近日，日媒《日經亞洲》發文稱，中國可能成為繼荷蘭和日本之後，全球第三個能夠獨立製造光刻機的國家。這一消息並非空穴來風，以上海微電子、清華大學研究團隊為代表的中國科技力量，正在光刻技術的各個環節上實現突破。中國光刻機技術的發展是一部從追趕到突破的奮鬥史。早在20世紀50年代，中國就開始了半導體技術的探索，徐端頤團隊不負眾望，在1971年研製出中國第一台光刻機，並投入規模生產，供應全國半導體行業使用。此成果於1978年榮獲全國科技大會獎。然而，由於"造不如買"的思潮影響，中國光刻機技術一度落後國際先進水平20年。近年來，面對國際技術封鎖，中國光刻機產業加速自主創新。上海微電子已實現90奈米乾式DUV光刻機的量產，其28奈米浸沒式DUV裝置通過中芯國際驗證，國產化率突破70%。2025年12月，上海芯上微裝科技自主研發的AST6200型350nm步進光刻機完成出廠偵錯，其套刻精度達到正面80nm、背面500nm，可處理碳化矽、藍寶石等化合物半導體，國產化率達83%。01. 技術突破核心資料與研發背景2025年11月底，上海芯上微裝科技股份有限公司（AMIES）自主研發的AST6200型350nm步進光刻機完成出廠偵錯並交付客戶，標誌著中國在高端半導體光刻裝置領域取得重要突破。該裝置技術參數令人矚目：套刻精度‌：正面80nm(約頭髮絲直徑的千分之一)，背面500nm相容材料‌：突破矽基限制，可處理碳化矽(SiC)、藍寶石、氮化鎵(GaN)等化合物半導體國產化率‌：同類產品SSX600系列零件83%為"中國製造"研發時間線顯示，芯上微自2025年2月成立後，在短短9個月內實現從零到一的突破，展現了"中國速度"。公司源自上海微電子分拆，繼承了母公司的技術積累與訂單資源，技術實力紮實。這一背景為其後續研發與市場拓展提供了有力支撐。02. 巨量資料在光刻機研發中的創新應用光刻機研發是典型的多學科交叉系統工程，巨量資料技術在其中扮演著關鍵角色：‌工藝最佳化與模擬‌：ASML利用AI技術最佳化光刻工藝參數，通過機器學習演算法分析歷史生產資料，快速找到最優工藝窗口。國內企業也逐步引入類似技術，在光刻膠塗布、曝光劑量控制等環節實現資料驅動的工藝最佳化。‌良率提升‌：通過即時採集生產過程中的溫度、濕度、振動等環境參數，結合光學檢測資料，建立良率預測模型。某國內廠商採用此方法後，關鍵工序良率從75%提升至85%。‌裝置健康管理‌：部署感測器網路收集裝置運行狀態資料，建構故障預測模型。某案例顯示，該方法使裝置非計畫停機時間減少40%，維護成本降低25%。‌供應鏈最佳化‌：利用巨量資料分析全球供應鏈風險，建立替代供應商資料庫。在晶片短缺期間，某企業通過此方法將物料交付周期縮短30%。03. 全球光刻機市場格局當前全球光刻裝置市場呈現"一超多強"的寡頭格局。荷蘭ASML憑藉EUV(極紫外)光刻機的獨家供應地位，佔據高端市場絕對主導權。支撐台積電、三星、英特爾的3奈米製程量產。日本尼康與佳能則在中低端市場形成差異化競爭：尼康通過ArF乾式DUV光刻機守住10%市場份額，佳能以奈米壓印技術(NIL)在儲存晶片領域開闢新賽道。2024年全球光刻機市場規模達315億美元，同比增長16.2%，預計2025年將繼續增長至350億美元，2026年將達392億美元。ASML、尼康、佳能的積體電路用光刻機2024年出貨達683台，銷售金額約264億美元。光刻機是半導體裝置中市場佔比最大的品類，佔全球半導體裝置銷售額的約24%。04. 產業影響與市場定位此次突破瞄準的是一個250億美元的龐大市場，主要面向5G基站、新能源汽車和Micro LED顯示等高端晶片製造領域。具體影響包括：‌化合物半導體製造‌：350nm工藝恰好契合碳化矽晶片的製造需求，不能簡單以"解析度低"判定其技術價值。碳化矽是"第二代半導體"，目前廣泛應用於5G基站、新能源車、雷射雷達及通訊領域的微型LED等行業。‌供應鏈安全‌：在海外先進製程裝置管制的背景下，國產350nm光刻機的量產能力，可有效降低對進口裝置的依賴，強化成熟製程晶片的供應鏈安全。‌技術路線差異化‌：與ASML聚焦前道光刻機不同，中國企業在後道光刻機領域已取得突破。上海微電子在封裝光刻機領域的全球市場份額超 40%，位列第一，此次350nm裝置進一步鞏固了這一優勢。05. 國際對比與技術差距與國際領先水平相比，中國光刻機技術仍有明顯差距：專家指出，這種差距普遍在8-10年。ASML的EUV光刻機使用13.5nm波長的光源，而國產光刻機仍在使用更長的波長技術。不過，在特定應用領域，中國裝置已展現出獨特價值。06. 行業專家觀點與未來展望半導體行業專家對此次突破給予積極評價：‌細分市場定位‌："這台裝置不是去硬剛ASML的擂台，而是精準切入化合物半導體賽道"。其配置高數值孔徑投影物鏡，支援多種照明模式，能在矽、碳化矽、磷化銦等材料上工作，就像多功能工具箱。‌技術主權意義‌：實現了軟體100%自主可控，從底層驅動到工藝管理全自研。在別人斷供系統時，它還能轉得起來，這是保障供應鏈安全的關鍵。‌產業生態影響‌：成熟製程市場佔晶片需求的七成以上。國產光刻機先拿下這塊，等於保住了基本盤，為後續技術升級積累資金和經驗。未來，隨著巨量資料、AI等技術與光刻工藝的深度融合，中國有望在特定領域實現"彎道超車"。行業預測，到2030年，中國半導體裝置市場將迎來爆發式增長，光刻機作為核心裝置，其國產化處理程序將加速推進。 (半導體材料與工藝裝置)

近日，歐洲知名電動車維修機構發佈警告稱，搭載中國產LG化學NCM811電池的特斯拉Model 3和Model Y車型，存在嚴重可靠性問題。據該機構披露，相比美國產松下NCA電池（平均壽命約40萬公里、支援單體維修），LG電池在行駛約24萬公里後即出現普遍性老化，且超90%的故障案例無法通過更換個別電芯修復——因整個電池模組同步劣化，維修成本極高。更令人擔憂的是，LG電池內阻普遍偏高，進一步加劇熱管理和續航衰減問題。“一個失效的松下電池的電阻約為28mΩ，但全新LG電池的內阻，46個電池中，有15個會超過100mΩ，其餘30個電池會超過50mΩ。”該維修機構坦言，每修一塊LG電池平均虧損約2萬歐元，已將其稱為“災難性設計”。不過，中國消費者大可不必擔心。目前在中國市場銷售的特斯拉Model 3/Y，主要搭載寧德時代磷酸鐵鋰電池，質量可靠有保證。而且也有網友表示，開了20多萬公里才出電池問題，完全可以接受。隨著電動車保有量激增，電池品牌與長期可靠性正成為購車關鍵考量。你會在選車時特意關注電芯供應商嗎？歡迎評論區留言討論。 (極果網)

【導讀】11月中旬，美越關稅談判迎來了新的轉機，川普政府決定修改互惠範圍，部分農產品不再受額外關稅限制。根據白宮資料，越南對美出口的三分之一商品涉嫌是中國轉運貨物，這成為4月份對越南商品徵收46%高關稅的核心依據之一。更重要的是，美國對越南啟用了全新原產地核查系統，這使得許多中國出海企業意識到：過去那種依賴“貼個標籤、簡單組裝、越南中轉”的粗放模式已一去不返。新的時代正在逼迫中國企業重構全球製造版圖，而一個更具戰略縱深的路徑正在顯現——“絲路製造”。本文首次系統提出並論證了“絲路製造”概念：在“一帶一路”框架下，中國企業通過身份轉換、鏈條重塑和區域協作，在越南建構起一種深度嵌合、多環節套接、具備跨境創新能力的跨國製造模式。這不是傳統意義上的產能轉移，而是以中國為“產業鏈樞紐”、以越南為“全球市場介面”的復合雙循環結構。它既是對“小院高牆”和技術封鎖的主動破局，也是中國製造業從“世界工廠”邁向“世界品牌”的關鍵跳板。越南之所以成為這一模式的關鍵承載地，既因其深度融入全球經濟的國家戰略，也得益於近年持續最佳化的制度環境和快速升級的本土消費市場。伴隨世貿協定、CPTPP、RCEP等多邊框架疊加，中國企業在越南不僅能借成本優勢切入，更能共享原產地累積規則、享受與歐美貿易的規則紅利。與此同時，中越在基礎設施互聯、產業政策對接、供應鏈配套能力提升等方面的逐層互嵌，讓“政治的歸政治、商業的歸商業”成為現實。當美國關稅高牆豎起，真正能夠穿透制度壁壘的，不是僥倖的轉口管道，而是深度本地化、區域一體化和鏈條重塑。越南加工、東盟協同、中國主導的“流動原產地”模式，正逐漸成為跨國製造的新範式。在全球化碎片化加速的2025，“絲路製造”不僅是中國企業突圍的工具，更可能成為重塑國際經濟秩序底層邏輯的關鍵力量。“絲路製造”：中國企業出海越南的路徑自2013年提出“一帶一路”倡議以來，中國製造業努力開拓國際市場，融入國際經濟大循環。與此同時，美國等發達國家操控處於產業鏈上游的跨國企業通過技術霸權和貿易保護主義手段，對中國等新興市場國家進行技術封鎖，高築貿易壁壘，竭力維護其全球經濟霸主地位。在這一背景下，研究中國製造業企業出海打破封鎖、打開局面，重構跨國產業鏈、價值鏈的實踐，成為重要的任務。越南是21世紀海上絲綢之路的重要節點國家，具備產業鏈、價值鏈重組的天然優勢與後發潛能，是中資企業出海的熱點地區。目前，中國企業出海越南本質上表現為供應鏈網路的溢出，間接證實了經濟活動空間範圍與政治空間的剛性邊界越來越不匹配，中國工廠向越南的遷移並不意味著整個產業的轉移，而是由中國充當“產業鏈樞紐”，越南作為連結國際市場重要一環，構成“復合雙循環”結構重要組成部分。中越製造業形成高度嵌合關係，抱團取暖，從而使“政治的歸政治，商業的歸商業”成為可能。現有國際產業鏈、價值鏈的上下游企業突破各國政策工具限制的跨境投資活動，實際上已構成全球化解體危機下打造“企業絲路”的動作預演。