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【北京車展】這是一屆名副其實的「國際車展」？
昨天，全球的目光都轉向北京。
這句話一點不誇張。為期十天的2024年北京國際車展正式開幕。媒體日第一天，163場媒體發表會，全球首發車117台（其中跨國公司全球首發車30台）、概念車41台，新能源車型278台。
這是一場非常個性鮮明的全球A級車展。
它也許不會登頂史上最熱鬧的北京國際車展之一，但大機率是未來十年最熱鬧的北京車展。
基本上全球各大汽車品牌老大都來了不說，全球各國媒體的到場率絕對是創下新高。
必須說一句，這屆媒體日非常難得，沒有高分貝噪音，沒車模，沒閒溜達的大爺大媽和兒童車，都是忙碌的汽車人。
意料之中，最火爆的展台就是小米的展台，儘管沒有「新車」。這裡插播一句，如果你參加過十年前的北京車展，應該記憶猶新，同樣是W2館因為《來自星星的你》中的都敏俊到場擠得水洩不通。
昨天的W2館也因為是雷軍在車展的第一次發表會，讓大家再次親身體驗了「雷軍的自來水」流量。全場發表會，雷軍其實主要是在用各種數據回應小米SU7 上市之後遭受的各種「慘絕人寰」考驗之後，「終於修練成了百萬網友親測、百萬網友嚴選的一輛好車。
截至4 月 24 日，小米SU7 的鎖單量已達 7,5723 台；上市僅 28 天，交付了 5,781 台。其中在鎖單用戶中，女性用戶佔比高達28%；BBA 用戶購買者佔 29%；蘋果用戶購買者佔比高達 51.9%…
未來小米車能否成功不好說，但這波流量的傳導威力是非常大的。小米發表會結束之後，雷軍所到之處皆是人山人海。這絕對是本屆北京車展現象級的存在，值得持續關注。
所有品牌向上的對標都會提到BBA，這一屆北京國際車展媒體日前夕BBA集體發力發表最新電動化產品。電動大G全球首發，同時賓士CLA級概念車亮相。該概念車來自於MMA平台，採用全域800伏特高壓平台。 MMA平台首款量產車將於2025年率先國產，並針對中國市場採用加長設計。
來到寶馬展台，你可以看到首次來到中國的BMW新世代概念車。寶馬集團董事長齊普策表示：「透過新世代車型，我們期望展示未來汽車產業三大核心領域的系統實施——電動、清晰聚焦可持續和全數位化。這也意味著寶馬將在設計、技術和理念三維全面步入未來。
說到這裡這屆車展給我們的感覺就像是，外國品牌逐漸找到自己的產品節奏。
怎麼理解這句話呢？
這幾年中國新能源車迅速發展，可以說是打得外國品牌措手不及，以至於「臨急抱佛腳」拿出了許多毫無競爭力的新能源產品，給人的感覺就像是來充數的，市場自然也教了他們做人。
而現在，他們有的已經掌握了能跟上潮流的三電系統，比如說賓士、奧迪的全新800V平台，有的合資品牌還找來了中方合作夥伴，基於中國車型的平台，打造中國特供車型，比如說馬自達的EZ-6就是基於深藍SL03打造的。
還比如說別克插混GL8、本田全新品牌“燁”，我覺得都是可以跟中國新能源車掰手腕的新品。這麼說吧，外國品牌被牽著鼻子走的日子很快就要過去了，外國品牌的新能源反擊戰或許就在不久後打響。
但同時，外國品牌也沒有忘記自己立足的根本──內燃機汽車。
比方說一汽豐田這回不僅展示了驗證碼系列的新純電車，同時還帶來了運動領域的代表作GR Yaris，豪華領域的代表皇冠Sedan以及越野領域的代表作最新一代陸地巡洋艦，類似的新車還有現代第五代勝達、攬勝運動SV、賓士AMG GLC43 ......
言下之意，外國品牌並沒有因為中國的新能源熱而刻意地All in電動化，可以包裝成新能源品牌，還是保持自己產品更新的節奏引入內燃機汽車，畢竟這些才是賺錢的產品。
當然，北京車展的主角毫無疑問還是咱們的中國品牌。就像大師兄韋熙宇所說的：這次車展媒體日的景況讓我突然感覺到，或許從今天開始，我們中國的車展真的成為名副其實的「國際車展」了。
我認為，並不是所有的車展都可以叫國際車展。 「國際」二字的真正意義，是要在國際上具備足夠的影響力，能左右或帶領世界汽車產業的發展方向和潮流才行。
自從國內汽車市場爆發，國內北上廣三地開始舉辦大型車展開始，幾乎所有的國外汽車品牌都會非常積極地參加這種A級車展，甚至連一些國外非常小眾的品牌也不例外。
沒有生意人會願意錯過一個潛力如此龐大的市場。
所以國內三大車展從不缺乏外國人的身影。但在過去，這些外國面孔基本上都是國外車企的高層或老闆，以一個「領先者」的角色和心態出現在舞台上，接受著中國消費者的歡呼和掌聲。
至於中國品牌的汽車呢？或許在他們眼裡只是一堆工業垃圾而已。
但這次我發現，來到車展現場的外國人非常多。除了許多歐美車企的高階主管團隊和工程師傾巢出動外，還有許多國外媒體以及國外供應商、經銷商等。
據說這次現代品牌從韓國就過來了上千人的團隊。很明顯，他們不是來北京旅遊的。
我幾乎在每個品牌的展位上都能看到各種各樣的外國人，目光所及之處都能看到外國人的身影（在奇瑞的展台，甚至還瀰漫著外國人獨有的味道）。
因為這裡就是地球上規模最大的新能源車展，他們能在這裡看到最新、最先進的量產的電氣化技術和自動駕駛技術，能看到各種讓他們想像不到的新產品。
這是在東京車展、法蘭克福車展、慕尼黑車展、日內瓦車展和底特律車展這傳統的國際車展上看不到的。
而隨著中國汽車的出海，這些新能源車或許有一天也會出現在他們家門口。
或許有一天，他們的Dream Car會是來自中國的電動車吧。 (大家車觀察)