•
2026年1月16日，招商銀行“招銀金葵號”和浦發銀行“浦銀數智”衛星成功發射入軌。
作為低軌窄帶衛星物聯網星座“天啟星座”一期組網後發射的增強星，上述兩顆銀行系衛星在引人遙望之餘，留下更多討論——銀行為何開始發射衛星了？
事實上，無論是在聯名合作的台前，還是在為商業航天產業發展提供金融支援的背後，都不乏銀行的身影。這種看似遙遠的“跨界”，實則蘊含著更為深層的聯結：銀行的數字金融基建版圖借力航天技術向“天空”拓展，商業航天產業因金融“燃料”補給而獲得騰飛的動力。
記者從招商銀行、浦發銀行瞭解到，此次發射升空的“招銀金葵號”和“浦銀數智”衛星，由北京國電高科科技有限公司（以下簡稱“國電高科”）設計研發。
這並非銀行與商業衛星公司合作發射衛星的首例。在此之前，招商銀行與低軌寬頻衛星網際網路星座“千帆星座”合作，先後於2024年、2025年發射“招銀1號”“招銀2號”兩顆低軌寬頻衛星；平安銀行於2020年、2022年就與國電高科合作，先後發射同隸屬於“天啟星座”的“平安1號”“平安2號”，成為最早參與發射衛星的商業銀行。
依託低軌衛星，銀行的金融資產管理、金融風控、金融應急通訊等業務將獲得更高維度的技術賦能，一幅銀行數字基建延伸至太空的新圖景已然呈現。頭部股份制銀行先後佈局衛星硬體，並獲取定製化服務，折射出各家銀行立足於自身資源稟賦選擇不同衛星技術應用路徑“攬星”。
實際上，相比於前述三家銀行涉足衛星硬體，還有部分銀行選擇了“資料採購+二次加工”模式，即銀行從衛星公司購買遙感圖像等產品，經過二次加工後成為信貸等業務場景適用的資料。
全球AI評估與研究及顧問公司Gartner研究總監顏晶長期關注低軌衛星技術及其應用發展。她告訴《證券日報》記者，目前銀行、保險等金融機構對衛星技術的應用存在以下幾種合作模式：一是金融機構與“國家隊”衛星公司合作；二是金融機構與商業衛星公司合作；三是三方合作模式，即金融機構與衛星公司、科技公司聯合。由此衍生出兩種應用路徑：一是金融機構參與發射衛星或佈局衛星硬體；二是直接購買應用於金融特定領域的服務方案。
比如，興業銀行推出的衛星遙感應用系統，便是銀行引入遙感衛星公司“新資料”的典型案例。記者從興業銀行成都分行瞭解到，該分行從衛星公司引入遙感資料，基於該系統加工後的資料，“一戶一策”進行具體分析，並實施監測。
“目前分行將該系統監測方案用於成都新津某蔬果企業100畝田地、涼山州某艾草中藥種植企業700餘畝田地的種植監測，並順利為其分別提供1000萬元、8000萬元的貸款支援。”興業銀行成都分行相關負責人告訴記者，該分行將衛星遙感資料用於貸後管理可有效提升貸後風控的時效和精度，進而推動風險管理和資產健康水平的提高。
記者翻閱上市銀行財報發現，工商銀行、農業銀行、中國銀行、滬農商行、渝農商行等多家銀行，均引入衛星遙感技術，並將其應用於供應鏈金融、農業監測、跨境金融等領域。
在業內人士看來，從輕量化地購買商業遙感衛星圖像進行加工，到參與發射衛星的重資產佈局，銀行對衛星技術的應用路徑正在升維。這主要源於風控升級、業務連續性保障與產業賦能等核心訴求。
“銀行佈局衛星技術的目的主要是為破解金融業務痛點、佈局長期戰略。”上海金融與發展實驗室主任曾剛對記者表示，首先，為解決風控中資訊不對稱問題，銀行通過衛星即時客觀資料夯實信貸決策基礎；其次，掌握資料自主權，規避第三方採購的時效性、定製化短板，保障資料穩定供給；最後，強化應急服務韌性，地面網路癱瘓時實現關鍵金融服務不間斷。
招商銀行相關人士對《證券日報》記者表示，該行已啟動低軌衛星通訊技術在金融災備系統的應用驗證，通過模擬地面網路中斷場景，成功完成總分行互聯機房的低軌衛星鏈路切換測試，為“空天地一體”的金融應急通訊網路奠定技術基礎，進一步提升金融機構在極端情況下的業務連續性保障能力。
浦發銀行也強調，將依託“天啟星座”的物聯網資料獲取能力，在重大自然災害等極端場景下，通過衛星鏈路快速恢復並提供關鍵基礎金融服務。
在當前銀行業同質化競爭激烈的背景下，借助衛星技術突破地理、氣候等環境條件的限制，推動業務拓展，打造特色競爭優勢，也是銀行佈局衛星技術的重要考量。
