累計研發投入超300億！華為發布智駕新品牌「乾崑」及十大新品：7家車將採用！

4月24日上午，華為舉辦了“2024華為智慧汽車解決方案發布會”，正式發布了智慧汽車解決方案新品牌“乾崑”，並發布了十大新品，包括乾崑智駕、乾崑車雲端、乾崑車控、鴻蒙座艙多個領域解決方案產品。

根據華為智慧汽車解決方案BU CEO靳玉志介紹，自2019年華為智慧汽車解決方案BU成立以來，累計研發投入300億，研發人員達7,000人。目前華為智慧汽車解決方案BU智慧化零件出貨量超300萬套，策略合作車型上市7款，生態合作夥伴超過300家。 “華為致力於成為智能網聯汽車增量部件供應商，幫助車企造好車。”

對於新發布的“乾崑”品牌的含義，靳玉志解釋稱，乾乃“天之剛健、自強不息”，以向上生長的動能，引領未來；崑，乃“崑崙之巔”，立於天地，問鼎未來。 「乾崑」，喻義向上捅破天，引領產業。向下紮到根，掌握硬核技術。

「乾崑」與「鴻蒙座艙」一同，作為華為智慧汽車解決方案兩大核心品牌。

在華為發表的十大新品中，乾崑ADS 3.0智駕系統和新一代鴻蒙座艙HarmonySpace，無疑是最重磅的兩大板塊。

1.乾崑ADS 3.0智駕系統

擁有全新架構、安全再進階、全場景貫通和停車跨代領先等特點能力。

智駕系統最核心的辨識與感知能力，乾崑ADS 3.0從BEV網路升級到GOD大網，即不再區分白名單物體，透過融合感知，真正像人一樣理解所有目標障礙物和場景，實現有路就能開的智駕體驗。

同時，ADS 3.0搭載的全向防碰撞系統（CAS），也升級為CAS 2.0，在AEB智駕橫評測試中，搭載CAS 2.0全向防碰系統的問界M9，在行人橫穿、左轉遇行人、探頭電瓶車等場景下，全面領先對比車型。

泊車場景下，ADS 3.0支援全場景泊車，包括異形、斜列、自訂等，車位可見即可泊，泊車速度比老司機提升20%。

此外，也支援離車即走泊車模式，選定目的地車位後，下車即走，車輛可自主駕駛泊入車位。

2.高精度4D毫米波雷達

作為智駕系統的核心感測器，華為此發布了高精度4D毫米波雷達，其利用波導天線、4T4R和超寬頻，全面提升目標偵測能力和環境建模能力。

高速、城區快速路上看得更遠（探測距離提升35%）、城區混行、泊車時看得更準（精度提升4倍）、前車急剎車、跟車起步、鬼探頭場景下反應更快（延時降低65%）。

3.新一代華為鴻蒙座艙HarmonySpace

新一代鴻蒙座艙具備智慧車、智慧音響、智慧展現三大性能特色。

千悟大模型上車鴻蒙座艙，其千悟視覺功能可實現艙內毫米級精準感知，主駕自適應調節，包括後視鏡、方向盤、HUD高度等。

同時，千悟視覺支持全艙骨骼級人體感知，多模態融合控車，揮手即可控制遮陽簾、車門、空調風向等，車內體感交互創出新高度。

聲音方面，華為推出了乾崑音響UItimate非凡系列，獨創智慧音質，支持聲隨畫動，AI空間音，渦輪超重低音等，領先的智慧氛圍，支持AI聲光同步技術，氛圍光場。

在車身和底盤智慧控制方面，此次華為推出了XMOTION 2.0車身運動系統控制和iDVP 2.0智慧汽車數位平台。

4、XMOTION 2.0車身運動系統控制

系統可通多維度協同、6D車身全姿態控制，利用多感測器融合、毫秒感知、公分級運動估計、雙前饋+回饋主動預先控制，實現更安全、更易操控、更舒適。

並且，系統擁有爆胎穩定控制，最高支援120km/h，抑制高速直行、轉彎爆胎室失穩風險；高速避障穩定控制，麋鹿測試成績超84km/h，實測智界S7已達83km/ h；自適應滑移協同控制，濕滑路面車輛不打滑、不推頭、不甩尾。

該系統還能從容應對複雜路況，讓新手秒變老司機，包括窄路轉向，華爾茲掉頭功能讓轉彎直徑降低30%，雙車道也能一把過；蟹行泊車，橫向移動一致性誤差小於5公分，狹窄車位平行泊車一次入庫。

5、iDVP 2.0智慧汽車數位平台

該平台是華為推出的全球首款五合一車控模組，該模組整合了MCU（微控制單元）+MPU（微處理器）+LSW（限位開關）+PHY（乙太網路晶片）+ IO，可將整車控制性能提升4倍，延遲降低5倍。

