據路透社4月15日報導，一名瞭解德黑蘭情況的消息人士說，伊朗可能考慮允許船隻自由通過荷姆茲海峽的阿曼一側，而不會有遭到襲擊的風險。這是伊朗在與美國談判中提出建議的一部分，前提是達成防止衝突再次發生的協議。由於伊朗切斷了荷姆茲海峽的交通，這場戰爭導致全球石油和天然氣供應受到有史以來最大的干擾。世界約20%的石油和液化天然氣運輸需要經過荷姆茲海峽。報導稱，自2月28日伊朗戰爭爆發以來，數以百計的油輪和其他船隻以及大約2萬名海員被困在海灣地區。這名因為事情敏感而拒絕透露姓名的消息人士說，伊朗可能願意讓船隻在不受德黑蘭阻礙的情況下使用這個狹窄海峽另一側的阿曼水域。這名消息人士沒有說明伊朗是否也會同意清除它可能已經在該水域布設的水雷，或者是否允許所有船隻（甚至與以色列有關的船隻）自由通行。但這名消息人士補充說，該提議取決於華盛頓是否準備滿足德黑蘭的要求，這是荷姆茲海峽問題可能取得突破的核心條件。 (參考消息)

美國中央司令部表示，超過1萬名美國海軍、海軍陸戰隊和空軍官兵，以及十幾艘軍艦和數十架飛機，正在執行封鎖進出伊朗港口船隻的任務。36小時過去後，美國中央司令部司令布萊德·庫珀海軍上將發表聲明稱，對伊朗港口的封鎖“已全面實施，美軍在中東地區保持著海上優勢”。庫珀補充說，自周一封鎖開始以來，大約36小時過去了，“美軍已完全切斷了伊朗的海上貿易往來”。據《華爾街日報》報導，自周一開始封鎖以來，美國海軍共攔截了八艘試圖進出伊朗港口的原油油輪。美國官員表示，在所有情況下，美軍都通過無線電通訊聯絡了船員，並指示他們改變航向，所有油輪都服從了指示，因此沒有必要進行登船檢查。美國總統唐納德·J·川普今天在接受美國廣播公司新聞採訪時表示，他認為沒有必要延長目前與伊朗的停火協議。他對著名記者喬納森·卡爾表示，和平協議即將達成，“我認為未來兩天你們將會看到令人驚嘆的事情。我真的這麼認為。”記者追問，戰爭最終會以達成協議結束，還是“僅僅因為我們已經摧毀了他們的作戰能力，戰爭就結束了？”川普表示：“兩種結果都有可能，但我認為達成協議更好，因為這樣他們就可以重建。他們現在確實擁有了一個不同的政權。無論如何，我們已經消滅了那些極端分子。他們已經走了，不再與我們為伍了。”川普還做出了一個驚人的斷言：“如果我不是總統，世界將會四分五裂。”此前川普在周二接受福克斯新聞採訪時表示戰爭快要結束了！川普在採訪中表示：“不得不現在就轉變政策（發動戰爭），因為如果我不這麼做，伊朗現在就會擁有核武器。如果他們真的擁有核武器，你就得召集所有人到那邊去，先生。而你肯定不想那樣。”記者問：“你一直在說，這場戰爭結束了嗎？”川普表示：“我認為它快要結束了。是的。我的意思是，我認為它非常接近結束了。你知道嗎？如果我現在就撤軍，他們需要20年才能重建那個國家。而且我們還沒結束。我們拭目以待。我認為他們非常渴望達成協議。” (勝研集)

