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2025年新能源汽車銷售1649萬輛(中汽協),同比增長28.2%,增速放緩。其中:
中國新能源乘用車銷量1248萬輛(上險數),增速大幅下滑,僅16.17%,“油電切換”並沒有很快加速,燃油車降價促銷,吸引了保守消費者;
出口新能源汽車同比增長一倍,達到261.5萬輛。
中國消費勢頭切換:純電增速反超插混增程;比亞迪、特斯拉呈守勢,吉利奇瑞大幅進攻;理想大跌,小鵬蔚來大漲,零跑、小米高歌猛進,華為兩大生態廣泛滲透。
受“雙新”補貼影響,小車回潮,A00和A0恢復快速增長,但六座SUV代表的消費趨勢更有持續性。
2026年預測:中汽協預測2026年新能源汽車銷量將達到1900萬輛,同比增長15.2%;本報告預測新能源乘用車上險數將達1400萬輛,乘聯會預測新能源乘用車零售將達1460萬輛。
核心驅動力有二,其一仍是中國消費者“油改電”,即消費者從燃油切換為新能源;其二是貿易環境有所改善,新能源汽車企業加大出口力度。
以上內容,以及更為詳細的各品牌、車型、等級資料及分析,以及2026年預測,詳見我們連續6年出版的年報,今年是《中國新能源汽車:2025年總結和2026年預測》。
我們將這一報告的全部圖片版內容放在後面,推薦橫屏閱讀。
(電動汽車觀察家)