印度航空公司被曝出一架客機在適航許可過期的情況下載客執飛8趟航班和進行一次測試飛行。調查認定，這一事件顯示印航內部存在“系統性缺陷”。路透社10日援引印航內部調查披露，印航一架空中巴士A320客機在沒有獲得新適航許可的情況下於11月24日至25日進行了一次測試飛行和8次印度國內航線商業飛行，涉及城市包括新德里、班加羅爾、孟買和海德拉巴。商業客機每年接受全面檢測併合格後由印度航空監管部門換發適航許可。調查顯示，這架涉事客機更換了全部2台發動機，卻在沒有取得新適航許可的情況下飛行，緣於相關技術人員和飛行員沒有遵守工作程序和查驗相關檔案。調查報告說，事發後，印航高層給全體飛行員發電子郵件，要求他們每次飛行前檢查必要的檔案，包括航路圖、貨運艙單和適航許可。“相關方沒有相互通報重要資訊，錯失本該及時採取措施的機會。”調查報告寫道，“這一事件暴露出亟須在遵守程序、相互溝通和合規文化方面予以改進。”印航就該事件回應路透社，印航是“主動”向印度民航總局報告這一事件的，且“立即採取了措施防止同類事件再次發生”。印度民航總局和空巴暫未就此事作出回應。 (新華國際頭條)

歐洲飛機製造商空中巴士的A320飛機面臨新的質量問題。12月1日，澎湃新聞記者獲悉，空巴發言人稱，空中巴士確認已發現一家供應商的質量問題，影響到少量A320金屬面板。面對供應鏈中的質量問題，空中巴士一如既往地採取保守的方法，對所有可能受影響的飛機進行檢查——儘管只有部分飛機需要採取進一步行動。問題根源已查明並得到控制，所有新生產的面板均符合所有要求。據路透社報導，行業消息人士12月1日透露，空中巴士公司發現數十架A320系列飛機的機身面板存在工業質量問題。疑似生產缺陷導致部分交付延遲，但目前尚無跡象表明該缺陷已影響到投入營運的飛機。A320系列客機是國內使用量最大的單通道幹線客機之一，也是空巴的暢銷機型。空巴CEO傅裡10月底接受包括澎湃新聞在內的媒體採訪時指出，空巴全球市場佔有率持續提升，雖然晚起步20年，但A320系列飛機的交付量已超過波音737系列，成為全球最暢銷的單通道民用飛機。談及對中國市場的展望，傅裡指出，未來20年中國民航市場需9500多架飛機，約佔全球市場需求的1/5。近期，A320系列飛機面臨大面積軟體維修挑戰。近期，空中巴士對一起涉及A320系列飛機的事件進行分析後發現，強烈的太陽輻射可能會破壞一些影響飛行控制系統正常運行的關鍵資料。空中巴士於台北時間2025年11月29日凌晨發佈緊急營運商通告（AOT），要求營運商立即採取預防性措施，安裝適用的軟體或更換硬體，以消除潛在的安全隱患，確保機隊安全飛行。12月1日，澎湃新聞記者從空巴方面獲悉，截至2025年11月30日，中國民航機隊中需按監管部門和空中巴士要求採取預防性措施的A320系列飛機均已按照適航指令和空巴技術檔案完成相關工作。所有營運中的A320系列飛機執行的航班運行平穩正常。全球範圍內，可能受此影響的6000架飛機中的絕大多數也已完成相關工作，空巴正在支援相關航司推動剩餘不足百架飛機盡快投入營運。據外媒12月1日援引業內人士表述稱，當下正值空巴加大力度實現年度具有挑戰性的交付目標的階段。這家飛機製造商在11月交付了72架客機，使得本年度截至目前的總交付量達到657架。空巴本年度的交付目標約為820架，這意味著該公司需在12月交付逾160架客機，才能創下新的月度交付紀錄。不過，分析師們對於這家全球最大的飛機製造商能否實現交付目標意見不一，因為航空公司在交付飛機時需要支付飛機價值的大部分，而交付目標決定了收入和現金流。或受上述因素影響，截至記者發稿，空巴在巴黎上市的股價12月1日下跌超5%，盤中一度跌超10%。 (澎湃新聞)