在此基礎上，本文提出“絲路製造”這一新概念，其內涵是，“一帶一路”框架下，中國企業利用身份轉換，通過對外直接投資、技術輸出和產業鏈整合，建構跨國製造網路的新型產業協作模式。該模式有助於跨國經營的市場主體掌握跨境資金流向，遠端佔據產業鏈、價值鏈重組的經濟樞紐節點，達成資源要素共享，促進有效國際分工和邊際收益最大化。這一模式在越南的實踐既可體現中國製造業全球化轉型的內在需求，也可呼應越南借助外資實現工業化的發展戰略。其戰略意義在於融合全球產業鏈，形成“你中有我、我中有你”的生產加工格局，這不僅有望成為應對“小院高牆”、脫鉤斷鏈的有效舉措，而且可能有助於建構國際經濟新秩序的底層商業邏輯，並推動經濟全球化重啟升級。▍越南政策環境和市場機遇為“絲路製造”產業鏈形成提供了條件（一）越南融入國際戰略為“絲路製造”奠定了宏觀政策環境新世紀以來，越南啟動了融入世界的“三步走”戰略。第一步是主動融入國際經濟。2001年越共九大提出“主動融入國際經濟”的主張；2001年11月27日越共第九屆中央政治局頒布《關於融入國際經濟的第07號決議（07-NQ/TW）》；2006年越共十大強調“主動、積極融入國際經濟，同時擴大在其他領域的國際合作”；2007年2月5日，越共第十屆中央委員會發佈《關於越南作為世貿組織成員國為實現經濟快速、可持續發展的一些重大主張和政策的第8號決議（08-NQ/TW）》。第二步是全面融入國際。2016年1月7日越南通過《面向2020年融入國際總體戰略及2030年遠景展望》，當年11月5日，越共前總書記阮富仲簽發了《在中國加入新型自由貿易協定背景下有效落實融入國際經濟處理程序和保持政治社會穩定的第06號決議（06-NQ/TW）》，與230個國家和地區建立了經貿關係。2017年，越南與中國簽訂《共建“一帶一路”和“兩廊一圈”合作備忘錄》，同年也加入了《全面與進步跨太平洋夥伴關係協定》（CPTPP）。除了2021年11月簽訂的《區域全面經濟合作夥伴關係協定》外，2022年6月越南還加入了印太經濟框架（IPEF），旨在通過多邊機制平衡經濟外交，在東亞產業鏈重組中佔據一席之地。第三步是深度融入國際。2021年越共十三大進一步明確了全面融入國際社會的戰略方向，強調要朝著縱深、務實方向積極、主動、全面地融入國際社會。蘇林接棒黨首後，2024年8月29日在越南外交部發表講話時總結說：“越南歷史上從未有過像今天這樣廣泛而深度地融入世界並為國際社會做出積極貢獻”，並要求“對外工作要不斷鞏固勢與力”“通過文化外交和外宣向世界傳播和輻射越南軟實力”“向世界展示獨立、自主、和平、合作、友誼、發展、繁榮、幸福的越南”。2025年1月24日越共中央政治局頒布《關於新形勢下的國際融入的第59號決議》，標誌著越南全面融入國際進入深度融入的新階段。（二）越南改善營商環境的系列舉措為“絲路製造”提供了落地條件蘇林當選總書記後提出“越南民族崛起新時代”，在推動科技創新、大力發展私營經濟、全面革新立法和執法工作以及主動深度融入國際等方面提出了發揮“四大支柱”作用的第57號、第68號、第66號和第59號決議。通過“敲山震虎”的“反貪腐、反消極、反浪費”運動，越南加強“黨領導、國家管理、人民當家做主”的社會主義法治國家建設，修訂了憲法和幾十部法律法規，適應自貿協定，滿足經濟發展的需求。近年來越南堅守國家利益至上的原則，不斷提升經濟融入水平，強化內生動力，通過省市合併、精簡機構等瘦身計畫，推行自上而下的分級管理和簡政放權，建構符合國際經營環境的制度體系，並在堅持獨立、自主的基礎上，建立融入國際的經濟體制；同時保持社會主義導向的市場經濟體制，避免對外依賴。在全球價值鏈重構與“一帶一路”倡議縱深推進的雙重背景下，越南憑藉其區位優勢、成本競爭力和對區域自貿網路的深度參與，成為中國製造業出海的重要戰略支點。人口紅利過後，通過發展高素質勞動力創造“技術紅利”，從而帶動技術水平的提升，提高產品附加值。與此同時，為深度融入國際，越南加大了改善營商環境的措施力度。2025年5月17日，越南第十五屆國會第九次會議表決通過了關於促進民營經濟發展的一系列特殊機制政策的決議。根據決議，中小企業自首次簽發商業登記證之日起，可享受3年企業所得稅豁免，並將於2026年取消門牌稅；創新創業企業可享受企業和個人所得稅“兩免四減半”，股權交易免徵相關稅費。在監管層面，除明顯違法行為外，對企業的檢查和清查每年不得超過一次，並將打擊壟斷、不實報導等行為；法律檔案變更辦理免費，計畫到2025年底削減超30%行政審批時間與成本，力爭在2028年躋身東南亞營商環境前三。該決議並不面向外資企業。因此，降本增效的受益主體更多是參與“絲路製造”的企業。越南這些舉措客觀上有利於孵化“絲路製造”產業生態，推動本土國際化合作環境的發展。目前，越南在東亞產業鏈中主要承擔加工組裝等中低端環節，主要從中國、日本、韓國等國家進口中間品，加工後出口到歐美等市場。但越南政府不滿足於現狀，在推動高端製造業發展方面採取了一系列措施。根據越南《2016～2020年經濟社會發展戰略》，越南政府計畫通過最佳化投資結構、吸引外資、提升人力資源素質和加強基礎設施建設等手段，促進產業結構升級。特別是，越南提出要大力發展高新技術產業，包括電子資訊、生物醫藥、新材料、新能源和環保產業等。2022年5月11日，越南政府頒布《至2030年創新與科技發展戰略》，強調發揮科技創新在優勢產業發展中的重要作用，以加工製造業為重點，推動經濟結構向現代化方向轉型，到2030年高科技工業產品價值佔越南加工製造業的比重提升至45%以上，將越南打造成為現代化工業國家。上述規劃和舉措為“絲路製造”企業提供了項目落地的目標指引。（三）以越南市場為根基、輻射全球的“絲路製造”戰略機遇分析首先，全球價值鏈的區域化重組為中國企業佈局越南創造了歷史性機遇，創造了供應鏈重構窗口期。以紡織品為例，通過“中國紡紗+越南織染成衣”模式，企業既可以充分利用中國的原料產能優勢，還能夠享受到越南對歐盟的出口免稅待遇，並且還將填補越南本土供應鏈缺口。目前越南製造業中間品自給率不足40%，尤其電子、機械領域嚴重依賴進口。這為中國配套企業創造了市場空間，例如在三星越南工廠周邊，已有超過40家中資供應商入駐，提供包括包裝材料、金屬元件、模具開發等配套服務。但進入三星供應鏈的在越中資企業並不多，目前僅有歌爾股份和瑞聲科技兩家，未來仍有大量接入機會。其次，本地消費市場的升級紅利給“絲路製造”提供了多元化定位選項。越南擁有近1億人口，中產階級佔比迅速擴大，消費升級趨勢顯著。這一市場呈現出三大特徵：一是年輕化需求旺盛，35歲以下人群占人口65%，熱衷高性價比、創新設計的電子產品和小家電，推動線上消費快速增長；二是越南中產階級的擴張推動了中高端消費品進口增長，健康化轉型加速，消費者對國際品牌接受度更高；三是本土文化認同強烈，但並不排斥國際產品。以TCL為例，其針對越南頻繁的雷雨天氣和複雜的山地地形，迅速推出具備防雷和超強接收功能的彩電，成功打入越南的邊遠農村市場，迅速實現扭虧為盈，躍居彩電市場佔有率第二。可見，中國品牌憑藉靈活行銷和精準定位可以成功打開市場。如果“絲路製造”企業更多專注於越南本土化功能設計，即便家電類中高端市場被日韓品牌壟斷，但在性價比細分領域仍有廣闊空間。再次，中越兩國戰略對接為“絲路製造”提供了制度保障。在“一帶一路”與越南“兩廊一圈”規劃框架下，雙方可在多個層面協同推進：一是貿易便利化。RCEP與中國—東盟自貿區3.0建設升級了原產地累積規則和關稅減讓安排，並開始探索“經認證的經營者”（AEO）互認合作，加強“單一窗口”交流合作，有助於中越兩國企業在兩國境內同時享受出口和進口的雙重通關便利，有效降低貿易成本。二是基礎設施聯通。2024年簽署三條跨境標軌鐵路協議（老街—河內—海防、諒山—河內、芒街—下龍—海防），預計2025年底開工，將大幅降低物流成本。三是產業政策支援。越南《2030年第四次工業革命國家戰略》《綠色增長戰略》與中國“數字經濟出海”政策契合，推動太陽能、風電等合作項目落地。四是技術人才培養。中國—東盟“中文+職業教育”聯盟和“魯班工坊”項目等合作機制，有助於提升包括越南在內區域各國勞動力素質，促進產業升級。▍企業出海與“絲路製造”路徑的破題邏輯隨著全球供應鏈的重構，越南正逐漸從單一的產能承接地向區域化產業鏈佈局轉型。中國企業也在越南投資建設完整的產業鏈，形成了從原材料採購到成品組裝的全流程生產能力。這些產業鏈叢集通過技術溢出、人才流動和企業間的合作，提升了“絲路製造”的技術水平和創新能力，推動了製造業的高品質發展。（一）企業出海大背景下“絲路製造品牌”的誕生在共建21世紀海上絲綢之路的背景下，出海企業群體已經不限於中國本土企業，還包括第三方聯營和合資企業。儘管在現代企業制度下，這些出海企業大都具有資金和技術優勢，但在西方管理模式大行其道的背景下，從中國溢出的產業鏈、供應鏈企業仍需經歷一個從勞動密集型產業向資金密集型產業轉型的蛻變過程。這一產業轉移規律有利於打破價值鏈歸屬非此即彼的魔咒。同時，“絲路製造”具有淡行為主體的特徵，其本質是一種絲路商旅在融合我者與他者的行業拓展成長過程中實現“去中心化”的跨國經營活動。在此背景下，如何建構企業多元身份主體需要長期探索，加上，在越企業多居於產業鏈下游，承接從中國溢出的國際化產業資本時，對於供應鏈合作必然會有所警惕。因此，對於跨國企業來說，突破品牌的屬地標識就成為一個必選項。品牌是產品設計的靈魂，建構“絲路製造”產業鏈，打造國際化品牌戰略應先行。