比亞迪做不到的事「三蹦子」做到了

「請注意，倒車…」三輪車，國內俗稱“三蹦子”，特別是在中國鄉鎮街頭農村田間，“三蹦子”更是隨處可見，那一句“倒車請注意”聽來倍感親切。誰能想到，如此具有中國特色的「三蹦子」最近在海外爆火了起來，成了新起的網紅產品，西方網友紛紛尋求購買方式。

在地廣人稀的歐美國家農村，汽車是家庭必備代步工具，容量大的皮卡車、箱型貨車就成了人們的心頭好。但比起皮卡、貨車等大型車，中國產的「三蹦子」價格低廉，轉彎靈活。尤其在狹窄鄉間小路或無法駛入的場所，三輪車的優勢更加明顯，因此，「三蹦子」輕鬆解決了歐美網友想去哪裡去哪的訴求。而且，「三蹦子」用途廣泛，除了載貨，還可以搭人，隨時充電，誰用誰說好。

「三蹦子」受到歐美網友喜愛，讓中國人看到了商機。據《紅星新聞》報道，一位來自中國貴州的“90後”小伙路豪，去年年底無意間看到社交平台“中國三蹦子在國外走紅”的視頻，萌生了要在美國賣中國三輪車的想法。於是，他聯絡朋友組成小團隊，從國內的廠商購買三輪車，海運發到美國港口，再用貨車運送到加州洛杉磯的倉庫，第一批進了幾十輛車。貴州小夥路豪表示，當地店舖租金較高，但倉庫費用低，到貨寄存在倉庫，一件約100元人民幣，正式創業以來，第一批的幾十輛三輪車已銷完。

像路豪這樣中間商畢竟是少數，前期的人力、物力投入可能很難在短時間回本。為了滿足消費者的不同需求，國內外電商平台已經上架購買連結。在國內的電商平台，一輛「三蹦子」最低售價3,500元人民幣，在亞馬遜電商平台則售價3,299美元，看得出來，「三蹦子」揚帆出海後，身價暴漲。

被謝鋒華春瑩點讚的「三蹦子」爆火
適應全球新能源產業發展的潮流

中國「三蹦子」已經成了外貿領域的熱詞，甚至連中國駐美國大使謝鋒和外交部部長助理華春瑩，都先後在國外社交平台上推介國產「三蹦子」。自2023年以來，一大批「中國造」電動車企業雅迪、眾興等已在越南、印尼、菲律賓建立生產基地，有的車企則準備到歐洲去建立生產基地，其中不乏一些「三蹦子”生產廠商。

中國駐美大使謝鋒和外交部部長助理華春瑩在國外社群平台上推廣國產「三蹦子」。

市場研究機構「百諫方略」發布的數據顯示，全球電動三輪車市場規模呈現穩定擴張的態勢，2023年全球電動三輪車市場銷售額達618.6億元，預計2030年將達到1498.9億元。其中，亞太地區是全球最大市場，2023年佔有約90.06%的市場份額，其次是歐洲市場，佔比約5.14%。

「三蹦子」的崛起與全球鼓勵綠色、節能出行的趨勢不無關係。根據《電動三輪車市場規模和份額分析》報告顯示，近年來，世界各地的政府和組織採取各種措施，鼓勵買家選擇電動三輪車而不是傳統車輛。例如，聯合國環境署正在支持發展中國家製定在非洲和亞洲引進電動兩輪和三輪車的國家計畫。聯合國環境署正在支持非洲和亞洲八個國家的電動兩輪和三輪車計畫：衣索比亞、摩洛哥、肯亞、盧安達、烏幹達、菲律賓、泰國和越南。此類活動預計將推動電動兩輪、三輪車的整合，這可能有助於從基於化石燃料的出行方式，向電動出行方式的轉變，從而推動市場的成長。

「三蹦子」火了，兩輪電動車企業在海外市場的前景也一片光明。中國是全球最大的兩輪車生產基地，也是全球最大的兩輪電動車消費國和出口國，總銷售量佔2022年全球總銷量的74.3%。研究機構Market Research Furture的《電動兩輪車市場資訊報告》指出，到2030年，電動兩輪車市場規模將超過1,000億美金（約7,000億元），2022年到2030年的年複合成長率將為34.57%。如此龐大的千億美金市場將是中國電動兩輪車供應鏈的巨大機會。

與國際巨星合作是中國電動車出海戰略的一環。

除了傳統摩托車供應鏈外，中國新能源產業鏈的先發優勢提升了中國企業在這個賽道的領先位置。 MotorCycles Data數據顯示，2022年全球摩托車銷售排名前三的品牌分別是日本本田、印度Hero和中國雅迪。其中，雅迪是唯一一家只生產電動兩輪車的企業。有賴中國電動兩輪車的先發優勢，許多全球研究機構將雅迪、愛瑪、小牛、新日等中國電動兩輪車企業列為業界領導者。

中國產為何深受全球消費者推崇？

「三蹦子」、兩輪電動車走紅國際市場並不是偶然，中國產的電熱毯、電風扇、冰箱、洗衣機、智慧門鎖、假髮、婚紗甚至寵物品牌紛紛上架國際電商平台。

前不久，一位在加納生活了10年的河南大哥憑藉著口音十足的「中式英語」出圈，甚至被新華社報道。網友除了對這位河南大哥自學英語的故事充滿敬意，也對他在當地一家中資企業工作內容產生了興趣，因為這家企業生產的是假髮，是何種動力驅使河南大哥背井離鄉跑到萬里之外的非洲生產假髮？

