興哥就事論事 EP93 山東艦：殲-15起落仍被打問號!

殲-15在山東艦起降

國防部日前曾多次稱：未發現山東號具備飛機起降的能力；但《中央社》-解放軍的殲-15已在山東號實施起降作業，並對我東南空域進行侵擾。「山東號」的衛星空拍照，先前出現甲板上出現的「不明黑痕」意外成為討論的焦點，有人質疑是否甲板損壞-發現幾個結構性損壞情況，甲板上出現嚴重毀損，恐嚴重影響航艦作戰功能」、「像漏油延燒導致甲板橫切式焚毀的嚴重事故」。

遼寧號

山東艦和遼寧艦一樣，使用過時的「滑跳起飛」技術，和美國航母的彈射起飛技術不同，戰機無法滿載油彈起飛，只能執行短距離任務。而且美國艦母最快25秒可起飛一架戰機，遼寧艦和山東艦得花7、8分鐘，更別說油耗驚人，一天至少燒掉1100噸油，出勤6天就得靠岸補給，落後美國核動力航母少說半個世紀。

戰鬥機墜毀在航母

尼米茲號的技術

美軍F35B隱形戰機在尼米兹级航空母艦上降落

國際在海面上的軍事戰力鬥爭激烈，美國擁有強大的航空母艦與海軍軍隊，在美國海軍歷史上，曾有多部體型巨大的機型曾在航空母艦的甲板上起降，其中包含 U-2 偵察機、C-130 運輸機等大型機種。

尼米茲級核動力航空母艦一波攻擊就可以出動最多 45 架各型艦載機以執行作戰任務。戰鬥時期可以 4 小時出動一波攻擊，一日最多可以出動 230 架次的艦載機對目標進行打擊。

C130大力神運輸機-降落在航母

起落架的特殊鋼 榮剛擠身全球前十大

空巴A380降落-起落架特寫

榮剛是空巴的零組件供應鏈中，製造起落架。目前航太應用的特殊鋼材最高就剛好可以提供波音320、737及777客機；空巴還要朝更高載率的380客機。

榮剛創辦人陳興時，30歲的時候就擔任成大機械所教授兼所長，但他不以此自滿，擬出投資特殊鋼的計畫案，到各大企業集團走一圈的結果，獲得長榮集團青睞，榮剛也成為長榮集團旗下一員。

張榮發扼腕太早退出榮剛

1993年長榮的高層問陳興時：「你認為特殊鋼還能繼續做嗎？」「當然可以」。「既然可以做，這樣你來做吧！」「好！」不到十分鐘的對話，一句「好」，讓陳興時從下屬變成合夥人，成為新設立的榮剛重工掌舵者。長榮集團僅出資八億元，機器設備則租用長榮超合金、長榮重工的舊設備，後續的一切由陳興時全權負責。長榮集團總裁張榮發後來參觀榮剛時還說：「當年長榮放棄超合金，陳董沒有放棄才有今天。」陳興時成了榮剛大老闆，並為公司拿下了波音以及空中巴士等飛機起落架的訂單，

法國賽峰生產線

• 榮剛2019年通過-法國賽峰集團起落架材料認證
• 法國賽峰是全世界第二大飛機設備製造商，為飛機製造商提供包括起落架、機輪和刹車。

台鋼集團旗下特殊鋼大廠榮剛材料

• 2023年3月份自結合併營收為新台幣12.4億元，較去年同期增加19.31％，創單月新高。
• 榮剛自2022年3月以來已連續一年每月均達10億以上營收，2023年3月營收更來到12.4億元，
• 目前接單暢旺，在手訂單仍維持8個月以上，其中航太產業復甦力道強勁。
• 目前接在手訂單仍維持 8 個月以上，可出貨訂單已經至年底

馬克宏訪中送空巴大單-台廠受惠

法國總統馬克宏訪北京，中國點頭採購160架空中巴士的客機。中國航空工業集團公司簽署協議，擴大 A320 系列飛機總裝產能，在天津建設第二條生產線。

空巴供應鏈-駐龍

駐龍是波音系的供應商，在空巴部分僅透過賽峰打進LEAP-A 引擎的結構件，生產及銷售大型飛機『機身結構零組件』、『引擎結構零組件』、『起落架零組件』，海外客戶還有法國賽峰集團(Safran Group)，Safran就類似美國的GE，透過Safran供應給空中巴士。自2023年3月合併營收7,101萬元、年增39.64％，第一季合併營收1.91億元、年增58.25％。

空巴供應鏈 jpp-KY

• 負責空巴駕駛員座椅的部門帶著約200個料號訂單拜訪jpp-KY，jpp-KY出線拿下新單的機率相當大。
• 法國空巴（Air Bus）未消化訂單長達十年，加上高毛利飛機維修訂單加入，jpp-KY是國內少見的法國空巴供應鏈。
• 2023年3月合併營收1.95億元，續創單月新高，月增 5.42%，年增 42.99%

興哥選股

結論：目前台股強勢的高檔整理，中小型類股活蹦亂跳。尤其以圖能、軍工當作盤面的重心。特別留意這些有營收到發、而且比起去年同期同月份增長較多的軍用概念股，包含航空、航太製造業、飛機的起落架製造-榮岡等，都是盤面的重心，但是漲幅不大，特別留意沿著短線、五日線操作；那落後補漲格局可以找空中巴士的概念股，可提供法國空中巴士更多的訂單相對營收來作回饋。可觀察駐龍等相對還在高檔的股票，逢回作切入，可為第二季的主流。 興哥抖音