荷姆茲海峽成博弈焦點，美伊互相喊話警告！荷姆茲海峽是全球重要能源運輸通道。美以對伊朗發動軍事打擊後，伊朗伊斯蘭革命衛隊宣佈控制荷姆茲海峽的通行，美國、以色列和歐洲國家船隻被禁止通行。美國總統川普美東時間9日威脅說，如果伊朗採取任何阻斷荷姆茲海峽石油運輸的行動，美國將對其施以“比以往猛烈20倍的打擊”。當地時間10日，美國總統川普通過社交媒體發文稱，如果伊朗在荷姆茲海峽部署水雷，必須立即將其移除，否則將面臨“前所未有的軍事後果”。川普同時警告，美國將使用打擊毒品走私者改採用的同類技術和導彈能力，迅速摧毀任何試圖在荷姆茲海峽佈雷的船隻。此前有消息稱，美國情報機構已開始發現跡象表明，伊朗正採取措施準備在荷姆茲海峽航道部署水雷。伊朗敵對勢力有關船隻無權通過伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍司令阿里雷扎·坦西里當天警告稱，任何與伊朗敵對勢力有關的船隻，均無權通過荷姆茲海峽。他表示，“如果你們對此存有懷疑，可以靠近試試。”伊朗最高國家安全委員會秘書拉里賈尼還在其社交帳號分別以波斯語、英語、俄語、阿拉伯語、法語和中文共6種語言發文寫道：“荷姆茲海峽要麼成為所有人的和平與繁榮之道，要麼成為好戰者的失敗與苦難之道。” (CCTV4)

（一）攻守形勢感覺變了。之前是伊朗不想打，強烈要求談判；現在美國不想打了，但伊朗堅決不答應。伊朗議會議長卡利巴夫10日就宣誓：“我們絕不尋求停火”。為什麼？很簡單，去年伊朗還在談判，以色列發動了襲擊；今年伊朗仍在談判，美國和以色列開始突襲，第一天還炸死了伊朗最高領袖。伊朗外長阿拉格奇就坦陳，這是伊朗“非常痛苦的經歷”。所以，現在是美國想談，但伊朗更想打。戰爭的天平，有時並非由武器重量決定，而是由承受痛苦的意志決定。所以，伊朗議會議長卡利巴夫說：“我們認為必須給侵略者一個當頭一棒，讓它吸取教訓，永遠不敢再妄想攻擊我們摯愛的伊朗。”他並且說，以色列的存在，是建立在不斷重複“戰爭—談判—停火—再戰”的循環，“我們將打破這個循環”。所以，伊朗的下一步，感覺是三板斧。第一板斧，繼續消耗美國和以色列。按照伊朗的說法，3月10日，伊朗發動了“真實承諾－4”第34波攻勢。伊朗精確制導導彈，以及彈頭質量超1噸的超重型導彈，繼續襲擊以色列，襲擊美軍目標。儘管按照美國的說法，伊朗的導彈和無人機，已經越打越少；但少歸少，伊朗還在打，而且，伊朗的這些武器，美國和以色列也防不住啊。同樣地，美國更昂貴的防空導彈，也越打越少。而且，伊朗一架無人機，也就幾萬美元；美國一顆防空導彈，動輒幾百萬美元。這仗還怎麼打？當壓倒性優勢無法轉化為速勝，天平的支點就開始向更有耐心的一方傾斜。伊朗越來越聰明的一點，還在於襲擊目標，不再是什麼都炸，更多炸美國軍事基地，尤其是高精尖雷達。一套雷達系統往往10億美元，雷達毀了，美國防守更沒準頭了。而且，打一套只要幾分鐘，美國補給卻需要很多年。以至於很多美國政客擔心，這樣消耗下去，東方有事怎麼辦？還怎麼對付東方大國？讓人有點哭笑不得的是，美國在韓國部署的薩德系統，曾引發中韓關係急轉直下的始作俑者，現在根本不需要中國動手，因為伊朗的緣故，悄悄被美國送去了中東……戰端開啟，很多想不到啊。第二板斧，封鎖荷姆茲海峽。伊朗沒有核武器，但這就是伊朗核彈級的武器。效果已經出來了，國際油價幾乎直線暴漲，一度接近每桶120美元，比戰前幾乎翻了一番；川普政府方寸大亂，所以立刻放出話來，戰爭快結束了……為什麼？因為高油價，肯定全世界都遭殃，包括我們中國。但在美國，汽油價格更具有特殊政治意義，暴漲是執政黨的噩耗，除非川普真不要中期選舉了。所以，美國《華爾街日報》披露，川普身邊人著急了，強烈敦促他尋找退出方案，不能再打了，再打就是泥潭。所以，我們看川普，現在特別糾結。一方面宣稱美國贏了，戰爭快結束了；但轉眼又宣稱贏得還不夠，還要取得徹底勝利。川普還很不甘心，但伊朗更不會罷休。強者的退路，往往不是自己規劃的，而是被對手的堅韌一點點封死的。剛看到的消息，伊朗開始在荷姆茲海峽佈置水雷。川普則警告：如果伊朗布了雷，“我們要求立刻清除這些水雷……否則，伊朗將面臨前所未有的軍事後果”！關鍵都到這個時候了，還這樣的威脅，伊朗會在意嗎？所以，才有了伊朗最高國家安全委員會秘書拉里賈尼的警告：荷姆茲海峽要麼成為所有人的和平與繁榮之道，要麼成為好戰者的失敗與苦難之道。拉里賈尼用多種語言發了這條消息，上面這句是中文。大家應該清楚，是寫給誰看的。也有一個意外，對俄羅斯來說，肯定是一個驚喜，川普將進一步放寬對俄羅斯石油的制裁。以前俄羅斯無法解決的問題，因為美國攻打伊朗，感覺迎刃而解了。第三板斧，繼續分化美國陣營。