4月13日，巴基斯坦國防部長阿西夫在接受採訪時說，美伊重啟談判的前景依然存在，新一輪談判將很快開始。據伊朗邁赫爾通訊社13日報導，伊朗伊斯蘭議會副議長尼克扎德表示，伊朗曾準備通過稀釋處理約450公斤濃縮鈾的方式展現對同美國談判的善意，原計畫是在境內設立一個由伊朗、美國和沙烏地阿拉伯共同參與的聯合機制，稀釋處理的濃縮鈾不會移交給其他國家。該方案最終遭到美方反對並未落實。濃縮鈾是伊美談判關鍵議題。美國國防部長赫格塞思日前曾聲稱，美方正密切關注伊朗濃縮鈾動向。伊朗要麼將濃縮鈾交給美國，要麼美軍可能會再次採取行動“自己去取”。據以色列12頻道電視台13日報導，以總理納坦雅胡說，與伊朗的停火可能很快結束。以媒還報導稱，納坦雅胡當天在內閣會議上表示，前一天與美國副總統范斯通了電話，范斯承諾“伊朗在未來幾十年內將不具備鈾濃縮的能力”。剛剛結束的美伊會談討論的一個主要問題是從伊朗運離濃縮鈾，並確保伊朗不再進行任何鈾濃縮活動。納坦雅胡還稱，以色列支援美國總統川普宣佈將對荷姆茲海峽進行海上封鎖。他說，以美兩國正在就這一問題進行“全面協調”。此前，美國軍方發佈消息稱，將在阿曼灣和荷姆茲海峽以東的阿拉伯海實施封鎖，任何未經授權進入或離開封鎖區域的船隻都可能被攔截、改道和扣押。 (國際金融報)

伊朗武裝部隊哈塔姆安比亞中央總部發言人13日表示，鑑於敵方對伊朗國家安全的威脅依然存在，伊朗將堅決落實“控制荷姆茲海峽永久機制”。發言人說，美國對國際水域船舶航行的限制是犯罪行為，是海盜行徑。波斯灣和阿曼海港口的安全要麼屬於所有人，要麼不屬於任何人。如果伊朗在波斯灣和阿曼海的港口安全受到威脅，那麼波斯灣和阿曼海的任何港口都將不安全。發言人說，敵方船隻現在和將來都無權通過荷姆茲海峽，其他船隻將繼續獲准通過該海峽，但須遵守伊朗武裝部隊的規定。美國總統川普13日凌晨在社交媒體發文稱，美國將從美國東部時間13日上午10時（台北時間13日22時）起封鎖進出伊朗港口的船隻。 (南風窗)

荷姆茲海峽封鎖引發的全球能源危機，不過是與伊朗開戰所帶來的經濟代價的開端。筆者研究制度對企業和供應鏈的影響機制，預計後續糧食價格將出現上漲，且即便敵對行動結束，高糧價態勢仍將持續一段時間。荷姆茲海峽承擔著全球約20%的原油貿易、相近比例的液化天然氣運輸，同時還承載著全球約三分之一的國際化肥貿易，而化肥是全球農作物高產的關鍵。現代農業高度依賴養分供給的精準時機。當化肥運抵時間延遲，或因價格過高而無法足量採購時，農民只能減少施肥、縮減種植面積，或改種對肥料需求較低的作物。每種選擇都會降低農業綜合產能，進而導致基本口糧、牲畜飼料以及各類食品的關鍵原料的供應減少。最終，隨著玉米價格上漲，夏季燒烤食材的口味可能會有所不同，或者價格更高。玉米棒可能不再平價，谷飼牛肉亦是如此。此外，許多商店售賣的調味品、軟飲料和其他食品都含有高果糖玉米糖漿，其價格也將同步上漲。三大主糧作物，三大必需養分玉米、小麥和水稻這三種主糧作物，為全球人口提供了超半數的膳食熱量。為了最大限度地提高產量，這些作物需要三種主要養分：氮、磷和鉀。氮元素促進作物生長；磷元素參與植物細胞內的能量運輸，對根系早期發育、種子與果實形成至關重要；鉀元素幫助作物鎖住水分，提升蛋白質含量。荷姆茲海峽遭封鎖，導致這三種養分供應減少，成本攀升。天然氣佔氮肥生產成本的70%至90%，受戰爭影響，其產量下降20%，價格漲幅高達70%。為保障本土供應，俄羅斯已暫停硝酸銨（氮肥的另一核心原料）出口。無獨有偶，全球最大的磷肥生產國中國，已叫停磷肥出口，導致全球供應量減少25%。