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哈囉出行方面稱，未來將圍繞哈囉單車、哈囉助力車業務進行更為縱深的發展。
哈羅單車9月17日舉行兩周年暨品牌升級媒體溝通會，宣布企業正式更名為“哈囉出行”，並啟用全新的品牌標示系統。哈囉出行還公布與上海申通地鐵集團啟動“地鐵+單車一體化智慧接駁“的合作，並聯合首汽約車、嘀嗒出行、高德地圖等多家出行服務商構築智慧出行平台。
哈囉出行CEO楊磊在會上強調，今年9月正值公司成立兩周年，哈囉從單一的共享單車企業成長為囊括哈囉單車、哈囉助力車和汽車等綜合業務的移動出行平台，呈現多元化業務特征。因而公司整體品牌從“哈羅單車”更名為“哈囉出行”。
哈囉出行方面解釋稱，“囉”字多了一個“口”，寓意著哈囉後期將采取更多措施與公眾溝通交流。新Logo取自公司名稱首字母H，線條圖形代表智慧科技、出行道路、人車路的連接，同時線條感、鏤空設計、飽和度略微調高的清爽藍色體現哈囉倡導的“輕松的出行生活”理念。
哈囉出行方面稱，未來將圍繞哈囉單車、哈囉助力車業務進行更為縱深的發展，聯動首汽、嘀嗒、高德和餓了麽等合作夥伴提供更廣泛的出行服務，並開放流量和入口實現行業互惠，構築多元、融合的智慧出行生態。
另外，哈囉出行與上海申通地鐵集團正式開啟合作。雙方共同探索“地鐵+單車一體化智慧接駁“的合作新模式，攜手致力於推動地鐵站周邊單車版的P+R模式（Park+Ride，即停車換乘）落地執行，實現快慢交通的協同互駁。
談及雙方合作的具體舉措，哈囉出行執行總裁李開逐透露，哈囉出行將會運用自身首創的“大數據調度機制”，在接駁與定向引流方面，結合人流潮汐的實時大數據，采取相應的調度策略，確保人流不淤積，車輛不閑置，提高車輛循環利用率和城市出行效率。
此外，采用“智能運維系統”，哈囉出行會在特定合作站點內根據實際情況設置自適應藍牙電子圍欄，以科技提升服務效能。 李開逐在現場介紹了自主研發的最新第五代智能鎖，應用藍牙自適應技術可有效降低車輛的閑置率，預計10月將會投入應用。楊磊表示，哈囉出行將借助大數據及人工智能，助力城市規劃管理及智慧交通建設。
根據哈囉出行方面公布的數據，截止目前，哈囉單車已入駐300多個城市和260多個景區，注冊用戶超過2億；哈囉助力車也已進入全國100多個城市，用戶累計騎行超過5.8億公里。