比如，針對荷姆茲海峽，伊朗革命衛隊開出一個條件：任何阿拉伯或歐洲國家，只要“驅逐以色列和美國大使”，即可“完全自由、合法地通過荷姆茲海峽”。但他們敢嗎？沒關係，伊朗還會繼續分化。所以，我們看到，一部分伊朗導彈和無人機，源源不斷地襲擊以色列；更多的導彈和無人機，落在周邊海灣國家，伊朗說是襲擊美軍基地，但準頭似乎欠佳一些。為什麼會這樣？我看到，美國媒體一篇文章，分析為什麼伊朗襲擊阿聯的導彈和無人機，比襲擊以色列的還多，讀來很有意思。除了阿聯離伊朗更近，打起來更方便外，一個更重要的原因，“伊朗領導人將杜拜視為西方全球經濟體系的基礎......它動搖了全球經濟，不僅僅是杜拜和阿聯。”而且，“通過打擊阿聯，伊朗不僅瞄準了一個關鍵的美國夥伴，也向外界發出訊號：一個擁有數百萬僑民、作為全球金融、航空和貿易重要節點的國家，無法被（美國）保護。”這也讓周邊國家更倒吸一口涼氣：看不慣伊朗是一回事，將伊朗惹翻了是另一回事，伊朗活不了，周邊國家都別想活好。恐懼的鏈條一旦斷裂，依附於強權的安全感就會瞬間化為泡影。接下來，可能會有一個意外的結果：美國打著打著，把自己的海灣軍事基地都打沒了。因為海灣國家也清醒了，請美軍來是保護海灣國家的，但真打起來，美軍基地自身難保，大兵都提前撤了，現在成了他們在保護美軍基地。這事鬧得！（二）美國的下一步？不排除吧。1，川普宣佈勝利，戰爭結束。不管伊朗答不答應，美國先答應了，反正美軍先撤走了，伊朗你也打不到。2，以色列和伊朗繼續交戰中，依舊是你炸你的我炸我的。圍繞著荷姆茲海峽，美國繼續恫嚇威脅，可能瞄準機會捲土重來再斬首一次。3，美國更會轉嫁矛盾。川普已經說了，美國不讓伊朗封鎖荷姆茲海峽，就是送給中國等國的一份厚禮。你看吧，他會不斷這樣說的。戰爭進入垃圾時間，經過一段時間低烈度的消耗，經過一些國家的斡旋調停，逐漸不了了之。但這中間，有一個重要的爆發點，那就是荷姆茲海峽的通行。如果不能通行，美國想走也走不掉。如果伊朗鐵了心封鎖，川普必然還會付出重大代價。雖然現在國際油價有所回呼，但如果海峽繼續封鎖，油價必定還會暴漲，甚至突破前期高點。CNN有一篇分析文章的標題，就是“川普政府面臨的嚴峻選擇：經濟崩潰還是海軍崩潰？”油價暴漲，美國經濟將崩潰；但如果美軍護航，那更是美國海軍的噩夢。所以，最後可能還會有一個意外，為了避免陷入更大的泥潭，美國央求俄羅斯中國來調停，你們別看熱鬧了，幫一把吧。歷史的諷刺在於，昨天還在揮舞大棒的人，今天可能就要向旁觀者求助。當然，為了面子，美國總統肯定還是威風凜凜，我贏了，而且贏麻了。他身邊人還一致鼓掌，總統贏了，MAGA。這個世界，只要自己不尷尬，尷尬的就總是別人。（三）實事求是地說，這場戰爭，除了俄羅斯，沒有一個真正的贏家。作為世界主要的石油進口國和消費國，中國也是受害者。伊朗更經歷了一場浩劫。現在看似站穩了腳跟，但伊朗更大的考驗，還是接下來的幾年。能不能順利戰後重建？能不能真正彌合人心？能不能由此走上一條開放發展的新路。如果走通，那伊朗將再度崛起；如果不能，看看當年的南聯盟，讓人扼腕嘆息，那意味著接下來，還會有一連串的動盪。美國也好不到那裡去。世界看到了美國的硬實力，有強勢也有短板；更看穿了美國的軟實力，真是一地雞毛。一個帝國的衰落，往往就從一場看似必然會贏的戰爭開始。但這過程中，有很多讓人痛徹心扉卻又啼笑皆非的地方。比如，開戰第一天，美軍“戰斧”導彈襲擊了伊朗一所小學，約170名女孩子喪生，真是人間慘劇！是美國誤炸？但在美國眼裡，誤炸都是奢侈的詞語。川普各種輕描淡寫，甚至說這就是伊朗自己炸的，伊朗也有“戰斧”導彈！“戰斧”導彈，美國生產；數量有限，伊朗怎麼可能擁有？所以，白宮記者會上，有記者詢問：關於伊朗學校，為什麼川普總統昨天說伊朗可能擁有戰斧導彈，而實際上只有三個美國盟友加上美國自己擁有這種導彈？白宮女發言人萊維特：總統有權向美國公眾表達他的觀點……說得言之鑿鑿，有鼻子有眼，這是在表達觀點嗎？還有，美國能源部長克里斯·賴特10日還發了一條推文，聲稱：美國海軍護送一艘油輪通過荷姆茲海峽……這是大事啊，尤其是國際油價上躥下跳的當頭，美軍真開始護航了？幾小時後，賴特刪掉了這條推文。因為在記者們的逼問下，美軍澄清了，根本沒有護航發生……沒有三審一校，自採自編自發，美國高官成了假新聞的源頭，嚴重誤導市場情緒。這種徹頭徹尾的假新聞，放在我們這，那肯定是通報批評甚至要開人處理的。但美國不在意，美國部長不在意，美國總統也不在意。戰爭終將結束，但廢墟之上，若只留下謊言與仇恨，那麼和平，不過是下一場戰爭的開場白。 (牛彈琴)

