中國最豪華的大客車

它是千禧年以後中國車身最長、載客人數最多，同時也是最豪華的客車之一。

1995年，北方車輛廠與杭州杭通集團合資設立金華北方福來車輛有限公司，後經兼併重組更名為金華青年汽車製造有限公司。

2001年，青年汽車引進德國尼奧普蘭技術，成立金華尼奧普蘭車輛有限公司，正式開啟青年尼奧普蘭豪華客車的輝煌征程。

2005年青年推出了一輛三軸雙層客車GNP6137S雙層天際線。這輛車長13米7，寬2米5，高4米，上下兩層，可以根據需要安裝60~85個座椅。

6137全車採用了德國尼奧普蘭的技術，承載式的車身、獨立懸掛的前橋、柴浮的中橋以及帶隨動轉向功能的後橋等等。

動力上搭載一台德國曼恩生產的12.8L柴油發動機，最大功率460馬力，峰值扭矩達到1250牛米，而變速箱採用的是采埃孚8速手動，最高車速可以達到140km每小時。

它被稱為移動印鈔機，雖然曾經的售價超過200萬人民幣，但也絲毫沒有阻擋它的銷量，往往只需要一年多的時間就可以回本。

雙層天際線開創了中國城市間大容量客車的先河，不僅在國內很受歡迎，還賣到了南美、東南亞等地區。

然而，輝煌未能長久。2008年京津高鐵開通，時速350公里的高鐵網路迅速鋪開，公路客運需求銳減，青年尼奧普蘭的主力市場遭受重創。

同時，鄭州宇通、廈門金龍等國內平價客車品牌崛起，產品品質提升且價格親民，對青年尼奧普蘭形成巨大競爭壓力。

此外，青年汽車多元化發展失敗，涉足重卡、轎車等領域分散了精力，還因水氫汽車項目陷入騙局，聲譽受損。

在多重打擊下，青年尼奧普蘭逐漸陷入經營困境，最終淡出國內客運市場，結束了其曾經輝煌的客車傳奇。

(閒聊車)