TikToK就是抖音國際化的成功案例，而淘寶和拼多多亦分別使用Lazada和Temu作為國際交易名標識。這些品牌可視為“絲路製造”的出海先行軍，在“一帶一路”倡議框架下，通過技術輸出、產能協作或資本佈局成功實現國際化營運。“絲路製造品牌”的核心在於中國技術/模式+在地化營運+全球市場整合，在逆全球化背景下通過區域協作建構新型產業鏈。瞄準情緒價值受眾的LABUBU潮牌毛絨玩具也是一個典型的現象級絲路品牌，在越南Shopee、Lazada及TikTok Shop等電商平台上銷售火爆。2024年5月，泡泡瑪特在越南連開兩家線下門店。LABUBU在越南大賣得益於韓國女團BLACKPINK成員Lisa在Instagram上發佈與LABUBU相關的照片，引發了東南亞地區消費者的廣泛關注，從而凸顯了絲路品牌的市場效應。2011年，海爾收購了三洋電機在東南亞的白電業務，AQUA品牌由此進入越南市場。2017年進行品牌切換時，AQUA市場表現曾出現斷崖式下跌，但通過產品提升、更換產品平台、提升工廠效率和加大推廣力度等全方位努力，AQUA洗衣機和冰箱重回越南市場第一和第二的位置。AQUA針對越南市場的特點和消費者需求，推出了具有ABT動態殺菌和HCS保濕鎖鮮功能的冰箱，以及智能彩色滾筒洗衣機，此外，還針對東南亞熱帶氣候推出節能產品。AQUA通過參與當地社交平台、選美大賽等大眾文化場景，成功融入本地生活。（二）美國“對等關稅”政策倒逼形成在越“絲路製造”產業生態美國川普政府於2025年4月2日啟動“對等關稅”措施，針對包括越南在內的57國，指責這些國家利用轉口貿易規避對華關稅，擬對越南商品徵收46%高關稅。這一政策表面上是經濟手段，實則是美國重構全球供應鏈、削弱中國產業轉移紅利的戰略舉措。美國海關與邊境保護局（CBP）已經正式啟用全新原產地核查系統，美國海關新規通過“高壓審查+長追溯期+刑事威懾”組合拳，劍指轉口貿易。受出口市場依賴、“竹式外交”以及現實利益考量，當7月2日川普單方面宣佈越南與美國簽署不平等的《關稅與貿易框架協議》時，越南官媒並未做出回應。當天，據越通社報導，蘇林在與川普的通話中就《關於越美對等、公平與平衡貿易協定框架的聯合聲明》達成一致。蘇林建議美方儘早承認越南市場經濟地位，取消對越南部分高科技產品的出口限制。與官方謹慎態度形成鮮明對比，學界和商界則對達成的協議表現出巨大反差，有的學者因越南對美出口關稅稅率降至最低而持樂觀態度，有的學者認為協議結果令人喜憂參半。越美達成的《關稅與貿易框架協議》尚存在爭議，不管是美國對越南原產的商品收取11%還是20%的關稅，協議針對“轉運商品”設定40%懲罰性關稅已經坐實，並要求越南建立原材料發票、生產流程圖、能源消耗記錄的“三級溯源制度”，尤其對太陽能板、家具、電子產品實施“每單必查”。這導致中國經越南轉口的成本飆升，依賴簡單貼標或組裝的中小企業“曲線出口”模式瀕臨失效。儘管協議全文內容尚未公佈，但相關“轉運”條款將導致中國出口企業遭遇轉口貿易受阻、中間品出口減少以及在越中企成本上升。對於中國出海企業來說，意味著“越南中轉”模式終結，必須打造深度套嵌產業鏈的“絲路製造”商業生態，或可破局。新冠疫情後全球經濟疲軟，傳統製造業模式面臨著勞動力成本上升、資源環境約束加劇等諸多挑戰。地緣政治因素對“絲路製造”的影響日益顯著，非傳統安全問題外溢引發的政治動盪、貿易摩擦等，增加了製造業的跨國經營風險。越南每年從中國進口約900億美元商品，其中部分經簡單加工後以“越南製造”名義出口美歐等消費市場。蘋果在越南的供應商數量不斷增加，從2018年的14家增加到2023年的25家，並在2024年增加到35家。越南利用RCEP等區域貿易協定的原產地規則，建構了“中國元件—越南組裝—全球出口”的高效生產模式。如果中美越三方關稅政策塵埃落定並生效後，這種“絲路製造”佈局將呈現高聯動性，但受制於稅收比較優勢和跨境市場因素，最終將趨於互動平衡態勢。為此，出海企業需強化風險管理，最佳化全球佈局，降低地緣政治風險對生產營運的影響。內外環境的變化促使“絲路製造”加快產業升級步伐。企業需要通過加大技術創新投入、最佳化產業結構、提高產品附加值等方式，提升自身競爭力，以適應新的市場環境。面對外部環境的不確定性，“絲路製造”需要加強區域合作，實現優勢互補。依靠共建產業園區、加強基礎設施互聯互通等方式，促進區域內資源最佳化配置和產業協同發展。總之，“絲路製造”作為在“一帶一路”倡議下形成的製造業國際合作新模式，超越了傳統的代工生產或成本導向型產業轉移，成為建構融合在地化創新、區域市場服務和全球價值鏈攀升的複合型製造體系。（三）流動的原產地——“絲路製造”的核心競爭力在越南的經營實踐中，“絲路製造”呈現出鮮明的地域特色和產業動態遷移特徵。從投資主體看，“絲路製造”模式要求跨國經營的市場主體從早期以服裝、家具等勞動密集型企業為主，轉向電子、家電、新能源等技術密集型產業為主導。從驅動因素看，成本優勢雖仍是重要考量，但規劃“絲路製造”產業佈局時，要求規避貿易壁壘、貼近消費市場、整合區域資源的戰略動機日益凸顯。從協作方式看，不應簡單複製國內生產模式，而應積極融入越南本土產業鏈，加強區域產業鏈合作，利用“一帶一路”倡議下的區域合作機會，將部分生產環節佈局到東盟其他國家，如柬埔寨、寮國、緬甸等，這些國家勞動力成本更低，且與越南同屬東盟自由貿易區，可享受區域內的關稅優惠。另一方面需提升越南本地供應鏈能力，加大對越南本地供應商的投資與合作，提高原材料和零部件的本地採購比例，從而更容易滿足原產地規則中關於本地增值的要求。中國企業需超越簡單的“產地轉移”，建構深度本土化體系，開啟在越深加工，確保產品在越南的增值比例達到30%以上，甚至更高，以滿足原產地標識“實質性轉型”的要求。推動上下游供應鏈的在地化，意味著需在越南各地合理規劃培育二級供應商，形成“中國主導+本地嵌入”的產業鏈叢集，不僅提升越南整體製造業水平，還通過龍頭企業拉動配套企業“組團出海”，複製國內供應鏈生態，體現“絲路製造”特徵。因此，跨國經營主體通過產業結構升級、區域產業鏈整合、品牌與市場拓展、深度本土化體系建設、技術轉移與產能輻射以及滿足原產地規則等多方面的努力，可形成獨特的競爭優勢。這種“流動原產地”的模式不僅能提升中資企業在越南的產業競爭力，也可為“一帶一路”倡議下的國際產能合作提供成功範例。▍走向可持續的“絲路製造”生存和發展邏輯普林斯頓大學歷史與國際事務教授哈囉德·詹姆森（Harold James）認為，中國通過“一帶一路”倡議正在嘗試建構一種替代性全球化路徑，更適應運輸高附加值商品、服務與資料的新時代全球化邏輯。同時他指出，美國與中國之間並非陷入所謂的“修昔底德陷阱”，而是正步入多極化世界中的權力重構，美國必須學會適應自己不再主導全球秩序的現實。美國政府極限施壓並脅迫“全球夥伴”國家圍堵中國製造，客觀上已經逼迫中國完成全產業鏈佈局，擁有了巨大的“反捲式”產能，掌握關鍵領域的技術智慧財產權和產業能力。當前中國尚未建構起一套能夠有效支撐中國企業“走出去”的話語體系，特別是在詮釋“一帶一路”倡議下的產能合作以及中國企業全球化實踐方面，存在理論短板。這種話語體系的缺失，使中國難以在國際輿論場有效回應西方主導的殖民主義遺產和金融壟斷資本主義體系，而後者通過智慧財產權、關稅壁壘等不對稱機制維持著不公正的國際政治經濟秩序。越南等東盟國家正積極探索“共研絲路”的創新合作機制，通過建構產學研協同創新體系推動區域產業鏈深度整合與轉型升級。其中，越南—新加坡工業園區（VSIP）作為標誌性合作項目已形成顯著的叢集效應。中國企業出海越南的“絲路製造”路徑，是全球價值鏈重構與區域經濟深度互動的時代產物。當前，我們既面臨供應鏈重構、消費升級、政策協同與新興領域增長等戰略機遇，也需破解基礎設施瓶頸、政策波動、競爭加劇、地緣政治與合規文化等多重挑戰。成功突破的關鍵在於超越傳統的“成本套利”模式，向本土化創新、技術賦能和綠色融合的高品質發展範式轉型。2025年作為越南政府規劃的“加速突破之年”，其經濟兩位數增長高目標與中國製造業高品質出海戰略形成歷史性交匯。把握這一契機，“絲路製造”多元化佈局不僅有利於在扼殺全球化的逆流中突圍，還有望成為“一帶一路”產能合作的典範，為新興市場工業化提供新範式，更為中國建構開放型經濟體系注入新動能。在這一處理程序中，那些能深耕本地市場、恪守合規經營、勇於技術創新的中國企業，將在越南乃至全球舞台實現從“中國製造”到“世界品牌”的跨越昇華。 (文化縱橫)

