【中東局勢】荷姆茲海峽何以成為全球能源“命門”？

美國和以色列2月28日對伊朗開戰以來，荷姆茲海峽航運受阻，推動國際油價大幅上漲。

國際能源署12日說，中東戰事正造成史上規模最大的石油供應擾動。這足見荷姆茲海峽航運受阻對全球能源供應衝擊之深。

荷姆茲海峽航運受阻為何會對全球能源市場產生如此大影響？原因有三：一是狹窄的荷姆茲海峽易被封鎖，而替代輸油路線寥寥且運力不足；二是荷姆茲海峽石油運輸體量大，一旦運輸出現缺口，則難以填補；三是荷姆茲海峽地處地緣博弈的“風口”，此地局勢一有“風吹草動”，便會傳導至油價。因此，荷姆茲海峽素有“全球能源的命門”之稱。

石油運輸的“咽喉”，易封鎖難繞行

荷姆茲海峽是伊朗南部連接波斯灣和阿曼灣的航運要道，是伊朗、卡達、沙烏地阿拉伯和阿聯等產油國海上輸出石油的關鍵通道。

荷姆茲海峽最窄處僅寬約33公里，可通行大型油輪的航道更是窄之又窄。國際海事組織在海峽最窄處設立交通分離方案：進出港船舶各行其道，每條航道寬約3公里，中間相隔一條同樣寬度的緩衝帶。這意味著，荷姆茲海峽可供巨型油輪通行的水域非常有限，是世界石油運輸名副其實的“咽喉”。

從地理情況來看，大多數中東產油國沒有繞行路線可走，僅少數國家如沙烏地阿拉伯和阿聯擁有可繞過荷姆茲海峽的輸油管線，而且替代路線運力不足且繞行成本高。

伊朗位居荷姆茲海峽北岸，在沿岸建有海軍基地，並控制著海峽內多座島嶼，具備以水雷、導彈、水面無人艦艇、武裝快艇等多元化手段封鎖該海峽的能力。

一旦該航道受阻，波斯灣周邊國家的石油便難以便捷高效地運往全球各地，從而影響全球石油供應，進而推高油價。

全球能源的“主動脈”，運量大難彌補

荷姆茲海峽承擔全球石油運輸總量的20%，石油運量可觀，堪稱全球能源的“主動脈”，對全球石油供應具有戰略影響。

據美國能源資訊局估計，2025年每天約有2000萬桶石油經過荷姆茲海峽運往全球各地。

國際能源署11日同意從成員國戰略石油儲備中釋放4億桶石油，以應對全球能源價格上漲。這4億桶釋儲量僅相當於荷姆茲海峽約20天的運量，難以彌補海峽航運中斷造成的石油供應缺口。

若美以伊衝突持續，4億桶釋儲量無疑是“杯水車薪”，無法有效抑制國際油價繼續走高。

地緣博弈的 “風口”，一動盪累全球

作為全球石油運輸的關鍵“咽喉”，荷姆茲海峽憑藉不可替代的戰略地位，長期成為美伊地緣博弈的焦點之一和中東局勢的“風暴眼”。此地局勢一旦趨緊，便會衝擊全球能源市場。

美國依託巴林、沙烏地阿拉伯、阿聯、科威特等地區盟友，在荷姆茲海峽周邊設有密集軍事基地，形成全方位軍事存在。伊朗則扼守海峽北岸地理要衝，將海峽控制權作為對抗美西方施壓的核心非對稱戰略籌碼。

回顧四十餘年美伊對抗史，每逢面臨重大施壓脅迫時，伊朗便以威脅封鎖荷姆茲海峽作為回應。2025年6月，美以聯合襲擊伊朗核設施後，伊朗議會迅速授權關閉荷姆茲海峽，消息一出立即引發倫敦布倫特原油價格一度跳漲6%。

本次美以伊衝突爆發後，美軍從地區盟友境內軍事基地對伊發起打擊，伊朗隨即展開還擊，並對荷姆茲海峽實施事實性封鎖，全球能源供應受阻，國際油價應聲大漲。

伊朗新任最高領袖穆吉塔巴12日發表當選後首份公開聲明，強調伊方“必須使用封鎖荷姆茲海峽這一手段”，同日伊朗伊斯蘭革命衛隊誓言將繼續保持海峽關閉狀態。這一強硬立場進一步加劇地區緊張局勢。

荷姆茲海峽的緊張局勢不僅攪動中東地緣格局，更通過能源鏈條傳導至全球經濟諸多領域，成為影響國際金融市場、貿易與民生的重要變數，中東地區局勢走向備受國際社會高度關注。 (參考消息)