鉀肥作為作物所需的鉀素養分來源，近年來本就處於供應短缺狀態，部分原因在於全球主要鉀肥生產國白俄羅斯與俄羅斯遭受經濟制裁。受此影響，全球化肥價格全面上漲。在美國，2026年2月下旬戰爭爆發後，部分化肥價格在短短一個月內就上漲逾40%。農民首當其衝穀物作物在生長初期就會吸收整個生長周期內絕大部分的氮元素。在生長周期後期補施氮肥，效果會大打折扣。氮肥施用量減少10%至15%，或是施肥時間推遲2-4周，玉米減產幅度可達10%-25%。玉米、小麥減產，不僅會減少人類口糧供應，還會減少牲畜飼料供給。化肥成本上漲疊加穀物供應減少，將推高養殖成本，進而導致肉類及動物製品價格上漲。當飼料成本突破養殖戶的承受極限，養殖戶可能被迫宰殺或出售能繁母牛和能繁母豬——這兩類種畜禽直接決定了未來的肉類供應能力。2022年，美國遭遇持續乾旱，疊加養殖成本高企，養殖戶被迫宰殺了全國13.3%的肉牛，這一比例創下歷史新高。受此影響，美國肉牛存欄量降至1962年以來的最低水平，這將導致未來數年牛肉供應受限。最終，這些成本都將轉嫁給消費者。2012年，美國中西部地區遭遇歷史性乾旱，玉米產量銳減13%，引發飼料價格飆升，美國禽肉價格上漲20%。投入更多資金也無法解決這一問題2026年3月中旬，美國化肥供應量僅為正常水平的75%。此時正值美國玉米帶農民整地備種的關鍵節點，包括首輪施肥。後續施肥通常集中在4月中旬至5月初，以及5月下旬至6月中旬。出於對玉米無法實現最高產量的擔憂，農民可能會決定減少玉米種植面積，或改種對肥料需求較低的大豆。無論做出那種選擇，都會導致玉米供應減少。政府提供的貸款擔保和援助計畫或許能幫助農民應對成本上漲，但如果施肥關鍵期化肥供應不足，再多資金也難以彌補施肥延誤造成的損失。衝擊美國本土美國消費者雖未像其他國家那樣因戰爭面臨燃油、食品短缺或停電困境，但他們也將面臨生活成本壓力。美國汽油和航空燃油價格已開始上漲。糧食供應受到的衝擊雖存在滯後性，但其影響終將顯現。即便美國本土作物迎來豐收，消費者也難以在全球經濟波動中獨善其身。2026年全球玉米減產，疊加中國和印度等人口大國的牲畜飼料需求持續增長，將推高全球玉米價格，屆時影響將不分國界，波及每一個人。2026年3月，美國農業部基於伊朗戰爭爆發前的資料預測，全美食品價格將平均上漲3.1%。消費者面臨的問題是：玉米價格上漲，將有多大比例轉嫁給消費者，以及轉嫁的速度有多快。美國農業部的研究表明，食品價格變動的速度和幅度因食品類別及加工程度而異。庫存水平、易腐性及市場競爭等其他因素也會產生影響。當農產品收購價出現波動時，批發價通常會在一個月內調整，但零售價的調整可能需要更長時間——有時長達2-4個月。玉米價格上漲後，玉米薄餅等加工度較低的玉米製品的價格通常會在數月內完成調整。穀物、禽肉價格的調整需要稍長時間。而牛肉等畜禽製品的價格變動，耗時會更久——因為從採購飼料玉米到將肉類銷售給消費者，中間涉及更多環節。與燃油和包裝成本相關的其他間接成本的上漲往往更為滯後。生產商通常會在短期內自行消化漲價壓力，但部分成本上漲已開始顯現。例如，運輸公司正在對貨運加收燃油附加費。食品價格上漲對低收入家庭的衝擊大於高收入家庭，因為低收入人群在食品和住房上的支出佔比更高。