咱也是趕上好時候了！早上上班如果起不來床，可以使喚最新家庭機器人連人帶床把你推到公司去。這回，大家千呼萬喚的具身智能手機器人，終於真的進家了。還是中國國產的。目前看來，它給人當牛做馬的時候，偶爾還是會出現一些無傷大雅的失誤。但市場上調查了一圈，這已經是目前能看到的，國內最接近真正落地的家庭服務型機器人了。不是炫技Demo，也不是遙控動作，這台來自具身智能創業公司未來不遠的具身機器人F1，人家真的實打實幹活，已經在幾十個家庭連續試用。家庭機器人，不靠遙操F1全身共22個自由度，支援自然的手臂、頭部、腰部動作。身高昇降範圍在1000mm–1430mm，可自適應不同家庭成員的互動高度。手臂上下覆蓋範圍在地面和2350mm之間，便於在地面，桌椅、櫥櫃等家庭常見高度下操作。單臂可負載5kg，覆蓋家庭大部分場景，包括沉重的物品以及需要大力操作的冰箱門、洗碗機門、洗衣機門等。末端執行器為夾爪，重複精度±0.05mm，可執行插拔電源，開啤酒，扭動旋鈕等精細操作；力控精度±0.1N，可避免抓取易碎物品時用力過大的問題。此外，F1全身搭載近30個傳感器及6個攝像機，形成多模態視覺系統，具備局部構建圖、人物識別、即時避障能力。越障高度25mm，過溝寬度35mm，可輕鬆越過門檻、地毯邊緣、電線等常見障礙。一眼看過去，F1最醒目的就是輪式底盤，以及高度可調、長臂猿式的雙機械臂。未來不遠創始人兼CEO張翼引用了《2025北京統計年鑑》的資料，北京的人均面積住房建築面積約37.2m²。而全國城鎮人均住宅建築面積也差不多超過40m²。這意味著機器人進家幹活，必須要有很強的穿梭和避障能力。“人形機器人那玩意兒，在70m²的家裡都不容易絲滑地幹活。”所以他們一開始就放棄了模擬人形這條路。為了方便機器人幹活，適配城市的居住面積，輪式底盤的面積也從上一代的1/2m²縮小至1/4m²。這個設計帶來了額外效益：電池空間大，續航時間更長。在高強度工作狀態下，F1的續航力超過8小時；待機時長超過一整天。不止會做家務能做家務，已經滿足了許多人對家庭機器人的預期。但請注意，這傢伙定位是“家庭機器人”，不是“家務機器人”。精準來說，它的定位是家庭助理型具身智慧。張翼把家庭任務劃分為四類：孩子、老人、大清潔、廚房。解釋一下，把廚房場景單列出來，一方面是因為廚房有很多corner case，複雜度過大；另一方面是在廚房裡需要接觸很多油污，還要考慮機器人的自清潔能力，場景較為複雜。未來不遠自家產品先從大清潔和孩子兩點著手。大清潔場景下，機器人除了做灑掃除塵，還要完成清掃之外如整理、歸位、搬取等更高階任務。站在做產品的視角，這簡直市場上赤裸裸擺明了的剛需。而「孩子」這個模組，是他們重點的場景——這並不是目前家庭機器人玩家的主流敘事。張翼表​​示，全球多個國家的入戶測試階段的數據回饋，機器人70%的行為都在跟人互動。跟不同國家不同的人打交道，互動習慣不一樣，數據是非常關鍵。小朋友通常是家裡最願意指揮機器人的那群人，行為多樣、高頻、好奇心強，也是天然的資料製造者。幕後還有一個與創始團隊本身累積有關的原因——在創業機器人之前，張翼還有一段創業經歷：他是掌門教育的創始人，長期深耕線上一對一教育，幾乎每天都在和孩子、家長打交道。他說自己對家庭和孩子太熟了，知道孩子什麼時候會認真，什麼時候會調皮，知道家長最在意的是什麼。「所以我們覺得這個是必須去切的。」目前F1中已經加入了若乾麵向兒童的功能，包括教育互動模組。由於產品尚未正式上市，張翼還是對F1身上與孩子相關的功能賣了個關子。但他還是忍不住透露了兩句：入戶測試反應都非常好，說我們（這一塊的功能）是非常剛的，大家都很願意去用。不靠遙操，自主完成多種長序列任務在具身智能時代，機器人不能只會動，更要夠聰明地完成複雜任務。為瞭解決家庭場景經常存在的長序列任務中的理解與規劃問題，未來不遠提出了一種名為RVLA（Reverse VLA） 的模型架構。這項技術的核心在於重構了任務執行的方式。雖然訓練資料依然來自完整的連續任務，但在訓練階段，系統會將其拆解為多個清晰、邊界明確的原子行為單元，稱為AVLA（Atomic VLA）。例如自然流暢的抬起手臂、環境自適應的抓取物體、自然平穩移至目標區域、平穩協調的鬆開物體什麼的——每一個AVLA都是基礎動作的最小單位。在模型架構層面，F1搭載的模型在架構上採用了上下分層：上層是一個端到端的大模型，負責處理成功率要求不高、出錯代價低的任務；下層則由多個小模型組成，針對不同物體和任務情境進行更精確的控制。為進一步提升F1的雙臂操作表現，團隊引進了名為DAPO（Decoupled CLIP and Dynamic Sampling Policy Optimization）的策略優化框架，它融合了強化學習與動態取樣機制。未來不遠團隊首次將DAPO擴展至多專家動作模型，建構出一個高效能、可即時響應的機械臂控制系統，專門適用於家庭複雜場景。這樣做帶來了幾個關鍵優勢：採用動態採樣機制，簡單任務減少計算消耗，複雜任務增加關鍵狀態取樣，進而提升整體訓練效率；在強化學習過程中，將策略梯度優化從序列層面下沉到token層面，顯著減少了由序列長度波動引發的策略偏移問題；優化了動作空間取樣與狀態評估，使機器人在面對多變的家庭環境時表現更穩定。在實際執行中，VLA會依序完成每個AVLA元動作。因為每個動作都經過專項訓練優化，所以單個動作的成功率非常高，從而確保了整個任務執行的穩定性。張翼也介紹道，團隊在F1身上實現了高魯棒性的執行與糾錯機制：一旦某個元動作失敗，系統會自動觸發重試邏輯，避免連鎖錯誤。目前，F1已經能不靠遙操，自主完成部分家庭場景的長程任務。如開冰箱取出食物、收納玩具、把衣服塞進洗衣機等等。聯合創始人Louis介紹道，開酒、旋轉瓶蓋開飲料這種任務難度係數挺高，「基本上只在我們機器人上看到」。不過未來不遠也坦誠表示，對於未訓練過的物體和場景處理能力有限。創業前3年，不融一分錢2014年，張翼創立掌門1對1，後發展為估值78億元獨角獸，並於2021年在紐交所上市。後來教育產業受到衝擊，張翼開始謀求新的創業之旅。2021年，這個新方向最終落在了「家庭機器人」身上。很多人難以理解。一個做教育起家的人，為什麼要轉行做機器人？但張翼覺得這並不是徹底的跳躍：“我本來就是搞技術的。當初從上海交大電院畢業，我的GPA是第一名。只是後來去教育領域創業了。”不過他選擇入局的時候，別說具身智能了，連ChatGPT都還沒問世。張翼反而覺得這個時間點剛好。那時候我就覺得，20年後每個家庭都有一台服務機器人是個大機率事件。真正屬於創業者的窗口，往往在大家還不信的時候。交流過程中，張翼反復強調非共識這個詞，“風口來了就輪不到你了。只有非共識，才是創業公司的機會。”說幹就幹。於是，2021年開始立項調研，2022年正式註冊公司，乾脆落地投身到家庭機器人這件事上。特別是，成立最初的三年裡，團隊並沒有從市場上拿一分錢。張翼表​​示，自己經歷過一次創業，意識到產業發展有起伏，並更加關注創業周期。他認為家庭機器人是長周期（10年起步）產業，需要抵抗資本周期與技術泡沫。要確保公司在不同階段都能健康發展，就不想依賴資本的​​短期支援。直到最近，他們覺得看到了產品的PMF（產品市場契合度），有明確的用戶落地場景和商業化前景，才開始小範圍開放融資。創業前三年裡，團隊一直遵循使用者需求，以試用資料為導向，重複打磨產品。這期間他們砍掉了多個想當然的設計。例如1.35公尺的超長機械臂，使用頻率並不如想像中那麼多，還會增加體積，影響靈活性；比如更模擬的五指靈巧手，耐用性太差，在實驗場景下都撐不過兩個月；比如高負載能力，其實對普通家庭用戶而言實際使用頻率極低。必須在真實家庭場景裡跑上幾個月甚至半年，才能看出功能是否成立。一年內，F1計畫在國內上市，更輕量級、居家可愛型的F2也會發表。張翼透露，因為目標是打開消費級市場，F1正式販售價格在小五位數。 （量子位元）

根據環球網引述路透社消息透露，川普政府正考慮批准向中國出口美國晶片製造商輝達的H200人工智慧晶片。根據介紹，兩年前發布的H200晶片相比於其前代產品H100晶片擁有更多的高頻寬內存，使其能夠更快速地處理資料。據估計，H200晶片的性能是輝達H20晶片的兩倍。報導引述知情人士消息稱，負責監管美國出口管制的美國商務部正就改變對華出口限制一事進行審查，並表示相關計畫可能會發生變動。報導稱，美國商務部尚未對此作出回應，輝達尚未就此直接置評。值得一提的是，因為各種原因，今年夏天輝達在華新增市佔率歸零。「我們在中國市場的份額已經從95%下降到0%。對於投資者來說，我們所有的預測都是假設中國市場為零。」近期出席紐約Casa Cipriani舉辦的Citadel Securities「2025年全球市場未來」會議時，輝達CEO黃仁勳透露公司在華市場的困境。不過，一門心思想賺錢的黃仁勳對重返中國市場仍保持著希望，他在該會議上表示，“中國是全球第二大AI市場，生態系統活躍，美國無法參與是難以置信的。如果中國市場有任何變化——我希望會有，那將是額外的收益。因此，希望我們能夠繼續解釋、溝通，並對政策變化保持希望。”如今，輝達重返中國市場似乎有希望，國內的科技企業會願意為供應鏈安全有隱患的輝達買單嗎？先前，騰訊集團副總裁、騰訊雲總裁邱躍鵬宣佈，目前騰訊雲已全面適配主流的國產晶片，並積極參與並回饋開源社群。海光資訊海光資訊科技股份有限公司成立於2014年，主要從事高階處理器、加速器等運算晶片產品與系統的研究、開發，目標成為世界一流的晶片企業，為數位中國提供核心運算引擎。身為國產先進微處理器產業的推動者，海光資訊以務實的態度、創新的理念、先進的技術和可靠的產品，致力於促進中國資訊產業核心競爭力的提升。海光資訊作為國內少數同時佈局高階通用處理器（CPU）和深度學習加速器（DCU）的公司，其主要產品包括海光通用處理器（CPU）和海光協處理器（DCU）。海光CPU系列產品相容於x86指令集以及國際上主流作業系統及應用軟體，產品得以廣泛滲透政務、金融、電信等領域。海光DCU系列產品以GPGPU架構為基礎，可廣泛應用於大數據處理、人工智慧、商業運算等應用領域。近期，海光資訊揭露2025年第三季報告。財報顯示公司前三季累計營業收入94.9億元，年增54.65%；實現歸母淨利19.61億元，年增28.56%。第三季單季，公司營收達40.26億元，較去年大幅成長69.60%，季增31.38%，創下年內單季營收成長新高。