當地時間3月10日，美以對伊朗軍事行動進入第11天。衝突已致超1.5萬名伊朗公民受傷，伊朗伊斯蘭革命衛隊宣佈啟動“真實承諾4”第35輪打擊行動。美方通報稱已摧毀伊朗90%的導彈發射器，並承認行動已致約140名美軍人員受傷。以軍稱空襲伊朗無人機總部，打死約1900名伊方人員。川普鬆口“有條件談判”伊朗回絕：不在議程上當地時間10日，美國總統川普稱，有可能有條件同伊朗談判。被問及他是否願意同伊朗領導人對話時，川普說：“我聽說他們非常想談判。”“這是有可能的，取決於什麼條件，但也僅僅是可能。”△美國總統川普（資料圖）川普還重申他對伊朗新任最高領袖穆吉塔巴·哈米尼的不滿，並表示：“我不相信他能和平地生活下去。”伊朗外交部發言人巴加埃在德黑蘭接受總台記者專訪時表示，過去的歷次經驗證明，美國的任何外交手段無法被信任，面對美以悍然發動的軍事侵略，伊朗將全力以赴。就與美談判事宜，伊朗外交部長阿拉格齊表示，他認為再次與美方的對話或談判不會出現在伊方議程上。伊朗議會國家安全與外交政策委員會發言人易卜拉欣·雷扎伊也表示，在外交政策方面已明確，伊朗不會與美國進行任何談判，並強調在保衛國家領土和主權方面不存在任何紅線。伊朗實施第35輪打擊行動美以公佈“戰果”伊朗稱對美以軍事行動進入全新階段當地時間10日晚間，伊朗伊斯蘭革命衛隊發佈聲明稱，“真實承諾4”第35輪行動已正式啟動，並公佈了“真實承諾4”第34輪行動的相關詳情。聲明稱，伊朗發射了“加德爾”“伊馬德”“法塔赫”等多型導彈，並動用了“海巴爾”高超音速導彈，使針對美國和以色列的軍事行動進入全新階段。同一天，伊朗衛生部表示，自美國和以色列對伊朗發動襲擊以來，已有超過1.5萬名伊朗公民在衝突中受傷，目前仍有1682名傷者在醫院接受治療。美稱摧毀伊朗超90%導彈發射器美國總統川普在佛羅里達州邁阿密舉行的新聞發佈會上說，美軍已經打擊了伊朗5000多個目標，擊沉了伊朗海軍51艘軍艦，摧毀了伊朗90%以上的導彈發射器和80%以上的無人機發射器。美國參謀長聯席會議主席丹·凱恩將軍當天表示，美軍近期對伊朗深埋地下的導彈發射井投放了“數十枚2000磅”穿甲彈，打擊了伊朗數個單向無人機工廠，以削弱其自主作戰能力。有關美軍傷亡資料，五角大樓一名發言人10日稱，美國對伊朗發起大規模軍事行動以來已有大約140名美軍人員受傷，其中8人重傷、108人已返回崗位。△美國參謀長聯席會議主席丹·凱恩（資料圖）以軍空襲伊朗無人機總部以色列國防軍稱當天空襲了伊朗伊斯蘭革命衛隊一處“無人機總部”。以軍還表示，自發動對伊朗軍事行動以來，已打死“約1900名伊朗士兵和指揮官”。美放話實施“最高強度”打擊伊朗誓言“以眼還眼”美國國防部長赫格塞思10日稱，美軍當天將對伊朗發起此次軍事行動中“最高強度”的打擊。赫格塞思在新聞發佈會上說，“今天將再次成為我們對伊朗境內打擊強度最高的一天”，美軍將動用此次軍事行動中最高數量的戰鬥機和轟炸機，根據“比以往任何時候都更精準、更優質”的情報，對伊朗目標進行打擊。△美國國防部長赫格塞思（資料圖）伊朗議會議長卡利巴夫表示，敵對勢力應當明白，無論其採取何種行動，都必將遭到伊朗對等且迅速的回應。他強調，伊朗如今奉行“以眼還眼”的原則，絕不客氣，毫無例外。卡利巴夫還表示，如果美以對伊朗基礎設施發動襲擊，伊朗也必將把其基礎設施作為打擊目標。伊朗伊斯蘭革命衛隊發言人納伊尼當天稱已摧毀近10部美國先進雷達，伊朗防禦系統還擊落大量昂貴的無人機。他表示，結束戰爭的主動權掌握在伊朗手中。荷姆茲海峽成博弈焦點美伊互相喊話警告荷姆茲海峽是全球重要能源運輸通道。美以對伊朗發動軍事打擊後，伊朗伊斯蘭革命衛隊宣佈控制荷姆茲海峽的通行，美國、以色列和歐洲國家船隻被禁止通行。美國總統川普美東時間9日威脅說，如果伊朗採取任何阻斷荷姆茲海峽石油運輸的行動，美國將對其施以“比以往猛烈20倍的打擊”。伊朗敵對勢力有關船隻無權通過伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍司令阿里雷扎·坦西里當天警告稱，任何與伊朗敵對勢力有關的船隻，均無權通過荷姆茲海峽。他表示，“如果你們對此存有懷疑，可以靠近試試。”△伊朗最高國家安全委員會秘書拉里賈尼（資料圖）伊朗最高國家安全委員會秘書拉里賈尼還在其社交帳號分別以波斯語、英語、俄語、阿拉伯語、法語和中文共6種語言發文寫道：“荷姆茲海峽要麼成為所有人的和平與繁榮之道，要麼成為好戰者的失敗與苦難之道。”川普威脅伊朗不得在荷姆茲海峽佈雷當地時間10日，美國總統川普通過社交媒體發文稱，如果伊朗在荷姆茲海峽部署水雷，必須立即將其移除，否則將面臨“前所未有的軍事後果”。川普同時警告，美國將使用打擊毒品走私者改採用的同類技術和導彈能力，迅速摧毀任何試圖在荷姆茲海峽佈雷的船隻。此前有消息稱，美國情報機構已開始發現跡象表明，伊朗正採取措施準備在荷姆茲海峽航道部署水雷。 (央視新聞)

