智慧公司面前。正如Brett Adcock所說，“團隊、產品和路線都已準備就緒，現在正是實現突破的最佳時機。”
02. 39歲，創業狂人旗下機器人也面臨質疑
Figure創辦人Brett Adcock堪稱「創業狂人」。
出生於1986年，Brett Adcock在一個農場家庭長大。受父母影響，他從中學時期就開始嘗試創業。 2012年創辦了一家線上人才市場公司Vettery，後來被一家瑞士公司以1億美元收購。
這讓Brett Adcock賺到第一桶金。後來看到電動化浪潮機會，Brett Adcock帶著全部資金投入了新的創業——成立一家eVTOL公司Archer Aviation，生產全電動垂直起降飛機，並於2020年底上市，最新市值57億美元（約合人民幣400億元）。
直到2022年，Brett Adcock宣佈從公司董事會辭職，創立Figure。他在公司官網上寫道：「Figure，展望未來30年」。在他看來，人形機器人是AGI的終極型態，這是成立Figure的目標。
正所謂投資就是投人，在外在眼裡，Brett Adcock的創業過程，頗像馬斯克早期創建SpaceX的日子，他也因此有了「馬斯克2.0」的稱號。 2023年10月，Figure的第一款人形機器人Figure 01面世，不僅能完成搬箱子等簡單的體力任務，還能透過觀察人類示範學會煮咖啡。
這種機器人「自主學習」的模式位元斯拉將數據傳輸給機器人的方法更有效率，也被認為碾壓馬斯克的柯博文，吸引了全球科技巨頭的目光。
而Figure的另一大法寶，則是自主研發的機器人AI模型－Helix。
Figure機器人曾搭載OpenAI的大型模型，但意識到人工智慧是通用機器人的關鍵，今年2月，Figure與OpenAI終止合作，隨後推出名為Helix的VLA模型。在Figure的示範中，有了Helix加持，AI能夠首次同時操控兩台機器人，讓它們共腦合作，這一幕轟動一時。
不過，外界質疑隨之而來。先前Figure宣佈簽下大客戶寶馬汽車，但隨後就有外媒質疑，寶馬工廠實際僅有一台Figure的機器人在非生產時段運行，有誇大宣傳合作嫌疑。之後的回應影片裡，adcock brett只展示了一個Figure機器人在寶馬生產線上忙碌。
過去一段時間，外界對於Figure機器人的瞭解僅限於社交網絡上頻繁發布的演示視頻，實操能力如何？沒人在公開場合看過。而AI模型能力的競爭，對手們早已虎視眈眈。為了因應挑戰，Figure已經宣佈，將與C輪投資方Brookfield展開合作，幫助Helix開發預訓練資料集。
歸根究底，千億市值之下，人們希望看到更多東西。
03. “宇樹們被低估了”
消息傳至大洋彼岸——9月17日，A股機器人類股延續強勢，再度掀起漲停潮。隨著特斯拉柯博文的密集動態、國產機器人廠商相繼拿下大單等利多加持，中國人形機器人概念股近期掀起一輪猛烈漲勢。
Figure無疑也是攪動這波春水的鯰魚之一。你可能不知道，這家千億獨角獸背後，還有一眾中國製造業企業：
匯豐發布的研發顯示，在Figure的供應鏈中，長盈精密為Figure提供關節、軸承和感測器等關鍵零件；綠的諧波提供諧波減速器；旭昇集團為其供貨鎂合金外殼；兆威機電提供無刷馬達…
這一幕並不令人意外。
實際上，無論是宇樹科技、智元機器人這類國產新貴，還是特斯拉柯博文、波士頓動力等海外巨頭，都少不了中國供應鏈企業的深度參與。例如，來自浙江的拓普集團和三花智控，正是特斯拉人形機器人兩大一級供應商。前不久，馬斯克坦言擴大柯博文機器人生產規模面臨的挑戰──必須從零開始創建供應鏈。
這恰恰是國產廠商們實現突圍的機會。放眼望去，中國製造業整體規模已連續15年維持全球第一；在全世界504種主要工業產品中，中國多數產品產量位居世界第一。從長三角到珠三角，聚集了數以萬計的產業鏈供應鏈企業。這波具身智慧浪潮中，不少投資人重新來到深圳找硬體項目，就是因為這裡「硬體創新+製造業配套」的叢集優勢。
正是那些看似不起眼的減速器、感測器和螺絲釘，形成了國產機器人們生長的獨特土壤。摩根士丹利報告指出，全球人形機器人100家關鍵企業中，其中56家來自中國。在業界人士看來，中國擁有全球最大的應用市場和最強的製造成本優勢。可以看到的是，今年以來，宇樹科技、智元機器人、優必選等頭部機器人企業相繼拿下大單，成本優勢極為明顯，每一步都離不開中國供應鏈能力。
先前國內具身智慧賽道一度被泡沫聲音籠罩，但當Figure拿下千億估值，一切似乎變得合乎情理。畢竟今年爆紅的宇樹科技，6月融資時的投前估值百億級別，「宇樹們可能被低估了」。
回到Figure身上，他們早已註意到來自中國的對手。先前Brett Adcock在一次訪談中聊到宇樹科技，並對這些中國機器人領域的競爭者給予高度評價。在他看來，中國工程團隊在低成本、高效率等方面的優勢，將使中國成為未來全球機器人技術的主要競爭者之一。
他還預測，「最終只有少數幾個團隊取得成功」。可以斷定的是，中國面孔一定不會缺席。 （EDA365電子論壇）