海光資訊將前三季業績成長歸因於，公司與整機廠商、生態夥伴在重點產業和重點領域的深化合作，加速客戶端導入，推動高階處理器產品的市場版圖擴展，隨著市場銷售大幅提升，實現利潤總額成長。這顯示海光資訊在國產替代和自主可控的大背景下，其高階處理器產品在特定市場（如政務、金融、能源等關鍵資訊基礎設施領域）的需求持續釋放，市場滲透率不斷提升。值得一提的是，國慶期間，海光資訊斬獲大單。工商銀行發布了《2025年度海光晶片伺服器採購專案中標候選人公示》，其中浪潮為中標主力，中興、聯想成為備選。顯然，上述三家伺服器整機方案全部基於國產海光晶片路線。有消息稱，此次項目集採總金額高達30億元。華為昇騰基於華為昇騰系列（HUAWEI Ascend）AI處理器和基礎軟體建構Atlas人工智慧運算解決方案，包括Atlas系列模組、闆卡、小站、伺服器、叢集等豐富的產品形態，打造面向「端、邊、雲」的全場景AI基礎設施方案，涵蓋深度學習領域推理和訓練全流程。9月18日，華為揭露了接下來三年的昇騰晶片規劃與演進方向。根據介紹，除了今年第一季已經量產商用的昇騰910C，明年第一季將發布昇騰950PR，明年第四季發布昇騰950DT。 2027年第四季要發布昇騰960、2028年發布昇騰970。此外，華為也發表了最新超節點產品Atlas 950 SuperPoD和Atlas 960 SuperPoD超節點，分別支援8192及15488張昇騰卡，在卡片規模、總算力、記憶體容量、互聯頻寬等關鍵指標上全面領先，在未來多年都將是全球最強算力的超節點。基於超節點，華為同時發布了全球最強超節點叢集，分別是Atlas 950 SuperCluster和Atlas 960 SuperCluster，算力規模分別超過50萬卡和達到百萬卡。寒武紀寒武紀成立於2016年，提供雲端端一體、軟硬體協同、訓練推理融合、具備統一生態的系列化智慧晶片產品及平台化基礎系統軟體。寒武紀產品廣泛應用於伺服器廠商和產業公司，以網路、金融、運輸、能源、電力和製造等領域的複雜AI 應用場景提供充裕算力，推動人工智慧賦能產業升級。在先前很長一段時間裡，市場上關於寒武紀的討論非常多。根據公司揭露的財報，2025年上半年實現營收28.81億元，年增4,347.82%；實現歸母淨利10.38億元，年增295.82%。寒武紀方面表示，2025年上半年，人工智慧算力需求持續成長，公司憑藉著人工智慧晶片產品的核心優勢，持續深化與大模型、網路等前沿領域頭部企業的技術合作。公司以技術合作促進應用落地，以應用落地拓展市場規模，營業收入實現了顯著成長。寒武紀主要有雲端訓練（包括思元290）、雲端推理（包括思元100、思元270及思元370）等AI晶片，並在性能上展現了一定競爭力，包括用於終端場景的寒武紀1A、寒武紀1H、寒武紀1M 系列智能處理器。摩爾線程摩爾線程成立於2020 年10 月，以全功能GPU 為核心，致力於向全球提供加速運算的基礎設施和一站式解決方案，為各行各業的數智化轉型提供強大的AI 運算支援。目前，摩爾線程的AI智算產品主要包括叢集、闆卡、一體機等。自去年開始，AI智算成為摩爾線程核心產品和主要收入來源。招股書顯示，2025年上半年摩爾線程AI智算產品營收佔94.85%。相關產品：MTT S4000（GPGPU）、誇娥（KUAE）GPU智算群集等壁仞科技壁仞科技研發高效能通用GPU，打造自主原創的高效能GPU軟硬體體系，建構國產智慧運算產業生態。首代壁仞科技通用GPU產品基於原創訓推一體晶片架構，已在多地智算中心落地，壁仞科技實現中國首個四種及以上異構晶片混訓技術落地，突破了算力孤島難題。合作夥伴包括中興通訊、中國移動、中國電信、上海人工智慧實驗室等。相關產品：壁礪系列（106M、106B、106E、110E）等芯動科技芯動科技（北京）有限公司是中國人工智慧(AI)和圖形渲染領域的GPU領導企業。本公司匯集了全球頂尖的科學研究團隊和技術專家,在晶片設計、演算法建模、軟硬體開發及系統架構設計等多個領域擁有深厚的累積和卓越的創新能力。憑藉持續的研發投入，公司不斷推出創新產品和解決方案，有效解決客戶痛點，推動產業發展。近期，芯動科技推出新產品「風華3號」。據瞭解，針對存力和運力瓶頸，「風華3號」是國內首款單卡配備112GB+大容量高帶寬顯存和自研IP的全功能GPU，較國內外競品，數倍提升了存力，有效地容納AI大參數模型，突破目前國產GPU顯存和多產卡大運的上限，單卡B/232多快好省地賦能各垂類大模型業務落地；單機八卡，更是能直驅DeepSeek 671B/685B 滿血版大模型，達到了之前不得不多機部署的效果，精度一步到位，滿足行業最苛刻的高智能化需求。 「風華3號」對DeepSeek V3/R1/V3.1、千問Qwen2.5/3全系列、以及智譜GLM系列大模型相容度“拉滿”，支援多模態模型，實現了“輕量化部署，重量級賦能”的效果。雲天勵飛雲天勵飛成立於2014年，是AI推理晶片的領導者。本公司自主研發了神經網路處理器核心IP和晶片，聚焦大模型高效推理，為人工智慧的普惠應用提供算力支撐。本公司建構AI推理晶片生態，賦能消費者、企業與產業的各類場景，加速推理AI時代的發展，讓智慧無所不在。雲天勵飛自主研發的「算力積木」架構，讓晶片能像搭積木一樣靈活組成、靈活擴展，能夠在國產製程下實現算力單元的高效靈活擴展，滿足多樣化應用場景對AI算力的需求。 2023年公司正式發表基於「算力積木」架構打造的DeepEdge10晶片平台，並推出DeepEdge10C、DeepEdge10 標準版、DeepEdge10Max 和DeepEdge200 四款晶片，提供算力範圍覆蓋8T 至256T，可滿足從小型邊緣設備到智算中心的高位能力計算中心可滿足從小型邊緣設備到智算中心的高性能運算中心。中昊芯英中昊芯英由前GoogleTPU 晶片核心研發者楊龔軼事攜一批來自於Google、微軟、三星等海外科技巨頭公司的AI軟硬體設計專家於2018 年創立。本公司全自研的中國首款TPU架構高效能Al 晶片"剎那®"，用於AI運算場景時算力效能超越海外知名GPU 晶片近1.5 倍，能耗降低30%。「泰則®」大規模AI 運算群集系統是基於中昊芯英自研的高性能TPU晶片「剎那®」所建構的AI運算群集系統，實現了1024 片晶片的高效片間互聯，可支撐超千億參數大模型的計算與推理。其強悍的系統效能和卓越的擴展性專為處理如AlphaZero、AlphaGo、GPT 等前沿人工智慧模型的大規模運算任務量身打造。目前該系統已在與各地政府、營運商、企業、高校與科研機構合作興建的多個超大規模智算中心中成功落實。希姆計算廣州希姆半導體科技有限公司（希姆計算）成立於2019年，是全球首個採用RISC-V指令集研發資料中心級高階AI晶片的企業，是RISC-V國際基金會針對AI擴充指令集標準制定的核心貢獻單位。本公司主營晶片已在一線網路廠商和營運商智算中心落地多個千卡叢集。 2024提出【算力即服務】策略，已與多家政企聯合推進智能體應用落地，相關方案入選工信部新質生產力典型案例。其產品STCP920是基於自研RISC-V AI Matrix擴展指令集打造的雲端推理加速晶片，透過NeuralScale NPC的專用運算單元、眾核脈衝陣列、多層儲存架構等技術，實現了高能效比、低功耗、靈活可編程，支援LLM、CV、NLP、推廣等模型，廣泛適用於網際網路、智慧沐曦沐曦致力於為異構運算提供全端GPU晶片及解決方案，可廣泛應用於智算、智慧城市、雲端運算、自動駕駛、數位孿生、元宇宙等前沿領域，為數位經濟發展提供強大的算力支撐。相關產品：曦雲C系列通用GPU(GPGPU)晶片是針對智算及通用運算的完美解決方案，沐曦自主智慧財產權架構提供強大高精度及多精度混合算力，可廣泛應用於智算以及通用計算、教育和科研等場景。曦思N系列是面向雲端應用的智算推理產品，採用高頻寬內存，提供強大的算力和領先的視頻編解碼能力，可廣泛應用於智慧城市、公有雲運算、智慧視訊處理、雲端遊戲等場景。燧原科技燧原科技專注人工智慧領域雲端算力產品，致力於為通用人工智慧打造算力底座，提供原始創新、具備自主智慧財產權的AI加速卡、系統叢集和軟硬體解決方案。憑藉其高算力、高能效比的創新架構和高效易用的軟體平台，產品可廣泛應用於泛互聯網、智算中心、智慧城市，智慧金融、科學運算、自動駕駛等多個產業、場景。相關產品：邃思T20/T21（雲端訓練晶片）、雲燧i10（邊緣推理晶片）等崑崙芯崑崙芯（北京）科技有限公司前身為百度智慧晶片及架構部，於2021年4月完成獨立融資，首輪估值約130億元。公司團隊在國內最早佈局AI加速領域，深耕十餘年，是一家在體系結構、晶片實現、軟體系統和場景應用均有深厚累積的AI晶片企業。相關產品：崑崙芯P800（支援8bit推理的GPGPU）等天數智芯上海天數智芯半導體股份有限公司（簡稱「天數智芯」）是中國領先的通用GPU 高階晶片及超級算力系統供應商。天數智芯致力於開發自主可控、國際領先的高性能通用GPU產品，探索通用GPU趕超發展道路，加速建立自主產業生態，為全產業提供高階算力解決方案。相關產品：天垓BI-V100（GPGPU）等天垓100聚焦高效能、通用性和靈活性，支援200餘種人工智慧模型（數量持續增加），支援通用運算、科學運算、大模型、支援業界前沿新演算法模型。模型適配速度快，從容面對未來的演算法變遷，為人工智慧及通用運算和相關垂直應用產業提供匹配產業高速發展的運算力。清微智能清微智能是可重構運算(CGRA)領導企業，核心團隊來自於清華大學以及海思、輝達、蘋果、AMD等知名企業，專注於可重構運算晶片的創新研發與產業應用。