中方制裁三家美企，唯獨波音被開罰單，要求15日內繳清，否則加罰

點評：對於惡霸流氓，最有效的回擊是讓他更痛、更得不償失。中國迄今為止還是太軟了！

繼此前洛克希德-馬丁和雷神兩大參與對台軍售的美國軍火販子被中國製裁後，日前中國再次出手，對通用原子航空系統公司、通用動力陸地系統公司和波音防務、空間與安全集團三家美國軍工企業，實施了類似的懲處。

和洛馬、雷神一樣，此次被制裁的三家美企，同樣是對台軍售的主力軍，它們常年沖在抗衡中國大陸、給“台獨”打氣撐腰的第一線，像通用原子航空系統公司，此前獲准對台出售MQ-9B海上無人機，台當局採購這款無人機，顯然是想用來跟蹤監視在台海海域和空域活動的解放軍海空軍的動態。

相比通用原子航空系統和通用動力陸地系統這兩家陌生的美企，波音防務、空間與安全集團對不少人來說，可能要熟悉一些，從企業名字上就能看出，這家企業和全球民航客機製造巨頭波音存在關聯。

沒錯，波音防務、空間與安全集團就是波音旗下專注於軍火業務的分支企業，它屬於波音六大業務集團之一，是波音下屬集團中最賺錢的一個，每年創造的利潤幾乎佔了波音總利潤的一半。

波音防務、空間與安全集團算是對台軍售的老手慣犯了，很多年前，就開始大規模對台售賣軍火，包括“台軍”現役的AH-64E“阿帕奇”武裝直升機和“魚叉”反艦導彈，就是這家公司的拳頭產品。

這些武器裝備極大地助長了“台獨”分裂勢力的氣焰，加劇了兩岸對立，而且一些武器裝備確實對解放軍構成了潛在的威脅，像“魚叉”反艦導彈，作為目前全球現役性能比較出色的一款反艦導彈，“台軍”獲得這款武器裝備後，反艦作戰能力勢必大幅提高。

一旦台海局勢惡化失控，解放軍海軍的水面艦艇，極有可能面臨“魚叉”反艦導彈的攻擊，所以中國出手制裁波音防務、空間與安全集團，可以說非常有必要。

按照中方的規定，這三家被制裁的美企不得從事與中國有關的進出口活動、不得在中國境內搞投資、禁止這些企業的高管入境；取消這些企業高管在中國境內的工作許可、停留或者居留資格、對波音防務進行罰款，數額為《不可靠實體清單規定》實施以來對台軍售總額的兩倍。要求15日內繳清，否則加處罰款。

不難看出，中方這次制裁措施還是相當嚴厲的，但大家最關注的還是中方的制裁措施，會不會起到實質性的作用，就這麼說吧，對通用原子航空系統和通用動力陸地系統兩家企業的制裁，可能效果不會太明顯，因為這兩家企業在華沒有業務。

而對波音防務、空間與安全集團的制裁，多多少少會產生實質性的影響，畢竟這家企業和民航客機巨頭波音關係很深，而後者在華有不少業務。

本來之前幾年，波音在中國民用航空市場上，混得風生水起，但是最近幾年，受新冠疫情、中美關係惡化以及自身產品屢次出現問題的三重衝擊，波音在華的日子不太好過。

737MAX機型在中國境內的復飛和交付，幾經波折，導致波音在中國民航市場上的份額不斷下跌，反觀它的競爭對手空中客車，在華業務是“芝麻開花”，此前中國三大國有航空公司給予了空客總額高達2400億元的超級訂單，這樣一份訂單，讓空客吃掉了波音在華的一大塊“蛋糕”。

而且在中國民航市場上，波音現在不光要面對空客這一老對手，還得關注中國商飛這個潛在的新對手，目前中國商飛自研的C919客機，已經開始批次交付，並投入了營運，另外最近傳出消息，更加先進的C929和C939客機，也在按部就班地研發中。

也就是說，在未來，波音要面對空客和中國商飛兩大頂級高手的夾擊，它在中國民航市場上的經營可謂是凶多吉少，中國這次出手制裁波音防務、空間與安全集團，不光是對這一企業的懲處，也是給波音敲響了警鐘，發出了警告。

如果波音還想在中國民航市場上耕耘，想有所作為，就好好管管波音防務、空間與安全集團對台軍售行為，如果波音對下屬公司的非法行為“睜一隻眼，閉一隻眼”漠視不管，任由其支援“台獨”分裂勢力，破壞中國核心利益，那麼波音就是擺明了，和中國過不去。

對於這種“吃中國飯，還想砸中國鍋”的企業，屬實沒必要讓其繼續留在中國市場，波音要是還想繼續賺中國的錢，就遵守中國定下的規矩，不要觸碰中國的底線和紅線。 (中華元智庫)