前段時間，世界智慧財產權組織發佈了一份報告：《2025年全球創新指數報告》。這份報告從2007年開始發佈，到今年已經是第18版了。今年的報告裡，有個資訊很出圈，很多媒體都報導過，這就是關於創新叢集的排名。
今年的創新叢集排名，發生了一個重要的變化。中國的創新叢集，首次登頂，這就是深港廣叢集。
這個突破是怎麼發生的呢？對咱們普通人來說又意味著什麼呢？我們一起來看看。
01
中國內部創新生態的數量，已非常領先
什麼叫創新叢集？從技術的誕生，到資金的投入，到政策的支援，到產品的商業化落地，再到後續的品牌化產出，產業叢集要有能力在內部消化完成。比如矽谷的聖何塞-舊金山叢集，就是比較著名的創新叢集。
過去提到創新，我們首先想到的主體，要麼是國家，要麼是公司。很多創新相關的榜單，通常都是國家之間的比較，或者公司之間的比較。但是，這個叢集層面的視角，並不是很常見。
要知道，這個排名從2017年開始發佈，到今年已經是第9年了。過去8年，一直是東京-橫濱叢集穩坐榜首。
東京-橫濱叢集有多強？它是全球最大的科技叢集，國際專利申請量高達113244件，佔全球總數的10.5%。這裡聚集了豐田、本田、日產、索尼、松下、電裝等創新型引擎企業，技術積澱深厚，產業鏈也相對完整。
而矽谷的聖何塞-舊金山叢集，也一度是這個榜單上的傳統強者，尤其是在底層技術創新上，一度表現很搶眼。
但2025年，深港廣叢集首次超越了它們，登頂全球第一。
這個超越不是突然發生的。深港廣叢集從2020年開始，就已經超過矽谷的聖何塞-舊金山叢集，排名全球第二。連續5年位居第二後，終於在2025年實現了歷史性突破。
更有意思的是，這個突破恰好發生在評價體系調整的這一年。2025年，世界智慧財產權組織，首次把風險資本交易量納入了評價體系，與科學論文發表量、PCT專利申請量，共同構成三大核心指標。其中這個PCT，全稱是《專利合作條約》，指的是關於專利的國際標準。簡單說，PCT專利，就是符合國際標準的專利。
在這套新標準下，2025年全球前十創新叢集是：深圳-香港-廣州、東京-橫濱、聖何塞-舊金山、北京、首爾、上海-蘇州、紐約、倫敦、波士頓-劍橋、洛杉磯。
同時，假如把觀察範圍從十強擴大到百強，那麼，中國一共有24個城市叢集進入全球百強，連續三年位居全球第一。美國有22個，德國有7個。
換句話說，中國內部完整創新生態的數量，已經非常領先。
02
深港廣這個組合，是三個城市的功能互補
那麼，這個突破是怎麼發生的呢？
先說深港廣為什麼能超越東京-橫濱。
深港廣能夠超越東京-橫濱，有一個關鍵因素：風險資本交易量這個新指標的加入。
為什麼要加入這個指標？因為過去的評價體系更多看的是專利申請、論文發表這些“紙面成果”，但這些成果能不能真正轉化為商業價值，能不能變成實際的產品和服務，其實是個問號。
而風險資本不一樣。投資人用真金白銀投票，他們只會把錢投給那些真正有商業前景的技術和團隊。所以，風險資本交易量其實反映的是創新成果的“變現能力”。
世界智慧財產權組織總幹事鄧鴻森說得很直接：“風險投資，能夠有效衡量科技知識如何轉化為初創企業，乃至最終的市場化產品與服務。這一新指標重新校準了對創新實力的理解，凸顯出那些叢集真正實現了從科研到經濟的成果轉化。”
那麼，深港廣叢集在這個新標準下的表現怎麼樣呢？深港廣叢集的PCT專利申請量佔全球的9%。科學論文發表量佔全球2.4%，19.4萬篇。風險資本交易量佔全球2.9%，超越了東京-橫濱叢集的2.2%。
在抽象的數字背後，深港廣叢集的具體優勢是什麼呢？
深港廣這個組合，其實是三個城市的功能互補。香港有什麼？有頂尖的科研機構，有國際化的人才隊伍，有完善的智慧財產權體系，是連接全球創新網路的關鍵樞紐。深圳有什麼？有華為、騰訊、大疆這樣的科技巨頭，有全球最活躍的硬體創新生態。廣州有什麼？有完整的製造業產業鏈，有強大的科研院所支撐。
