經常坐地鐵的深圳人注意了！你們心心唸唸的深圳首條環線地鐵——15號線，又傳來重磅好消息！
&7座“搭積木”車站全部封頂
8月31日，隨著鏟灣南站最後一塊頂板構件吊裝到位，深圳地鐵15號線全線7座裝配式車站全部完成封頂。
什麼叫裝配式車站？簡單說就像“搭積木”——牆體、立柱、頂板等主要構件在工廠提前預製好，運到現場後精準拼裝成型。
這7座車站中，深大南站還是全國首座地下三層疊合裝配式車站。名海站裝配段單塊構件最重達35.08噸，整體工期比傳統現場澆築縮短了30%以上……
這種工藝不僅大幅減少了工地揚塵和噪音污染，還讓建設速度明顯提升。目前全線已有15座車站封頂，盾構累計始發45台次，24個單線區間已洞通。
&深圳首條環線，串起三大核心區
15號線全長32.2公里，起於聽海站、止於聽海站，全部走地下。全線設24座車站，其中換乘站多達18座。
這條環線最大的意義，是把前海、南山、寶安三大核心類股串在了一起。途經前海媽灣、蛇口、後海、南山科技園、西麗樞紐、留仙洞、大鏟灣等人口和產業密集片區。
建成後將有效緩解科技園、寶安老城區、南山後海等片區的通勤壓力。
&近期還有這些大進展
除了裝配式車站全面封頂，最近15號線的好消息一個接一個：
跨海隧道成功穿越前海灣：8月28日，鏟灣南站至聽海站區間成功穿越前海灣海域，跨海段長達1010米，刷新了廣東省地鐵跨海隧道里程紀錄……
安裝裝修工程啟動：通港路站已率先進入機電安裝和裝飾裝修階段，意味著建設重心正從土建轉向內部裝修。
金港站進入裝修階段：9月3日，金港站正式啟動安裝裝修工程。
西麗樞紐區間進入主體施工：西麗綜合樞紐地鐵15號線區間首段底板順利澆築。
&預計2028年建成通車
根據目前官方資訊，15號線預計2028年建成通車。作為深圳地鐵五期規劃中的首條線路，這條“黃金環線”將大大提升深圳西部的交通效率。
以後從前海到南山科技園、從寶安到後海，都不用再繞來繞去了！一條環線，直接拉近產業、人口和城市資源之間的距離。
住在沿線的小夥伴們，你們的通勤幸福日子，真的不遠了！ (娜娜漫遊記)