聯發科股價由底部反彈,雖然也身上附著元宇宙的題材,但最主要的還是所有電子智慧型手機、電動車、新的科技產品,最後還是得仰賴IC設計公司為之擘劃;因此僅就電子產品積極的新創,無論如何多要IC設計先行。這恐怕也是此次台股,從10月15日開始展開類股輪流上揚,但各個類股卻沒一個類股完全解套所在。
但從單日成交量的變化檢視,也沒有因為被深深套牢而最後心灰意冷,大量停損拋售股票的情況;因此大盤每天以緩緩上揚的方式,接近2021年兩次高點17,709.23點與18,030.43點。但是這對於其它IC設計類股,就沒有這麼幸運,例如瑞昱、聯詠等個股;甚至連台積電的股價多還在套牢狀態。
我們由周線圖檢視,台積電的歷史最高價,是在今年的1月679元/股,如果它使力足夠的話,每天以10%的漲幅推升,以近期610元/股價格,幾乎是兩個交易日就可以完成復國偉業,不再套牢、也可以把股價指數由目前接近17,760點,推上歷史新高價,也可以讓市場大多數投資者,享受股價指數會達到18,500點,甚至19,000點、19,500點、乃至於20,000點的目標,這勢必將使市場譁然!以目前現有的股價趨勢,昨日與今日多是不可能,但明日、下一周?我們將因果反推回去會發現,其實這樣的奇蹟並非不可能,因為今年以來台積電的經營績效與每股盈餘,還是一如2020年的顯著成長,如果過去一年來套牢者,其所持有股價成本即使多在650元/ 元;只要配發30元/股以上的現金股息,就會有解套機會;這個樂觀發展並不是宛如登天般的困難。
因此我們發現,當類股輪動的格局被點燃之後,最主要引爆年底大行情的個股,應該落在電子半導體、或是IC設計類股龍頭股身上。 我們特地要提醒手上空手,甚至放空的投資人,對於目前的攻勢要特別提高警覺,因為這樣眾多股票不斷輪流反彈的結果,或許當股價指數衝上18,500點之後,不僅手上股票不會解套,而對指數創新高的興奮,一點也不會有所感; (本文為研究心得分享,不是投資建議書,投資損益請自負)