目前已量產TX5、TX8兩大系列十多款高能效智慧運算晶片，面向智算中心、大模型，自動駕駛智慧安防等智慧運算場景，提供高效能算力支援，致力於打造自主可控的可重構通用運算生態。據瞭解，清微智能目前已量產TX8與TX5兩大系列共十餘款晶片,為AI智算中心、大模型、自動駕駛、智慧安防等場景提供智慧算力支援。截至2025年5月,清微智能可重構晶片累計出貨量已超2000萬顆,成功實現全球可重構晶片銷量領跑。礪算科技算科技成立於2021年，是研發高效能GPU的公司，專注自研架構、全自有智慧財產權，深度掌握GPU大晶片的架構、設計、軟體研發和know-how，對處理器生態狀況及生態建設具有深厚經驗。7月26日，礪算科技在上海召開產品發表會，正式發表首款GPU晶片「7G100」系列及首款顯示卡產品Lisuan eXtreme系列。礪算科技介紹，礪算7G100系列從指令集到運算核心完全自主設計，基於自研TrueGPU天圖架構，並自研指令集、自研軟體棧。圍繞拓展性，礪算GPU支援NRSS動態最佳化渲染畫質，實現對輝達DLSS（深度學習超級取樣）技術和AMDFSR（超級解析度銳利化）技術的對標。礪算科技透露，Lisuan eXtreme系列顯示卡包含專業版及消費級兩大類，預計產品送樣時間為2025年8月，啟動量產時間為2025年9月。 （芯師爺）

2025年晶片設計產業銷售預計為8,357.3億元，相較於2024年成長29.4％。全年銷售約1180.4億美元，首次超過千億美元。中國積體電路設計產業正迎來新一輪發展高潮。2025積體電路發展論壇（成渝）暨三十一屆積體電路設計業展覽會（ICCAD-Expo 2025）於11月20-21日成都舉辦。論壇上，來自半導體EDA、IP、設計、封測等多個產業鏈龍頭企業代表深入探討了行業前沿技術、應用場景落地、產業政策與宏觀趨勢等關鍵方向。中國半導體產業協會積體電路設計分會理事長魏少軍表示，2025年中國晶片設計產業銷售額預計將突破1,180.4億美元，首次跨越千億美元里程碑，較去年同期成長29.4%，展現強勁的成長韌性。在快速成長的背後，中國半導體產業在產品結構等方面的挑戰同樣凸顯，AI的爆發式成長也推動著從先進製程、先進封裝到晶片架構的全方位技術革新。產業規模：歷史性突破中國半導體產業協會執行秘書長王俊傑在致詞中表示，全球半導體產業成長已經有70多年，未來10年依然會好。而合作是基本準則，為中國市場而合作，為產業永續發展而合作，合作方向應來自五大洲四大洋。魏少軍在《技術創新驅動設計產業升級》的演講中表示，2025年晶片設計產業銷售預計為8,357.3億元，相比2024年成長29.4％。以美元與人民幣1:7.08的平均兌換率，全年銷售約1180.4億美元，首次超過千億美元，佔全球積體電路產品市場的比例與上年相比會有一定上升。魏少軍也提到，2006年至2025年的20年間，中國晶片設計產業的年均複合成長率為19.6%，是唯一一個自有統計數據以來沒出現過衰退的細分產業領域。 「在人工智慧和電動車大發展的背景下，有理由相信晶片設計業的新一輪發展高潮正在到來，不排除在2030年前，中國晶片設計產業的規模達到或超過兆元。”在亮眼的成長數據背後，產業的活力和韌性進一步顯現。 《技術創新驅動設計產業升級》報告顯示，2025年中國預計有831家企業的銷售額超過1億元，比2024年的731家增加100家，成長率達13.7%。以地區來看，長三角地區有418家企業銷售額超過1億元，佔全國比例50.30%；珠三角地區有138家企業，佔全國比例16.60%；京津環渤海地區有133家，佔全國比例16.00%；中西部地區有142家，佔全國比例17.10%。從領域來看，通訊晶片和消費性電子晶片的份額佔了全部銷售的66.48%。電腦晶片佔比只有7.7%，與國際上25%的佔比還有不少差距，由此看出中國晶片產品整體水準還處在中低階。AI發展成為半導體產業最強勁的驅動力。台積電（中國）總經理羅鎮球在題為《半導體發展趨勢》的演講中表示，2025年AI正快速改變產業未來，推動半導體產業成長，預期半導體市場規模在2030年將突破1兆美元。羅鎮球表示，台積電承諾提供最先進的技術，包括三個方面：一是先進工藝，N3E、N3P以及衍生的N3X、N3A、N3C，滿足不同產品的需求；二是先進封裝，SoIC技術支援6μm bond pitch的異質晶片堆疊；三是矽基光子，與銅縮電纜相比，數據「3nm是最終也是最優異的FinFET技術。」羅鎮球透露，「台積電N3E已實現旗艦移動及HPC/AI產品的量產，N3P已按計劃於2024年第四季度投產，接替N3E。台積電已提供多種N3變體以滿足特定應用需求，N3X面向客戶端CPU，N3A面向汽車領域，N3C面向價值級產品。產業協同：挑戰猶存與生態共築然而，在高歌猛進的同時，產業的深層挑戰不容忽視。魏少軍在《技術創新驅動設計產業升級》報告中提到，2025年，831家銷售過億的企業的銷售總和達到7,034億元，佔全產業銷售收入的84.17%。即便把IDM的資料全部剔除，這個比例仍低於去年。因此可以得出中國晶片設計業的產業集中度並沒有改善，企業小、散、弱的基本面沒有改觀。魏少軍認為，「目前，人工智慧企業高額成本的影響還不十分明顯，但隨著企業產品入市或走向資本市場就會逐漸暴露出來。所以，尋找降低企業成本的任務已經是刻不容緩。建議企業一是要提高勞動生產率，透過提高產出來分擔高額成本；二是提高產品的競爭力，透過高成本來抵銷高成本來抵銷高負面影響」。聯華電子股份有限公司Asia AVP林偉聖在題文《成風踏浪－打造韌性半導體價值鏈》的演講中表示，預計全球半導體市場整體成長16%，AI/HPC運算晶片成長35%，記憶體市場（DRAM/NAND）估計反彈幅度約30%。“前述增長來自3nm，2nm等尖端過程需求爆炸性增長，成熟過程相對穩定。”同時，林偉聖也提到當前半導體產業面臨地緣政治、物流和原材料等供應鏈危機、氣候暖化與零碳目標要求等多方面壓力與挑戰。面對挑戰，產業鏈的協同正變得前所未有的重要。林偉聖表示，打造半導體韌性離不開以下三大支柱：敏捷與多元的供應鏈、技術領導與營運韌性、人才儲備與永續發展。短期內，推動本士化、增加多源供應必然帶來額外成本。但在當前國際環境下，「全球+本土」的雙軸韌性已成為保障長期生存、獲得戰略訂單和避免巨額斷供損失的必要投資。在林偉聖看來，目前積體電路產業的核心瓶頸開始從晶圓轉移至先進封裝與關鍵耗材；確保極限技術供應鏈的穩定性，包括高純度化學品、EUV光罩、先進封裝產能，成為產業的策略重點。北京華大九天科技股份有限公司副總經理郭繼旺在題文《EDA統一大平台》的演講中表示，目前，半導體產業三大支柱裝備、EDA、材料正在互相交融，從原來相對獨立的發展，互相之間正在建立愈加深入而多元化的技術聯繫。上海概倫電子股份有限公司董事、總裁楊廉峰在題文《深化設計與工藝協同，共建EDA與IP生態》的演講中表示，如今積體電路的發展趨勢是越來越注重製程與設計的協同。產業鏈更緊密的協同，亦趨向EDA邁向DTCO（設計製程協同最佳化）與STCO（系統技術協同最佳化）。技術前沿：AI驅動與端側崛起產業的爆發性成長，與科技的顛覆性創新緊密相連。 AI正快速重塑產業格局，成為半導體產業最強勁的驅動力，而AI的算力需求正從雲端向終端下沉。芯原股份創辦人、董事長兼總裁戴偉民在《芯原AI ASIC平台賦能端側AIGC》主題演講中預測，2028年，中國基礎大模型的數量將少於10個，用於端側微調卡和推理卡的銷售額將超過用於雲側的訓練卡。2035年，AI相關晶片將佔據77.7%的半導體市場份額，邊緣端AI設備的廣泛普及將成為半導體市場成長的核心驅動力。上述預測基於目前AI向終端下沉的趨勢及算力需求結構變化。戴偉民表示，隨著AI應用場景不斷向邊緣延伸，端側AI的重要性正日益凸顯。就在上周，芯原股份宣佈與Google聯合推出面向始終在線、超低能耗端側大語言模型應用的Coral NPU IP。戴偉民介紹，GoogleGemma 3提供從超輕量級（0.27B）到高效能（27B）的多種規模，滿足從端側到雲端的多元需求。芯原股份提供企業級IP、晶片設計及量產服務，為智慧眼鏡、穿戴式裝置、AI玩具等提供「輕量級、始終在線、超低能耗」的算力基礎。近年來，隨著AI技術在EDA領域的應用逐漸成熟，為晶片設計領域帶來了革命性的變化。 AI加持顯著提高了晶片設計的效率與質量，降低了開發成本，加速產品上市進程。西門子EDA全球副總裁、中國區總經理凌琳在《Are We Ready？ — 用AI 重構世界，用軟體定義未來》報告中重點介紹了該公司已推出跨產品的「EDA AI System」平台。他表示，該平台整合了自有數據、知識庫及客戶授權數據，支援客戶透過API連結自有AI模型，也引進Agentic AI，可智慧提示操作。此外，該平台也支援NVIDIA NIM微服務和NVIDIA Llama Nemotron模式。他表示“EDA和發展的趨勢是軟體定義、晶片賦能、AI加持，這是未來的趨勢。”除了賦能外，AI領域的快速發展也對晶片產業提出了新的挑戰。齊力半導體CEO謝建友在題文《先進封裝在大規模AI智算晶片領域當中的發展路徑》的演講中認為，AI對晶片行業的挑戰集中在數據量、功耗與散熱、頻寬能效比、馮諾依曼架構的拖累以及不同場景下AI模型的適配性等方面。