據法國空中客車公司28日發佈的聲明，相當數量A320系列客機因飛行控制軟體易受強烈太陽輻射影響，需要緊急停飛。法國媒體估計，約有6000架客機受到影響。空客在一份聲明中說，對最近一起涉及A320系列客機的事件分析表明，強烈太陽輻射可能導致飛行控制系統運行所依賴的關鍵資料損壞。基於這一評估，空客與航空部門聯手向航空營運商發出警報，要求立即採取預防性措施。法國商業調頻電視台報導，聲明所說事件是指美國捷藍航空公司一架A320型客機10月30日在飛行途中高度驟降，導致多名乘客受傷。這架客機從墨西哥坎昆國際機場飛往美國紐澤西州紐瓦克機場，後來備降在美國佛羅里達州坦帕國際機場。據法媒報導，對大多數涉及的A320系列客機而言，將相關軟體恢復到不受強烈太陽輻射影響的前一版本，只需要“數小時”。但大約1000架客機還需進行硬體更換，預計相關操作將持續數周。法國航空公司、英國易捷航空、美國航空公司、美國捷藍航空公司、紐西蘭航空公司等多家營運商說，會有部分航班取消或延誤。空客表示，對給乘客和客戶帶來不便深表歉意，並將與各營運商密切合作解決問題，同時始終把飛行安全置於首位。據英國航空資料分析公司睿思譽10月初資料顯示，自1988年投入市場以來，空客A320系列客機已累計交付12260架，打破美國波音737系列客機長期保持的紀錄。 (新華視界)

當地時間11月28日，法國空客宣佈，立即召回約6000架A320系列噴氣式飛機進行維修。路透社稱，這是空客55年史上影響最大的全面召回行動之一。該機型在全球範圍內廣泛使用，目前超1.1萬架A320系列飛機在營運中。預計此次行動將影響全球一半以上機隊，並可能在美國一年中最繁忙的旅行周末引發混亂，造成全球航班中斷。空客在一份聲明中表示，最近一起涉及A320系列飛機的事件表明，強烈的太陽輻射可能會破壞對飛行控制系統運行至關重要的資料，因此“大量A320系列飛機”需要立即進行更新軟體版本。歐盟航空安全域已於當地時間28日晚發出緊急指令，要求實施修復。當地時間28日，空客突然宣佈大規模召回路透社援引行業消息人士的話稱，該事件涉及10月30日從墨西哥坎昆飛往紐澤西紐瓦克的捷藍航空航班。當時，該航班因飛行控制問題和突然未指令的高度急降，在佛羅里達坦帕緊急降落，急劇高度損失導致多名乘客受傷，並引發美國聯邦航空管理局調查。據介紹，此次修復主要涉及回退到早期軟體版本，相對簡單。但根據路透社看到的發給航空公司的公告，飛機必須在重新飛行前完成修復，除非用於轉移到維修中心。從美國到南美、歐洲和印度的多家航空公司表示，維修可能導致航班延誤或取消。空客維修車間 視訊截圖據悉，目前約有11300架A320系列飛機在營運中，包括6440架核心A320型號，該型號於1987年首飛。全球前十大A320系列營運商中的四家是主要的美國航空公司：美國航空、達美航空、捷藍航空和聯合航空。中國、歐洲和印度航空公司也是該機型的主要客戶。行業消息人士表示，對於約三分之二的受影響飛機，召回理論上將導致短暫停飛，因為航空公司只是回退到之前的軟體版本，操作簡單。然而，這發生在航空維修車間已超負荷運轉之際，此前已有數百架空客飛機因長時間的發動機維修或檢查而停飛。此外，行業還面臨勞動力短缺。一名資深航空業消息人士告訴路透社，在需求高企且機隊已面臨維護延誤之際，此時安排維修將是一大挑戰。此次A320召回，多家中國航空公司受影響 路透社製圖航空分析師羅布·莫里斯表示，此舉引發了對立即可用機庫容量的疑問。消息人士還稱，一些航空公司的臨時停飛時間可能更長，因為超1000架受影響飛機還需更換硬體。美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）也說，數百架飛機可能需要更換硬體，這將導致停飛時間將長達數周。全球最大的A320營運商美國航空表示，其480架A320飛機中有約340架需要修復。該公司稱，大多數預計將在當地時間29日前完成，每架飛機需要約兩小時。其他航空公司表示，將短暫停飛進行維修，包括德國漢莎航空、印度靛藍航空以及英國的易捷航空。哥倫比亞航空公司阿維安卡表示，召回影響其機隊的70%以上，約100架飛機，將在未來10天造成重大中斷。路透社提到，這一突然召回在全球引發連鎖反應。在北歐，芬蘭航空的一架航班延誤近一小時，因為飛行員需確認他們使用的軟體版本。在巴黎，法航-荷航表示將取消38個航班，這佔該公司每日總數的5%。墨西哥沃拉里斯公司表示，將面臨長達72小時的延誤或取消。空客1984年推出的A320，是首款引入電傳操縱電腦控制的主流噴氣式客機。該機型是波音737 MAX的主要競爭者。近年來，隨著亞洲經濟增長，這兩種主力噴氣式客機的需求激增。波音737 MAX在2018年和2019年的致命墜機事故後，因設計不當的飛行控制軟體而遭受漫長的全球停飛。與此同時，全球飛機交付延遲情況日益嚴重，供應鏈問題和波音因大規模罷工而暫停生產更加劇了這一情況，許多波音和空客機型的訂單已排到這個十年末。彭博社等外媒此前指出，在此背景下，中國商飛正加大開拓海外市場的力度，且在東南亞等地區國家爭取到飛機訂單的可能性正在增加。 (觀察者網)