對於這些家庭來說，即使是雞肉這類相對平價的蛋白質來源，也可能變得難以定期採購。全球糧食危機化肥的價格和供應情況將對全球產生深遠影響。全球已有超3億人面臨糧食短缺困境。聯合國世界糧食計畫署預測，如果中東衝突持續到2026年年中，到2026年底，將再有4500萬人面臨同樣的困境。2026年，印度、巴西的作物產量預計將低於常年水平。東非農戶即便在此次危機爆發前，就已無力承擔化肥成本，如今大機率只能被迫減少用肥量維持生產。這些問題對大多數美國人來說似乎遙不可及，但食品價格具有全球聯動性，美國民眾很快也將面臨這場戰爭帶來的額外成本。（財富中文網）

這進一步破壞了國際法，並可能導致新的衝突。圖片來源：Getty Images當美國和以色列於2月28日開戰時，人們普遍預期伊朗會封鎖荷姆茲海峽的航運。然而，幾乎無人預料到，不到兩個月後，唐納德·川普也會實施封鎖，目標是往返伊朗港口和沿海地區的交通。封鎖於4月13日生效。川普希望通過經濟封鎖迫使伊朗開放海峽，此前轟炸並未奏效。這是一場危險的賭博，可能會加劇全球能源危機，並導致局勢新一輪升級。美國的理由很簡單。伊朗的威脅已大幅減少了途經荷姆茲海峽的油輪通行。但伊朗仍在繼續出口石油，儘管出口量有所減少。伊朗也允許一些船隻付費通過；4月11日，兩艘載有伊拉克和沙烏地阿拉伯石油的大型油輪以及一艘懸掛賴比瑞亞國旗的油輪通過了該海峽。川普的意圖是，如果中立國的貨物不能暢通無阻地通過，伊朗的貨物也休想。退役海軍少將馬克·蒙哥馬利表示，該計畫的軍事層面“完全可行”。美國可以相對容易地登船扣押船隻；去年12月至今年2月期間，美國扣押了10艘與委內瑞拉有關的油輪。“你不需要扣押每一艘船，”他補充道，“只要扣押足夠多的船隻來發出警告就行了。”經濟和政治層面則更為棘手。其目的顯然是切斷伊朗的經濟命脈，迫使伊朗政權在和平談判中做出讓步，尤其是在其核計畫方面。理論上講，伊朗很脆弱。鑑於其目前的原油庫存水平，一旦實施全面有效的封鎖，伊朗可能在20天內被迫減產——資料公司Vortexa的歐內斯特·森西爾估計，甚至可能在10天內就不得不減產。“隨著伊朗石油出口崩潰，進口資金將枯竭，經濟活動將急劇萎縮，貨幣將陷入惡性貶值，最終導致惡性通貨膨脹，”智庫布魯金斯學會的羅賓·布魯克斯指出。“我毫不懷疑，這將促使伊朗真心實意地回到談判桌前。”其他人則不太確定。智庫“交易所與集市基金會”首席執行長埃斯凡迪亞爾·巴特曼格利吉表示，伊朗此前已預料到其石油出口會受到影響。他說，任何戰時出口，例如對印度的出口，都算是“意外之喜”。2020年，川普試圖重創伊朗經濟，伊朗原油出口量一度跌破每日40萬桶，而2018年這一數字為每日220萬桶。伊朗挺過了那段時期。它可以通過印鈔、出售儲存在馬來西亞和近海浮式儲油設施中的約1億桶石油，以及從進口供應商處獲得非正式信貸，來承受大約六個月的壓力。伊朗確實依賴一些海運進口。其五分之一的小麥（主糧）進口過去來自阿拉伯聯合酋長國。大部分玉米經由海灣地區或附近港口從巴西和烏克蘭進口。部分糧食可以通過裡海港口或經由土耳其或中亞陸路從俄羅斯和哈薩克進口來替代，但成本更高。巴特曼格利吉先生表示，更大的脆弱性在於大豆：伊朗幾乎所有的動物飼料和植物油都依賴進口原料。任何供應中斷都將推高食品價格。