美智庫預警：美國空軍已淪為"史上最弱"，中國正加速趕超

2025/09/29

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根據米切爾航空航天研究所於2025年9月發佈的報告《贏得下一場戰爭》，美國空軍（USAF）正面臨其歷史上最嚴峻的危機。報告指出，當前的美國空軍是其歷史上“規模最小、機齡最老、戰備最差”的部隊，其在能力、容量和戰備狀態的全面滑坡，已構成對美國國家安全的生存性威脅。

報告作者警告說，數十年的預算削減、錯誤的“剝離再投資”戰略以及持續的高強度作戰任務，已經嚴重侵蝕了空軍的根基。報告的核心論點是，若不立即採取果斷行動扭轉這一趨勢，美國在下一場大國衝突中將面臨失敗的真實風險。

報告將當前空軍的狀態與1987年冷戰高峰時期的空軍進行了詳細對比。1987年的空軍被視為一支能夠威懾並擊敗蘇聯的強大力量，其能力、容量和戰備水平均是今天的空軍無法比擬的。通過這一歷史對比，報告旨在揭示美國空軍當前存在的巨大差距。

報告將空軍的戰鬥力分解為三個核心宏觀變數，這三大支柱共同決定了一支空軍的威懾力和實戰效能：

容量（Capacity）：指作戰相關飛機的總數量。足夠數量的飛機是維持持續作戰、覆蓋廣闊戰區和承受戰時損耗的基礎。
能力（Capability）：指部隊裝備的技術先進性，即擁有能夠主導或至少與對手競爭的先進武器系統。這包括隱形技術、先進感測器、網路化作戰能力等。
戰備（Readiness）：這是一個綜合指標，包括飛機的任務妥善率和空勤人員的訓練水平。高戰備意味著飛機隨時可以出動，飛行員具備在複雜高威脅環境下執行任務的精湛技能。

報告指出，美國空軍在這三個方面均面臨著“令人衰弱的挑戰”。這種局面並非一朝一夕形成，而是多屆政府和國會在短期全球環境和預算壓力下，要求空軍“用更少的資源做更多的事”所導致的長期後果。

為了量化當前危機的嚴重程度，報告詳細回顧了1987年美國空軍的狀況。當時，空軍被建設和維持用來對抗一個明確的、強大的對手——蘇聯。

戰鬥機部隊：規模龐大，戰備精良

1987年，美國空軍現役部隊擁有約1,941架作戰編碼戰鬥機，編入81個全面戰備的現役中隊。這些飛機平均機齡僅為14年，並享有高達81%的健康任務妥善率（MC Rate）。此外，空中國民警衛隊和空軍預備役還擁有1,389架戰鬥機，隨時準備增援。加上歐洲盟友，北約每天可出動11,442架次的戰鬥機。

在訓練方面，當時的戰鬥機飛行員每年平均飛行超過200小時，相當於每周三到四次飛行，遠超保持戰備狀態的最低要求。這種高強度的訓練確保了飛行員在戰時能發揮出裝備的最大潛能，以質量優勢彌補了蘇聯在數量上的優勢。

轟炸機與偵察機部隊：戰略威懾的基石

1987年，空軍擁有325架轟炸機（B-52和FB-111），並計畫增加100架B-1和132架B-2隱形轟炸機。其空中偵察機隊同樣強大，擁有309架飛機，包括RF-4、U-2、SR-71和E-3等。這些資產不僅數量充足，而且部署靈活，能夠從歐洲和太平洋的前沿基地有效執行任務。

表1：1987年冷戰時期空軍力量對比（美國/盟友 vs. 蘇聯）

該表顯示了1987年美國及其盟友在歐洲戰區相對於蘇聯的空中力量部署和潛在作戰能力。

與1987年的輝煌形成鮮明對比，報告描繪了2025年美國空軍的慘淡景象。長期的“和平紅利”削減、反恐戰爭（GWOT）的消耗以及現代化項目的延誤或取消，共同導致了今天的困境。

戰鬥機部隊：規模萎縮，技術代差縮小

如今，美國空軍的總戰鬥機數量僅為1,184架（現役加預備役），不到1987年容量的三分之一。更令人擔憂的是，戰鬥機機隊的平均機齡已達26年，平均任務妥善率僅為59%。這意味著在任何給定時間，只有一小部分飛機能夠執行作戰任務。

在技術能力上，只有28%的戰鬥機隊具備在現代高威脅環境下生存所需的第五代特性（如隱形、先進感測器等）。與此同時，飛行員的訓練水平也急劇下降，年均飛行小時數降至140小時以下，甚至低於冷戰時期蘇聯飛行員的水平。報告直言，這種狀態下的部隊“最多隻能執行部分戰時任務”。

上圖展示了1987年與2025年美國空軍戰鬥機聯隊在和平時期的結構對比，突顯了飛機妥善率和飛行員戰備狀態的顯著下降。

轟炸機與ISR部隊：高齡服役，捉襟見肘

轟炸機部隊的狀況同樣堪憂。機隊規模縮減至140架，平均機齡高達46年，整體任務妥善率僅為52%。這意味著在任何一天，只有約73架轟炸機可用。其中，具備隱形能力的B-2轟炸機僅佔總數的14%，這對於穿透現代一體化防空系統至關重要。

空中情報、監視與偵察（ISR）機隊雖然在無人機領域有所發展（如MQ-9），但其核心有人駕駛平台（如RC-135、E-3）的平均機齡已達50年，同樣面臨維護困難和妥善率低下的問題。

報告用大量篇幅分析了美國空軍面臨的主要“步調挑戰者”——中國人民解放軍空軍（PLAAF）。與美國空軍的衰退相反，PLAAF正在經歷一場前所未有的現代化和擴張。

報告指出，PLAAF在多個關鍵指標上已經或即將超越美國空軍：

飛行員訓練：據稱，PLAAF戰鬥機飛行員的年均飛行小時數已超過200小時，遠高於美國空軍的水平。
第五代戰鬥機採購：PLAAF的殲-20隱形戰鬥機年產量據報已達120架，幾乎是美國空軍F-35採購速度的三倍。
數量優勢：中國擁有約2,225架戰鬥機，其中超過1,600架是第四代和第五代飛機。在潛在的台海衝突中，PLAAF能夠利用其地理優勢和數量優勢，每天產生數千架次的作戰飛行。

這種此消彼長的態勢，使得冷戰時期美國空軍所依賴的“質量勝於數量”的優勢正在被迅速侵蝕。 (稻香湖下午茶)