他表示，應對海量資料需要採用更多電晶體和更大的晶片面積；透過優化晶片材料、結構設計和供電方案，例如採用晶圓背部供電結構和低電壓大電流異質整合模組，可有效緩解功耗與散熱問題；針對馮·諾依曼架構的限制，可採用DSA（結構和新架構等新型結構領域需要從新維度等新結構領域中提升需要其他新結構。區域格局：西部高地加速崛起值得一提的是，縱觀全國產業版圖，成長動能正從傳統優勢區域擴散到中西部地區。作為本次論壇的舉辦地，成渝地區展現出驚人的成長潛力，成為產業發展的高地。魏少軍在報告中特別提到，從目前積體電路設計產業企業數量來看，成渝地區的成長很快，這也是這次論壇暨展覽會選擇在成都召開的原因。成都市積體電路產業協會最新數據顯示，成都作為中西部地區產業發展的重要引擎，表現亮眼－2025年成都IC設計產業營收預計達到486.5億元，年比大幅成長74%，成長率七位全國第七，成長速度位列全國第二；銷售過億元企業數量達到59家，位居全國第七家。設計業作為積體電路產業的核心引擎，在成都呈現結構優化、動能增強的良好態勢。近年來，成都圍繞著「強設計、優製造、擴充、延鏈」的發展思路，以設計端的強勢突破帶動全產業鏈協同升級，產業發展成效顯著。《科創板日報》記者獲悉，目前，成都已聚集積體電路企業420餘家，培育國家專精特新「小​​巨人」企業56家，2024年全產業營收達830億元，2025年即將突破千億元大關，形成IC設計、晶圓製造、封裝測試以及元設備材料等較為完整的產業體系。可以預見，在技術突破、應用驅動與區域協同的多重因素作用下，中國積體電路設計產業正駛入發展的快車道，朝向兆規模的全新里程碑穩步邁進。 （科創板日報）

據Yole最新報導，IGBT 市場正在進入一個新階段，矽、SiC 和 GaN 並存，每一種都滿足特定的性能和成本要求。雖然 SiC 正在迅速發展，尤其是在 800V 電動汽車平台和高效工業系統中，但 IGBT 仍然在高功率、高電壓和成本敏感型應用中佔據主導地位，例如 HEV/PHEV、太陽能逆變器、風力渦輪機、UPS、鐵路牽引和電網基礎設施。可再生能源和充電應用領域的系統電壓不斷上升，超高功率系統中閘流體的使用逐漸減少，以及有利於成熟、可擴展的IGBT技術的強勁價格壓力，都增強了市場動能。受系統整合趨勢的支援，模組化需求增長速度超過了離散元件，而離散元件市場仍然主要由工業和消費應用驅動。與此同時，市場正受到重大供應鏈變動的影響，包括整合、新的投資以及中國、歐洲和美國之間的地緣政治緊張局勢。這些因素直接影響著製造能力、技術變革和競爭地位。Yole預計，到 2030 年，IGBT 裝置市場總額將達到 134 億美元，復合年增長率為 7.5%（2024 年至 2030 年）。儘管碳化矽正在迅速獲得市場認可，但在混合動力汽車、太陽能、風力發電、UPS、鐵路和電網應用等對成本敏感且功率高的市場中，IGBT 仍將是不可或缺的。系統功率（kW）和電壓（V）不斷提高的趨勢有利於IGBT的發展，IGBT在高壓、大電流應用中具有顯著優勢。它們將繼續作為矽MOSFET的有力替代方案，而矽MOSFET主要用於低功率、低電壓系統。IGBT的應用及主要需求驅動因素：1、混合動力和經濟型電動汽車2、系統電壓上升：更大的太陽能、儲能系統、風能和電動汽車直流充電系統正在向更高的電壓發展（500V 至 1,000V / 1,000V 至 1,500V 等），這強化了高壓 IGBT 的作用。3、從閘流體轉向：在高功率、高電壓應用中，由於效率更高，IGBT 正在穩步取代閘流體。4、成本壓力：多個市場上的激烈價格競爭有利於IGBT相對於SiC器件的發展。5、穩健性和可靠性：IGBT 具有穩健性和可靠性，在鐵路、海上風電、國防和航空航天等6、關鍵應用中佔據有利地位，在這些應用中，高功率和高電壓處理能力至關重要。不利的一面是，IGBT面臨著來自SiC MOSFET日益激烈的競爭，尤其是在800V純電動汽車和某些工業應用領域，例如電動汽車直流快速充電器。隨著SiC價格的持續下降，這種競爭可能會蔓延到低成本電動汽車領域。中國處於IGBT供應鏈重組的中心未來幾年，由於諸多因素的影響，IGBT供應鏈將發生顯著變化：1、應用領域：混合動力汽車市場的興起、“經濟型電動汽車”趨勢、眾多應用（太陽能、電池儲能系統、風能、電動汽車直流充電器）系統規模的不斷擴大，以及由此帶來的系統功率和電壓的提升。現有IGBT廠商憑藉合適的解決方案贏得了這些市場，並將從這些趨勢中獲益。2、市場環境：地緣政治問題和貿易壁壘，“中國+1”戰略，“中國製造，中國製造”戰略、不斷增長的軍事和國防應用市場、多個市場（太陽能、風能、電動汽車）的高成本壓力，以及印度等對成本敏感的新興市場。3、技術：IGBT 製造向更大晶圓的過渡，以及 SiC 裸晶片和封裝的改進。4、供應鏈變化：垂直整合趨勢與合作、中國IGBT廠商崛起、中國在許多IGBT應用領域（電動汽車、太陽能、風能、儲能系統）的主導地位、巨大的中國國內市場以及NTD矽服務提供商的產能有限。5、觸達客戶至關重要。由於中國在許多IGBT應用領域（電動汽車、太陽能、風能、儲能系統）佔據主導地位，因此在中國設有生產基地或擁有強大中國市場管道的IGBT廠商享有競爭優勢，其銷售額在未來幾年有望增長。6、受國內電動汽車、太陽能和風能需求的支撐，中國廠商正在崛起（華潤微電子、斯達半導體、比亞迪半導體、士蘭微電子、華虹宏力）。一些200毫米矽晶圓廠正在被改造用於生產碳化矽器件，而IGBT領域的領軍企業則專注於300毫米晶圓。擁有300毫米晶圓生產能力的製造商（例如英飛凌、士蘭）相比那些僅限於200毫米晶圓生產的製造商，在成本方面具有結構性優勢。向更大直徑（FZ 6英吋至8英吋和CZ 300毫米）的過渡有利於擁有300毫米晶圓生產能力的矽晶圓製造商，而小直徑FZ晶圓供應商的需求則在下降。儘管 SiC 和 GaN 功率電子技術的發展重點十分明確，但許多企業仍在投資 IGBT 技術——整個行業的合作與併購仍在繼續。IGBT創新正從器件架構轉向晶圓技術、製造效率和封裝矽基IGBT技術正日趨成熟，創新方向已從器件架構轉向晶圓技術、製造效率和封裝。儘管SiC和GaN在研發領域仍佔據主導地位，但矽基IGBT在許多高壓和成本敏感型應用中仍然不可或缺，持續降低成本、改進晶圓級工藝和最佳化熱管理是保持競爭力的關鍵。晶圓：300 毫米晶圓在 CZ 晶圓上的產量不斷增加，從而帶來規模和成本優勢。赤身裸體：多代IGBT（包括場截止型IGBT、CSTBT和RC-IGBT）在效率和性能方面均取得了顯著提升。然而，這項技術正逐漸接近其物理和架構極限——如今的進步是漸進式的（“微調”），並且通常針對特定應用。由於 SiC MOSFET 的成本預計將在 2024-2025 年期間大幅下降，IGBT 將需要專注於積極的成本最佳化，以保持競爭力，尤其是在汽車和可再生能源市場。IGBT 涵蓋範圍很廣（高達 6.5 kV），包括為 OEM 定製的非標準電壓等級。封裝：IGBT 的封裝開發雖然不如 WBG 器件那樣活躍，但仍然至關重要。IGBT功率模組必須在高性能（散熱管理、穩健性和可靠性）與成本競爭力之間取得平衡。目前已出現三種降低IGBT模組成本而不大幅犧牲性能的主要策略：1. 提高功率密度：採用更小的IGBT晶片和更少的元件；2. 使用“足夠好”的材料和簡化封裝；3. 最佳化製造工藝。許多中國廠商專注於追趕（非中國）IGBT的歷史性能標竿，而全球領先企業（例如英飛凌、富士電機、三菱電機）則始終處於創新前沿。中國廠商需要五年以上的時間才能趕上IGBT歷史領先企業的技術水平。(半導體行業觀察)

當大多數人的目光還停留在晶片、新能源等高科技領域時，一場關乎中國製造業命運的決戰，正在非洲大陸悄然展開。七家輪胎巨頭，近百億投資，這看似普通的商業行為背後，隱藏著一盤精心佈局的全球棋局。這步棋，將如何改變中國製造的命運？2025年初秋，貴州輪胎宣佈將在摩洛哥建設其第二個海外生產基地。表面看，這不過是一家企業的常規擴張。但若把地圖展開，將時間軸拉長，你會發現一個驚人的事實：這已經是今內第三家宣佈在非洲建廠的中國輪胎企業了。如果把視野再放大一些，更會看到一個令人震撼的圖景：七大中國輪胎巨頭，正不約而同地在非洲大陸落下棋子。從地中海沿岸的摩洛哥、阿爾及利亞，到尼羅河畔的埃及，再到南部的安哥拉，中國輪胎企業的旗幟正在非洲四處飄揚。回顧六百年前的大明永樂年間。如果把地圖展開，你會發現這些企業的選址極富深意：摩洛哥-直布羅陀海峽-歐洲彼時，鄭和率領著當時世界上最龐大的艦隊，七下西洋。這支艦隊不是去征伐，而是去開拓；帶去的不是火槍大炮，而是瓷器、絲綢和茶葉。今天，中國輪胎企業的非洲遠征，何其相似！它們帶去的不是資本掠奪，而是先進的技術、成熟的管理和完整的產業鏈。這絕非簡單的產業轉移，而是一場精心策劃的 “跳出包圍圈”的戰略行動，是中國製造業全球化處理程序中的關鍵一躍。先讓我們認識一下這場大戲的七位主角：貴州輪胎：宣佈計畫在摩洛哥建設第二海外基地。朝陽浪馬：投資1.9億美元籌建埃及工廠。永盛橡膠：摩洛哥項目正式備案，設計年產能達600萬套半鋼子午胎。福建聯森集團：宣佈在安哥拉投建1億美元的輪胎工廠。雙星集團：與合作夥伴在阿爾及利亞合資建立年產能300萬條的輪胎工廠。賽輪集團：宣佈投資約2.9億美元在埃及建設年產360萬條子午線輪胎項目。森麒麟輪胎：作為先行者，其摩洛哥工廠已於今年9月30日正式投產，意向訂單遠超明年計畫產量，為後來者提供了成功範例。如果把地圖展開，你會發現這些企業的選址極富深意：摩洛哥-直布羅陀海峽-歐洲埃及-蘇伊士運河-歐洲阿爾及利亞-地中海-歐洲看出門道了嗎？