#中國製造
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長鑫存儲 G5 平台量產，中國DRAM 逼近頂尖節點

近日長鑫存儲（CXMT）在合肥舉行的 2026 世界製造業大會上宣佈，其第五代 DRAM 技術平台（G5 平台）實現量產。公司稱這標誌著工藝微縮取得新突破，並同步展出兩款基於該平台的 LPDDR5X 產品。 G5 平台的關鍵工藝指標 據長鑫存儲披露，G5 平台採用創新的四重曝光（SAQP）技術，把記憶體陣列有源區半間距微縮到 11.95 納米，接近全球最先進的量產記憶體平台。同時，儲存電容深寬比達到 45:1，核心功能區高度縮小到 6762 納米，並採用適配 DRAM 的高介電常數金屬柵（HKMG）工藝。 按行業慣例，有源區半間距是衡量 DRAM 密度的通用標尺。三星、SK 海力士最先進的 1x 納米級 DRAM 大致處於同一區間，美光的 1γ 節點也在相近水平。
長鑫存儲 G5 平台量產，中國DRAM 逼近頂尖節點
A股#長鑫存儲#G5平台#中國製造
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美國巨頭撤退，千人工廠原地解散

135年老店的告別 近日，擁有135年歷史的美國牛仔面料巨頭Cone Denim（康龍紡織）正式宣佈，計畫在2026年底前退出中國牛仔布生產業務，把製造業務進一步集中到墨西哥。 隨著這項調整落地，位於浙江嘉興的康龍紡織工廠進入關停倒計時。據行業媒體報導，工廠已經停產，外方通過線上視訊與員工告別，安置補償同步啟動，大批員工領取經濟補償後離職。 這不是一家普通小廠的離場。
美國巨頭撤退，千人工廠原地解散
美股#Cone Denim#康龍紡織#中國
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中國記憶體里程碑式突破！長鑫不聲不響甩出一張王牌

在2026世界製造業大會上，長鑫科技宣佈第五代技術平台正式量產。該平台工藝水平比肩行業頂尖量產工藝節點，是長鑫存儲在高端記憶體技術路線上的里程碑式突破。 據介紹，長鑫科技將記憶體陣列有源區半間距做到11.95奈米，記憶體器電容深寬比達45:1，核心動能區高度降至6762奈米。 同時，第五代工藝平台記憶體密度大幅提升。同等條件下，每張晶圓產出較上一代平台提升50%以上。基於該平台打造的24GB LPDDR5X產品已進入正式量產，並全面進入國產主流旗艦手機。 根據長鑫存儲官網資訊，其LPDDR5X產品線覆蓋顆粒、晶片及模組等多種形態。顆粒方面提供12Gb和16Gb兩種容量；晶片方案涵蓋12GB、16GB、24GB等規格；模組形態的LPCAMM產品則提供16GB和32GB容量。
中國記憶體里程碑式突破！長鑫不聲不響甩出一張王牌
科技#長鑫科技#2026年#世界製造業大會
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“美國時代已經結束”振聾發聵，中國想上位嗎？

美國時代已經結束了。 這是一個非常清晰、絕對的判斷。但它可不是老胡說的，它是美國《大西洋月刊》最新一篇文章的標題。《大西洋月刊》作為美國深度主串流媒體，寫下了幾句對關心地緣政治的人來說振聾發聵的總結。老胡相信，他們那樣落筆時肯定很心痛。 請看下邊這些話： “全球霸權時代已經終結，這已是眾所周知的事實。”
“美國時代已經結束”振聾發聵，中國想上位嗎？
國際#美國時代#全球霸權時代#美國製造
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中國，又跑出一個全球生意

“在高盛看來，在如今的中國出海3.0時代，中國企業開始輸出由人工智慧賦能、以技術為主導的工業能力。” 在英國最大的集裝箱港口費利克斯托港，一批電動牽引車正穿行在碼頭和堆場之間。 和過去的燃油車不同，這批電動車在電量不足時，會自動駛入換電站，由機械裝置取出舊電池、換上新電池，整個過程只需要五六分鐘。換完電後，車輛隨即返回作業區，繼續投入繁忙的工作。 變化發生得很快。2025年初，首批34輛電動牽引車在費利克斯托港投入運行，同年9月，港口追加訂購了34輛，今年7月，第三批訂單又將這支車隊的規模推高到100輛，港內電動車數量佔比超過一半。
中國，又跑出一個全球生意
A股#港口電動化#中國製造#振華重工
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一根頭髮絲般粗細的“針”，正在卡住萬卡叢集的脖子