全球能源市場波動加劇。據最新消息，由於荷姆茲海峽仍處於近乎關閉狀態，海灣國家進一步削減石油產量，沙烏地阿拉伯、阿聯、伊拉克和科威特據悉削減至多670萬桶/天的原油產量。有分析指出，目前市場最大的擔憂仍是荷姆茲海峽中斷持續較長時間。德意志銀行指出，荷姆茲海峽何時能夠安全重開，是當前油價走勢的唯一決定性變數。國際油價方面，受美國總統川普暗示戰爭“基本結束”，以及七國集團財長會議表示或將採取措施平抑油價的影響，WTI原油、布倫特原油期貨大幅回落，截至台北時間3月10日16:30，跌幅均超7%。目前來看，中東局勢的走向仍面臨較大的不確定性。3月10日，據新華社消息，伊朗法爾斯通訊社10日援引伊朗伊斯蘭革命衛隊的聲明報導，伊朗伊斯蘭革命衛隊當天使用5枚導彈打擊了位於伊拉克庫爾德自治區哈里爾基地內的美軍駐地。削減至多670萬桶/天的原油產量3月10日，據彭博社報導，由於荷姆茲海峽幾乎處於關閉狀態，中東地區的石油減產幅度正在加大，加劇了能源市場的混亂局面。知情人士透露，該地區四大石油生產國——沙烏地阿拉伯、伊拉克、阿聯和科威特已累計減產多達每日670萬桶。由於涉及機密資訊，這些人士要求匿名。報導稱，沙烏地阿拉伯將石油產量削減200萬至250萬桶/天，伊拉克將原油產量削減約290萬桶/天。在此之前，沙烏地阿拉伯、阿聯、伊拉克和科威特均相繼宣佈削減產量。其中，阿布扎比國家石油公司（Adnoc）表示，正調整近海生產水平以應對儲存需求。科威特石油公司（Kuwait Petroleum）則明確將此次減產歸因於“伊朗對船隻安全通過荷姆茲海峽的威脅”。摩根大通此前預估，若荷姆茲海峽封鎖持續，中東地區日均減產量或超400萬桶。荷姆茲海峽是連接波斯灣與公海的咽喉要道，也是全球原油出口的核心通道。受中東戰事及伊朗對過往船隻的威脅影響，這條航道已幾近關閉，導致全球最重要產油地區的出口嚴重受阻。德意志銀行大宗商品研究分析師Michael Hsueh於3月9日發佈最新研報稱：“荷姆茲海峽何時能夠安全重開，是當前油價走勢的唯一決定性變數。”摩根大通在最新發佈的報告中稱，隨著儲油罐逐步被填滿、運輸瓶頸持續存在，中東地區的原油減產規模預計還將上升。摩根大通大宗商品策略主管Natasha Kaneva等分析師表示，負責處理伊朗約90%原油出口的哈爾克島(Kharg Island)一旦出現中斷，停產規模還將再增加每日100萬至150萬桶，使該地區原油供應損失至少達到每日500萬桶；若計及成品油在內，減產規模將逾每日800萬桶。Natasha Kaneva還指出，在信心建立之前，石油市場面臨著明顯的價格結果不對稱性：油價可能會因安撫性的頭條新聞而下跌10美元，但一旦海灣地區的減產開始落實並在市場中產生連鎖反應，油價可能會大幅跳漲30美元。摩根大通表示，隨著衝突前裝運的貨物被逐步消化、新的裝運受阻，消費市場在一周內就可能開始出現明顯的供應短缺。芝加哥Karobaar Capital LP首席投資官Haris Khurshid表示：“目前最大的擔憂仍然是荷姆茲海峽油氣管道的輸送中斷。停產影響固然重大，但市場真正擔心的是原油無法流通。”專家警告：“荷姆茲危機”或將持續美東時間3月9日，美國能源巨頭埃克森美孚首席經濟學家Tyler Goodspeed警告稱，荷姆茲海峽很可能在“更長一段時間內”保持關閉狀態，比當前市場預期的更久。在接受最新採訪時，他對美伊衝突將迅速解決的普遍共識提出了質疑，他認為，海峽繼續關閉的可能性遠大於恢復正常通行的可能性。周一早些時候，美國總統川普在採訪中對記者表示，戰爭可能很快就會結束。但很快，他又警告稱，如果伊朗採取任何阻斷荷姆茲海峽石油運輸的行動，美國將對其施以“比以往猛烈20倍的打擊”。川普還表示，對伊朗的戰事“很快”會結束，但“不會”在本周結束。Goodspeed說道：“當我考慮可能結果的機率分佈時，在我看來，海峽繼續關閉，而且關閉得更徹底、更長時間的可能性，遠大於恢復正常交通的可能性。”美國銀行全球研究部經濟學家安東尼奧·加布裡埃爾表示，中東軍事衝突導致的油價上漲正給美國通膨帶來上行風險。有分析人士認為，高油價帶來的通膨上行壓力和經濟下行壓力將讓美國再次面臨經濟增長疲弱和通膨高企的滯脹前景。一旦滯脹穩固，美國經濟將陷入難以應對的困境。伊朗：打擊伊拉克境內美軍駐地3月10日，據新華社消息，伊朗法爾斯通訊社10日援引伊朗伊斯蘭革命衛隊的聲明報導，伊朗伊斯蘭革命衛隊當天使用5枚導彈打擊了位於伊拉克庫爾德自治區哈里爾基地內的美軍駐地。