擋不住了！從春晚炸到全球，中國機器人集體“狂飆”
全球賽場，中國主場！
2026年央視春晚的餘溫還未散盡，中國人形機器人已從舞台高光，奔向更廣闊的全球競技場。
開年短短兩個月，國際舞台已被中國機器人佔據C位。全球科技風向標CES2026展會上，超過一半的人形機器人來自中國，彰顯中國產業實力；
近日，德國總理梅爾茨訪華期間專程走進宇樹科技，現場觀看人形機器人拳擊表演，成為中國機器人走向世界的生動註腳；
智元機器人短短一月內接連落子馬來西亞、義大利、德國，全球化佈局一路提速；
三花智控、拓普集團等五家核心零部件企業宣佈在泰國投建百億泰銖工廠，供應鏈出海聲勢浩蕩。
這不再是零星的“產品出口”，而是一場涉及技術、供應鏈與商業模式的全方位出征。
為什麼是此刻？中國人形機器人出海的底氣從何而來？一路高歌猛進之下，又藏著那些不容迴避的挑戰與考驗？
一、中國人形機器人開啟全球化新征程
進入2026年，中國人形機器人出海正式按下“快進鍵”，從過去的零星出口案例，升級為全行業的集體行動。
人形機器人企業的海外業務貢獻率持續快速攀升，其中宇樹科技、魔法原子、加速進化、星動紀元等本體廠商的海外業務營收佔比已在50%左右。
年初的全球科技風向標CES2026更成為這一趨勢的集中縮影。598家機器人參展商中，中國企業佔據149席，佔比近四分之一；人形機器人展區38家企業裡，21家來自中國，佔比過半。松延動力在此期間明確將重點開拓北美、中東、歐洲、東南亞、日韓五大核心市場，計畫2026年二季度實現千台級出海目標。
頭部整機廠商出海佈局已進入深度落地階段，邁向體系化深耕。
頭頂“人形機器人第一股”光環的優必選頗具代表性。截至2025年上半年，其海外業務佔比提升至33.6%，消費級機器人（寵物、割草、泳池機器人）成為熱銷主力。
目前其出海模式已從單純的產品出口，轉向設立區域總部、建設研發生產基地、與全球行業巨頭合作的多元化佈局，以此推進本地化營運，打通資源壁壘，搭建全球化業務體系。
在全球合作方面，在歐洲與法國航空巨頭空中巴士簽署服務協議，為其製造工廠提供Walker S2工業人形機器人，參與航空製造環節落地高端應用，也為進一步拓展歐洲市場奠定了基礎。在北美，優必選攜手半導體巨頭德州儀器，拓展先進製造領域，在亞太聯合新加坡物流企業推進無人物流解決方案落地；
區域佈局上，優必選正多點推進全球化佈局，計畫在中東成立合資公司，建設區域總部、研發中心及超級工廠；在香港設立子公司與研究院，打造亞太區域樞紐；同時持續加碼法國等地的人形機器人本地化佈局，進一步鞏固全球核心市場。
宇樹科技出海佈局起步較早，自2018年起便開啟全球化征程，近幾年海外業務佔比穩定在50%左右，產品覆蓋全球50%以上國家和地區（含四足、人形機器人），目前已在阿里速賣通、沃爾瑪美國網站等管道上線人形機器人，深化海外市場滲透。
2月26日，德國總理梅爾茨參訪宇樹科技，宇樹創始人王興興向其介紹了中國機器人產品，並現場展示機器人拳擊、舞蹈等表演，王興興表示，德國是重要的目標市場，期待借此契機深化中德機器人領域合作，推動全球產業發展。
智元機器人將海外市場定為核心發力點，2026年以來加速佈局。1月中旬在馬來西亞開設海外首家AI機器人體驗館，1月底在義大利米蘭舉辦發佈會並與本地系統整合商SIRSpa建立合作，2月底挺進德國慕尼黑，發佈面向德國市場的全系列產品矩陣，並與國際汽車巨頭敏實集團簽署戰略合作協議，借助敏實在歐洲市場15年的積澱，推進機器人本地化生產與部署。
據智元機器人合夥人、高級副總裁姚卯青透露，公司已啟動全球佈局，計畫2026年海外收入佔比突破30%，其海外擴展分兩步推進——北美側重科研教育合作，東南亞、日韓及歐洲聚焦商業合作。