中國99%的普通磨床的批次加工精度只能維持在1微米左右，根本無法進入高端算力供應鏈。 全球大模型持續迭代，驅動著AI算力規模呈指數級擴張，萬卡、十萬卡等級智算叢集加速落地。隨著800G/1.6T高速可插拔光模組大規模普及，高速叢集互聯成為算力釋放的核心瓶頸。在光通訊產業鏈中，行業目光大多聚焦於光模組、CPO共封裝等熱點賽道，而MPO多芯跳線卻常常是容易被忽略的一環。但高密度、低損耗的MPO多芯光纖跳線，恰恰是支撐高速算力網路的關鍵基石，AI伺服器需要配套大量MPO跳線完成GPU之間、伺服器與交換機之間的資料互動，因此它的性能與良率同樣卡住了整個光通訊速率提升的脖子。 今年8月，輝達正式宣佈其Spectrum-X乙太網路矽光交換機進入全面量產階段。這是全球首款量產的200G/lane共封裝光學（CPO）交換機系統。官方給出的資料頗為亮眼：與傳統可插拔光模組方案相比，雷射器數量減少75%，整機功耗降低約80%，平均故障間隔時間提升10倍，鏈路損耗從最高約22分貝壓到約4分貝。隨著CPO共封裝光學架構的產業化推進，將新增海量的機箱內部光互聯場景，進一步打開MPO及微型MT類連接器的成長天花板，將其推向了市場加速爆發的風口。 2026年，業內普遍將這一年定義為“CPO量產元年”。當光引擎與交換晶片封裝在一起、當光纖從機櫃外部走到機櫃內部甚至走進封裝時，那些負責把幾十根光纖精準對接起來的連接器件的需求量也在不斷攀升。但就是這麼一個看似不起眼的MPO連接器，其製造難度極大，這其中涉及整個光通訊產業鏈，而在鏈上最不起眼、也是最關鍵的一環，是一根直徑只有0.1263毫米的細針。
一根頭髮絲般粗細的“針”，正在卡住萬卡叢集的脖子
A股#中國製造#AI算力叢集#MPO光纖連接器
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庫克說漏的那句話：中國製造的護城河，從來不是便宜的人力

聚焦 🔍 2015年12月，蘋果CEO蒂姆·庫克坐在CBS《60 Minutes》的鏡頭前，被主持人查理·羅斯問到一個被問過無數次的問題：蘋果為什麼要在中國生產iPhone。庫克的回答後來被引用了十年，但大多數人只記住了一半。他說的不是"便宜"，而是在美國你很難湊齊一屋子的工具與模具工程師，而在中國你得佔滿好幾個足球場。這句話十年後依然成立，甚至更成立了。它戳穿的不是蘋果的商業秘密，而是全球製造業最大的一個誤解。 十年過去，蘋果確實在努力把生產線搬出中國大陸，印度、越南輪番上陣，關稅、地緣政治、供應鏈安全成了新的關鍵詞。但2025到2026年發生的一系列真實案例，恰恰在反覆驗證庫克當年那句話，而不是推翻它。這篇文章想聊透一件事：當所有人都在爭論"製造業回流"和"供應鏈去風險"的時候，真正的核心變數到底是什麼。 一、被講爛的採訪，其實沒幾個人讀懂 📼
庫克說漏的那句話：中國製造的護城河，從來不是便宜的人力
美股#庫克#中國製造#護城河
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澤平宏觀—任澤平：遊學歐洲，感受西方世界的四分五裂

2025年6月初，去了一趟西班牙和法國，參加中歐企業家論壇，感受到了大變局下的歐洲。 作為中外企業家聯合會顧問委員會委員，此前去歐洲是2019年參加完中美金融論壇後到英國和愛爾蘭，再此前是2018年應外交部邀請到德國交流工業4.0和中國製造2025。 時隔多年，再次踏上歐洲的土地，和當地的企業、官員、民眾等交流，感到這些年變化很大，時代變遷，物是人非。 主要有七點印象：
澤平宏觀—任澤平：遊學歐洲，感受西方世界的四分五裂
國際#任澤平#遊學歐洲#中國製造