今年3月，伊朗食品價格已經比去年同期上漲了110%。這留下了兩個重大問題。一是能源市場，包括美國在內，受到的影響。川普的支援率正在暴跌，而且七個月後就要舉行中期選舉。伊朗產量的損失本身並不會造成災難性後果，但它加劇了海灣地區大量能源供應因海峽基本封閉而受阻的局面。由於停火協議岌岌可危，伊朗幾乎沒有動力重新開放海峽。它幾乎肯定會再次襲擊中立船隻。此類襲擊將對伊拉克等國構成嚴重威脅。4月5日，伊拉克自戰爭爆發以來首次派遣船隻經荷姆茲海峽前往馬來西亞。進口商將被迫動用本已有限的庫存，這可能導致布倫特原油期貨價格在4月底前飆升至每桶150美元。考慮到伊朗可能襲擊沙烏地阿拉伯、阿聯和其他海灣國家的石油生產設施、管道和港口——伊朗已威脅稱，如果封鎖生效，將予以報復——以及伊朗在葉門的胡塞武裝盟友可能襲擊紅海航運，這項措施恐怕難以在幾周內持續有效，否則將引發新一輪油價暴漲。第二個問題是那些國家可能受到封鎖。例如，印度否認支付過通行費，而川普先生4月12日曾表示，支付過通行費將是實施封鎖的觸發條件。但就在同一天，美國中央司令部（CENTCOM）表示，封鎖將公正執行——這是國際法的要求——所有途經伊朗港口或沿海水域的國家船隻都將被封鎖。這將涵蓋印度船隻。停火後的幾天裡，運往巴基斯坦和泰國的石油也從荷姆茲海峽運出。法國和土耳其這兩個美國的盟友此前已經派出船隻通過該海峽，顯然得到了伊朗的同意。美國或許只需要登船檢查少數幾艘船隻，就能阻止其他船隻試圖突破封鎖。但即便如此，也可能在此過程中激怒一些友好國家。據價格報告機構阿格斯傳媒的約翰·奧萊特稱，上周至少有八項油輪交易正在商討中，涉及非伊朗原油出口——但所有這些交易都在談判陷入僵局後告吹。如果川普先生能夠切斷伊朗的硬通貨來源，引發經濟危機，同時還能控制油價和商品流通受到的影響，限制隨之而來的軍事升級，並妥善處理封鎖多國航運所帶來的棘手外交局面，那麼他或許能夠以更有利的條件重返談判桌。但伊朗政權認為，他們已經贏得了與美國的第一場意志較量：他們挺過了戰爭，保住了核材料，並牢牢控制著荷姆茲海峽。他們有理由相信，他們能夠再次戰勝川普先生。“要麼長期封鎖，要麼就什麼都別想，”凱文·羅蘭茲說道，他曾任英國皇家海軍智庫主任，直到去年卸任，現在是軍事刊物《皇家聯合軍種研究所期刊》（RUSI Journal ）的編輯。“你不可能封鎖一周就完事。”更廣泛地說，川普先生決定實施封鎖，此前他曾考慮與伊朗政權“共同”控制荷姆茲海峽，而這種做法將顛覆管理此類水道的國際法。這表明，航行自由原則本身正面臨巨大壓力。羅蘭茲先生總結道，這“無疑是對任何關於存在基於規則的秩序或國際法的幻想的又一次沉重打擊” 。 (invest wallstreet)

川普政府又出“奇招”了。美國總統川普12日稱將“立即著手封鎖”荷姆茲海峽，並將開始“摧毀”伊朗在海峽布設的水雷。作為伊朗局勢的“風暴眼”，荷姆茲海峽是伊朗對抗美國的殺手鐧之一。美國現在突然打出“封鎖牌”，從要求伊朗“開門”轉向由美國“關門”，有何目的？為何是此時打出？一邊封鎖一邊掃雷，又有怎樣的意圖？專家認為，在美國手中為數不多的剩餘選項中，“封鎖牌”或被川普政府視為解決荷姆茲海峽困境的一劑“速效解藥”，但這劑藥方的毒性極大，而且難言“藥到病除”。