【北京車展】直擊北京車展：高通如何助推智慧駕駛科技浪潮？
作為中國最盛大的車展之一，北京車展在4月25日正式開啟，即使只是媒體日，現場的人潮也足以讓人感到震驚，似乎全世界的汽車從業者都來到了這裡。某種程度上，這個說法並沒有錯，隨著中國汽車的崛起與發展，如今北京車展已成為世界汽車愛好者與從業者的絕對焦點。
因為有人說，在這裡你可以看到汽車產業最真實的未來。
智慧化，是這屆北京車展的核心主題，而在一眾車企與智慧汽車解決方案供應商中，高通的名字被大家反覆提及，作為全球最大的半導體企業之一，高通雖然並非此次車展的參展企業，但是卻沒有人可以忽略他的存在。從搭載驍龍8295/8155眾多新車品牌的攤位到哪吒汽車首發驍龍Ride Flex艙駕融合平台的發表會，再到博世、車聯天下、卓行科技、華陽集團、中科創達等Tier-1的智慧駕駛和艙駕融合產品，高通都是核心技術供應商之一。
到底是怎樣的魔力，使得高通能夠「俘虜」如此多的企業？或許我們可以從這些企業的解決方案和產品中找到答案。
值得注意的是，這次高通最重要的關鍵字並不侷限在已經廣為人知的「驍龍座艙平台」「8295」「8155」等，而更多體現在「智慧駕駛」和「艙駕融合」上。
高通的智慧駕駛朋友圈
在北京車展前夕，全球領先的智慧駕駛技術公司Momenta、毫末智行均宣布與高通技術公司達成合作，雙方將在先進駕駛輔助系統和自動駕駛功能等方面展開更深入的合作，推出多款可擴展的汽車智慧駕駛解決方案。
基於Snapdragon Ride打造的全新一代智慧駕駛解決方案，能夠實現高速高架領航輔助（HNP）、城市領航輔助（UNP）、記憶領航輔助（MNP）、智慧記憶泊車領航輔助等多項先進智慧駕駛功能，並且根據需要對平台進行拓展，使其適配有著不同需求的車型與產品。
兩家領先的智慧駕駛技術公司同時選擇與高通合作，Snapdragon Ride平台的強大功不可沒，作為高通推出的可拓展開放智慧駕駛解決方案之一，Snapdragon Ride憑藉兼具高性能和高能效的硬體、業界領先的AI技術以及開創性的自動駕駛軟體棧，可以讓企業以更有效率、經濟的方式打造領先的智慧駕駛方案。
在車展期間，我們也注意到車聯天下、卓地科技、航盛電子、華陽集團、中科創達等多家企業，都推出了基於Snapdragon Ride或Snapdragon Ride Flex平台的產品。這些企業作為國內智慧駕駛與智慧座艙系統的主要供應商，同樣將高通的技術作為自己的首要選擇。
AL-A1艙駕融合產品、滴水OS整車操作系統、艙駕中央控制器Fusion Controller–Gen3 Entry等多款產品均基於Snapdragon Ride Flex晶片平台設計，其中不少產品都已在市場中廣泛應用，推動著汽車智能化的發展。
以AL-A1艙駕融合產品為例，作為車聯天下打造的最新一代智慧駕駛解決方案，基於Snapdragon Ride Flex SoC平台SA8775P打造。透過SA8775P的強大AI算力，實現了單SOC即可整合中高階座艙和高階智駕功能的目標，進一步降低智慧駕駛的部署成本。
此外，AL-A1艙駕融合產品還可實現端側部署AI大模型，實現豐富的應用支援和本地智慧服務，使得用戶能夠在駕駛過程中，並得到整車智慧系統的動態支援。
在過去的智慧汽車中，算力的限制使得智慧座艙與智慧駕駛系統往往分屬兩套系統，而在Snapdragon Ride Flex的支援下，智慧座艙與駕駛系統得以統一，為用戶提供更流暢、一體化的智慧駕駛體驗，由高通與多家企業推出的「艙駕融合」新概念，旨在推動智慧駕駛領域進入新的時代。
除了AL-A1，車聯天下也提供AL-C2、AL-C1等多種解決方案，同樣都是以Snapdragon Ride Flex SoC平台設計為基礎。面對車企的多樣化需求，Snapdragon Ride Flex SoC平台的開放式設計使得企業可以打造不同層級的各類產品，既可以是全車智駕整合方案，也可以是單獨的智慧座艙支援。
例如卓駕馭科技此次就帶來基於高通晶片平台設計的多款駕駛控制器，從整合式的艙駕中央控制器Fusion Controller–Gen3 Entry，到擁有100TOPS算力，可以相容於7V和10V感測器構型的智駕域控制器AD Controller–Gen2 High，不管你的需求是什麼，高通技術都能為你提供支援。
航盛電子、華陽集團、中科創達等多家企業的產品都是如此，基於Snapdragon Ride、Snapdragon Ride Flex的支持，使得高階智慧駕駛不會被侷限於某輛車，或某一個價位的車上，普及化、多樣化，才是推動智慧化發展的根基。