另據央視新聞，3月10日，美國和以色列對伊朗發動的軍事打擊進入第11天。當地時間10日凌晨，伊朗包括首都德黑蘭在內的多地傳出爆炸聲。10日凌晨，伊朗伊斯蘭革命衛隊發言人就川普有關“削弱伊朗實力”的言論作出回應。他表示，川普試圖通過謊言與欺騙對伊朗施加心理壓力，但伊朗正以堅定意志抵禦美國與以色列的侵略。伊朗正在全力戰鬥，戰爭如何結束將由伊朗決定。此外，伊朗哈塔姆·安比亞中央司令部司令回應稱，“如今，美國和以色列已不再能夠隨心所欲地發動戰爭，也不再能夠隨心所欲地結束戰爭。戰爭不會停止，伊朗的領導人、人民和軍隊向敵人復仇的意志比以往任何時候都更加堅定，敵人不要妄想通過心理戰和散佈謊言動搖伊朗國家和軍隊的意志”。當地時間10日，以色列國防軍稱監測到伊朗新一輪導彈襲擊。當天稍早前，以色列特拉維夫響起警報聲。伊朗輿論普遍指出，按照當前的戰事發展，針對作為侵略一方的美以，伊朗將會繼續組織有效反擊，並做好了與其進行長期戰爭的準備。 (券商中國)

在美國和以色列對伊朗發動襲擊、伊朗對美以實施報復以來，波斯灣航運風險迅速上升在美國和以色列對伊朗的軍事行動進入第10天時，國際油價在一天之內經歷了異常震動。先是國際基準油價布倫特原油一路飆升至每桶119.5美元，創下四年來新高，但此後油價又從高點大幅回落。3月9日，七國集團（G7）的財政部長召開會議，討論在國際能源署（IEA）框架下聯合釋放戰略石油儲備的可行性。與此同時，美國總統川普也試圖安撫市場情緒。他在接受美國媒體採訪時表示，對伊朗的軍事行動已經基本完成。布倫特原油價格在當天一度回落至每桶83.66美元。但在市場收盤後，川普又暗示衝突仍將持續。他在社交媒體上寫道，如果伊朗採取任何行動阻止荷姆茲海峽的石油運輸，美國將對其實施比目前猛烈20倍的打擊。自2月28日美國和以色列展開對伊朗的軍事行動以來，作為全球航運咽喉要道的荷姆茲海峽基本上處於停運狀態。在衝突爆發之前，大約每天2000萬桶原油和石油產品通過荷姆茲海峽運輸，約佔全球海運石油貿易的四分之一和全球石油消費的五分之一。3月9日，伊朗駐華大使拉赫曼尼·法茲裡在北京舉行的記者會上對《財經》表示，伊朗是荷姆茲海峽安全的保障者，但如果荷姆茲海峽和周邊地區的安全不能得到保證，通行荷姆茲海峽的安全也無法得到保障，因此對荷姆茲海峽的通行將被管制，但這不等同於關閉荷姆茲海峽。他強調，美國和以色列不僅使海灣國家加入這場戰爭，也使經由波斯灣和荷姆茲海峽進口大量能源的國家捲入戰爭。“如果世界非常擔心能源運輸安全，他們必須先問一個很重要的問題：美國得到了誰的許可對伊朗實施攻擊，是聯合國安理會還是美國國會？它在沒有任何許可的情況下對伊朗實施了襲擊，侵略者必須被懲罰。現在導致地區不安全的因素是美國和以色列，如果世界希望能源通道安全得到保證的話，那麼美國和以色列必須離開這個地區。”法茲裡說。儘管荷姆茲海峽並未被正式關閉，但由於擔心遭到襲擊，船隻在荷姆茲海峽的通行幾乎停滯。伊朗伊斯蘭革命衛隊9日表示，向任何“驅逐以色列和美國大使”的阿拉伯國家或歐洲國家開放荷姆茲海峽的通行權。法國總統馬克宏9日透露，法國正在推動由歐洲和其他國家參與的防禦性護航任務，在衝突最激烈階段結束後護送商船通過荷姆茲海峽。川普此前稱，如有必要，美國海軍將盡快開始護送油輪通過荷姆茲海峽。在20世紀80年代兩伊戰爭期間，美國海軍曾派出艦艇護送商船進出波斯灣。01 油價波動3月9日，七國集團表示已經準備採取必要措施以支援全球能源供應，但當天七國集團財長與國際能源署舉行的會議未能就釋放戰略原油儲備達成共識。國際能源署署長法提赫·比羅爾指出，全球石油市場最近幾天已經明顯惡化。“除了通過荷姆茲海峽的運輸面臨挑戰之外，大量石油生產已經被迫削減。這正在給市場帶來顯著且不斷上升的風險。”他說。在美國和以色列對伊朗發動襲擊、伊朗對美以實施報復以來，波斯灣航運風險迅速上升。伊朗在戰事開始之初曾宣佈船隻不得從荷姆茲海峽通行。伊朗媒體3月1日報導稱，一艘未經授權的油輪在試圖經過荷姆茲海峽時被擊中。伊朗國家電視台3月6日引述軍方消息說，荷姆茲海峽依然開放，但任何屬於美國或者以色列的船隻都將成為目標。3月7日，以色列對伊朗發動了新一輪空襲，襲擊了包括石油儲存設施在內的多個目標。伊朗則對鄰近海灣國家的能源基礎設施發動打擊，巴林的煉油廠遭無人機襲擊，沙烏地阿拉伯方面攔截並摧毀了飛往該國東南部油田的無人機。儘管國際油價已從3月9日的高點回落，但仍明顯高於2月28日之前的水平。對油價高企和供應不確定性的擔憂，促使歐洲和亞洲多國採取行動。克羅埃西亞、匈牙利、韓國和泰國近日已對汽油價格設定上限，以緩解短缺風險。