韓媒稱中韓出口相似度高，多領域被中國超越，韓國會率先敗下陣嗎
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你在中國市場已經有多久沒看到韓國的產品了？說實話10年之前韓流來襲，那時候韓國的汽車韓國的手機韓國的家電，包括韓流明星以及韓式飲食在中國是大行其道的，可是正當韓國人以為他們能在中國狠狠發財之時，最近這幾年市場形態發生了巨大的變化，我們能夠看到的韓國商品正在急速的退潮。
家電咱就甭講了，因為家電領域是我們的傳統強項，三星手機早就看不到了，曾經市場佔有率超過20%，現在真是連1%都沒有了。當然了三星的經銷商現在連廣告都打不起，以至於國人都不知道三星的熱門手機出到什麼型號了。而韓國汽車，幾年之前韓系車好歹還有個百分之七八的市場佔有率，很多城市街頭我們都能看到韓系車，咱們不得不說韓系車一方面經濟實惠耐用價格便宜，另一方面設計外觀更時尚一些，挺受年輕人青睞的，可是當我國迅速進入到新能源車時代之後，韓系車被殺的是丟盔卸甲。
今天一年韓系車大概只能賣20多萬，這樣市場佔有率剩下不到1%，甚至現代已經把多個工廠都賣掉了，可是你以為這就完了嗎？沒有的，中韓之間的競爭已經從中國市場迅速的轉移到海外市場了，是的，三星手機雖然在我國退潮了，但是三星手機在海外賣的還是很好的，而且韓國有大量的商品都是充斥在全球各國的。但是韓國人現在非常擔心，那就是中國企業把龐大的中國市場搶回來之後下一個要進軍的恐怕就是全球市場了。
尤其是在多個領域我們會陸續地超過韓國，比如說韓國貿易協會在過去兩天就指出韓中兩國在半導體汽車、電器電子等產業的出口競爭正日益深化。韓中兩國出口相似度指數（ESI）顯示，2023年1月至8月兩國的半導體產業出口相似度為0.677，較2018年的0.669增加。韓國媒體說ESI的取值範圍是0到1，越接近1越表示兩個國家的出口產品越相似競爭越激烈，而且除了半導體之外，作為韓國出口主要軸心的汽車產業面臨的競爭度正在急劇增加。
汽車領域，韓中兩國ESI從2018年的0.354上升到2023年的0.522，咱們真得把汽車業好好說一說了，倒退幾十年之前，誰能想到我國會迅速成為全球第一大汽車出口國，這簡直是天方夜譚，然而這樣的神話在去年已經達成了。我國汽車出口三年邁上三個台階，相繼超越韓國超越德國超越日本，坐上了全球第一的寶座，三四年前我們一年才能出口上百萬輛車，可是去年我們已經出口了超過五百萬輛車，今年有可能七、八百萬，明年有可能超越一千萬。
但是當我們出口車快速增加的時候，最先感覺到擔心的就是韓國人，為什麼？韓系車是經濟耐用的，我們的車更經濟耐用，韓系車身上擁有的所有優點我們統統都有，但是我們優點比它更多，所以我們搶下的每一塊市場幾乎都有可能是韓國企業丟下來的，換句話說我們每多賺一分錢就是韓國人少賺一分錢。
而且韓系車和日系車還不一樣，日本七大汽車品牌現在沒有拿得出手的電動車，韓國人不是，雖然在我國境內韓系的電動車賣得非常拉垮，幾乎我們都看不到，可是在北美大陸韓系車賣得非常好，這就像三星手機一樣，我們是不買三星手機了，但架不住有大把的外國人還在買三星手機，可是在這兩個領域我們已經向韓國發起了挑戰，所以韓國人真是非常擔心他們會迅速的敗北。
甚至在新能源車電池這個領域，我們過去兩年成長得非常迅速，韓國人甚至發出哀嚎，再過幾年他們就沒辦法和我們競爭了，只是汽車嗎？當然不是了，在纖維服裝、皮革鋼鐵、有色金屬、電子電器、塑膠橡膠、化工業石油製品等領域的ESI也大幅上升，這說明韓國的出口企業最近幾年將面臨非常嚴峻的事實，那就是跟它幾乎一樣的中國商品賣得價格比它便宜，你說消費者和他國進口商會選誰？