例如卓駕馭科技與高通的合作，就為我們帶來了僅需7000元成本就能部署的智駕方案，使得智駕可以普惠到10萬元以下的入門級汽車上，讓智能化成為真正的全民需求。
所以，不難理解高通為何會成為如此多企業的核心合作商，因為企業的宗旨是為用戶提供更好的服務，打造更好的產品，而高通的Snapdragon Ride、Snapdragon Ride Flex及驍龍座艙平台都恰好滿足這一點，並且高通也一直秉持著開放的姿態，歡迎各個車企、技術公司的加入。
眾人拾柴火焰高。高通正是希望透過與合作夥伴的群策群力，打造一個智慧出行時代，為用戶提供舒心、安心的出遊體驗。
如何打造智慧駕駛核心？
Snapdragon Ride與Snapdragon Ride Flex，是高通為車企、智慧駕駛解決方案企業提供的兩大“秘籍”，前面我們已經提到過Snapdragon Ride，那Snapdragon Ride Flex又是什麼？這是高通在2023年推出的新一代車內中央運算平台，包括最新的SA8775P晶片。
Snapdragon Ride Flex的優勢在於可以實現單顆SoC的整車智慧化支持，使得智慧艙駕系統可以高度整合、輕鬆部署，借助高通的生態化硬體平台，Snapdragon Ride Flex還可以相容於驍龍數位底盤平台的各類SoC組合。
除此之外，Snapdragon Ride Flex還提供混合關鍵級特性的基礎平台軟體支援、汽車雲原生容器化基礎設施支援、SOME/IP和DDS通訊中間件支援和異質運算/AI庫支持，給予工程師更大的自由度和發揮空間，並且為智慧系統提供更多的安全與開發支援。
同時，高通也與多家OEM廠商合作，打造以實際產品資料為基礎的虛擬整合平台，讓工程師在開發時可以快速驗證目標產品是否符合Flex SoC開發的AI模型的關鍵績效指標，提升開發效率，降低開發成本。
利用Snapdragon Ride Flex的可擴展性，從入門級到高端、頂級的中央運算系統都可以輕鬆支持，並且實現更複雜的智慧座艙用例，如環繞式智慧控制台、沉浸式影像系統支援、後排娛樂螢幕等，都可以藉由Snapdragon Ride Flex實現。
從Snapdragon Ride到Snapdragon Ride Flex，高通的技術正在協助各廠商打造更好的智慧駕駛平台。那麼，為什麼是高通？讓我們回顧一下驍龍座艙平台，他或許能夠解釋為什麼高通會成為智慧駕駛領域的最佳選擇之一。
作為目前最受歡迎的智慧座艙系統之一，驍龍座艙平台已有多款產品面世並發售，大家所熟悉的小米SU7、理想L6、零跑C16、2024款蔚來ET7、小鵬X9、極越01、ZEEKR光輝009、智己L6、銀河E8等新一代智慧汽車，均採用了第四代驍龍座艙平台（驍龍8295）解決方案。不僅僅因為驍龍8295的算力足夠強大，背後還有著高通行業領先軟體棧支持，使其可以持續擴展軟體生態系統。
使得車企可以藉助高通的生態系統，在全球範圍內更快地實現產品本地化適配，並且可以根據需要，對智能係統進行常態化、持久性的軟體更新支援。
對於汽車這樣的長使用年限、低更換率的產品，持續且跨度長的服務支持就尤為關鍵，來自高通的支持不僅可以讓用戶得到持續的安全更新，而且也可以藉助高通的開放兼容平台，獲取更多的智慧駕駛功能升級，不斷提升駕駛體驗。
驍龍座艙平台為高通與車企的合作打下了良好的基礎，也推動了Snapdragon Ride與Snapdragon Ride Flex的誕生。如今，高通的汽車解決方案——驍龍數位底盤是覆蓋連接、座艙、智慧駕駛、艙駕融合等領域一攬子技術的可拓展開放式平台，將會為眾多企業提供最新的汽車智慧支援。
從北京車展看未來
在此次北京車展高通與合作夥伴的共同創新成果，我們得以一窺汽車產業的未來趨勢。智慧化是毫無疑問的潮流與未來， Snapdragon Ride與Snapdragon Ride Flex、驍龍座艙平台正在改變整個市場，並為我們展現一個美好的願景。
高通在智慧駕駛領域的技術突破與合作精神，為汽車產業注入了新的動力來源。從智慧輔助駕駛到艙駕融合，從車內娛樂系統到智慧座艙，高通的創新正在推動著汽車朝著更智慧、更安全、更舒適的方向發展。
未來的汽車不僅是簡單的交通工具，更是智慧化生活的延伸。它將成為我們的智慧助手，幫助我們更有效率地規劃行程、更安全地駕駛，甚至成為我們的行動辦公室和娛樂中心。透過高通等產業領導者的合作與創新，智慧汽車將為我們開啟一個全新的出行時代，讓每段旅程都充滿可能性與驚喜。 (電車通)