“荷姆茲海峽在短期內沒有替代性，可能替代它的航線需要很長時間的建設。”西北大學中東研究所國際戰略研究中心主任王晉對《財經》表示。通過荷姆茲海峽運輸的石油中，大約一半來自沙烏地阿拉伯和阿聯的出口。沙烏地阿拉伯和阿聯已經建設了一些可以繞開荷姆茲海峽的基礎設施，能夠在一定程度上緩解運輸中斷的狀況。沙烏地阿拉伯有一條東西向的原油管道，可以將原油從波斯灣東部的產區輸送到西部的紅海港口。阿聯營運的一條管道則可連接油田和位於阿曼灣的富查伊拉港。然而由於運力不足，這些替代路線只能承擔通過荷姆茲海峽運輸量的三分之一。3月5日，美國宣佈給予印度為期30天的臨時豁免，允許印度煉油商購買俄羅斯石油，以應對石油供應短缺問題。今年2月，川普與印度總理莫迪宣佈達成一項貿易協議，核心內容之一是印度同意停止購買俄羅斯石油。川普此前曾多次批評印度從俄羅斯購買石油，並以此為由，對從印度進口的商品加征50%的關稅。惠譽旗下研究機構BMI的分析認為，石油市場最初反應相對溫和，是因為市場普遍預期衝突將是短暫的，但隨著荷姆茲海峽幾乎完全停止通行、儲存能力有限導致的上游停產，以及對該地區更廣泛石油行業的攻擊不斷擴大，已經對市場造成嚴重壓力。未來油價的前景將取決於幾個關鍵因素：衝突持續時間與強度、荷姆茲海峽運輸恢復的速度、油氣基礎設施停產的規模與持續時間以及政策應對或需求調整能在多大程度上抵消供應的中斷。惠譽此前的分析指出，由於全球石油市場處於供給過剩狀態，這將限制地緣政治風險溢價。但國際能源署3月9日警告稱，持續的供應中斷可能使自去年以來一直處於明顯過剩的石油市場轉變為供應短缺。據報導，由於荷姆茲海峽近乎封鎖，儲油罐逐漸被填滿，沙烏地阿拉伯已經開始削減原油產量。阿聯和科威特、伊拉克也已被迫減產。02 被波及的中東市場對於第一個打交道的市場是伊拉克的梅森而言，在中東爆發衝突是見怪不怪的事情。“做了中東業務十多年，每年都會有大大小小的問題出現，但這一次波及的範圍和影響程度都是以前沒有過的。”梅森對《財經》表示。梅森是一家中國家電品牌在中東非洲業務的負責人。作為阿拉伯語專業的畢業生，她從大學畢業後的第一份工作是去伊拉克開拓市場。儘管她的職業生涯經過諸多風浪，但這一次荷姆茲海峽航運中斷對公司業務的影響是她印象中最嚴重的一次。她記得以巴衝突曾使地中海航線的船隻無法通行，新冠疫情期間海運的運費大漲，但兩種情況疊加出現卻並不多見。市場分析公司Kpler的統計顯示，波斯灣地區的集裝箱運輸陷入高度不確定狀態：部分船隻被困在波斯灣內部，一些船隻在荷姆茲海峽外等待航運公司的進一步指令，另有多條航線已開始改道。全球最大的集裝箱航運公司地中海航運（MSC）3月3日宣佈，前往海灣地區的航程被視為終止，貨物將在最近港口卸貨並交由託運人自行安排後續運輸。梅森曾以為衝突只是以色列和伊朗之間的事情，不會波及其他中東國家。因為牽涉美國製裁，她所在的公司比較謹慎，沒有在伊朗展開業務，她覺得自己可以不必過多擔憂。但在遭遇襲擊的2月28日當晚，伊朗伊斯蘭革命衛隊宣佈，禁止任何船隻通過荷姆茲海峽。梅森意識到，即使和伊朗沒有業務往來也不意味著可以“獨善其身”。位於伊朗與阿曼之間的荷姆茲海峽是世界上最繁忙的海峽之一。不僅是油輪，前往中東地區的集裝箱船也需要取道荷姆茲海峽。集裝箱航運公司海洋網聯船務（ONE）首席執行長傑裡米·尼克松3月2日表示，在美以對伊朗發動襲擊後，約有750艘船隻滯留在荷姆茲海峽周邊，其中集裝箱船約佔100艘。這意味著全球大約10%的集裝箱船隊被困在當地。聯合國航運機構國際海事組織（IMO）呼籲航運公司在局勢好轉之前避免通過相關海域。總部位於英國、挪威、美國等地的多家主要海事保險商表示，自3月5日起，伊朗水域以及海灣及鄰近水域的戰爭險將被取消。聯合海事資訊中心（JMIC）3月6日發佈的一份報告稱，對荷姆茲海峽航運訊號的評估表明，通行船隻數量已降至個位數水平。荷姆茲海峽航運中斷，首當其衝受到影響的是海灣國家，因為對這些國家的發貨基本上都需要經過這道海峽，除了地處海峽外側的海灣國家阿曼。進入荷姆茲海峽之後，船隻先會經過阿聯杜拜的港口，之後是卡達、巴林、沙烏地阿拉伯和科威特。作為中東地區最大集裝箱港口，阿聯的傑貝阿里港一度暫停營運。3月1日，由於防禦系統攔截碎片墜落，傑貝阿里港的一個泊位曾發生火災。傑貝阿里港是中東航線的核心樞紐，連接著亞洲、歐洲、非洲和美洲的貿易往來。短暫停運之後，港口已經全面恢復營運。在過去幾天，梅森忙著做兩件事情：補缺口和控風險。由於她的業務覆蓋中東和非洲，非洲市場尚可以部分覆蓋中東市場的缺口。控風險則意味著要處理前期已經發貨的訂單回款，協調在海上的貨能不能及時到港、到港之後如何處理等各種緊急事情，她在船司和客戶之間反覆溝通。