值得一提的是，中國人形機器人出海潮，並非整機廠商的“獨角戲”，而是整個產業鏈的協同發力、同步出海。在CES2026上，睿爾曼、靈巧智能、奧比中光等上游供應鏈企業集體亮相，全面展示了從關節模組、靈巧手到3D視覺的全鏈條中國方案。其中，國產靈巧手憑藉僅為國際同類產品五分之一的價格優勢，已成功落地應用於美國、英國的頭部AI企業。
在更上游的核心零部件領域，中國企業也在積極嵌入全球產業生態。綠的諧波與敏實集團達成框架協議，計畫在美國成立合資公司，專注於人形機器人關節模組總成的設計與製造，標誌著中國機器人供應鏈正從產品輸出，向技術合資、深度融入全球生態的方向升級。
總體來看，歐洲、美國、東南亞、中東與日韓已成為中國人形機器人出海的核心佈局區域。與傳統的“產品走出去”不同，當前中國機器人出海已實現全方位升級，是技術、供應鏈、商業模式的協同輸出，彰顯出中國機器人產業的綜合實力與全球化野心。
二、政策鋪路、成本築牆，出海正當時
為什麼中國人形機器人選擇在這個時間節點集體出海？
從企業層面來講，出海是拓展市場、搶佔全球市場份額的內在需求；而從產業層面來看，這場出海熱潮背後是多重驅動因素的合力共振。
2026年1月1日，智能仿生機器人正式獲得專屬出口稅號84798970。看似是微小的變化，實則有著里程碑意義。
此前，《中華人民共和國進出口稅則》對機器人的分類較為籠統，列目仍以工業機器人為主，對新興產品覆蓋不足，人形機器人在海關統計中只能歸入工業機器人或其他品類，既無法精準反映產業實況，也難以獲得針對性政策支援。可以說專屬稅號啟用，為規模化出海掃清了第一道制度障礙。
中國機械工業聯合會機器人分會副秘書長陳丹指出，增列稅號“更為中國機器人產業高品質發展和高水平對外開放提供了重要的制度保障” 。
專屬稅號不僅可實現精準進出口統計，為國家制定行業支援政策提供資料支撐，同時也有助於企業明確申報類別、減少通關障礙。這意味著未來可能針對性地出台出口退稅、信貸支援等政策。
政策扶持也加速了技術成熟和產能擴張，為出海提供了充足的“彈藥”。據《華爾街日報》等媒體報導，過去一年中國政府向人形機器人企業提供的補貼超過200億美元；支援AI與機器人初創企業的基金規模達1兆元人民幣。地方政府還提供10%的採購補貼、土地支援、免租辦公等政策。
與此同時，供應鏈與成本優勢構成了中國人形機器人出海的“隱形護城河”。據美國銀行報告預測當前人形機器人零部件採購成本約3.5萬美元，若在中國採購，到2030年可降至1.7萬美元。
這背後是中國在核心零部件環節已形成難以撼動的成本壁壘。因克斯2025年關節模組出貨量突破10萬台，產品已覆蓋超過200家整機客戶；與此同時，靈巧手價格正快速下探，靈巧智能將22自由度靈巧手價格下探至1.4萬-2.8萬美元，僅為國際同類產品的五分之一，靈心巧手Linker Hand系列售價已降至8800元，月訂單突破千台。
據泰國投資促進委員會（BOI）2月23日公告，已正式批准五家中國領軍企業在泰設廠，生產人形機器人核心零部件，首期總投資額超過100億泰銖（約合22.13億元人民幣）。這五家企業分別為：杭州新劍機電傳動、貝特科技、三花智控、拓普集團和旭升集團
值得一提的是，拓普集團、旭升集團兩家企業均從汽車零部件領域積累技術後平移至機器人賽道，代表著中國製造業的“能力遷移”，更是全球供應鏈的精準卡位。
更重要的是，中國擁有最廣闊的應用場景和最完善的硬體供應鏈。智平方創始人郭彥東在與晚點的對話及公開採訪中直言：“中國的工業機器人使用量是最高的，能給機器人提供最廣泛的應用場景，且中國的硬體供應鏈最完善。”他告訴微軟前同事，“做機器人創業一定要在中國，不然你的技術只能一直待在實驗室裡”。
