華為旗艦轎車登場、極氪「寶寶巴士」入局MPV大戰，三月新車速覽
今日，工信部公佈了最新一批新車申報目錄，不乏一些熱門車款。
「多樣性」成為這次公告裡的重要重點，指的不僅是車企、品牌的多樣性，也是車型、品類的多樣性。
同時，這批新車也可看作北京車展前夕新車紮堆上市的一次預演，提前來看看哪些車型可能會成為本次車展的焦點。
下面，我們匯總了部分重點車型的信息，現在開始。
華為和北汽的智選車今日官宣，命名為享界，英文名為STELATO。
命名的靈感或許來自義大利文的“stellato”，英文裡面是“starry”，繁星璀璨。
先看參數信息，享界S9 長寬高5160/1987/1486mm，軸距3050mm，提供兩種動力配置，單電機版本峰值227kW，四驅版綜合峰值功率為385kW，配備寧德時代電池。同時，申報資料也透露，享界S9 可以選配電子後視鏡。
享界S9 定位中大型行政轎車，設計上沿用了問界M9 的家族化設計風格，有網友戲稱其為「問界M9 的轎車版」。前臉，頭燈以及尾部的貫穿燈帶，輪轂樣式等部分，都與問界M9 採用相同的設計元素。
享界S9 預計在北京車展亮相，此前有報案稱將會在今年6 月上市，預計售價將在50 萬左右。
享界S9 是鴻蒙智選系列的首款行政級轎車，與智界S7 的運動取向不同，S9 是一個更偏向行政屬性的選擇，搭配多輻條的鍛造輪轂以及多處的鍍鉻飾條點綴，豪華感有了。
S 9 的目標是對標BBA 的56E ，它的出現將一定程度上瓜分部分原有行政豪華車的市場，期待它的駕乘感受表現。
另一款熱門新車－傳聞已久的極氪「寶寶巴士」也亮相了，也就是內部代號為CM2E 的極氪全新MPV ，此前已經多次傳出諜照，擬命名為極氪MIX ，定位為5 座純電MPV 。
參數上，新車長寬高4688/1995/1755mm ，軸距3008mm ，搭載峰值功率310kW 的單馬達以及三元鋰電池。智駕方面，提供光達可以選裝，推測將採用與極氪007 同樣的智駕方案。
極氪MIX 設計造型圓潤呆萌，網友稱之為「寶寶巴士」，整體造型根據極氪概念車M-Vision 打造，與大眾ID.Buzz 也有異曲同工之妙。
新車前臉設置了極氪007 同款貫穿式燈帶，提供撞色車身選擇。根據先前間諜照透露的部分訊息，新車前後門都將採用側滑門設計，前排座位中間也做了貫通式設計。預計極氪MIX 的售價會落在20-30w 之間，將在北京車展亮相。
比起極氪009 的商務氛圍，極氪MIX 的定位更年輕，加上4688mm 的車身尺寸，在城市的通勤的靈活性或將有不錯的表現，尤其在3008mm 的軸距，會帶來什麼新玩法呢？期待極氪在內空間的設計上的巧思。
大眾安徽的首款車型來了，命名為ID.UNYX ，中文名：與眾。大眾安徽也是繼上汽、一汽後，大眾在中國的第三家合資公司。
ID.UNYX 定位A 級純電SUV ，基於MEB 平台打造，長寬高4663/1860/1610mm ，軸距2766mm 。單電機版車型峰值功率170kW，雙電機版綜合峰值功率250kW 。配備寧德時代的三元鋰電池，將在安徽大眾進行生產。值得注意的是，新車的尾標寫著是大眾汽車。
外觀方面，確實與大眾ID. 家族其他車型的設計「與眾不同」。外觀運動，線條硬朗，一副戰鬥姿態。新車車尾採用一體化設計，尾燈，煞車燈，方向燈以及小尾翼，大眾LOGO 都融為一體，尾標字母則使用金色進行點綴。
新車計畫將於今年年內上市，也同樣會在北京車展亮相。
從外觀不難看出，ID.UNYX 其實是大眾安徽工廠生產專供出口的Cupra Tavascan 的姊妹車型，它將作為全新品類擴充現有的ID家族車型，並帶來完全不同的用戶體驗，期待ID. UNYX 一個有誠意的售價。
東風本田的全新新能源靈犀品牌，也帶來了第一款純電轎車，命名為靈悉L。
靈悉L 的長寬高分別是4830/1845/1503mm，軸距2731mm，馬達峰值功率218kW ，搭載磷酸鐵鋰電池，也可以選電子後視鏡。
新車設計延續了靈悉概念車的許多元素，全車多處採用硬朗的折線設計，全車外觀上幾乎看不到有一處圓角，棱角分明，包括前臉，側裙，尾部下方，營造出很強的力量感，科技感。比較特別的是一體貫穿的頭燈帶，尾部煞車燈也做了折線處理，非常有辨識度。
在4830mm 的車長下，靈犀L 的軸距只有2731mm ，以往被譽為「空間魔術師」的本田，帶來這樣的空間表現，相對保守。加上全新的品牌LOGO ，犀利硬朗的折線設計，年輕人會喜歡嗎？
中國本土車企競爭日益激烈的2024 年，日系純電該交出一份怎麼樣的答案卷，才能滿足中國市場消費者的期待呢？
全新的國產純電MINI 亮相了，命名為MINI Aceman ，定位小型純電SUV 。
新車的車身長寬高為4076（4094）/1754/1515mm ，軸距為2606mm ，定位小型純電SUV，分別搭載135kW 和160kW 兩個版本的馬達，將配備蜂巢三元鋰電池。
MINI Aceman 一改MINI 家族的傳統設計，取消了經典的圓燈設計，線條硬朗。根據先前報告訊息，低功率版本零百加速7.3 秒，搭載40kWh 電池，WLTP 續航300 公里左右；高功率版本零百加速6.7 秒，搭載54.2kWh 電池，WLTP 續航400 公里左右。
新車選配方面非常豐富，輪轂，輪轂蓋，前後保險桿、飾條，裝飾件等，都有多種版本可供選擇，提供非常個性化的配置方案。
新車預計在北京車展亮相，2024 年內交付。長城與寶馬合資的光束汽車早在2018 年成立， 而2024 年，純電MINI 才進行亮相、上市，同品類的競爭對手smart 已經陸續推出了2 款車型，對標smart 精靈#01 的MINI Aceman ，是否有點為時過晚？它能在這個細分市場中奪得一席之地嗎？期待它的上市表現。
寫在最後
進入2024 的上半年，各家車企新車亮相的節奏也開始加快，各大車企在不同車型的細分市場上繼續開卷，有豪華行政轎車取向的享界S9 ，探索空間多樣性的極氪MIX，以及合資車企們，在車型多樣化的探索與嘗試。
而在新能源時代，車企們對細分市場領域的重視與探索，能否日漸形成中國汽車市場獨特的汽車文化土壤呢？我們也將持續關注。(電動星球N)