“銀行佈局衛星技術並將其應用在偏遠地區的業務拓展，有助於利用技術彌補人力資源難以觸達的業務短板。”顏晶對記者補充道，部分金融機構對於衛星技術服務的業務領域有著多元化、定製化的需求，單家或幾家衛星公司未必能夠同時滿足不同金融機構的差異化需求。佈局自用衛星能夠較大程度上滿足業務應用需求的自主性和靈活度。
值得一提的是，伴隨著技術迭代和規模效應顯現，低軌衛星製造和發射成本有望降低，客觀上為低軌衛星的定製化商業應用創造有利條件。
記者梳理券商研報發現，目前發射一顆商業衛星的投入在千萬元至上億元不等，其中包括研發、製造、發射、營運、保險等多個成本項。隨著產業鏈的成熟和技術進步，商業衛星發射的成本門檻已進入下降通道。
光大證券研報分析稱，與國際先進水平相比，中國商業航天在衛星製造及發射環節成本仍有較大差距。據光大證券研報資料，目前國內低軌通訊衛星的製造成本約為每顆3000萬元人民幣；國內在火箭回收復用技術方面尚處於攻關階段，目前民營火箭每公斤報價仍在8萬元至11萬元區間，成本水平顯著高於國際先進水平。
中國銀河證券研報認為，到2030年，低軌星座基本建成，火箭可重複使用技術逐步完善，發射成本有望降至1萬元/公斤以內。
“金融機構在應用衛星遙感技術時，涉及衛星基座等物理基礎設施建設，相關的成本投入還是非常高。由於衛星技術僅用在少數金融產品中，最開始的投入產出比並不會很高。”顏晶告訴記者，金融機構選擇與科技公司、衛星公司聯合進行資料採集、二次開發的模式，仍是目前市場上更主流的做法。
更重要的是，銀行與衛星公司聯動的更深處，實際上存在著金融與產業雙向賦能的深層次聯結。銀行正在通過專業化、差異化、綜合化的金融服務，拓寬業務邊界，助力中國商業航天產業生態建設。
自2015年《國家民用空間基礎設施中長期發展規劃（2015—2025年）》出台，獲准社會資本進入航天領域以來，中國商業航天走過了快速崛起的十年。
據國家航天局資料，2025年，中國商業航天保持快速發展。全年完成發射50次，佔中國全年宇航發射總數54%。其中，商業運載火箭發射25次；海南商業航天發射場投入使用並實施9次發射，建成以來累計完成10次發射；其他商業衛星發射16次。全年入軌商業衛星311顆，佔中國全年入軌衛星總數84%。
“銀行參與發射衛星蘊含著更深層次的意義，即推動金融與航天產業、實體經濟深度融合，實現價值升級與生態建構。”曾剛認為，此舉讓銀行從“數字金融”向“時空金融”演進，金融資料與時空資料融合，讓信用評估更貼合實體經濟真實狀態；同時精準對接航天產業資金需求，形成“金融賦能航天—航天反哺金融”閉環；還能催生綠色金融、碳資產質押等創新產品，拓展資料服務盈利增長點，升級業務模式；更能強化銀行核心競爭力與行業話語權，搶佔產業融合先發優勢，實現企業發展與國家戰略同頻。
實際上，商業航天產業與金融的雙向賦能已有諸多落地案例。例如，記者從招商銀行獲悉，面對“天啟星座”組網營運的資金需求，招商銀行全資子公司招銀金融租賃有限公司（以下簡稱“招銀金租”）創新落地國內首單SPV衛星租賃業務。通過設立項目公司，招銀金租為國電高科提供裝置回租服務，以“融資+融物”模式精準契合商業航天企業的高價值裝置融資需求。
記者還注意到，近年來，銀行系AIC（金融資產投資公司）參與設立航天產業基金也動作不斷，資金重點投向衛星製造、火箭回收技術、衛星資料應用等核心領域。
“快速發展的同時也存在諸多應用瓶頸，包括基礎的電力等資源支撐，衛星資料的清洗、處理以及轉化，資料的監管合規要求等。”顏晶表示。
政策層面也在推動商業衛星的應用場景落地。近日，北京市經濟和資訊化局等四部門印發《北京市關於促進商業衛星遙感資料資源開發利用的若干措施（2026—2030年）》，從加強遙感資料資源基礎能力建設、加強遙感資料資源共性支撐能力建設、加強遙感資料資源科技創新能力建設、最佳化遙感資料資源開發利用環境和拓展遙感資料資源應用場景等方面，推進商業衛星遙感資料資源開發利用。
金融機構正深度融入商業航天發展浪潮。一方面積極推動航天資料資產化，探索基於衛星遙感資料的綠色金融、農業保險等應用場景，將“太空資料流”轉化為“地面價值流”；另一方面通過設立航天產業基金、提供項目融資等方式精準為產業鏈引入金融活水，實現產業需求與金融供給的雙向賦能。金融服務奔赴星辰大海的征程，仍在闊步向前。 (證券日報之聲)