她收到不同船司的關於同一件事情的通知：提高運費，每個集裝箱大約漲三四千美金，幾乎是原來價格的翻倍。“中東一直不太穩定，如果只是伊朗受到影響，對我們的業務影響相對較小。但事態的擴張我沒有料到，而且中東這麼大的體量很難通過其他市場來彌補。”梅森說。她每年有一半的時間都在海外，原本打算三月去海灣國家出差，但現在計畫不得不推遲。在她看來，全球整體的經濟形勢不太好，而中東是屬於發展速度較快、潛力還未被充分挖掘的市場。在過去五六年的時間裡，她所在公司的中東業務迅速擴展。十多年前她很難找到願意和她一起去中東出差的同事，而如今眾多中國企業正湧向中東。中國與中東主要國家的經貿關係近年來不斷深化。沙烏地阿拉伯、卡達、阿曼和伊拉克等國是中國重要的原油和液化天然氣來源，中國則是多個中東國家最大的貿易夥伴。投資方面，阿聯連續多年位居中國在阿拉伯地區第一大投資目的地，沙烏地阿拉伯、埃及等國也在持續吸引中國投資。“中東這麼好的市場，每次打一下就要重來一次。大家都期待早日實現和平，好好搞經濟。”梅森說。03 選舉新的最高領袖之後3月9日，伊朗專家會議以壓倒性多數票推舉哈米尼次子穆吉塔巴·哈米尼為新一任最高領袖。川普此前表示，哈米尼之子接任對他來說“不可接受”，美國需要參與對伊朗最高領袖的任命過程。伊朗駐華大使法茲裡在9日的記者會上說，選出新的最高領袖之後，伊朗將繼續堅定不移地維護主權獨立和領土完整。“讓伊朗投降是川普的一個幻覺，這個夢肯定不會實現。”他說。伊朗駐華使館陳列著悼念哈米尼的照片和花圈。 攝影/江瑋法茲裡指出，美國最近兩次對伊朗發動的襲擊都發生在伊朗與美國進行談判的過程中。他批評美國通過欺騙手段突襲伊朗，表示由於伊朗不再相信美國，很難再回到談判桌前，除非中國、俄羅斯和聯合國安理會介入談判，提供可靠、不可侵犯的保障。在王晉看來，穆吉塔巴的當選使伊朗未來的選項更具靈活性：一方面從穆吉塔巴過去的言語和態度來看，他是一個強硬派；但另一方面，作為哈米尼的兒子，如果由他主導對當前局勢做出更溫和的讓步，他比其他人更有資格這麼做。“但未來局勢的發展還是要看伊朗國內的態度。”王晉說。海灣國家被迫捲入了美以與伊朗之間的衝突。伊朗在中東各地發起反擊，對科威特、巴林、卡達、阿聯、沙烏地阿拉伯等設有美軍基地的海灣國家進行導彈和無人機襲擊。伊朗總統佩澤希齊揚曾在3月7日發表電視講話，向鄰國致歉。他表示伊朗無意攻擊其他國家，除非面臨來自鄰國的襲擊，否則伊朗將不再以鄰國為打擊目標。但在佩澤希齊揚表態之後，包括巴林、科威特、卡達、沙烏地阿拉伯在內的多個海灣國家仍然遭遇來自伊朗方面的新一輪襲擊。法茲裡對此回應稱，媒體對佩澤希齊揚的報導並不精準，佩澤希齊揚說的是，地區國家不應該讓美國利用它們的軍事設施和基地對伊朗實施攻擊。“只要美國繼續使用這些國家的基地來襲擊伊朗，伊朗就會繼續展開適當反擊。”法茲裡說。美國駐伊朗大使館舊址前的反美口號。（資料圖）攝影/江瑋生活在美國的伊朗作家庫羅什·齊亞巴裡對《財經》表示，儘管美國希望實現伊朗的政權更迭，但外國勢力想從外部對伊朗進行微觀操控，面臨極大的挑戰。在他看來，除非伊朗人民參與到民主處理程序決定他們的未來，否則局勢不會向更好的方向改變。“這場戰爭將在以色列和川普決定停止轟炸行動時才會結束；否則，我認為伊朗將繼續進行報復，惡性循環將持續下去。”齊亞巴裡說。 (財經雜誌)

伊朗政府發言人穆哈傑拉尼今日（10日）在被炸醫院舉行新聞發佈會，這是伊朗歷1404年，即今年伊朗的最後一次例行記者會。穆哈傑拉尼表示，美以對伊朗的襲擊目標企圖分裂伊朗、摧毀伊朗人民的希望與生命。她透露，新任領袖穆吉塔巴狀況良好，屆時會發表講話。當天記者會在德黑蘭遭襲嚴重受損的甘地醫院舉行。穆哈傑拉尼表示，對方發動戰爭意在將伊朗“撕成碎片”。她說，截至目前，襲擊已經造成上千人死亡，其中包括206名婦女和兒童，另有52個衛生單位和多輛救護車遭襲，11名醫護人員犧牲。她同時表示，雖然燃料基礎設施一度受損，但政府在一天內恢復供應，基本生活物資和醫療服務總體穩定。對於能源、現金和網路等問題，政府已經做好應對各種情況的準備。當被問到伊朗的停火條件是什麼，穆哈傑拉尼回應，“很顯然，一個如此進行敵對行動的國家必須在某些方面受到懲罰。我們又該如何為這些遇難的孩子們討回公道，回應他們的鮮血呢？”她強調，任何調解都必須以全面停火並保證不再發生侵略為前提。穆哈傑拉尼還表示，在新選舉的領袖領導下，伊朗政府的政策將保持延續不會改變。此外，伊朗國家電視台9日報導稱，穆吉塔巴在襲擊中受傷，並會發表講話，但他遲遲沒有講話，引起外界揣測。當記者問及他是否安好，穆哈傑拉尼說，領袖一切都好，會在適當時候發表講話。對於荷姆茲海峽被關閉的問題，穆哈傑拉尼表示，荷姆茲海峽是伊朗的戰略資產，理應被最大限度地加以利用。 (鳳凰衛視)

