汽車品牌這麼多,如何真正贏得了使用者的信任? JD Power中國汽車品牌口碑指數NPS,從一個新的角度展示了中國汽車市場的新競爭格局。
和傳統的滿意度報告或銷售清單不同,JD Power把中國汽車品牌口碑從產品力NPS、銷售力NPS、服務力NPS三大維度進行拆解。
透過近10萬名車主的真實回饋,不僅展示了汽車品牌的口碑得分,還對汽車企業「如何改進」也有建議,為車企提供了清晰的行動路徑。
名單分為燃油豪華、燃油主流、新能源豪華、新能源主流,路虎、吉利、蔚來、理想分別取得了這四個榜單的第一名。
榜單背後,更呈現出“銷售≠口碑”的深層邏輯——未來的競爭焦點,正在從“賣得多”轉向“被推薦”,對於車企來說,這背後隱藏著深刻的結構性轉型挑戰。
JD Power的研究體系長期被視為汽車產業的風向標。從最早的銷售服務滿意度(SSI)到售後服務滿意度(CSI),這些指標更是靜態地評估消費者對一次購車或服務體驗的感受。然而,本次NPS研究,也是首次在中國發佈的報告,帶來了更動態、更情感的觀察方式。
NPS的核心問題是:「您願不願意向朋友或家人推薦這個品牌?」 這句話的份量,遠比「您滿意嗎?」更重。滿意只是體驗層面的反應,而推薦是一種信任與認同。它不僅衡量消費者的使用體驗,也反映他們對品牌長期關係的態度。換言之,NPS不只是統計“誰滿意”,而是揭示“誰願意為你發聲”。
這項轉變,也讓JD Power的研究從「體驗測量」走向了「品牌健康診斷」。在中國汽車市場進入高品質競爭階段的當下,這種轉變尤其關鍵。
這次NPS報告最值得關注的,不是某個品牌的分數高低,而是它揭示了品牌之間忠誠度結構的顯著差異。
過去的滿意度調查往往分差不大,看似「百花齊放」;但在NPS體系下,真正能讓消費者願意推薦的品牌不多,而且能明顯看到「銷售≠口碑」。
報告顯示,一些傳統燃油車品牌在產品可靠性上表現穩健,但在銷售與服務環節失分明顯;而部分新能源品牌雖然產品創新力強,卻在交付、服務體驗上口碑不佳。這種差異表明,品牌的好感度已不再由單一因素決定,而是產品、銷售、服務三維體驗的綜合結果。
在消費者更理性、資訊更透明的時代,NPS資料所呈現的忠誠度曲線,會成為品牌競爭力的「新分水嶺」。
與傳統的NPS不同,JD Power的報告指數是“驅動型NPS”,它不僅提供分數,更指出“驅動改進”的優先項。
過去的滿意度研究往往以“整體評分”為主,而JD Power的NPS模型引入了“產品、銷售、服務”三維結構診斷體系,它不再只看一個企業的“總印象”,而是深入拆解每一個觸點體驗。
以燃油車為例,有的品牌產品體驗極佳,但銷售端透明度不足,客戶對價格政策和交車流程不滿,整體NPS被拖低;而另一家品牌,雖然產品沒有太多亮點,但銷售流程順暢、服務溝通高效,反而贏得更多推薦意願。
這種結構化的分析,讓品牌能清楚看到自己的「短板區間」。在過去的模型中,企業可能只知道“分數下降”,但不知道“問題在那裡”。而立體NPS則讓改善方向更清楚──是產品力不夠、銷售體驗差,還是售後關係薄弱,都一目瞭然。
這種全面的、嶄新的問題分析角度,意味著報告的結果不止告訴企業“你得了多少分”,還會明確“你該怎麼提高”。
例如,在新能源品牌中,研究發現「銷售溝通不順暢」和「交付體驗混亂」是最主要的負向驅動因子。如果企業能夠最佳化門市溝通流程、提升資訊透明度,就能大幅提升整體推薦意願。
而對於傳統燃油車品牌,售後維修費用透明度、預約效率、服務回應速度則是關鍵影響點。
這種「可執行」的洞察,使NPS不僅是一個評估結果,更成為企業品牌營運的導航工具。它讓口碑成為可量化、可管理的品牌資產。
基於三維(產品、銷售、服務)的NPS,根據得分分別可將品牌分為五類:全能冠軍型、產品驅動型、服務致勝型、銷售主導型與全面短板型。
其中,「全能冠軍型」代表在產品、銷售、服務三方面均表現出色、沒有明顯短板的品牌。
排名較高的品牌都可以視為全能型代表。它們不僅在產品層面保持創新力,在銷售端以直營與數位體驗建立信任,在伺服器端也形成了使用者社群和情感連結。
而「產品驅動型」品牌,則憑藉強大的產品力快速累積口碑,但在銷售或售後體驗上仍有提升空間,一旦提升則很有潛力。
許多新能源品牌都在這個區間,他們很有機會進入「全能冠軍型」陣營——它們在技術與產品端已有紮實積累,下一步的關鍵在於補足銷售體驗與服務情感層面的短板。
“全能”,是要在使用者的每個觸點上兌現品牌承諾。當一個品牌能讓消費者從「買車」到「用車」的全流程都無焦慮、無落差時,它才真正成為「值得推薦」的品牌。
如果把時間拉長三年,中國汽車品牌的格局將繼續分化。未來的汽車產品競爭焦點將從“誰的車更好”,轉向“誰的品牌更被信任”。未來車企之間的競爭,不僅比技術與銷售,更比「誰更懂使用者」。在新能源時代,產品的生命周期正在縮短,而品牌信任的累積在加速。
JD Power的中國汽車品牌口碑指數NPS,為產業帶來新的價值座標。 從路虎到蔚來,從吉利到理想,這份榜單並不是“冠軍的排名”,而是關於品牌長期價值的投票。 (芝能汽車)