4月10日，美國總統川普（右）準備乘直升機離開華盛頓白宮。新華社發（李源清攝）“封鎖牌”背後的兩重目的“我實在想不通，美國把海峽封起來，怎麼能讓伊朗把海峽打開？”對於川普的說法，美國聯邦參議員馬克·華納發出“靈魂拷問”。分析人士認為，川普政府希望通過打“封鎖牌”達到兩重目的。其一，搶奪荷姆茲海峽主導權。英國《衛報》文章點出，美國封鎖海峽的目的，就是試圖從伊朗手中奪取戰略水道的控制權。川普說，將“在國際水域攔截所有向伊朗繳納通行費的船隻”，“任何支付非法通行費者，都不得在公海上安全通行”。這被解讀為用範圍更大、力度更強的封鎖，壓制伊朗對海峽的實際影響，從其手中奪走海峽主導權，壓縮伊朗借海峽抬高談判要價的空間。川普同時還稱將清掃伊朗在海峽布設的水雷，不過伊朗一直否認佈雷。美國媒體分析，作為美國爭奪海峽控制權的重要動作，封鎖海峽和清掃水雷行動相互配合：封鎖海峽能壓制伊朗海上活動，為美國掃雷和軍事部署提供條件；而掃雷可以降低伊朗軍事威脅，破壞其對航道的掌控，為美國未來實施更可控的封鎖、護航和通行管理創造條件。其二，對伊朗實施經濟封鎖。分析人士指出，打“封鎖牌”的更深層目的，在於掐住伊朗石油出口命脈。川普稱“對所有試圖‘進出’荷姆茲海峽的船隻實施封鎖”，而美國軍方則聲稱，將於美東時間13日10時（台北時間13日22時）起對“所有進出伊朗港口的海上交通實施封鎖”。荷姆茲海峽航運受限，但伊朗本國石油仍在通過海峽出口。美國政府3月決定對海上購買伊朗石油豁免制裁30天，以遏制國際油價。市場研究機構克普勒公司資料顯示，截至3月底，伊朗日均原油出口量為185萬桶，較此前三個月增加約10萬桶。多家美國媒體指出，美國一旦封鎖海峽，意味著伊朗石油出口將被全面切斷，將沉重打擊伊朗經濟。實際上，海上封鎖是美國慣用的施壓手段。今年初，美國在強行控制委內瑞拉總統馬杜洛之前，就通過海上封鎖切斷委石油收入，加重委經濟困境。除切斷伊朗石油出口外，海上封鎖還可以打擊伊朗物資的海上補給管道，進一步加大伊朗經濟壓力。美國海軍軍事學院教授詹姆斯·克拉斯卡認為，封鎖海峽將切斷伊朗的關鍵物資來源，削弱伊方長期作戰能力。4月8日，一名男子在伊朗首都德黑蘭革命廣場參加集會。新華社記者沙達提攝為何此時打出“封鎖牌”既然“封鎖牌”如此好用，為何川普政府此時才動用這一招？分析人士認為，這主要是出於三方面考慮。一是與此前相比，現階段打“封鎖牌”的軍事風險更小。川普此前稱，伊朗海軍已被徹底摧毀。有分析說，經過40餘天的戰事，伊朗軍事力量特別是海上能力已被削弱，美國封鎖海峽遇到的伊朗抗擊力度降低。在美伊 伊斯蘭馬巴德談判期間，數艘美國艦船被曝嘗試“硬闖”海峽，也被認為是對伊朗軍事能力的一次試探。二是與其他手段相比，性價比更高且國內壓力更小。美國專家分析，相較於發動地面行動、更大規模轟炸等進一步升級戰事的選項，封鎖海峽成為美方剩餘手段中更具操作性的一項。美國國內對戰爭成本及政策方向有著巨大分歧和強烈不滿，尤其是如若發起地面行動，或面臨“戰爭泥潭”風險。美國前外交官丹尼斯·羅斯說，對美國而言，比起奪取伊朗關鍵石油出口樞紐哈爾克島等軍事行動，封鎖荷姆茲海峽的風險更小，成本更低，政治上更明智。三是美國此前擔心“封鎖牌”嚴重衝擊能源市場，但現在或有另外算計。