“年初的時候就已經有風聲了。”
9月7日，一位要求匿名的儲能電池企業相關人士向介面新聞稱，儲能電池新建項目審批可能收緊的消息已傳多時。
據財聯社當天報導，有關部門已在摸排儲能產能底數，重點涉及儲能電芯等領域。暫緩尚處規劃階段、未正式開工項目的審批和推進，已備案且在建的項目不受影響，後續有望視市場情況動態調整。
多家儲能電池企業也向介面新聞證實，確有相關情況。
國內某電池企業高管黃易(化名)向介面新聞透露，目前管控主要針對電池環節，新增產能將受到限制，相關部門層面的項目審批基本停止。
前述儲能企業相關人士稱，包括其所在公司在內的鋰電企業，在建產能多為前兩年啟動的項目，目前多進入收尾，這些項目並無影響，“但後面估計新玩家很難再進場了。”
一家二線電池廠商也向介面新聞表示，其新增產能前期均已審批，對公司影響有限。
但也有部分儲能產業鏈企業向介面新聞表示，目前並未收到相關通知。
9月8日，介面新聞就上述消息向工信部傳送採訪函求證，截至發稿，未收到回覆。
上半年，已有地方政府發出預警。
6月，四川省德陽市中江縣政府官網一則公文中提到，工信部將牽頭開展全國鋰電池產能全面調查並建立預警機制。在機制正式建立前，各地需暫停辦理動力和儲能鋰電池項目相關手續，消費電池及鋰電材料類項目不受此次管控影響。
該公文還要求各區(市、縣)立即對轄區內鋰電項目產能開展全面排查，提前做好迎接國家產能調查的各項準備，避免因資訊不對稱影響後續工作推進。
真鋰研究創始人墨柯此前在行業研判稿件中表示，如果儲能擴產審批持續收緊，部分以儲能為單一主業、正處於融資關鍵期的電池廠將面臨更大的資本運作壓力，其生產節奏也可能因此調整。而對於業務多元的頭部企業來說，影響則相對有限。
受國際地緣政治引發的全球能源危機、AI算力帶來的“新剛需”以及國內“十五五”規劃等因素影響，儲能需求持續爆發，產銷兩旺，一度出現“電芯荒”。
去年，鋰電產業鏈掀起新一輪擴產潮，包括寧德時代(300750.SZ)、中創新航(03931.HK)、億緯鋰能(300014.SZ)、欣旺達(300207.SZ)等多家電池企業，均在密集推進產能擴張。
據CESA儲能應用分會產業資料庫不完全統計，今年前7個月，國內鋰電池擴產涉及企業57家，擴產規模排名前十的企業合計披露設計產能1787 GWh，佔全部設計產能的68.5%，行業集中度較高。
據高工產業研究院(GGII)不完全統計，今年上半年，儲能電池領域落地項目近20個，規劃產能突破500 GWh，項目總投資額超470億元，同比增幅超110%，是鋰電池行業新增產能增長最快的細分賽道。
遠景高級副總裁田慶軍近期在接受媒體採訪時指出，今年行業儲能電芯規劃擴產已超過800 GWh，到年底建成產能約1.2-1.5 TWh，規劃總產能接近2 TWh，已經遠遠超越了全球市場的真實需求。電芯是指電池中記憶體和釋放電能的基本單元。
但也有不一樣的聲音。“規劃是一回事，實際建了多少又是另一回事。”鑫欏資訊高級研究員張金惠向介面新聞表示。在他看來，若剔除“水分”，目前儲能電池市場仍舊呈現供不應求的狀態，不存在過剩。
張金惠指出，據其瞭解，自去年三季度以來，各家企業的儲能電芯產線持續拉滿。即便企業不再新接訂單，產線也將滿產至明年。
他進一步解釋稱，電池廠通常基於具體項目的訂單或長期供貨協議來安排排產，即便是框架協議，也明確了未來一定時間內的供貨量級。
張金惠認為，儲能需求的天花板遠未到來。今年全球儲能電芯出貨量預計將達到1200 GWh，明年有望進一步增長至1600 GWh，增長勢頭依然強勁。至2030年，儲能需求有望保持每年20%-30%的復合增速，“屆時儲能與動力電池的量級將基本相當。”
然而，就算需求預期向好，若產能擴張過於激進，當需求高點過後，行業仍然面臨過剩風險。對儲能電池產能提前預警、收緊審批，能夠防止儲能重蹈太陽能行業產能過剩覆轍。
張金惠對比太陽能行業指出，太陽能出台管控措施時，已經過剩了一倍以上，反內卷效果有限；儲能目前剛步入快速發展期，若放任產能無序擴張，後續企業利潤將不可避免地下滑，這正是儲能新建產能審批收緊傳聞的核心邏輯。
展望未來，黃易預計，有關部門在審批層面將更具選擇性，前沿技術類項目仍有獲批空間，而普通產能則大機率難以放行。
張金惠也持有類似的觀點。他指出，後續儲能項目的審批預計將轉向技術導向，固態電池、鈉電池等新興技術路線更易獲批，而傳統液態鋰電池的擴產申請將面臨嚴格管控。 (介面新聞)