這三個國家都有一個共同特點：它們都是進入歐洲市場的天然跳板。這讓人不禁想起二戰時盟軍選擇在北非登陸，開闢第二戰場的戰略決策。今天，中國輪胎企業選擇在非洲建廠，何嘗不是在貿易保護主義高漲的今天，開闢了一個繞開貿易壁壘的“第二戰場”？自從2009年歐盟對中國輪胎徵收反傾銷稅以來，中國輪胎企業就在苦苦尋找破解之道。最初的解決方案是東南亞。那裡勞動力成本低，而且享有對歐洲的關稅優惠。於是，中國輪胎企業紛紛在泰國、越南建廠。一時間，東南亞成了中國輪胎企業的“海外根據地”。但好景不長。歐盟很快發現了這個“漏洞”，開始對來自東南亞的輪胎也發起反傾銷調查。畢竟，在歐盟看來，你這是“繞道出口”，本質還是中國製造。這就像下圍棋，當你剛做一個眼，對手馬上就給你堵上。怎麼辦？必須開闢新的活眼。非洲，就是這個新活眼。根據歐盟的“歐洲-地中海夥伴關係”協議，多數非洲國家對歐出口享受零關稅或優惠關稅。更重要的是，這些國家普遍享有“最不發達國家”待遇，產品進入歐美市場門檻極低。這就好比在遊戲中找到了“漏洞卡”，直接繞過了對手設定的障礙。非洲擁有世界上最年輕的勞動力人口，平均年齡只有19歲。這是什麼概念？相當於整個大陸都處在人口紅利爆發的前夜。以摩洛哥為例，普通工人的月薪在300-400美元之間，只相當於中國的四分之一，東南亞的三分之二。不僅如此，非洲本土市場也在快速崛起。隨著經濟發展和基礎設施建設加快，非洲汽車保有量正在快速增長。據預測，到2030年，非洲輪胎市場規模將達到目前的3倍以上。這就好比上世紀八十年代的外資進入中國，既看中中國的低成本，也看中中國的潛在市場。今天，中國企業在非洲複製這個模式，既是生產者，也是銷售者，雙重受益。並且具備製造輪胎需要兩大核心原料：橡膠和能源。象牙海岸是全球第四大天然橡膠生產國，奈及利亞是非洲最大產油國。在非洲建廠，可以大幅降低原材料運輸成本。特別是在當前全球能源危機背景下，穩定的能源供應比低廉的能源價格更加重要。非洲多數國家能源自給率較高，受國際能源市場波動影響較小。這就好比在棋盤上佔據了“金角銀邊”，進可攻，退可守。明成祖朱棣派遣鄭和下西洋，表面上是為了“宣揚國威”，深層原因卻是要建立“貿易體系”，打破陸上絲綢之路的壟斷。當時，傳統的陸上絲綢之路被多個中間商控制，貿易成本高昂。鄭和通過海上通道，直接與東南亞、南亞、東非各國建立聯絡，繞開了中間環節，實現了利潤最大化。今天，中國輪胎企業遠赴非洲，何嘗不是在繞開“中間商”？這個“中間商”，就是貿易壁壘，就是地緣政治，就是各種形式的保護主義。歷史總是驚人的相似，只是這次的“絲綢”換成了“輪胎”。15世紀末，葡萄牙和西班牙為什麼要不惜代價開闢新航路？直接原因是奧斯曼帝國控制了傳統的東西方商路，歐洲商人需要支付高額過路費。深層原因則是歐洲各國對財富和資源的渴望。今天的情況何其相似！美國對中國商品加征高額關稅，就如同奧斯曼帝國對商隊徵收重稅。中國企業的“大航海”，就是要尋找新的“航路”，直達目的地。非洲，就是這條新航路上的“美洲新大陸”。不同的是，這次我們帶去的不是槍炮和殖民，而是工廠和就業。在非洲投資，首先要面對的就是複雜的地緣政治環境。以摩洛哥為例，這個北非國家與歐盟關係密切，同時又是美國在非洲的重要盟友。更重要的是，它還在與鄰國阿爾及利亞爭奪地區主導權。中國企業在這些國家投資，不僅要考慮經濟因素，還要充分理解當地的政治生態。但是，風險往往與機遇並存。 正是這種複雜的地緣政治環境，給了中國企業左右逢源的機會。非洲的基礎設施落後是眾所周知的。電力供應不穩定、道路交通不暢、港口效率低下......這些都是實實在在的挑戰。但是，換個角度看，這又何嘗不是機遇？中國企業在基礎設施建設方面擁有豐富的經驗，完全可以借此機會參與到當地的基礎設施建設中。事實上，很多中國輪胎企業都在工廠建設的同時，積極參與到當地的電網改造、道路修建中。這就好比下象棋，看似是“棄子”，實則是為了更大的“得子”。非洲是個文化多元的大陸，54個國家，2000多種語言，不同的宗教信仰和風俗習慣。如何實現文化融合，是中國企業必須面對的課題。森麒麟在摩洛哥的做法值得借鑑：他們不僅僱傭大量當地員工，還尊重當地的宗教信仰和文化習慣，甚至在工廠內設定了禱告室。這種文化上的尊重和包容，往往比經濟上的投入更能贏得人心。就在中國輪胎企業大舉進入非洲的同時，美國也在加緊在非洲的佈局。川普2.0時代，美國推出“非洲新戰略”，明確表示要“抗衡中國在非洲的影響力”。隨後，美國的跨國公司也開始加大在非洲的投資力度。這場輪胎戰爭，表面上是企業之間的競爭，背後更是大國之間的博弈。但是，與美國的競爭策略不同，中國走的是合作共贏的路子。 我們不是去掠奪資源，而是去創造就業；不是去輸出意識形態，而是去分享發展經驗。歐洲對中國輪胎企業在非洲的佈局心情複雜。一方面，他們歡迎來自非洲的優質低價輪胎；另一方面，他們擔憂這實際上是中國企業在“曲線救國”，間接進入歐洲市場。這種矛盾心理，在歐洲的政策中表現得淋漓盡致：一邊與非洲國家簽訂自貿協定，一邊又不斷出台各種技術壁壘和環保標準。這次輪胎企業出海，與以往有一個顯著的不同：帶出去的不是落後產能，而是先進技術。森麒麟在摩洛哥的工廠，是一座真正的“智能製造工廠”，自動化程度達到90%以上。這徹底顛覆了非洲人對中國製造的認知。這說明什麼？說明中國製造正在實現從“量”到“質”的跨越，從“跟跑”到“並跑”甚至“領跑”的轉變。長期以來，中國製造在全球價值鏈中處於中低端位置。但是，隨著輪胎企業在非洲的成功佈局，這一格局正在被打破。通過將研發和設計留在國內，將製造環節放在非洲，將銷售網路輻射全球，中國企業正在建構一個全新的全球價值鏈。如果我們把目光放得更遠一些，會發現輪胎企業的非洲佈局只是中國製造全球化的一個縮影。未來十年，我們將看到更多的中國製造企業在全球佈局：東南亞、中東、東歐、拉丁美洲......一個覆蓋全球的生產網路正在形成。這不再是簡單的“走出去”，而是要在全球範圍內最佳化資源配置，建構中國製造的“日不落”生產體系。回望歷史，每一個崛起的大國，都必然要經歷從“本土製造”到“全球製造”的跨越。19世紀的大英帝國如此20世紀的美利堅合眾國也是如此。如今，輪到了21世紀的中國。中國輪胎七巨頭下非洲，看似只是一個產業的海外擴張，實則是中國製造全球化的一個縮影。這背後，既有被迫應對的無奈，也有主動出擊的智慧；既有眼前利益的考量，也有長遠戰略的佈局。小編想起《孫子兵法》有句名句：“善戰者，致人而不致於人。”在中國製造的這場全球化征程中，我們正在從被動應對走向主動佈局，從跟隨者變成規則制定者。輪胎企業的非洲之旅，只是這個偉大征程的一個開端。未來的路還很長，挑戰依然很多。但是，當我們看到中國輪胎在非洲大陸滾動的那一刻，彷彿聽到了歷史車輪前進的聲音。這聲音告訴我們：中國製造的全球化4.0時代，真的來了。---------------------------------全球化4.0時代：“ 全球價值本地化 ”時代 核心特徵： 不再是簡單地把產品賣到全球，而是在全球主要市場和戰略要地進行深度本地化佈局，打造完整的“中國標準”生態鏈。它將製造、研發、行銷甚至供應鏈管理都植根於海外，實現“在非洲生產，供應當地，輻射歐洲；在東南亞設廠，整合區域資源”的網狀結構。 戰略意圖： 主動規避貿易壁壘，貼近終端市場，整合全球最優資源，並開始輸出中國式的商業模式、技術標準和管理體系。其標誌就是如上文所述的，在非洲、中東、墨西哥等“世界島”關鍵節點建立智能製造基地。 形象比喻： “造船出海”。我們自己設計、建造並指揮一整支艦隊，在全球的海洋中航行，不再依賴他人的航線和規則。那麼，與之對應的前三輪分別是：全球化1.0：“借船出海”的“外貿代工”時代（改革開放至21世紀初） 核心特徵： “三來一補”（來料加工、來樣加工、來件裝配和補償貿易）。我們出土地、勞動力和能源，用別人的技術、品牌和銷售管道，把產品製造出來再賣給世界。 驅動力： 中國巨大的人口紅利和成本優勢。 標誌： 遍佈東南沿海的出口加工區、代工廠。我們賺取的是微薄的加工費，是全球產業鏈上最辛苦、價值最低的一環。 形象比喻： “租客”。我們租用別人的品牌和管道，在別人的舞台上跳舞。全球化2.0：“買船出海”的“產品出海”時代（21世紀初 - 2010年代中期） 核心特徵： 中國企業開始創立自主品牌，直接將“Made in China”的產品賣向全世界。從服裝、玩具到家電、數位產品，中國製造開始以自有面目出現在全球商場。 驅動力： 國內製造業水平提升、電商平台（如阿里巴巴）興起降低了出海門檻。 標誌： 義烏小商品市場成為全球標竿，中國成為“世界工廠”。但此時我們依然嚴重依賴外部管道（如沃爾瑪、亞馬遜），品牌影響力弱，常陷入低價競爭。 形象比喻： “行商”。我們有了自己的貨，但還是要跑到別人的集市（海外管道）上去叫賣。全球化3.0：“搶船出海”的“資本出海”時代（2010年代中期 - 2020年代初） 核心特徵： 中國企業不再滿足於出口產品，開始大規模進行海外併購與綠地投資。直接收購國外的品牌、技術、管道和資源，實現跨越式發展。 驅動力： 中國資本積累完成，企業需要核心技術、高端品牌與全球化營運經驗。 標誌： 一系列震驚世界的併購案，如吉利收購沃爾沃、海爾收購GE家電、美的收購庫卡等。但同時，這一階段也引發了西方世界的警惕，地緣政治風險開始凸顯。 形象比喻： “收購者”。我們資金雄厚，直接去買下別人現成的船隊，但船長和水手可能還是原來的人，整合與管理是巨大挑戰。 (亞非商務中心)