5個月破百萬輛！比亞迪越戰越勇！

儘管近期身陷“長城汽車舉報風波”，比亞迪依然在今年5月創下了單月銷量的歷史新高。

6月1日，比亞迪公佈了產銷快報，5月份公司新能源汽車實現銷量超24萬輛，刷新了去年12月創下的月度銷量紀錄。今年1-5月，比亞迪總銷量突破“百萬大關”，達到了100.26萬輛，同比增長97.63%。

除了比亞迪之外，理想、蔚來、小鵬、哪吒、零跑等造車新勢力也紛紛披露5月銷量，其中理想汽車以2.83萬輛的交付量再度拿下新勢力第一，成為2023年以來唯一一家每月交付量均破萬的新勢力車企。而蔚來汽車交付量則出現了環比下滑。

目前，新能源車企已經出現了銷量的分化走勢。誰將笑到最後，誰又會黯然離場？

01 比亞迪依舊沒有對手

作為中國當之無愧的車企龍頭，比亞迪在5月份的銷量再創新高，比起4月份多出了3萬輛，而單月銷售24萬輛的成績，也是比亞迪有史以來月銷量之最。目前比亞迪的累積銷量已經逼近100萬輛，但距離300萬台的銷量目標還有些差距。

從車型銷量來看，目前比亞迪的主要銷量還是源於王朝系列，秦、宋、唐，加上海洋系列共計銷售228087輛，同比增長99.8%。而騰勢D9目前銷量也走上正軌，已經超過了豐田賽那、別克GL8這樣的同級對手。

此外在出口方面，比亞迪目前並非國內的第一梯隊，但今年的增長勢頭卻十分迅猛，5月實現了10203輛的成績。目前比亞迪比亞迪面向海外市場發布了多款海外車型，包括BYD ATTO 3（即比亞迪元PLUS）、BYD SEAL（即比亞迪海豹）、BYD DOLPHIN（即比亞迪海豚）。

當然了，比亞迪今年還有不少新的經濟增長點。例如宋Pro DM-i改款後性價比有不小提升，而宋Plus DM-i也即將迎來改款，加上騰勢N7、宋L、騰勢N8等新車即將推出，未來比亞迪的銷量預計還會有不小的增長。

比亞迪銷量破紀錄5月上市多款新車

今年以來，比亞迪在新能源汽車市場“越戰越勇”，銷量持續攀升。

據比亞迪產銷快報，今年5月公司新能源汽車銷量突破24萬輛，刷新了去年12月月銷量23.52萬輛的歷史紀錄，而去年同期，比亞迪新能源汽車銷量僅為11.49萬輛，這意味著比亞迪該月銷量同比實現了“翻倍式增長”。

也不止是這一個月，從今年1到5月的整體銷量數據來看，比亞迪都表現亮眼。今年1到5月，比亞迪累計實現銷量100.26萬輛，創下了新能源汽車圈內“5個月銷量破百萬”的全新紀錄。

而銷量強勢增長的背後，是比亞迪新款車型的帶動。今年5月，比亞迪推出了漢DM-i冠軍版、漢DM-p戰神版、宋Pro DM-i冠軍版、2023款元Pro等多款新車，在“油電同價”方向再進一步，對合資燃油車造成較大壓力。

據比亞迪官方宣布，漢DM-i冠軍版和漢DM-p戰神版在上市當天累計訂單量就突破了8051輛。2022年9月，比亞迪漢家族銷量達到31497輛，成為了當時全國在售的3667款車型中唯一一款月銷量突破3萬輛的C級車型。隨著漢DM-i冠軍版和漢DM-p戰神版的上市，比亞迪漢家族對合資燃油車的顛覆力度再次增強。

今年3月16日，比亞迪還發布了漢EV冠軍版、唐DM-i冠軍版兩款車型，起步價均為20.98萬元。新車發布後比亞迪官網一度崩潰，也被網友調侃說：“新車熱度太高了嗎？”

東吳證券研報顯示，今年比亞迪發布了基於易四方技術的“仰望”品牌，年內有望推出海獅、騰勢N7、宋PLUS 改款等車型，預計2023 年比亞迪將實現從十萬元至百萬元車型的全覆蓋。

除了新車發布之外，比亞迪銷量強勢增長也得益於其在海外市場的進擊。5月，比亞迪海外銷售新能源乘用車1.02萬輛，今年1月到5月，比亞迪海外銷量已經接近6.38萬輛，超過了去年全年5.59萬輛的汽車出口輛。

近日，印尼最大的出租車運營商Blue Bird決定向比亞迪採購佔其新增車隊80%數量的電動車。Blue Bird總裁Sigit Priawan Djokosoetono表示，今年將交付給Blue Bird的500輛電動車中，大部分將由比亞迪生產，尤其是E6和T3車型，因為這些車輛更適合印尼市場。

除此之外，比亞迪也計劃加碼東南亞市場。5月5日，越南政府副總理陳紅河在河內會見了比亞迪董事長王傳福，就電動汽車相關內容進行談判。王傳福表示，希望越南為比亞迪完成投資程序提供“有利條件”，進而可以在越南迅速投資電動汽車，並在當地和東南亞其他市場銷售。

2022年9月，比亞迪首個海外工廠在泰國落地。2023年3月，該工廠正式奠基，預計於2024年開始運營，年產能達15萬輛，該工廠生產的汽車預計出口至歐洲和東盟國家。

從“產品出海”到“製造出海”，比亞迪海外擴張步伐持續加快。東吳證券預計，2023年比亞迪新能源車銷量300萬輛左右，同比增長60%，其中出口約20萬輛，較2022年實現大幅增長。