可以說，中國人形機器人出海的護城河上游連接著經過汽車產業嚴苛考驗、正向全球輸出產能的零部件巨頭，下游依託著全球最龐大、最複雜的應用場景進行資料反哺。
而於企業自身發展來說，海外市場的高溢價與廣闊空間構成強大吸引力，出海也是倒逼技術迭代、樹立品牌高度的有效路徑。
在人力成本高昂的歐美國家，人形機器人的商業替代邏輯更為直接，擎朗智能CEO李通指出，其普及關鍵在於使用成本是否顯著低於人力成本，而這一等式在發達市場更容易成立。同時，新興市場增長迅猛，中東地區年複合增長率達32%，富裕的年輕消費群體對高端智能產品接受度極高。
與此同時，GEIA全球具身智能加速器合夥人老揚認為，“出海本質上是去更大範圍的市場裡訓練產品”，不同地區的文化、環境差異要求演算法和模型進行本地化適配，這一過程本身就是產品邁向成熟的關鍵一步。
三、出海是機遇，更是長期主義征途
據IDC今年1月發佈的最新資料，2025年全球人形機器人出貨量接近1.8萬台，同比增長激增約508%，銷售額約4.4億美元，累計銷售訂單量預計超過3.5萬台。
Omdia《2026通用具身智慧型手機器人市場雷達》報告則顯示，2024年全球出貨量約3000台，2025年測算為1.3萬台（中國佔比超70%），預計2035年將達260萬台，2024-2035年年複合增長率達85%，呈指數級增長。
兩份報告資料雖有差異，但共同指向一個核心判斷：人形機器人正從原型機進入規模化試點階段，而中國已成為這場變革的核心引擎。
當前全球人形機器人產業尚處早期，各國監管體系正在建構中，但尚未完全定型。中國企業若能搶先完成合規認證、建立本地化服務網路，就能在標準制定和市場准入上佔據主動。
一位業內人士表示：“海外客戶對信譽的要求很高，尤其在發達國家，從進入到做出起色至少經過兩三年的時間，企業只有通過持續的海外投入、搭建全球化服務能力，才能建立長期信任。”
這意味著出海是一場需要提前佈局的“長跑”，而非看到機會後的“衝刺”。2026年正是起跑的關鍵窗口期。
但出海絕非坦途，從產品輸出到體系紮根，企業需跨越合規准入、商業落地、本地化營運及外部政策等多重關卡。
合規准入是出海的第一道硬門檻。業內普遍認為，當前全球機器人相關標準高度碎片化，各國在安全、隱私、認證等方面要求差異顯著，尚未形成統一國際規範。睿爾曼智能CEO鄭隨兵坦言，“北美側重安全，歐洲側重環保與隱私，需要逐一對接適配。”這直接推高了企業的合規成本。
本地化營運則是出海能否“紮下根”的核心。擎朗智能CEO李通指出：“日韓客戶看重外觀親和度，歐美高度重視安全和資料合規。企業必須一國一策，深度本地化。”魔法原子聯合創始人顧詩韜進一步強調，本地化不僅是銷售團隊，更包括研發與產品定義：“美國側重科研與工業，歐洲導覽導購需求突出，中東對工業級大狗需求明確。”
此外，商業化仍在早期，真實能力有待檢驗。 高盛2月21日研報指出，春晚機器人表演標誌著中國企業在硬體工程上取得進步，但難以評估底層AI能力。報告維持2026年全球出貨量5.1萬台的預測，並提醒“長期來看，AI通用能力的發展速度將決定行業空間”。
從訂單來看，目前仍以樣品和小批次驗證為主，大規模量產尚需時間，產品可靠性、穩定性與成本控制仍需接受海外市場的嚴苛檢驗。
更值得警惕的是，國際頭部企業已在技術、生態、客戶資源上形成較強壁壘，疊加地緣環境帶來的不確定性，中國企業僅憑單一硬體優勢很難站穩腳跟。
由此可見，人形機器人出海不是簡單產品出口，而是合規認證、本地化服務、全球交付、生態建構的綜合考驗。企業只有跨過標準門檻、扎進本地場景、建立長期信任，才能從 “走出去” 真正走向 “站得住”。 (億歐網)