社死現場!
11月3日消息,據不少剛提了Model Y L的車主在社交媒體上吐槽,只要一啟動車輛,車機系統就自動、反覆給你最近通話記錄裡的某個人打電話。關鍵還不是打一次就完事兒,是上車連續撥打3到4次!
更離譜的是,有車主表示,自個正打著電話呢,人一坐進車裡,車機直接給掛斷,轉頭就去撥它認準的號碼。要說最倒霉的,還得是一位一天打了 12 個電話給老闆的那哥們,小雷光想想都覺得社死...直接給老闆留下深刻印象,刷波臉了。
小雷去翻了翻某書的帖子,這事兒還真不是個例,類似經歷在小紅書等平台上一搜一大堆。
使用者反饋給特斯拉後,官方客服和服務中心的回應倒也直接:確認了,這是新款Model Y L比較集中的軟體問題,團隊已經在收集資訊加緊處理,後續會通過系統更新來最佳化。
說白了,就是軟體層面的小 bug 作祟。
俗話都說,上有政策下有對策。出現這種情況後,不少車主摸索到臨時解決的方案,那就是:重啟車機大法好,或者更徹底點,刪除藍牙配對裡的通話通道再重連,基本能解決這個自動打電話的問題。
說到這,有熱心車友還附上了詳細教學:一是同時按住兩個滾輪 5 秒,開車時卡頓當機都能用;二是進控制裡重設輪轂配置(記得先記好原配置),來回切換兩次重啟,能順通各個模組的通訊,之前遠端控空調失靈用這招也管用。
小雷看來,特斯拉亂打電話這操作,確實有點抽象,也確實不應該出現,希望盡快修復好吧。
誰曾想啊,亂打電話的風波還沒過呢。又被車主曝出下雨天輪胎打滑到方向盤都握不住,尤其是坡道上有水的時候。這不禁讓小雷想起,早前刷到過一大批特斯拉車主反映帳戶被莫名刪除事件。下車買個早餐的功夫,車就跟換了主人似的,把自動轉向燈、座椅記憶這些設定全給重設了。反映情況給官方後也是查了好幾天,後面才說問題解決了。
對此,不少老車主調侃:“買特斯拉就像開盲盒,永遠不知道下一個 bug 是影響安全,還是單純社死。”
其實不止特斯拉會出現這個問題,隨著市面上越來越多智能汽車的出現,不少汽車業陷入了“bug魔咒”。好比上汽大眾的觸發自動剎車,車速瞬間歸零,且兩次事故都發生在隧道路段。還有頻繁黑屏、導航癱瘓等問題。
話說回來,特斯拉雖然走的是軟體定義汽車這條路,但小雷認為也不能把車主當成軟體測試員啊。你們想想啊,自動打電話頂多社死,或被人追問情況;可要遇到雨天打滑這種涉及安全的問題,出了事故再最佳化可就晚咯。看看這些年來,因為安全問題被噴的車企就該知道,這件事有那麼嚴峻。
說到最後。
消費者更需要的是少點 bug,多點靠譜和安全。畢竟汽車最最最重要的核心就是安全!小雷在此也希望車企們能多花點心思在測試和最佳化上,讓智能配置真正服務於車主,讓大家更加放心出門。
不知道在座各位平時開車的時候有沒有遇到過什麼離譜的汽車 bug 呢?歡迎評論區留下你的經歷和看法,給其他車主避避坑哦。 (電車通)