法國空客召回全球過半A320，約6000架

當地時間11月28日，法國空客宣佈，立即召回約6000架A320系列噴氣式飛機進行維修。

路透社稱，這是空客55年史上影響最大的全面召回行動之一。該機型在全球範圍內廣泛使用，目前超1.1萬架A320系列飛機在營運中。預計此次行動將影響全球一半以上機隊，並可能在美國一年中最繁忙的旅行周末引發混亂，造成全球航班中斷。

空客在一份聲明中表示，最近一起涉及A320系列飛機的事件表明，強烈的太陽輻射可能會破壞對飛行控制系統運行至關重要的資料，因此“大量A320系列飛機”需要立即進行更新軟體版本。

歐盟航空安全域已於當地時間28日晚發出緊急指令，要求實施修復。

路透社援引行業消息人士的話稱，該事件涉及10月30日從墨西哥坎昆飛往紐澤西紐瓦克的捷藍航空航班。當時，該航班因飛行控制問題和突然未指令的高度急降，在佛羅里達坦帕緊急降落，急劇高度損失導致多名乘客受傷，並引發美國聯邦航空管理局調查。

據介紹，此次修復主要涉及回退到早期軟體版本，相對簡單。但根據路透社看到的發給航空公司的公告，飛機必須在重新飛行前完成修復，除非用於轉移到維修中心。

從美國到南美、歐洲和印度的多家航空公司表示，維修可能導致航班延誤或取消。

據悉，目前約有11300架A320系列飛機在營運中，包括6440架核心A320型號，該型號於1987年首飛。全球前十大A320系列營運商中的四家是主要的美國航空公司：美國航空、達美航空、捷藍航空和聯合航空。中國、歐洲和印度航空公司也是該機型的主要客戶。

行業消息人士表示，對於約三分之二的受影響飛機，召回理論上將導致短暫停飛，因為航空公司只是回退到之前的軟體版本，操作簡單。

然而，這發生在航空維修車間已超負荷運轉之際，此前已有數百架空客飛機因長時間的發動機維修或檢查而停飛。此外，行業還面臨勞動力短缺。一名資深航空業消息人士告訴路透社，在需求高企且機隊已面臨維護延誤之際，此時安排維修將是一大挑戰。

航空分析師羅布·莫里斯表示，此舉引發了對立即可用機庫容量的疑問。

消息人士還稱，一些航空公司的臨時停飛時間可能更長，因為超1000架受影響飛機還需更換硬體。美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）也說，數百架飛機可能需要更換硬體，這將導致停飛時間將長達數周。

全球最大的A320營運商美國航空表示，其480架A320飛機中有約340架需要修復。該公司稱，大多數預計將在當地時間29日前完成，每架飛機需要約兩小時。

其他航空公司表示，將短暫停飛進行維修，包括德國漢莎航空、印度靛藍航空以及英國的易捷航空。哥倫比亞航空公司阿維安卡表示，召回影響其機隊的70%以上，約100架飛機，將在未來10天造成重大中斷。

路透社提到，這一突然召回在全球引發連鎖反應。在北歐，芬蘭航空的一架航班延誤近一小時，因為飛行員需確認他們使用的軟體版本。在巴黎，法航-荷航表示將取消38個航班，這佔該公司每日總數的5%。墨西哥沃拉里斯公司表示，將面臨長達72小時的延誤或取消。

空客1984年推出的A320，是首款引入電傳操縱電腦控制的主流噴氣式客機。該機型是波音737 MAX的主要競爭者。近年來，隨著亞洲經濟增長，這兩種主力噴氣式客機的需求激增。

波音737 MAX在2018年和2019年的致命墜機事故後，因設計不當的飛行控制軟體而遭受漫長的全球停飛。與此同時，全球飛機交付延遲情況日益嚴重，供應鏈問題和波音因大規模罷工而暫停生產更加劇了這一情況，許多波音和空客機型的訂單已排到這個十年末。

彭博社等外媒此前指出，在此背景下，中國商飛正加大開拓海外市場的力度，且在東南亞等地區國家爭取到飛機訂單的可能性正在增加。 (觀察者網)