一位接近特斯拉機器人供應鏈人士告訴《財經》，特斯拉以10萬台意向訂單的框架採購供應商的零部件，並希望供應商按該意向產能擴產。多位特斯拉機器人供應鏈人士認為，年底產能可能達不到10萬台
7月23日早間，特斯拉CEO（首席執行長）馬斯克在2026年財報電話會上就第三代特斯拉Optimus（柯博文）機器人相關問題進行了回應。
馬斯克稱，人形機器人Optimus將是特斯拉最難實現規模化量產的產品。
“我認為Optimus將會是史上影響力最大的產品，但這是一個極其複雜的難題。要讓一台人形機器人做到在無需任何程式設計的情況下自主執行某項任務，這是最難解決的問題之一。”
以人形機器人為核心的具身智能領域是目前最熱門的科技方向之一，特斯拉機器人的量產節點將影響整個行業的進展。馬斯克此前曾多次承諾或對外表示機器人的量產周期，但又多次推遲。
在2026年一季度財報電話會上，馬斯克表示Optimus的量產線將於7月或8月底左右在弗裡蒙特工廠正式啟動，目前已推遲到年底。
“之前說7月每周產能就要在1000台，現在推遲到了9月”，一位特斯拉機器人供應鏈人士告訴《財經》，原本特斯拉計畫今年三季度產能提速，四季度產能爬坡，他們也是這樣規劃的，但目前特斯拉進度會慢一點。
01. 量產依然有難度
馬斯克稱，目前還沒有一款機器人能夠真正完成泛化任務，Optimus將成為第一個做到這一點的機器人，這件事史無前例，“目前網上的demo（示範）要麼是預先程式設計好的，要麼是遠端操控的。”
根據投資者問答記錄，最受關注的問題是第三代特斯拉Optimus機器人目前的生產進度、工廠投產情況，以及2027年的銷售規劃和預期銷量。
對此，馬斯克在財報電話會上表示，在機器人機電設計方面目前還面臨許多挑戰，既要實現足夠的靈巧性，又要可靠、耐用，能夠長期在實際場景中使用而不出故障。電動汽車領域已經擁有成熟的供應鏈，而機器人身上的一切都是全新的，這與量產難度成正比。
馬斯克稱，為保證產品預期，Optimus的產能將遵循製造業典型的S型增長曲線，但由於機器人領域尚新，曲線的初始階段將相當平緩，且持續時間較長。
特斯拉財報顯示，特斯拉弗裡蒙特工廠正在建設中，預計今年底投產。已為此關停Models S & X汽車生產線，正在安裝Optimus的第一代產線，用於投入特斯拉機器人Optimus的生產。此外，德克薩斯超級工廠的選址建設也在持續推進，目前廠房正在建設。
對於工廠中有多少台Optimus正在運行、目前可以執行那些任務、第一台新版Optimus何時下線、何時向公眾開放購買及售價等問題，馬斯克均無回應，稱“不願把第三代特斯拉Optimus機器人的情況強行塞進財報電話會，預備後續專門召開發佈會”。
目前，機器人的資料依然是個挑戰。針對投資者關於訓練資料採集情況的提問，負責FSD（自動駕駛）和Optimus開發工作的特斯拉AI（人工智慧）軟體副總裁Ashok（阿肖克）在財報會上表示，機器人與FSD一樣都採用端到端架構。他們組建了專門的資料採集團隊，能夠提供數量相對較少，但質量較高的示範資料用於模型的後期訓練。用於訓練Optimus的資料還包含網際網路中人類在工廠和家庭作業的資料，以及採集特斯拉工廠員工工作時的資料。
02. 中國供應鏈已接到訂單
多家中國供應鏈是特斯拉機器人的生產主力。
多位接近特斯拉供應鏈人士告訴《財經》，截至目前，中國供應商已收到數百台第三代特斯拉Optimus機器人的零部件採購訂單。根據採購指引，特斯拉目前要求供應鏈今年的產能在7月每周150台，8月每周300台，9月每周1000台，也有供應商收到9月每周1500台的指引要求。
一家特斯拉機器人供應商稱，第三代特斯拉Optimus機器人產能已完成佈局。“我們工廠70%的產能都給Optimus佔了”，一位特斯拉機器人供應鏈人士表示，“為了滿足特斯拉的產能要求，已經在新建工廠擴大產能”。
一位接近特斯拉機器人供應鏈人士告訴《財經》，特斯拉以10萬台意向訂單的框架採購供應商的零部件，並希望供應商按該意向產能擴產。多位特斯拉機器人供應鏈人士認為，年底產能可能達不到10萬台。
上述人士稱，對於特定核心零部件，特斯拉給國內供應商的要求是必須滿足特定的量產時效要求，不然將解除合作。目前，一枚該零部件的生產時間是特斯拉要求時間的5倍-10倍，如果不擴大產能及打磨新的生產工藝，難以滿足特斯拉的量產時效要求。
而擴大產能意味著場地和裝置的投入，多位特斯拉機器人供應鏈及相關人士告訴《財經》，不少特斯拉機器人中國供應商投入數億元資金擴產，為降本增效，新的生產工藝也在加緊打磨中。
一家切入具身智能的特拉斯供應商曾對《財經》表示，具身智能供應商沒有不想進特斯拉供應鏈的，即使特斯拉對供應鏈有更多嚴苛要求，“但能進T鏈（特斯拉供應鏈）是證明你的實力”。
有具身智能供應鏈人士認為，未來訂單量大、採購單價高，也是供應商想進入特斯拉機器人供應鏈的重要原因。
據媒體報導，特斯拉的採購指引將年底產能擴大至每周2000台至2500台，多位接近特斯拉機器人供應鏈人士認為，這個數字沒有意義，“他（馬斯克）半年前就說過這種話，最後都沒有實現”。 (財經雜誌)