歐洲車市 | 德國2025年10月：中國品牌近8000台

2025/11/17

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2025年10月，德國新車市場銷量同比增長7.8%，達到250,133輛，推動全年累計銷量轉正。純電動汽車（BEV）銷量同比暴漲47.7%，市場份額達到21%。

主要的特點有：

◎ 本土強勢品牌領漲，斯柯達創紀錄：以大眾、寶馬、斯柯達為代表的本土及泛本土品牌表現強勁，斯柯達更是以8.9%的市場份額打破歷史紀錄。

◎ 純電動車滲透率顯著提升：純電動汽車銷量同比激增近五成，市場份額躍升至21%。

◎ 中國品牌銷量近8000台：中國汽車品牌在德國市場銷量快速攀升，比亞迪同比暴漲866.3%，首次躋身品牌銷量前20。

10月德國新車銷量達到25萬輛，同比增長7.8%，今年累計已轉正。

純電動車型表現尤其突出，單月銷量超過5.2萬輛，同比增長近五成，滲透率達到21%。

動力結構的變化仍在加速，由政策刺激逐漸轉向消費者主動選擇，德國市場的電動化步伐正在重新提速。

從品牌格局看

◎ 大眾以19.3%的份額繼續領跑；

◎ 斯柯達的份額達到8.9%，突破市場紀錄；

◎ 寶馬與奔馳緊隨其後，整體前八的格局並無明顯變化；

◎ 日本品牌中，豐田下滑較多，而西雅特、標緻等品牌也承受壓力；

◎ 庫普拉繼續保持強勢增長，穩居中游；

◎ 比亞迪首次進入前二十，單月銷量達到3353輛，同比增長超過八倍，達到其在德國市場的最高水平。

在車型層面

◎ 大眾高爾夫仍是德國使用者的第一選擇，大眾T-Roc與途觀形成對比，一個依靠上一代車型優惠維持增長，一個面臨持續下滑。

◎ 斯柯達明銳重回前列。

◎ 寶馬X1保持穩定。

◎ 豪華品牌中，寶馬5系與奧迪A5分別因產品周期帶來強勁增長，成為本月的亮點代表。它們的上升也反映出德國消費者在換購階段對豪華品牌新車的較高接受度。

10月共有多家中國汽車企業進入德國零售體系，其中比亞迪、名爵、零跑、小鵬、領克和蔚來均有上榜，一共銷量近8000台，增長速度明顯高於市場平均水平。

● 比亞迪實現了866.3%的同比驚人漲幅，月銷量達到3,353輛，首次躋身品牌榜單前20位，市場份額達到1.3%，比亞迪本月銷量是特斯拉的近五倍，今年累計銷量（15,171輛）已非常接近特斯拉（15,595輛）。

主要車型銷量為比亞迪海豹U（Seal U）銷量達到1,496輛，同比暴漲5440.7%。比亞迪海豹（Seal）1,372輛的銷量和2394.5%。

● 上汽名爵（MG榮威）： 銷量同比增長94.7%，位居第22位。

主要車型銷量上汽名爵RX6（733輛）、上汽名爵S5（626輛）、上汽名爵ZS（520輛）、上汽名爵3（453輛）和上汽名爵4（402輛）均進入車型榜單。

● 零跑本月銷量為942輛。

主要車型銷量：零跑T03（602輛）是其主要銷量貢獻者，零跑C10（240輛）也已開始交付。

● 小鵬汽車： 銷量同比增長259.0%，排名第36位，小鵬G6（206輛）和小鵬G9（143輛）是主要銷量來源。

小結

10月的德國車市傳統車企守住主要陣地，純電動滲透率快速提升，對於中國品牌而言，今年在德國的擴張速度明顯加快。 (芝能汽車)