三個城市加起來，就形成了一個創新閉環：香港負責連接全球，深圳負責技術創新，廣州負責產業轉化。
過去的科技競爭，是點和點之間的競爭，比如諾基亞對蘋果，索尼對三星。後來演變成產業鏈之間的競爭，比如蘋果的iOS生態系統對抗Android的開放生態系統。
而現在，這個競爭層面進一步拓展，已經變成產業網路之間的競爭。
舉個例子，寧德時代能成為全球電池巨頭，不只是因為它的電池技術好，而是因為它背後有一個完整的網路：上游有鋰礦開採、材料加工，中游有電池製造、測試驗證，下游有汽車廠商、充電設施，還有金融機構提供資金支援，政府提供政策保障。
比如，寧德時代通過137家對外投資企業，建構了從上游鋰礦資源到中游生產製造，再到下游回收利用的完整鏈條。這意味著什麼呢？說個數字你感受一下，目前，寧德時代的鋰資源回收率達到93.8%，鎳鈷錳回收率達到99%。這意味著它不僅控制了電池的生產，還在很大程度上控制了電池的“重生”。
同時，基於寧德時代的牽引力，寧德這個城市累計引進了80多家產業鏈配套企業。一個企業帶動了一個產業，一個產業帶動了一座城市，而一個城市又跟其他周邊城市形成了協同。
而要想形成這個創新網路，要求你首先要具備相當的規模，要有足夠龐大的產業鏈作為底座。
這也是為什麼很多人說，現在的創新競爭，已經成為“大國遊戲”。要想上牌桌，規模是前提。而且這套遊戲規則要求你，不能只是人口規模大，而是各個層面上的規模都要大。
比如，人才規模。中國高等教育毛入學率已經達到59.6%，理工科學生比例很高，形成了龐大的人才儲備庫。2024年，中國高校培養了全球一半的頂尖人工智慧人才。
再比如，政策環境和投資力度。2023年中國研發經費達3.34兆元，相當於德日英法加意六國總和的2.15倍。你想想，這是什麼概念？
03
創新競賽，已變成“網對網”的競爭
前面說的這些變化，對普通人來說意味著什麼呢？
最直觀的影響，是機會變多了。過去，你可能需要成為某個領域的專家，或者進入某家大公司，才能參與到創新中來。現在不一樣了，因為創新叢集的新格局，為普通人提供了更多層次、更多維度的參與機會。
首先，產業網路的每個節點都需要人才。
就拿華為的昇騰生態來說，它需要的不只是晶片設計師，還需要封裝工程師、系統整合工程師、應用開發工程師、技術支援工程師等等。30多家硬體夥伴、1300多家軟體夥伴，每一家都需要人才。
其次，24個創新叢集，意味著24個產業網路機會高地。每個叢集都在建構自己的產業網路，側重點都不同。年輕人的選擇可以不再侷限於北上廣深。
比如，杭州叢集主攻數字經濟，很多網際網路巨頭的總部都在這裡，假如你對電商、人工智慧、數字金融感興趣，杭州是很好的選擇。
再比如，西安集聚了國內航天1/3、航空1/4的科研生產力量，中航西飛、航天六院、中國西電這些企業都在這裡，假如你對航空航天、電子資訊感興趣，西安是個很好的平台。
在這些城市，你不僅更容易找到高品質的工作機會，也更容易找到自己在產業網路中的位置。因為創新叢集內部包含豐富的梯次，總有一個位置相對更適合你。
比如，在新能源汽車產業網路中，可能需要專門的充電樁維護服務，需要電池回收處理，需要智能駕駛資料採集。在AI產業網路中，可能需要專門的資料標註服務，需要模型最佳化服務，需要行業應用定製服務。
根據美國智庫的預測，中國在未來10到20年內，很可能在大多數高科技行業中，達到或非常接近全球創新前沿。這也許意味著，現在進入這些領域的人，很可能會趕上一個歷史性的機會窗口。
換句話說，深港廣登頂全球第一，不只是一個城市群的勝利，也是一種新的競爭模式的勝利。今天的創新競賽，已經變成“網對網”的競爭，而每個人都可能在這張網路中，找到適合自己的新機會。 (羅輯思維)