儘管油價高位跳水，但荷姆茲海峽的石油和天然氣運輸仍然嚴重受阻。“雖然我們過去也曾面臨過中斷，但這一次無疑是地區油氣行業迄今為止面臨的最大危機。”沙烏地阿拉伯國有石油公司沙烏地阿拉伯阿美（2222.se）總裁兼首席執行長阿明·納賽爾（Amin Nasser）3月10日在年報電話會上警告稱，若中東戰火繼續擾亂荷姆茲海峽航運，將給全球石油市場帶來“災難性後果”。他強調，這場戰爭引發了“嚴重的連鎖反應”和“劇烈的多米諾骨牌效應”，除了能源和航運，“還波及航空、農業、汽車和其他行業”。沙烏地阿拉伯阿美是全球最大的石油生產商與出口商，探明儲量、石油產量和營收均居世界首位。納賽爾稱，全球近17%的石油供應需經由荷姆茲海峽運輸，目前已有1.8億桶石油供應中斷。鑑於全球石油庫存“已處於五年來的最低水平”，當前危機可能加速消耗庫存。全球閒置產能大多集中在中東地區，因此恢復荷姆茲海峽的航運至關重要。“中斷持續的時間越長，對全球經濟的影響就越嚴重。”納賽爾告訴投資者，上周沙烏地阿拉伯阿美的拉斯塔努拉鍊油廠（Ras Tanura）遭遇襲擊後發生的火災已迅速得到控制，預計該設施將很快恢復營運。他拒絕透露該公司目前的產量水平，但表示其東西輸油管道將在未來幾天內逐步恢復700萬桶/日的滿負荷輸送能力。在荷姆茲海峽幾近封鎖之後，這條通往沙烏地阿拉伯西海岸延布港的管道是沙烏地阿拉伯阿美出口石油唯一的替代路線。他還說，沙烏地阿拉伯阿美正在利用全球網路，包括位於沙烏地阿拉伯境外的儲油設施，來滿足市場需求。據標普全球3月9日收集的資料，自中東戰爭爆發以來，途經荷姆茲海峽的船隻數量持續減少，從2月28日的91艘降至3月8日的4艘。大宗商品分析機構Kpler認為，即便海峽重新開放，船舶通行與能源出口恢復也可能需要數周甚至數月時間，全球原油與天然氣市場仍將持續承受地緣風險溢價。該機構分析稱，目前海灣區域已有超過750艘各類船舶滯留，等待安全環境改善後才能離開。與紅海危機不同，霍爾木茲沒有替代航線，一旦運輸中斷，海灣出口幾乎無法通過其他路線繞行。即便安全環境改善，船東通常需要連續一段時間沒有襲擊事件，才會逐步恢復通行。初期恢復的船舶很可能是已經停留在海灣內、等待離開的油輪，而不是新的船舶進入裝貨。因此能源出口恢復可能呈現“緩慢爬坡”特徵，而非快速回到正常水平。據新華社報導，美國總統川普9日稱，對伊朗作戰將“很快”結束。伊朗伊斯蘭革命衛隊隨後表示，戰事何時結束“由伊朗說了算”。分析人士指出，美國和以色列雖然在軍事實力上佔優勢，但戰事持續令美國及其盟友面臨油價高漲局面，伊朗方面可能使用手中有限籌碼拖住美以。油市震盪之際，川普在社交媒體上安撫稱，這是“為和平、安全”付出的“小代價”，聲稱“只有傻瓜才不這麼認為”。但外媒發現，這番說辭在高耗油車輛仍佔主流的美國少有人買帳。美國喬治·華盛頓大學政治管理學教授托德·貝爾特接受法新社記者採訪時強調，對於川普及共和黨人來說，管控中期選舉結果的最明智方式是“趕快找到從戰爭脫身之道”。美國盟友的經濟也因這場戰爭遭牽連，日本、韓國、澳大利亞等國股市大幅震盪。韓國9日宣佈實施“石油價格上限制度”，為1997年油價自由化以來首次。歐洲穩定機制總裁格拉梅尼亞9日在記者會上說，美以軍事打擊伊朗以來，歐盟原油價格上漲大約40%，速度快於2022年俄烏衝突全面升級之初；天然氣價格飆升幾乎90%；歐洲股市縮水約9%。新華社援引美媒報導稱，以色列近來私自擴大對伊朗打擊範圍，令美國不滿，這是兩國在對伊動武以來“首次出現重大分歧”。美國認為以軍打擊規模“遠超美國預期”，波及伊朗能源設施，可能起到推高油價等反作用。以鷹派外交觀點聞名的美國共和黨籍聯邦參議員林賽·格雷厄姆直接點名以色列，敦促其“只打該打的”。 (澎湃新聞)

據新華社消息，美國總統川普10日在社交媒體連續發文，威脅伊朗不得在荷姆茲海峽布設水雷，稱美國已經摧毀10艘伊朗佈雷艦艇。川普在第一條帖子中稱，伊朗如果在荷姆茲海峽佈雷，將面臨“前所未見”的軍事後果。他同時表示，美軍將“徹底摧毀任何試圖在荷姆茲海峽佈雷的船隻”。大約13分鐘後，川普再次發文稱，美軍在過去幾小時內擊中並摧毀10艘處於非活動狀態的伊朗佈雷艦艇，後續還將繼續展開相關行動。同在10日，美軍中央司令部在社交媒體上發佈消息稱，美軍當天在荷姆茲海峽附近消滅多艘伊朗海軍艦艇，包括16艘佈雷艦艇。因美國和以色列對伊朗發起大規模軍事行動，全球能源運輸要道荷姆茲海峽航運風險激增，全球油價市場劇烈震盪。 (中國新聞週刊)