華為目前已聯合100+軟體硬體夥伴，引進800+標準API，今年將有10+款車型使用。

在車雲服務領域，華為發布了乾崑車雲端服務3.0，以及乾崑「雲鵲」大模型解決方案。

6.乾崑「雲鵲」大模型

顧名思義，「雲鵲」大模型，意思是雲上扁鵲，可為車輛提供全流程自動智慧診斷功能。

「雲鵲」大模型擁有TB級故障診斷語料、400+專案診斷演算法、4000+訊號秒擷取，使用者即問即答，全流程自動執行診斷偵測動作。

實際使用中，核心零件遠端診斷定位率可達90%，軟體問題遠端診斷修復，不需使用者開車進店，售後維保也相當便利。

7.乾崑車雲端服務3.0

為用戶提供全生命週期的體驗與服務，其中，數位鑰匙雲服務3.0，是國內首家支援星閃技術的手機鑰匙技術，手機沒電都能用，定位分米級，精度較藍牙提升5倍。

乾崑雲瞰功能，可遠端使用手機查看車位週邊狀況，在忘記停車位、出門前怕被堵、哨兵警報等場景下，遠端查看車輛即時狀況，會更讓人安心。

而在光影領域，華為稱得上車企中的藝術大師，此次推出了乾崑XHUD 2.0抬顯、XPIXEL百萬像素智慧大燈，以及XSCENE光場屏三大新品。

8、乾崑XHUD 2.0抬顯

搭載自研車規級LCoS晶片，自研車規級成像模組，以及AR構圖引擎，擁有15000nit的業界最高亮度，以及2500:1的業界最高對比。

即便是對著太陽的強光場，XHUD也能清楚顯示投影影像；在隧道等暗場環境中，也沒有光窗遮擋影像。

AR導航場景下，路邊和路邊場景標註準確，目標貼塊隨動塊，顛簸路段也能穩穩顯示，不晃眼，對業界大部分AR-HUD都構成了降維打擊。

9.乾崑XPIXEL百萬像素智慧大燈

其前身為華為百萬像素智慧頭燈，首搭於問界旗艦SUV車型M9；

但此次乾崑XPIXEL P800 Pro再進化，像素達130萬，光通量高達2000lm，照明效果非常強，同時車燈還具備了高精ADB，遮蔽區域最小化，遠光利用率超90%，可實現精準遮蔽，遠光不擾人。

此外，這款車燈能實現智慧交互，還擁有更豐富的場景創新，示寬光毯讓用戶在窄路行車更安全，並支援DIY投影、戶外KTV和巨幕投影，實現有車就能投，無需投影機。

10.乾崑XSCENE光場屏

光場螢幕採用相似於AR-HUD的技術，達成了類似VR的觀賞效果，即在一個小體積空間內實現大畫幅、景深感、遠視距的體驗。

乾崑XSCENE光場螢幕擁有大畫幅、沉浸感、緩解暈車和視疲勞，實現40吋超大畫幅；突破車內物理空間限制，達成3米遠距離成像，降低視覺疲勞；基於華為自研光學引擎，實現90PPD超視網膜分辨率，畫質更加清晰細膩。

而且，光場螢幕還能依照車款需求的差異，提供椅背、頭枕和副駕三種不同的上車型態，滿足不同使用者的需求。

長安、北汽、奇瑞等七家車企都將採用

在發布智慧汽車解決方案新品牌乾崑後，靳玉志表示，華為乾崑將開啟智慧駕駛規模商用元年。

他透露，接下來將有七家車企的多個品牌會採用乾崑解決方案。包括東風旗下的嵐圖和猛士，長安旗下的深藍和阿維塔，廣汽旗下的傳祺，北汽旗下的極狐和享界，賽力斯旗下問界，奇瑞旗下智界，以及江淮。今年將有10款搭載「乾崑」智駕車型上市。

同時靳玉志也預計，到2024年底，搭載華為智駕系統的車輛將超過50萬輛。

資料顯示，2023年，中國市場的智慧電動車滲透率已超過35%，普及率進一步提升，汽車性能的差異已逐漸聚焦於智慧化與網聯化。近日,中國汽車流通協會最新公佈的數據顯示，2024年4月上半月，中國新能源乘用車零售滲透率為50.39%，首次超過傳統燃油乘用車。

顯然，在國內新能源乘用車開始成為市場主流，新能源乘用車開始由“電動化”轉向“智能化”的大背景之下，華為此番發布智能汽車解決方案新品牌“乾崑” ，並發布全新10大技術方案和新品，正是為了能夠更好的打贏汽車「智慧化」下半場戰役！ (芯智訊)