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深大城際鐵路建設取得重大突破，民治北站至五和站區間右線盾構於10月4日順利貫通，克服了複雜地層與多處風險源的技術難題。該線路全長69.2公里，設計時速160公里，連接寶安機場與坪山聚龍站。通車後將使坪山至機場的行程縮短至40分鐘，透過強化龍勝站、機場東站等樞紐的換乘能力，有效提升深圳中部與東西片區的通勤效率，助力大灣區及深莞惠都市圈構建「一小時生活圈」。
大家都在問的深大城際
迎來最新進展啦！
民治北站-五和站區間右線貫通
10月4日
隨著“新程一號”盾構機刀盤破壁而出
深大城際民治北站至五和站區間
右線盾構順利貫通
項目關鍵節點迎來重大突破
此次貫通的民治北站至五和站區間
右線全長約2014米
沿線穿越既有地鐵、高速
鐵路、河流、城市主幹道
及次高壓燃氣管線等近20處重大風險源
施工環境複雜、技術難度大
施工直面多重挑戰
區間長距離穿越上軟下硬復合地層
掘進過程中
極易造成刀具異常磨損、拱頂掉渣
刀盤結泥餅、螺旋機噴湧等問題
為攻克這一重難點工程
項目團隊提前謀劃
運用創新工藝、改造裝置
即時監測研判風險
並按照“一洞一策”方案施工
同時以精細化管理最佳化施工方案
減少裝置損耗與停機
順利完成盾構安全接收與貫通
建構“一小時生活圈”
深大城際（深圳段）
起自深圳市寶安機場T4站
途經寶安區、龍華區、龍崗區
終至坪山區聚龍站
線路全長約69.2km
線路設計時速為160km
全線設地下站11座
分別為：T4樞紐、機場東、黃麻布
石岩中心、龍勝、民治北、五和
白坭坑、大運、坪山、聚龍
深大城際建成通車後
坪山至深圳機場最快僅需40分鐘
深圳中部、東西片區通勤將更順暢
也將助力大灣區、深莞惠都市圈交通互聯
建構“一小時生活圈”
沿路站點一覽
龍勝站
龍勝站未來可換乘地鐵4號線
建成後
將極大提升地區通勤效率
站點毗鄰陽台山森林公園
龍華環城綠道
輕鬆開啟山林徒步之旅
機場東站
未來機場東站將可直達
深圳機場T2航站樓（在建）
便捷換乘地鐵1號線、12號線
20號線、26號線（規劃）
無縫完成空鐵聯運、陸空銜接
你還期待那條線路建設進度？ (深視新聞)