尤其是韓國科學技術資訊部2月發布了2022年度的技術水準評估結果，顯示韓國在人工智慧、新一代通訊技術、網路安全、尖端機器人製造等11個重點科技領域首次被中國超越。韓國的科學技術通訊部評估認為，透過分析這11個科技領域，關鍵的136項技術，如果把美國的發展水準視為100%的話，那麼歐盟是94.7%，日本是86.4%，中國是82.6% ，韓國是81.5%，這是自2012年以來中國首次在韓國政府發布的科技水平榜單中領先韓國。
是的，韓國人自己也承認這一點了，其實此前的節目我們就跟大家聊過，世界列強在過往百年間幾乎是沒有變化的，過去幾十年也就是日本韓國慢慢地進入到了列強的範圍之內。日本好歹原來就是列強，二戰之後它從廢墟中站起來了，而韓國真是不容易，它恐怕是全球幾十年來唯一一個從發展中國家變成發達國家的特例。當然這也證明韓國的工業基礎相對比較薄弱，所以我國未來第一個要挑戰的當然就是韓國了。
就像日本的商品透過賣到北美大陸使得國富民強，韓國把商品賣到北美大陸也變得國富民強一樣，未來我們率先要PK掉的恐怕就是韓國和日本了，所以韓國國內今天才瀰漫著悲觀的情緒。尤其是從去年開始，中韓貿易已經出現了驚天的逆轉，1992年中韓建交，建交以來的30年都是我國對韓國出口逆差，韓國每年把大量的商品賣給我們，可是從2023年開始，我國對韓國變成了出口順差，變成我們把更多的商品賣給韓國了。
韓國工商業界更是發出哀嚎說，今天韓國已經沒有什麼商品可以賣給中國了，當然韓國不能把商品賣給中國這恐怕真的只是第一步，下一步韓國要面臨的是在全球多個細分領域和多個國家的市場，韓國商品統統會遭遇中國的挑戰。比如說手機領域，三星賣得還不錯，可是我國的手機出海，我們已經佔據了非洲市場、印度市場，未來東南亞市場、歐洲市場和北美市場我們也將挑戰。我們不光有便宜耐用的中低階產品，我們的華為等企業也有高階產品，甚至在中國市場上華為的銷售量馬上就要超過蘋果了。
其實中國經濟的強勁我們從另一個角度也能看得清楚，比如說有很多國人安排旅遊，也會有很多人到韓國去，韓國旅遊部門現在就說中國人來了和以往不一樣了，以往大把的中國人到韓國旅遊之後一定會大肆採購一番的，可是今天中國人來旅遊就是走馬觀花的過來看看，似乎韓國沒有任何產品能入中國遊客的法眼，願意把它帶回去，這也很正常。今天中國遊客在全球旅遊的時候恐怕都會面臨這樣甜蜜的窘境，是什麼意思？你會發現什麼商品都不如國內的，同樣的商品比較貴，同樣價格的商品更差，你與其在海外買真不如在國內買。
甚至有很多人都有這樣的經驗，到外國旅遊的時候如果你真想給親友帶點什麼紀念品的話，乾脆打開手機到網站上下單，你還沒回國物品已經寄到家了，而且絕對的物美價廉。所以韓國人說怎麼中國人都不買韓國商品了，另一方面韓國人驚訝地發現，每一天都有大把的郵包從中國寄到韓國，是的，韓國人喜歡跨境電商，喜歡在網站上給中國賣家下單了，為什麼？真是實惠，甚至前些日子我們還跟大家探討過，說有很多人坐飛機去韓國的時候別的東西不帶，就背個幾十公斤大米，為什麼？
因為韓國真的不只蔬果貴，韓國米也是中國售價的幾倍甚至十倍之多，所以就算到韓國旅遊的人都想捎帶腳背點米過去把旅費賺出來。是的，韓國確實面臨這樣一個窘境，那就是一方面它已經沒有什麼商品適合中國市場，能夠到中國市場來撈金賺錢了。另一方面未來幾年中國商品將在全球每個市場向韓國商品發起挑戰，而韓國能招架得了嗎？
要知道日韓的經濟結構都很相似，它們是典型的出口加工型經濟體，它們非常依賴貿易順差，可是日韓兩國過去幾年都曾經出現過長達十幾個月甚至二十幾個月的逆差，很顯然你的出口商品競爭力不足了，你乾不過中國商品你就只能順差變逆差了，長此以往下去，韓國可能從發達國家跌落回來嗎？ (照理拍案)