美國媒體指出，封鎖海峽將導致全球能源價格飆升並反噬美國，高昂經濟代價讓川普政府此前難下決心，但現在油價只有“很高”和“更高”的區別。在此背景下，美國可能有藉機賣油、“發戰爭財”的算計。川普12日對媒體說，很多船正駛向美國“裝滿石油然後運走”；美國石油“比俄羅斯和沙烏地阿拉伯加起來都要多”。川普多次利用當前戰事“推銷”美國石油。克普勒公司估計，美國4月原油出口量將從3月的每日390萬桶激增至每日520萬桶。不過，專家也警告，美國原油出口增加讓能源企業賺足了錢，但會推高美國國內油價，進一步加劇美國通膨風險。這是3月31日在美國加利福尼亞州蒙羅維亞市一座加油站拍攝的油品價格。新華社發（曾慧攝）海上封鎖未必能如願北約前最高軍事長官詹姆斯·斯塔夫裡迪斯認為，封鎖荷姆茲海峽對美國來說，“既是一項艱巨的任務，也是一場危險的豪賭”。專家認為，美國的“封鎖牌”未必能達到其預想效果。其一，在經濟上，“封鎖牌”不一定會打垮伊朗。美國賴斯大學學者吉姆·克雷恩等專家認為，封鎖海峽以打擊伊朗石油收入，需要相當一段時間才能顯現效果，短期看反而更可能讓本已緊張的國際能源市場進一步承壓。同時，中東軍事專家分析，伊朗的運輸管道並不只限於海上，其陸地邊境遠長於其海岸線，海上封鎖難以徹底切斷伊朗物資流動，未必足以形成“致命一擊”。其二，在軍事上，美國也將面臨不小的阻力。多名美方官員說，儘管美國擁有實施此類封鎖所需的資源和“經驗”，但長期控制海峽仍有不小難度。斯塔夫裡迪斯估計，封鎖荷姆茲海峽可能需要兩個航母打擊群，以及10餘艘驅逐艦和護衛艦，美國需做好持續作戰的準備。同時，伊朗的海上反制力量未必像川普政府所說的那樣虛弱。美國情報評估，目前伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍仍保有相當份量的實力，包括數百乃至上千艘小型船艇、無人艇等。美國想要長期控制海峽，壓力不小。“美國想通過封鎖海峽，得到一劑‘速效解藥’，但僅憑一己之力難以實現，封鎖能否持續也存在不確定性。”美國國防部前官員達娜·斯特勞爾判斷。 (新華國際頭條)

據新華社援引路透社13日報導，美國軍方發佈消息稱，將在阿曼灣和荷姆茲海峽以東的阿拉伯海實施封鎖，任何未經授權進入或離開封鎖區域的船隻都可能被攔截、改道和扣押。此前，即當地時間4月12日，美國中央司令部發表聲明稱，根據總統公告，美國中央司令部部隊將於美國東部時間4月13日上午10時起，對所有進出伊朗港口的海上交通實施封鎖。聲明稱，此次封鎖將一視同仁地針對所有國家進出伊朗港口及其沿海地區的船隻，其中包括位於阿拉伯灣和阿曼灣的所有伊朗港口。美中央司令部還表示，不會阻礙往返於非伊朗港口的船隻通過荷姆茲海峽。在封鎖開始前，將通過正式通告向商業航海人員提供更多相關資訊。隨後，伊朗武裝部隊哈塔姆安比亞中央總部發言人13日表示，鑑於敵方對伊朗國家安全的威脅依然存在，伊朗將堅決落實“控制荷姆茲海峽永久機制”。發言人警告稱，如果伊朗在波斯灣及阿曼海水域的港口安全受到威脅，整個區域內任何港口都不會安全。發言人說，敵方船隻現在和將來都無權通過荷姆茲海峽，其他船隻將繼續獲准通過該海峽，但須遵守伊朗武裝部隊的規定。 (中國基金報)