歐洲車市｜3月及第一季銷售分析

我們來盤點歐洲3月和第一季的汽車銷售情況，歐洲各國的汽車銷售呈現不同的趨勢和特色。

01 歐洲汽車銷售總量

汽車銷量總數

● 德國作為汽車製造業的巨頭，3月汽車銷售量為26.38萬台，年減了6.2%，第一季累計銷量達6 9.46萬台，較去年同期成長4.2%

● 英國的汽車銷售也表現出色，3月銷售了31.8萬輛汽車，第一季總銷量為54.59萬台，年比都為10.4%

● 法國和義大利的汽車銷售量相對較低，3月分別為18萬台（下降了1.5%）和16.2萬台（下降3.7%），第一季銷量也相對穩定，分別為44.46萬台和45.1萬台。

● 西班牙、荷蘭、瑞典、挪威和丹麥的汽車銷售量相對較小，西班牙3月銷售量為9.5萬台，荷蘭為3.71萬台，瑞典為2.39萬台，挪威為0.97萬台，丹麥為1.69萬台。

純電動車

● 第一季德國、法國和英國的純電銷售量都在8萬台左右，

● 第二梯隊的國家銷售量都在1-2萬台。從滲透率來看，相較於去年整體的滲透率反而略為下降。

歐洲的純電動車的滲透率分為幾檔：

● 挪威：電動車完成普及，維持在80%以上，雖然滲透率高，但總量下降了

● 瑞典、丹麥、瑞士：30%以上

● 德國、法國和英國：三大西歐國家的滲透率主要維持在15-20%，這三個國家似乎很難有上升的空間

● 南歐國家（西班牙+義大利）：滲透率在10%以內

插電混動

插電混動的情況的前三大國家比純電少一半，幾乎都在4萬台左右，第二梯隊也在2萬台左右。歐洲目前48V混動和強混的滲透率要明顯高過插電混動的品類。

典型的國家研究

後續在芝能科技上，我們會就不同的國家展開詳細的分析，主要包括德國、法國、英國、挪威、義大利和瑞典等國。

歐洲的情況，我們還會繼續跟蹤。(芝能汽車)