在國內，戴假髮是脫髮人群的特殊需求，市場規模不大，但海外尤其是黑人市場中，戴假髮並非是因為脫髮，更接近於所謂“顏值經濟”，可以被視為某種意義上的飾品或化妝品。

擁有超過14億人口的非洲，是全球第二大發製品消費市場。由於黑人髮質天生捲曲、不易留長，假髮在非洲可以說是剛需。尤其是女性，假髮對她們來說就如同口紅之於中國女性。每到聖誕節，非洲當地人就會買假髮，就像中國人逢年過節買衣服、做造型一樣。龐大的市場催生出比中國假髮市場大得多的金礦。除了非洲，美國黑人族群一直是全球假髮第一大市場。超級明星蕾哈娜貴為全球最富女歌手，每年在頭髮上的花費高達數百萬美金。美國前「第一夫人」米歇爾‧歐巴馬、歌手碧昂絲等名人也都常戴假髮。

曾經，日韓假髮品牌控制全球市場，但如今中國假髮企業早已稱王。 2000年後，國產牌瑞貝卡晉升為全球規模最大的假髮供應商，並成功在A股上市。瑞貝卡也將產業向海外拓展，光是非洲地區，瑞貝卡就在加納、奈及利亞和莫三比克興建了三家工廠。憑藉中式英語走紅網絡的河南大哥，就是在瑞貝卡加納分公司服務。

中國產品能在全球攻城略地，跨境電商的爆發起到了推波助瀾的作用。有「中國跨境電商四小龍」之稱的Temu、TikTok Shop、速賣通AliExpress和SHEIN，已經對傳統電商亞馬遜構成不小的衝擊，因為在「四小龍」平台，消費者更容易找到中國製造的物美價廉產品。 Temu是美版的拼多多，TikTok Shop依託於TikTok帶來流量，而SHEIN早前靠賣婚紗起家。過去10年，SHEIN就是從婚紗外貿網站成長為估值660億美元、年銷售額超290億美元的快時尚「獨角獸」。

為什麼全球消費者將目光聚焦在中國品牌？舉個例子，去年北半球夏天酷熱，多國遭遇極端高溫。酷熱天氣下，歐洲擁有空調的家庭不超過10%，因為在歐洲安裝一台空調的價格實在太貴了。例如在英國，最古老傳統的「窗型空調」售價在500鎊起步，也就是人民幣4000多元。加上俄烏衝突前線吃緊，歐洲正處於能源短缺當中，一般民眾根本無法支付使用空調帶來的高昂電費。來自中國的電風扇、涼席只賣區區20幾美元，立刻成為歐洲人消暑降溫的「神器」。

根據海關數據顯示，截止到2023年5月份，光是深圳口岸出口的風扇就有135.5億元，其中對歐盟市場的風扇出口額年增64%，達到了21.4億元。跨國平台數據顯示，2023年一入夏，國產太陽能風扇在英國、德國等歐洲國家，不到3小時就實現了641%的增幅，涼席、手搖扇單日增長超300%，創下銷售奇蹟。

假髮、「三蹦子」和白色家電打入歐美市場只是中國製造業「組團出海」的冰山一角。根據中國海關總署消息，2023年，電動車、鋰離子蓄電池和太陽能電池這「新三樣」產品合計出口1.06兆元，年增29.9%，「新三樣」產品出口首次突破萬億元大關。

也就是幾年前，電動車市場還是特斯拉一統天下的局面，但是中國車企透過技術創新和價格優勢成功佔領了大部分中國市場，還在全球汽車行業刮起了「中式旋風」。

曾經穩坐電動車頭把交椅的特斯拉近期宣布裁員10%，特斯拉電池開發主管和負責公共政策的副總裁兩位高層也於近日先後宣布離職。特斯拉2024年第一季全球汽車交車量出現近四年來首度下降，2023年第四季毛利率為17.6%，為四年多來最低。接二連三的負面消息使得今年特斯拉的股價已下跌約35%。投資者有理想相信，特斯拉成長陷入困境的「更大的負面訊號」。

特斯拉「一招鮮吃遍天」的銷售模式已經逐漸被消費者拋棄，特斯拉Model 3和Model Y曾經廣受好評，但這兩款車型已經是2017年和2020年上市的老款，中國用戶在追捧了幾年後，心態上也逐漸發生了「審美疲勞」。反觀比亞迪、蔚來、小鵬等國產電動車品牌頻頻在研發上砸下血本，它們積極佈局純電、混動和氫燃料等多元技術路線，推動行業加速變革，以奇瑞為例，該企業每年將銷售收入約7%用於研發投入。

前不久，商務部長王文濤在法國巴黎舉行的在歐中資電動車企業圓桌會上表示，中國電動車企業依靠持續技術創新、完善的產供鏈體系和充分的市場競爭快速發展。

目前由於美國和歐洲一些國家設置貿易壁壘，中國電動車品牌進入這些市場仍有阻力。但隨著「三蹦子」在海外社群平台上的熱度不斷提升，越來越多的海外買家青睞於這種價廉物美，沒有被美西方政府列入「黑名單」的中國產品。也就是說，比亞迪做不到的事情，也許，「三蹦子」可以做到。老美們雖然暫時無法在本國駕駛比亞迪，但是先開開“三蹦子”，體驗一下中國製造的絲滑吧。（直新聞）